CIMENTACIONES

CAPITULO 3: ÁNLISIS DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN

ARTICULO 13:
Para la elaboración de las conclusiones del EMS, y en caso de contar con la
información de las cargas de la edificación, se deberán considerar:
a) Para el cálculo del factor de seguridad de cimentaciones: se utilizarán como
cargas aplicadas a la cimentación, las Cargas de Servicio que se utilizan para
el diseño estructural de las columnas del nivel más bajo de la edificación.
b) Para el cálculo del asentamiento de cimentaciones apoyadas sobre suelos
granulares y cohesivos: se considerará la Carga obtenida de acuerdo a la
Norma Técnica de Edificación E .020 Cargas.
c) Para el cálculo de asentamientos, en el caso de edificaciones con sótanos
en las cuales se emplee plateas o losas de cimentación, se podrá descontar de
la carga total de la estructura (carga muerta más sobrecarga más el peso de
losa de cimentación) el peso del suelo excavado para la construcción de los
sótanos.
ARTICULO 14:
En todo EMS se deberá indicar el asentamiento tolerable que se ha
considerado para la edificación o estructura motivo del estudio

FIGURA: ASENTAMIENTO DIFERENCIAL

ɖT = ɖB - ɖA α= ɖT/L
ARTICULO 15:
CAPACIDAD DE CARGA
La capacidad de carga es la presión última o de falla por corte del suelo y se
determina utilizando las fórmulas aceptadas por la mecánica de suelos.
En suelos cohesivos (arcilla, arcilla limosa y limo-arcillosa), se debe emplear un ángulo
de fricción interna (ф) igual a cero.
En suelos friccionantes (gravas, arenas y gravas-arenosas), se debe emplear una
cohesión (c) igual a cero.

ARTICULO 16:
Los factores de seguridad mínimos que deberán tener las cimentaciones son los
siguientes:
a) Para cargas estáticas: 3,0 (Cv y CM)
b) Para solicitación máxima de sismo o viento (la que sea más desfavorable): 2,5
(Dinámicas)
Ojo: En cimentaciones se trabaja con:

𝑄 𝑢𝑙𝑡
Q adm =
𝐹𝑆

ARTICULO 17:
La determinación de la Presión Admisible, se efectuará tomando en cuenta los
siguientes factores:
a) Profundidad de cimentación.
b) Dimensión de los elementos de la cimentación.
c) Características físico – mecánicas de los suelos ubicados dentro de la zona
activa de la cimentación.
d) Ubicación del Nivel Freático, considerando su probable variación durante la vida
útil de la estructura.
e) Probable modificación de las características físico – mecánicas de los suelos,
como consecuencia de los cambios en el contenido de humedad.
f) Asentamiento tolerable de la estructura.
 CIMENTACIONES SUPERFICIALES
Son aquellas en las cuales la relación Profundidad / ancho (Df / B) es menor o igual a
cinco (5), siendo Df la profundidad de la cimentación y B el ancho o diámetro de la
misma.
Son cimentaciones superficiales las zapatas aisladas, conectadas y combinadas; las
cimentaciones continuas (cimientos corridos) y las plateas de cimentación.

NTP
NTN

hf
Df

𝐷𝑓
≤5
𝑏

TIPOS:
 ZAPATA AISLADA (INDIVIDUAL): Usada cuando el suelo o terreno tiene
buena capacidad portante y las cargas son bajas, encargada de soportar
una columna.
 ZAPATA
AISLADA

 ZAPATA COMBINADA: Encargada de soportar dos o mas columanas,

usada cuando las cargas son grandes, cuando hay columnas cercanas y
tambien cuando la capacidad portante es baja.

ZAPATA
COMBINADA

 ZAPATA CONECTADA: Es el conjunto de dos o mas zapatas aisladas

ayudada por una viga de cimentación, Sirve basicamente para arriostrar
zapatas, eliminar excentricidades y en la rotacion de la columna.
 ZAPATA CONECTADA

 PLATEA O LOSA DE CIMENTACION: Sirve para unir todas las

columnas, usada en suelos con capacidades portantes bajas, sirve para
evitar la distorsion angular.
 ZAPATA CORRIDA: Usada para la ampliación de muros y para soportar
a estos.

CIMENTACIONES SOBRE RELLENO

Los rellenos son depósitos artificiales que se diferencian por su naturaleza y por las
condiciones bajo las que son colocados.
Por su naturaleza pueden ser:
a) Materiales seleccionados: todo tipo de suelo compactable, con partículas no
mayores de 7,5 cm (3”), con 30% o menos de material retenido en la malla ¾” y sin
elementos distintos de los suelos naturales.
b) Materiales no seleccionados: todo aquél que no cumpla con la condición anterior.

Por las condiciones bajo las que son colocados:

a) Controlados.
b) No Controlados.
Rellenos Controlados o de Ingeniería
Los Rellenos Controlados son aquellos que se construyen con Material Seleccionado,
tendrán las mismas condiciones de apoyo que las cimentaciones superficiales. Los
métodos empleados en su conformación, compactación y control, dependen
principalmente de las propiedades físicas del material.
El Material Seleccionado con el que se debe construir el Relleno Controlado deberá
ser compactado de la siguiente manera:
a) Si tiene más de 12% de finos, deberá compactarse a una densidad mayor o igual
del 90% de la máxima densidad seca del método de ensayo Proctor Modificado,
NTP 339.141:1999 en todo su espesor.
b) Si tiene igual o menos de 12% de finos, deberá compactarse a una densidad no
menor del 95% de la máxima densidad seca del método de ensayo Proctor
Modificado, NTP 339.141:1999.

CIMENTACIONES PROFUNDAS
Los pilotes son elementos estructurales hechos de concreto, acero o madera y
son usados para construir cimentaciones en los casos en que sea necesario
apoyar la cimentación en estratos ubicados a una mayor profundidad que el
usual para cimentaciones superficiales.

Se realizan por las caraacteriticas del terreno, sirven

para soportar grandes cargas

Qu = Qp + Qf

Qu: Capacidad ultima

Qp: Capacidad de la punta del pilote
Qf: Capacidad de fuerzas friccionantes.

Si Qf es pequeño
Qu = Qp