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DIAGNOTICO DEL ESTADO DE LA CARRERA 10ª ENTRE LAS
CALLES 3 ª Y 4 ª A CAUSA DE TRÁFICO PESADO
Docente
William Gazabon
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CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 4
1. PROBLEMA ...................................................................................................... 5
2. OBJETIVOS. ........................................................................................................ 5
2.1 OBJETIVO GENERAL. ............................................................................... 5
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS. ...................................................................... 5
3. JUSTIFICACIÓN. ................................................................................................. 6
4. MARCO REFERENCIAL ................................................................................... 7
4.1 ANTECEDENTES ....................................................................................... 7
4.2 MARCO TEORICO ..................................................................................... 8
4.2.1 CLASES DE PAVIMENTOS ........................................................................ 8
4.2.2 CARACTERÍSTICAS DE UNA VÍA .......................................................... 8
4.3. MARCO CONCEPTUAL ............................................................................. 9
4.3 MARCO JURÍDICO................................................................................... 10
4.4 MARCO GEOGRAFICO ........................................................................... 11
5. MARCO METEODOLOGICO............................................................................. 12
5.1 TIPO DE INVESTIGACION ...................................................................... 12
5.2 ANALISIS DE LAS ENCUESTAS ............................................................. 13
6 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS ................................................................... 16
6.1 RECURSOS ............................................................................................. 16
6.2 CRONOGRAMA ....................................................................................... 17
8. CONCLUSIONES ............................................................................................ 18
9. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................... 18
10. ANEXOS ...................................................................................................... 19
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INTRODUCCIÓN
Para ello, se realizó en primer lugar, un diagnóstico de la situación de las vías del
casco urbano del municipio de Tocaima, y las afecciones que genera al sector
comercial y turístico, las redes vial ubicadas alrededor del parque principal y el
palacio municipal.
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1. PROBLEMA
En el recorrido realizado se encuentra que está mal estado, por lo siguiente: huecos
y hundimientos en la carpeta alfatica, a causa de tráfico inadecuado y la temporada
de invierno empeora.
2. OBJETIVOS.
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3. JUSTIFICACIÓN.
La intervención para el mejoramiento de la carrera 10ª entre las calles 3ª y 4ª, esta
actuación contribuye a:
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4. MARCO REFERENCIAL
4.1 ANTECEDENTES
Mantenimiento vías y placa huellas para las veredas santo domingo y soleto
$100,000,000 fecha de liquidación 26-09-2012.
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4.2 MARCO TEORICO
Teniendo en cuenta estos conceptos para esta investigación con el fin del
mejoramiento de la red viaria del municipio de Tocaima; que contribuya con el
crecimiento económico del municipio y el mejoramiento de la movilidad y evitar
el deterioro de los vehículos que circulan por sus vías; se hizo la presente
investigación donde se plantea el diseño y el mejoramiento de la vía ubicada
en la carrera 10ª a entre las calles 3ª y 4ª del barrio el Centro.
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Estudios topográficos de la zona: la planimetría y altimetría son las bases
fundamentales para todo proyecto vial, su aplicación es determinante para
obtener las libretas de campo y planos que reflejen las condiciones
geométricas del lugar de ejecución de un proyecto.
Aquí se hace referencia de algunos conceptos que van relacionados con el diseño
de vías y que son de suma importancia para la realización del Anteproyecto:
• Ángulo central: Ángulo de giro de una curva que corresponde al ángulo formado
por los radios extremos de una planta.
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• Carretera: Faja de terreno con un plano de rodadura dispuesto para el tránsito
adecuado de vehículos o infraestructura de transporte, cuya finalidad es permitir la
circulación de vehículos en condiciones de continuidad en el espacio y tiempo.
• Cuneta: Estructura construida en la parte del talud, o corte superior usada para
conducir las escorrentías durante los periodos de lluvia y evitar acumulación de
agua sobre la vía.
• Eje: Línea fija de un sistema, a lo largo del cual se relacionan las posiciones y
giros de otros elementos de diseño.
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IDU
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5. MARCO METEODOLOGICO
(Encuestas)
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3. ¿HACE CUANTO NO SE LE REALIZA MANTENIMIENTO A ESTA VIA?
a.) menos de 6 meses.
b.) menos de 1 año.
c.) más de 3 años.
100%
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2. ¿Que problematica le genera el mal
estado de la via?
15% 20%
65%
A B C
35%
60%
A B C
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4. ¿Cual de los siguientes fuentes de
ingresos se ve afectada por el mal
estado de la via?
40%
55%
5%
A B C
15%
35%
50%
A B C
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6. ¿Como colaboraria usted en el proceso
de adecuacion de la via?
20%
55%
25%
A B C
6 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
6.1 RECURSOS
HUMANOS
TECNOLOGICO Y FISICO
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FINANCIERO
6.2 CRONOGRAMA
MAYO
ACTIVIDAD/TIEMPO EN SEMANAS 1 2 3 4
Identificación de la problemática.
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8. CONCLUSIONES
En la carrera 10ª entre las calles 3ª y 4ª barrio el Centro del municipio de Tocaima
podemos concluir que el anteproyecto de restauración de la vía 10ª fue elaborado
de forma correcta, ya que se cumplió con las normas de calidad exigidas. Se
pretende satisfacer las necesidades de la población beneficiada.
Se analiza que la vía de la carrera 10ª entre las calles 3ª y 4ª es importante para la
comunidad ya que es una de las vías que conecta al parque principal del municipio;
los habitantes de este sector se encuentran molestos por el mal estado de esta vía
a falta de mantenimiento, ya que el turismo se lleva una mala imagen de nuestro
municipio por mal estado de ciertas vías.
9. BIBLIOGRAFIA
http://es.slideshare.net/ortizximena/como-hacer-introduccion
https://colombialicita.com/?entidadA=110
http://www.tocaima-cundinamarca.gov.co/index.shtml
https://es.scribd.com/doc/14159797/Normatividad-para-obras-viales-en-Colombia-
Highway-works-regulations-in-Colombia
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10. ANEXOS
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