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GESTIÓN AMBIENTAL
EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN
AMBIENTAL
EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN
AMBIENTAL
INTEGRANTES
CARLOS ARTURO ARIZA MACHACÓN
CARLOS ANDRES BAYONA QUIROZ
RIENZI AUGUSTO IBARRA PADILLA
DEIVIS UBRIEL LOZANO RODRÍGUEZ
EDUARDO JAVIER MERCADO QUIROZ 1
DOCENTE
VICTOR MANUEL VACCA ESCOBAR
08/05/2018
PROGRAMA DE
ING. MECÁNICA
ING. PARA LA
GESTIÓN AMBI/AL
Contenido
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................4
...........................................................................................................................................................6
CAPÍTULO 1 .....................................................................................................................................6
EL PROBLEMA DE LA CONTAMINACIÓN ...............................................................................7
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA.................................................................................7
1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ...............................................................................8
1.3 OBJETIVOS ...................................................................................................................12
GENERAL ..............................................................................................................................12
ESPECIFICOS .......................................................................................................................12
1.4 JUSTIFICACIÓN ...........................................................................................................13
CAPÍTULO 2 ...................................................................................................................................14
EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN .......................................................................................15
EFECTO INVERNADERO .......................................................................................................15
DEFINICIÓN DE EFECTO INVERNADERO .....................................................................15
¿CUÁLES SON LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO? ......................................16
LLUVIAS ÁCIDAS ....................................................................................................................23
¿QUÉ ES LA LLUVIA ÁCIDA? ............................................................................................23 2
CAUSAS DE LA LLUVIA ÁCIDA .........................................................................................24
¿CÓMO SE FORMA LA LLUVIA ÁCIDA? .........................................................................25
EFECTOS Y CONSECUENCIAS DE LA LLUVIA ÁCIDA................................................26
SOLUCIONES PARA LA LLUVIA ÁCIDA ..........................................................................31
SMOG FOTOQUÍMICO ............................................................................................................33
¿CÓMO PUEDO REDUCIR EL SMOG FOTOQUÍMICO? ..............................................35
EFECTO LADERA ....................................................................................................................36
ESTANCAMIENTO .....................................................................................................................38
FOEHN ......................................................................................................................................38
CAPA DE OZONO ....................................................................................................................39
¿QUÉ ES EL OZONO? ........................................................................................................39
¿QUÉ ES LA CAPA DE OZONO? ......................................................................................40
¿POR QUÉ ES TAN IMPORTANTE LA CAPA DE OZONO? .........................................40
¿QUÉ TAN GRUESA ES LA CAPA DE OZONO?............................................................40
¿QUÉ ES EL AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO? ......................................................41
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INTRODUCCIÓN
Borja et al. (1997) exponen la trascendencia de conocer la calidad del aire que se
respira en las grandes ciudades debido a que la contaminación generada en ellas
se vincula con una serie de enfermedades respiratorias. Los estudios pueden ser
un soporte en la toma de decisiones y alertar a la población sobre posibles
contingencias ambientales con suficiente antelación. Además, es relevante para
considerar medidas que mitiguen y controlen los daños potenciales a la salud
(Dockery et al. 1989, Schwartz et al. 1993).
Según los datos publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA),
cerca de 467.000 muertes prematuras están siendo causadas por la contaminación
del aire en Europa cada año. Siendo las personas que viven en zonas urbanas las
que están bajo más riesgos, ya que el 85% de ellas están expuestas a partículas
finas (PM2.5) niveles considerados nocivos por la Organización Mundial de la Salud
(OMS).
5
Investigaciones realizadas por el Instituto de Salud Global de Barcelona y de la
Universidad de Leeds confirman la relación entre contaminación y riesgo de asma
infantil, donde se estima que el asma afecta a 334 millones de personas en todo el
mundo y que la prevalencia del asma infantil ha aumentado significativamente
desde los años 50. Los investigadores creen que es esto debido a los cambios en
las exposiciones ambientales incluyendo la contaminación del aire.
Un estudio realizado por el Public Health Ontario y del Institute for Clinical Evaluative
Sciences de Canadá ha revelado que las personas que viven a menos de 50 metros
de carreteras con mucho tráfico presentan una probabilidad un 7% mayor de
desarrollar demencia que las que viven a más de 300 metros. El estudio se ha
realizado con más de 6,5 millones de residentes de la provincia de Ontario. (Martín,
2017)
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CAPÍTULO 1
EL PROBLEMA DE LA
CONTAMINACIÓN 6
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EL PROBLEMA DE LA CONTAMINACIÓN
Con los problemas a los que nos enfrentamos en la actualidad, problemas de tipo
político, económico, social y hasta deportivos, dejamos de lado uno con el que
tenemos contacto más cercano, el problema de la contaminación, un problema que
7
nosotros creamos e incrementamos de forma gradual todos los días.
A medida que aumenta el poder del hombre sobre la naturaleza y aparecen nuevas
necesidades como consecuencia de la vida en sociedad, el medio ambiente que lo
rodea se deteriora cada vez más. El comportamiento social del hombre, que lo
condujo a comunicarse por medio del lenguaje, que posteriormente formó la cultura
humana, le permitió diferenciarse de los demás seres vivos. Pero mientras ellos se
adaptan al medio ambiente para sobrevivir, el hombre adapta y modifica ese mismo
medio según sus necesidades.
Esta capa (la atmósfera) absorbe la mayor cantidad de radiación solar y debido a
esto se produce la filtración de todos los rayos ultravioletas.
– El agua: Las fuentes naturales de agua que disponemos son: el agua de lluvia,
ríos, lagos, mares y aguas subterráneas. Se encuentra en muchas rocas y piedras
durísimas y también en la atmósfera en forma de nubes o nieblas.
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Pero a medida que la humanidad fue progresando, esto se hace cada vez más
difícil. Las industrias concentran miles y miles de personas en su entorno como lo
podemos apreciar en la zona del Gran Buenos Aires. Muchas veces los sistemas
se encuentran saturados de desechos, y las industrias vuelcan productos que no
pueden ser degradados por las bacterias. Todo esto hace que el contenido de
oxígeno disminuya drásticamente, y que el río ya no tenga capacidad para mantener
la vida en él convirtiéndose en una cloaca de varios kilómetros. Su peligro aumenta
si se mueve con lentitud.
El agua es un elemento vital para la alimentación, por eso requiere una mayor
higiene. Hay exigencias que están siendo cada vez menos satisfechas, por su
contaminación, lo que reduce la cantidad y calidad del agua disponibles, como
también sus fuentes naturales.
11
Como es bien conocido en los últimos 150 años, el planeta ha cambiado la
estructura natural de su atmósfera y su hidrosfera más que en todo el tiempo,
millones de años, que tiene de existencia. Por esta razón la adecuada protección y
conservación del ambiente representa uno de los retos más importantes a los que
se enfrenta la humanidad. Es evidente que se necesitan cambios drásticos y normas
muy estrictas si se quiere conservar la calidad de vida en el planeta. Como
miembros de la sociedad debemos participar en forma activa en la creación de leyes
y reglamentos que tengan un impacto benéfico para el ambiente, nuestra salud y la
economía. Es importante señalar que las soluciones al problema de la
contaminación están más cerca de lo que uno cree, ya que es posible en nuestra
vida cotidiana contribuir con actividades sencillas a mejorar nuestro entorno, como
por ejemplo, consumir productos no contaminantes, disminuir el uso del automóvil,
separar los desechos reciclables en el hogar, crear espacios verdes, entre otras
medidas. Es precisamente aquí donde se manifiesta en forma más categórica el
hecho de pensar globalmente, pero actuar localmente. (Frers, 2007)
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1.3 OBJETIVOS
GENERAL
ESPECIFICOS
1.4 JUSTIFICACIÓN
En este trabajo, se estudiaran las causas de los fenómenos que generan un gran
impacto en la contaminación del medio ambiente y los efectos que este tiene sobre
el ser humano, también se analizan las soluciones y consideraciones que se deben
tener en cuenta para disminuir el impacto negativo que el ser humano genera en el 13
medio ambiente y se observan qué tecnologías se están desarrollando para ello y
cómo la ingeniería trabaja para la gestión ambiental.
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CAPÍTULO 2
EFECTOS DE LA 14
CONTAMINACIÓN
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EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN
EFECTO INVERNADERO
El efecto invernadero es algo que hoy en día casi todo el mundo ha oído hablar de
él. Muchos dicen que por culpa del efecto invernadero están aumentando las
temperaturas globales y están aumentando los efectos del cambio climático.
También se relaciona con el calentamiento global. Pero, ¿saben realmente la
función que tiene el efecto invernadero, cómo se produce y qué repercusiones tiene
para el planeta?
Si bien todos ellos (salvo los CFCs) son naturales, desde la Revolución Industrial y
debido principalmente al uso intensivo de los combustibles fósiles en las actividades
industriales y el transporte, se han producido sensibles incrementos en las
cantidades de emitidas a la atmósfera. La características de estos gases de efecto
invernadero es que retienen el calor, por lo que conforme más concentración de
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estos gases haya en la atmósfera, menos calor se podrá escapar. (Portillo, ¿qué es
y cómo funciona el efecto invernadero?, 2017)
El vapor de agua
duración por término medio de uno cada ocho o nueve días. (Portillo, ¿qué es y
cómo funciona el efecto invernadero?, 2017)
El dióxido de carbono
El metano
18
El ozono
19
Los CFCs
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Se debe controlar la emisión de los gases en dos escalas distintas, según se refieran
a la emisión en vehículos o a la industria en general.
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Los motores de camiones y automóviles son una fuente muy importante de estos
contaminantes. Para reducir las emisiones conviene emplear tanto medidas de
prevención como de limpieza de los gases emitidos por el motor antes de que salgan
a la atmósfera. Se puede contribuir a la reducción del efecto invernadero con las
siguientes medidas:
Con esto podéis conocer más acerca de este efecto que nos mantiene con vida
pero que también es vital mantenerlo en un equilibrio lo suficientemente estable
como para que su aumento no provoque desastres climáticos. (Portillo, ¿qué es y
cómo funciona el efecto invernadero?, 2017)
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LLUVIAS ÁCIDAS
La primera vez que se planteó este inconveniente en un foro ecológico fue en el año
de 1972 durante la Conferencia de las Naciones Unidas realizada en Estocolmo. El
objetivo de esa reunión era planear los problemas sobre el Medio Ambiente.
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Los componentes tóxicos que forman la lluvia acida son el dióxido de azufre y el
óxido de nitrógeno provenientes de la combustión del carbón o de hidrocarburos.
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26
Además, los contaminantes que son expulsados por la quema de derivados del
petróleo con azufre, del carbón, etcétera, no solo contaminan el aire y la humedad
de la zona en la que están al crearse, sino que pueden recorrer largas distancias
por el viento, hasta miles de kilómetros, antes de llegar a combinarse con la
humedad, convertirse en ácidos y caer en forma de precipitaciones, ya sea la propia
lluvia o bien nieve, granizo, niebla, etcétera. Esto significa que la contaminación
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puede crearse en una parte del mundo, pero la lluvia ácida derivada de esa
contaminación puede precipitarse en otra zona de la Tierra.
Acidificación de las aguas terrestres, como ríos, lagos, mares y océanos. Por
tanto, daños graves en la vida acuática y en la terrestre, al no poder beber de estas
aguas ni alimentarse de los peces y otros animales que habitan en ellas.
En resumen, la lluvia ácida empobrece los suelos, los vegetales y las aguas,
daña la vida acuática, terrestre y aérea y tiene relación con el efecto invernadero.
EFECTOS TANGIBLES
Si quieres hacer un experimento fácil para ver los efectos de la lluvia ácida sobre
la piedra caliza puedes colocar un trozo de tiza en un recipiente con vinagre blanco.
En otro recipiente pon otro trozo de tiza y le añades agua del grifo. Al día siguiente 28
verás que el trozo de tiza que está en vinagre se ha desgastado más que el que
está en agua del grifo.
Vuelve más ácidas las aguas de los lagos, pantanos o arroyos. La mayoría de
los lagos y arroyos tiene un pH entre 6 y 8. La escala de pH va de 0 a 14. Si un pH
29
es inferior a 7 es ácido y a partir de 7 es alcalino. Ejemplo de una sustancia muy
ácida el vinagre que tiene un pH de 2,5.
Ejemplo de una sustancia alcalina la lejía que tiene 14 de pH. Una sustancia es
neutra, como los jabones neutros para la piel cuando tienen un pH de 5,5. La lluvia
normal tiene un pH de 5,6 mientras que la lluvia ácida tiene un pH entre 3 y 4.
Si se altera la composición del agua lógico esto afecta a plantas y animales que
viven en estos ecosistemas. Mata a muchas especies y reduce la biodiversidad, lo
que también afecta al equilibrio de estos hábitats.
Los científicos e ingenieros forestales se han dado cuenta que con los años hay
un crecimiento más lento en algunos bosques. Las hojas y agujas de los árboles se
vuelven marrones y se caen, algunos árboles mueren de forma inexplicable.
Los científicos ahora saben que la lluvia ácida provoca un crecimiento más lento,
lesiones e incluso muerte de los árboles. La lluvia ácida degrada el suelo por
supuesto esto afecta a los árboles y plantas en esas zonas. Los efectos de la lluvia
ácida se combinan además con otros factores ambientales, como la sequía o la
contaminación.
30
Los efectos de este tipo de lluvia no son directos. En principio caminar o incluso
nadar en un lago ácido no es más peligroso que hacerlo en agua limpia. Sin
31
embargo, los contaminantes que forman la lluvia ácida interactúan en la atmósfera
para formar contaminantes atmosféricos. Las micropartículas que pueden ser
transportadas a largas distancias por los vientos.
Una materia partícula PM 2,5 indica que es entren 25-100 veces más fina que
un pelo humano. La OMS aconseja usar medidas contra la contaminación del aire
cuando haya partículas PM2,5, estas partículas flotan el aire las podemos respirar,
llegan a nuestros pulmones y nuestro torrente sanguíneo. Puede causar y agravar
las enfermedades respiratorias y se causa de otras.
Esta es una pregunta que nos hacemos desde la década de los años 80, cuando
comenzó a haber conciencia sobre este tema y a buscarse soluciones a través de
tratados y leyes con el objetivo de reducir la contaminación y, por tanto, la acidez
de las precipitaciones y otros problemas ambientales.
Estas son algunas soluciones que dan respuesta a cómo reducir el impacto
y cómo evitar la lluvia ácida, centrándose sobre todo en reducir las emisiones de los
agentes contaminantes que producen el problema:
SMOG FOTOQUÍMICO
El argot smog es mezcla de smoke y fog, humo y niebla. Se emplea para designar
la contaminación atmosférica que se produce en algunas ciudades como
combinación de determinadas circunstancias climatológicas con los contaminantes.
Por lo general, el smog se forma cuando el humo de chimeneas se mezcla con
niebla.
Se forma a partir de una reacción con luz solar en presencia de NOx y compuestos
orgánicos volátiles. Esta reacción es más frecuente en verano, ya que la luz del sol
es el motor de la reacción fotoquímica. (Climática, s.f.)
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Óxidos de nitrógeno
Los sectores con más emisiones de este contaminante son el transporte por
carretera, el agrícola y la combustión industrial. (Climática, s.f.)
El smog fotoquímico es un problema serio en las áreas urbanas que están en una
localización geográfica que contribuye a su formación. El smog se forma cuando los
contaminantes son liberados en la atmósfera de fuentes como la quema de
combustibles fósiles en autos, plantas de electricidad e industria local. Esta
contaminación está compuesta de contaminantes como partículas de materia (PM),
el ozono troposférico (O3), dióxido de nitrógeno (NO2) y dióxido de azufre (SO2) ",
según el Instituto Blacksmith. Hacer tu parte y lograr que tu comunidad se involucre
puede ayudar a reducir el impacto del smog en tu área. (La rioja, s.f.)
35
EFECTO LADERA 36
Se trata de un fenómeno que tiene lugar cuando una masa de aire caliente y húmedo
se ve obligado a ascender una montaña. Cuando el aire desciende de la misma, lo
hace con menos humedad y con más temperatura.
Cuando el aire se topa con una montaña, tiende a ascender para pasar ese
obstáculo. Conforme el aire aumenta en altitud, va perdiendo temperatura, dado que
el gradiente térmico ambiental, hace que conforme se aumente en altura, se
disminuya la temperatura. Una vez ha alcanzado el pico de la montaña, comienza
a descender. Mientras la masa de aire desciende por la montaña, va perdiendo
humedad y aumentando su temperatura, de tal forma que, cuando llega a la
superficie, su temperatura es mayor que con la que comenzó a subir la montaña.
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A esto se le llama efecto foehn y sucede cuando sopla el viento de poniente, aunque
es característico de casi todas las áreas montañosas. Cuando la masa de aire
caliente va ascendiendo por la montaña, se va expandiendo, ya que la presión 37
disminuye con la altura. Esto provoca un enfriamiento y, como consecuencia, una
continua condensación de vapor de agua, la cual conduce a una liberación de calor
latente. El resultado es que el aire al ascender da lugar a la formación de nubes y
precipitación. Es típica la existencia de nubes de estancamiento (en la cima)
permanentes. (Instituto Nacional Geográfico de España, s.f.)
Este doble rejuego, a barlovento y sotavento de, las cordilleras, produce marcados
cambios en los caracteres de humedad y temperatura, que pasamos a matizar más
detenidamente. (Portillo, Meteorología en red, 2017)
ESTANCAMIENTO
Cuando aire templado y húmedo se dirige hacia una cordillera, puede quedar
retenido contra la muralla del relieve (como el agua en una presa). Entonces se ve 38
forzado a ascender, con el consiguiente enfriamiento, lo que provoca la
condensación y aparición de nubes y nieblas a media ladera, con abundantes y
persistentes precipitaciones. Durante el ascenso podemos suponer que el aire se
enfría aproximadamente 0,8° e por cada 100 metros, cuando está húmedo y sólo
0,5° C, cada 100 metros cuando se satura y aparece la nube (pues es devuelto al
aire el calor de condensación que el vapor absorbió al evaporarse, y ello contribuye
a calentar el aire). En el descenso, el aire completamente seco, se recalienta a razón
de 1° C cada 100 metros. (Portillo, Meteorología en red, 2017)
FOEHN
A veces, él efecto foehn puede ser resultado de que las ondas creadas por la propia
cordillera fuercen a descender al aire de niveles más altos en la parte de sotavento.
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CAPA DE OZONO
¿QUÉ ES EL OZONO?
El ozono es un gas compuesto de moléculas de ozono (O3), que consiste de tres
átomos de oxígeno. Las moléculas de oxígeno (O) en el aire que respiramos están
formadas de sólo dos átomos de oxígeno. Las moléculas se crean en una reacción
fotoquímica, que puede describirse del siguiente modo simple:
Los científicos han clasificado a la radiación UV en tres tipos o bandas: UV-A, UV-
B y UV-C. La radiación UV-C no llega a la superficie de la Tierra. La UV-B es
parcialmente filtrada por la capa de ozono; la UV-A no es de ninguna forma filtrada
por la capa de ozono. Sin embargo, la UV-B es la radiación que ha provocado los
mayores daños a la salud humana y al ambiente. (MARN, s.f.)
Clorofluorcarbonos (CFC)
Hidrofluorcarbonos (HCFC)
Halones
Hidrobromofluorocarbonos (HBFC)
Bromoclorometano
1,1,1-Tricloroetano (metil cloroformo)
Tetracloruro de carbono
Bromuro de metilo
La mayoría de las SAO también son potentes gases de efecto invernadero con un
alto potencial de calentamiento global (PCG). De este modo, el hecho de eliminar
las SAO no sólo protege la capa de ozono, sino que también contribuye a proteger
el clima.
Los HCFC, sustancias de transición, están siendo eliminados en todo el mundo bajo
43
el Protocolo de Montreal
SALUD HUMANA
Una exposición creciente a la radiación UV-B puede reprimir el sistema
inmunológico al dañar el ADN. Los resultados son incidencias mayores a
enfermedades infecciosas, así como los efectos adversos a programas de
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PLANTAS Y ANIMALES
El agotamiento de la capa de ozono tiene efectos adversos severos en las cosechas
y en los bosques. La radiación ultravioleta cambia la composición química de
diversas especies de plantas. Entre las cosechas más vulnerables a la radiación
UV-B se encuentran los melones. El aumento de la radiación UV-B también
disminuye la calidad de ciertos tipos de tomates, papas, remolachas y frijol de soya.
ORGANISMOS ACUÁTICOS
La radiación UV-B daña a los organismos acuáticos, especialmente a los pequeños
como el plancton, las plantas marinas y las larvas de peces, camarón y cangrejos,
todos estos forman la base esencial de la cadena alimenticia acuática y marina. De
esta forma, las pesquerías también se ven afectadas.
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MATERIALES
Los materiales comunes de construcción tales como la pintura, el caucho, la madera
y el plástico se degradan a causa de la radiación UV-B, particularmente los plásticos
y cauchos utilizados en la intemperie. En las regiones tropicales el daño puede ser
severo debido a que el efecto de la radiación UV-B aumenta con las altas
temperaturas y niveles de resplandor solar. Estos daños pueden representar miles
de millones de dólares anuales.
ISLAS DE CALOR
45
El ser humano por instinto tiene la necesidad de construir un lugar donde se sienta
más que nada seguro y con la consiguiente comodidad, en un principio creó o
construyó espacios para vivir y desarrollarse como las casas-habitación.
Actualmente, al conjunto de estos asentamientos humanos se les llama ciudades,
poblados, comunidades, etcétera, que modifican drásticamente las condiciones
naturales del sitio donde se ubican.
capacidad de absorción y retención del calor solar (albedo), muy superiores a las
de los materiales naturales o de las áreas rurales menos desarrolladas (Gartland,
2008). De acuerdo con varios trabajos de investigación (Cuadrats, 1993; Gartland,
2008), la descripción de la isla de calor se puede realizar atendiendo a tres
parámetros: intensidad, forma o configuración y máximo térmico.
2. La temperatura del aire suele estar condicionada por el calor de las superficies
urbanas, es decir, por aquellos ámbitos de la ciudad donde los materiales
empleados tienen valores de albedo inferiores a elementos naturales (37% aprox.). 47
tienen lugar en la ciudad. Además, Zhang (2008) confirma que las zonas donde se
localizan las mayores densidades de población, coinciden con las que registran los
máximos térmico. Superficies ajardinadas La influencia de las zonas ajardinadas
sobre la isla de calor ha sido objeto de estudio para muchos autores (Bello, 1995;
Zhang, 2008), quedando demostrada su capacidad mitigadora. Esta capacidad de
mitigación por parte de las zonas verdes se debe, principalmente, al mecanismo
natural de refrigeración (evapotranspiración), aunque también, en menor medida, a
la existencia de suelo natural en vez de pavimentos de alquitrán o similares.
Intensidad vehicular La intensidad vehicular tiene incidencia directa sobre la
localización, tamaño e intensidad de la isla de calor. Al igual que la densidad de
población, este factor permite explicar, en parte, la variación espacial y temporal de
la isla de calor en función del tráfico, viéndose incrementada su superficie e
intensidad cuando tienen lugar los mayores flujos vehiculares.
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INVERSIÓN TÉRMICA
más rápidamente que el aire superior, estos fenómenos por lo regular se presentan
en otoño - Invierno, época de anticiclones (alta presión atmosférica).
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FENÓMENO DEL NIÑO Y LA NIÑA
El Fenómeno de "el Niño" es un evento climático que se genera cada cierto número
de años por el calentamiento del océano Pacífico. Sus efectos son notables en el
norte de la región Pacífica, los departamentos de la región Andina y en los
departamentos de la región Caribe.
El ciclo conocido como "el Niño" y su fase opuesta "la Niña" son la causa de la mayor
señal de variabilidad climática en la franja tropical del océano Pacifico, en la escala
interanual. Son las componentes oceánicas del ENOS (Oscilación del Sur) que
corresponde a la aparición, de tiempo en tiempo, de aguas superficiales
relativamente más cálidas (El Niño) o más frías (La Niña) que lo normal en el
Pacífico tropical central y oriental, frente a las costas del norte de Perú, Ecuador y
sur de Colombia.
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https://neopoliticaarg.files.wordpress.com/2016/02/wmo-nino-nina.jpg?w=614
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Con este nombre se sigue conociendo un evento particular que sucede en América
del Sur, pero que puede tener efectos sobre otras regiones del mundo. La Niña es
el evento opuesto al Niño, ya verás por qué.
El Niño y La Niña forman parte de la Oscilación del Sur de El Niño (ENSO, siglas
de El Niño Southern Oscillation), un término científico usado para referirse al
conjunto de cambios de los patrones de temperatura de viento y mar que propician
temperaturas superficiales del océano anormalmente frías o cálidas durante
períodos largos que abarcan desde unos pocos meses hasta poco más de un año. 53
La Niña es todo lo contrario. Dado que los vientos alisios se fortalecen, el agua
fría se acumula en la región ecuatorial del Pacífico oriental. En consecuencia, la
atmósfera se enfría por el contacto con las frías aguas superficiales del océano, y a
falta de calidez, el agua no se evapora y el aire no se eleva, así que el nivel de
lluvias y tormentas disminuye de forma anómala.
CARACTERÍSTICAS DE EL NIÑO
54
Los vientos alisios se debilitan.
La temperatura superficial del océano se eleva.
Se presenta mayor nubosidad.
Se produce abundancia de precipitaciones.
Ocurre a intervalos de 2-7 años, con una duración de 9 meses a 2 años.
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Fenómeno de El Niño (en rojo) / Autor: Maulucioni, basado en una imagen de NOAA
55
CARACTERÍSTICAS DE LA NIÑA
EFECTOS DE LA NIÑA
56
Entre otros:
navegación, entre otros. El análisis de la fase fría (La Niña) permite establecer que
el efecto climático se traduce en los excedentes de agua lluvia que se registran
durante gran parte del periodo de permanencia del evento, en las regiones Andina,
Caribe y Pacífica (Montealegre y Pabón, 1998a).
tipo mixto o en la magnitud del efecto climático o el impacto económico que ellos
generan. Se puede obtener una clasificación de los eventos, como Débiles,
Moderados o Fuertes, con base en la desviación estándar (σ) de la serie de
anomalías de la temperatura superficial del mar en la región Niño 3, tal como se
puede apreciar en los datos de la tabla Estudiando los deciles de esta misma serie
de tiempo, se puede comprobar que las anomalías correspondientes a las tres
categorías mencionadas, están restringidas a los deciles noveno y décimo (valores
altos).
categoría, como ocurrió con los fenómenos La Niña de 1970-71 y 1999-00 que por
estar en el límite del rango clasificatorio, pasaron de fuertes a moderados y el de
1954 que paso de moderado a débil. Para este último, las nuevas anomalías
publicadas, lo dividen en dos, de tal forma que aparece como nuevo el evento de la
Niña 1955 (Moderado). Finalmente, vale la pena recordar que el fenómeno La Niña
de 1950 (Fuerte), comenzó realmente en septiembre de 1949 y su verdadero
identificación es 1949-50. Una clasificación de los fenómenos El Niño ocurridos en
los últimos 65 años, con su respectiva intensidad y duración identificados por las
anomalías de la TSM en el océano Pacífico.
61
CUÑA MARINA
Es también denominada instrucción salina. Y “es el proceso por el cual los acuíferos
costeros están conectados con el agua del mar. Esto supone que el agua
salada (procedente del mar) fluye hacia el subsuelo continental mezclándose con
las reservas de agua dulce. Este proceso se debe a la mayor densidad del agua del
mar (debido a que contiene más solutos) que el agua dulce. Esta diferencia de
densidades provoca que la presión en el fondo de una columna de agua salada sea
mayor que la de una columna de agua dulce de la misma altura. Si se conectaran
ambas columnas por debajo, el agua salada fluiría hacia la columna de agua dulce.
El proceso se detiene cuando la columna de agua dulce se hace mayor, la presión
aumenta y consigue igualar a la intrusión de agua de mar. Si se extrae toda el agua
dulce, el agua salada inunda el acuífero y resulta muy difícil de recuperar.
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“El problema patrón de Henry, que describe los fenómenos de flujo y transporte
que emergen en escenarios de intrusión salina en acuíferos costeros, está regido
por un sistema acoplado de ecuaciones en derivadas parciales. La caracterización
del mismo, a partir de la adimensionalización discriminada de sus ecuaciones,
conduce a dos grupos adimensionales que definen los patrones estacionarios de
flujo y concentración, grupos que se diferencian de los establecidos por Henry y
adoptados por la comunidad científica en las últimas décadas. Mediante el método
de redes se simula este problema para un rango suficiente de valores de estos
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Este equilibrio natural puede verse alterado por la acción humana al modificar la
descarga de agua dulce al mar, fundamentalmente debido a extracciones por
bombeos del acuífero, provocando un descenso de la superficie piezométrica y en
consecuencia la penetración de la cuña de agua marina tierra adentro. Otras 65
de gestionar los recursos del acuífero. Fueron Ghyben (1889) y Herzberg (1901) los
primeros que establecieron una fórmula para estimar la profundidad de la interfase
salina. Para ello consideraban al agua dulce y salada como dos fluidos de diferente
densidad separados por una interfase neta (Fig.5). Para su cálculo se consideran
las siguientes simplificaciones: 1º. Existencia de un equilibrio hidrostático entre los
fluidos; 2º. La superficie de separación entre el agua dulce-salada es plana; 3º. No
existen gradientes verticales de carga, y 4º. No existen pérdidas de carga del agua
de mar en su avance tierra adentro. Con estos condicionantes, el equilibrio entre los
dos fluidos se produce cuando:
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En cuanto a la calidad del agua, la mezcla de agua dulce y agua de mar produce
un incremento en la salinidad del agua subterránea. Por otro lado, esta agua de
mezcla reaccionará con la matriz del acuí- fero. Estos procesos modificarán la
composición química del agua. Existen también otros procesos de salinización que
pueden acompañar a la intrusión marina, siendo interesante discriminar en qué
medida actúa cada proceso. Por otra parte, se pueden producir en los acuíferos
otros procesos de salinización diferentes a la intrusión marina. Aguas salinas de
diferentes orígenes pueden mezclarse con el agua dulce. Estas aguas pueden ser
salmueras provenientes de la evaporación directa del agua del mar, aguas connatas
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o de formación, aguas fósiles, aguas volcánicas y aguas termales con unas facies
químicas características, que también pueden aumentar la salinidad del acuífero.
el de interceptar el flujo de agua dulce que descarga al mar necesario para mantener
el equilibrio con la interfase, una vez que este flujo haya cumplido su función de
estabilizar la interfase. Estos colectores consistirían en pozos de bombeos
superficiales situados paralelamente y próximos a la costa. Otro método para
combatir el avance de la intrusión es la recarga artificial. El fundamento de esta
técnica consiste en la formación y mantenimiento de una cresta de presión de agua
dulce, adyacente y paralelamente a la costa, a suficiente altura sobre el nivel de mar
para rechazar la entrada de agua marina. Se requiere disponer de agua y con un
precio que haga factible la operación. En la actualidad se utilizan las aguas
residuales urbanas una vez depuradas o aguas superficiales no reguladas que van
a parar al mar. La barrera de inyección es un caso particular de recarga artificial.
Consiste en establecer y mantener una recarga a lo largo de la costa de tal forma
que se tenga una elevación del nivel piezométrico superior al potencial de agua
dulce necesario para evitar que el agua marina fluya hacia el interior del acuífero.
En un acuífero libre, la barrera de inyección puede hacerse mediante canales o
70
zanjas paralelas a la costa.
La separación entre los puntos de inyección es una optimización entre los costes
de ejecución y mantenimiento y el mayor consumo de agua necesaria para
mantener el nivel mínimo entre ellos, que es mayor cuanto mayor es la separación.
Esta técnica se ha aplicado por ejemplo en la llanura costera de Los Ángeles
(California) desde los años 60, con la construcción de varias líneas de sondeos de
inyección para mantener una barrera hidráulica contra la intrusión (Foreman, 2003).
El agua inyectada era inicialmente agua residual depurada, pero se ha ido
sustituyendo por agua superficial importada, a la vez que se ha mejorado la eficacia
y se han reducido los costes de operación paulatinamente. Las desventajas de la
técnica son el coste de los pozos de inyección y la cantidad de agua utilizada. En
acuíferos relativamente superficiales, la construcción de barreras impermeables
como pantallas de arcillas u otro material de baja permeabilidad, reducen la
posibilidad de intercambio de flujo con el agua de mar. En acuíferos más profundos
se puede realizar la barrera mediante la inyección en pozos de bentonita-cemento.
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La mayor ventaja del método es la de permitir una explotación intensa del acuífero
con bajo riesgo de salinización, si la impermeabilización ha sido efectiva. La
principal desventaja del método es su elevado coste y la dificultad para conseguir la
efectividad en la impermeabilización (Fig.8).2“
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TSUNAMIS
La palabra tsunami proviene de las palabras japonesas tsu, que significa puerto o
bahía, y nami, ola, y es una onda (ola) que se propaga en el mar y que es originada
por un terremoto submarino, un corrimiento de tierras, una erupción volcánica o la
caída de un meteorito.
Lo que sucede es que las dos porciones de corteza terrestre separadas por la falla
se deslizan una respecto a otra. Ese deslizamiento puede ser completamente
vertical, lo que supone literalmente la caída de uno de los lados de la falla,
totalmente horizontal o algo intermedio. La clave para que un terremoto submarino
origine un tsunami es que el movimiento tenga una componente vertical; si es
totalmente horizontal no se producirá. El movimiento de la falla es tan rápido que el
“escalón” que se produce en el fondo oceánico se refleja instantáneamente en la
superficie del mar, que se deforma exactamente igual que el fondo. Todos sabemos
que un “escalón” en el agua no es estable, la superficie tiende a recuperar la
horizontalidad. El agua más alta desciende y viceversa, lo que da origen a una serie
de ondas que se propagan en todas direcciones desde el lugar del terremoto: el
tsunami.
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CLASIFICACIÓN Y PROPAGACIÓN
Los tsunamis se pueden clasificar, de acuerdo a la distancia viaje desde su lugar de
origen, en:
Los tsunamis de origen local son los más peligrosos, debido a estudios efectuados
en nuestras costas, la primera ola puede llegar entre 10 a 30 minutos de producido
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Impacto de tsunami
Grado de Altura de
tsunami ola Descripción de los daños
m H (metros)
Por su parte, Iida en 1963, propone una escala de grados de tsunami, relacionando
la máxima altura de subida que alcanza en tierra la ola (runup = R), medida sobre
el nivel medio del mar; y la energía de los tsunamis correspondiente a diferentes
grados de intensidad. Relación que se ilustra en el siguiente cuadro.
Máxima
Grado
altura de
de Energía
inundación
tsunami (Erg.)
R
m
(metros)
5.0 25.6 x 1023 > 32
4.5 12.8 x 1023 24 - 32
4.0 6.4 x 1023 16 - 24
3.5 3.2 x 1023 12 - 16
3.0 1.6 x 1023 8 - 12
2.5 0.8 x 1023 6-8
2.0 0.4 x 1023 4-6
1.5 0.2 x 1023 3-4
1.0 0.1 x 1023 2-3
0.5 0.05 x 1023 1.5 - 2
0.0 0.025 x 1023 1 - 1.5
-0.5 0.0125 x 1023 0.75 - 1
-1.0 0.006 x 1023 0.50 - 0.75
-1.5 0.003 x 1023 0.30 - 0.50
-2.0 0.0015 x 1023 < 0.30
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Cota máxima
Grado Altura de la
de Descripción
tsunami ola H
inundación R de los daños
m (metros)
(metros)
EFECTOS EN LA COSTA
La llegada de un tsunami a las costas se manifiesta por un cambio anómalo en el
nivel del mar, generalmente se presenta un aumento o recogimiento previo de las
aguas; esta última situación suele dejar descubiertas grandes extensiones del
fondo marino. Posteriormente, se produce una sucesión rápida y acentuada de
ascensos y descensos del nivel de las aguas, cuya altura puede variar entre uno y
cuatro metros; sin embargo, se han registrado casos puntuales en que las olas
alcanzaron alturas superiores a los 20 metros.
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No todos los terremotos generan tsunamis, si recibe una alerta de tsunami o si siente
un terremoto fuerte que le dificulta mantenerse en pie, el terremoto mismo es la
alerta: aléjese de las playas y de las zonas costeras bajas.
Usted no podrá escapar y puede ser lo último que vea. En unos minutos el tsunami
empieza a inundar con gran velocidad, desplazándose tierra adentro más rápido de
lo que una persona puede correr. No use su automóvil, desaloje a pie, puede haber
caminos bloqueados por congestión vehicular.
5.- En mar abierto, lejos de la costa, las olas del tsunami no son destructivas para
las embarcaciones.
6.- Esté atento a las noticias que se emiten por radio y televisión durante una alerta
de tsunami.
Estas indicaciones pueden salvar su vida. La experiencia indica que las víctimas de
los tsunamis han sido en su mayoría personas que ignoraron los avisos de tsunami.
7.- Evite el pánico en caso de evacuación y coopere con las autoridades en lo que
respecta a las indicaciones que proporcionan para escapar a lugares seguros.
8.- En los lugares en los cuales el tiempo para evacuar hacía tierras altas no sea
suficiente, deberán refugiarse en edificios altos, debiendo asegurarse que las
puertas y ventanas se encuentren abiertas para la libre circulación del agua y no
afecte a la estructura.
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CAPÍTULO 3
INGENIERÍA PARA LA
GESTIÓN AMBIENTAL 79
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Carbon Engineering es una startup que está basada en Canadá y que ha creado un
método original para retirar CO2 de la atmósfera, a través de de un sistema que
es capaz de procesar el gas contaminante y concentrarlo, convirtiéndolo en unas
esferas de pequeño tamaño, que pueden utilizarse como combustible. El método
que han desarrollado utiliza una serie de ventiladores de gran tamaño y una solución
de hidróxidos, que reacciona con el dióxido de carbono contenido el aire para
finalmente dar lugar a pequeñas esferas de carbonato de calcio. Posteriormente el
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Bound4Blue es una startup española que busca luchar contra la contaminación que
producen los barcos, reduciendo la dependencia en los combustibles fósiles y las
emisiones de CO2. Para conseguirlo han diseñado una vela rígida aplicable al
transporte marítimo que permite reducir el consumo de combustible y los niveles de
emisiones. Además trabajan en una aplicación alternativa a la tecnología de velas
rígidas, que consiste su instalación en embarcaciones que se emplearán para
la producción de hidrógeno y oxígeno mediante la electrólisis del agua del
mar, de manera 100% renovable y competitiva en coste. (Martín, 2017)
temperatura ambiente, lo cual son ventajas cruciales para una futura puesta en el
mercado el sistema.
86
¿CÓMO TRABAJAN LAS GRANDES EMPRESAS PARA
SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS DE LA CONTAMINACIÓN?
IBM Research utiliza la fotónica de silicio, una tecnología que transfiere datos a
través de la luz, permitiendo la utilización de la computación literalmente a la
velocidad de la luz. Estos chips podrían estar incorporados en una red de sensores
en el suelo, en infraestructura, o hasta volar en drones autónomos, generando
datos que, cuando se combinan con datos del viento en tiempo real, información
satelital, y otras fuentes históricas, pueden ser utilizados para crear modelos
ambientales complejos para detectar el origen y cantidad de contaminadores a
medida que ocurren. De esta forma a través de sensores inteligentes se
puede detectar la contaminación medioambiental a la velocidad de la luz. Gracias a
esto en cinco años estarán disponibles nuevas y asequibles tecnologías sensoriales
que podrán ser utilizadas por ejemplo en los pozos de extracción de gas natural, las
instalaciones de almacenamiento, y a lo largo de las tuberías de distribución, para
ayudar a determinar con precisión y en tiempo real las pérdidas invisibles,
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2017 es el año elegido por Google para solucionar en parte el gran problema que
le supone haberse convertido en una de las empresas que más energía consume
en todo el mundo, con el consiguiente impacto que esto ejerce a nivel de la
contaminación que genera la producción de dicha energía. Para paliar esta situación
la empresa se ha comprometido a operar exclusivamente con energía que haya sido
producida por fuentes no contaminantes y renovables. El primer paso para cumplir
este objetivo lo dieron en 2015 cuando lograron abastecer con energía procedente
de fuentes renovables todas sus instalaciones de Reino Unido, ahora la empresa
tiene un año para demostrar que es capaz de conseguir este gran objetivo y
convertirse en un ejemplo a seguir para otras muchas corporaciones.
Biogas+ es un proyecto liderado por Eudald Casals Mercadal y Ariadna Peral con
el objetivo de aplicar la nanotecnología para optimizar la producción de biogás.
Gracias a la introducción controlada de nanopartículas de óxido de hierro en los
procesos de tratamiento de residuos orgánicos se permite triplicar la producción de
biogás al mejorar la eficacia biológica. Otros beneficios del producto son la
reducción de la cantidad de materia residual y la mejora de su estabilidad,
optimizando el proceso de tratamiento y transporte.
CONCLUSIÓN
Por todo lo que hemos visto a lo largo de este trabajo no debemos esperar a que
los gobiernos acaben con los problemas de la contaminación y mucho menos
sabiendo que algunos de estos gobiernos ni siquiera están interesados en afrontar
las medidas necesarias para solucionar el problema. Si en 1992 se prohibieron los
CFC’s y gracias a ello ahora podemos presenciar cómo se está recuperando la capa
de ozono, es el momento de hacer lo mismo con los vehículos impulsados por motor
de combustión, que está demostrado son una de las principales causas de la
contaminación atmosférica y a su vez del efecto invernadero que está provocando
el calentamiento global. Cada uno de nosotros tenemos que hacernos responsables
sobre cómo nuestros actos contribuyen a empeorar la situación, por lo tanto
debemos adquirir hábitos que vayan encaminados a reducir el consumo, por
ejemplo reutilizando y reciclando todo lo que sea posible, para evitar la
contaminación derivada de los procesos de producción en la industria. Además 89
debemos considerar seriamente utilizar en el corto plazo nuevos medios de
transporte no contaminante y que nuestro próximo coche sea eléctrico. Del mismo
modo podemos colaborar a nivel profesional ayudando a potenciar nuevos modelos
de transporte que resulten menos contaminantes, por ejemplo con el desarrollo
del Big Data en las ciudades, que apoyado por todo tipo de sensores de medición y
la Inteligencia Artificial pueda ayudar a reducir los atascos y por lo tanto uno de los
puntos negros en cuanto a contaminación atmosférica se refiere. Del mismo modo,
pero a más largo plazo, el desarrollo de Coches Autónomos, gobernados por
la Inteligencia Artificial, permitirá mejorar enormemente la situación respecto al
tráfico en las ciudades, introduciendo formas de conducción más eficientes y por lo
tanto menos contaminantes, hasta llegar a un punto en el que este gran problema
pueda estar casi completamente resuelto. Pero para que esto ocurra es necesario
empezar a tomar decisiones valientes y que todos nos pongamos a trabajar en ello.
(Martín, 2017)
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Bibliografía
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http://unidades.climantica.org/es/unidades/02/consecuencias-dos-combustibles-
fosiles/a-choiva-acida-e-o-smog-fotoquimico/2
Portillo, G. (28 de diciembre de 2017). ¿qué es y cómo funciona el efecto invernadero? Obtenido
de https://www.meteorologiaenred.com/efecto-invernadero.html
GARTLAND, L. (2008). Heat islands: understanding and mitigating heat in urban areas. Earthscan.
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CUADRAT, J.M. et al. (1993). “Ciudad y Medio Ambiente: La Isla de Calor de Teruel”.
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df/640a4a18-4a2a-4a25-b7d5-b3768e0a768a