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CONTROL
OPERACIONAL 538-CR-PR-027
CTRL DE DOC.
SISTEMA DE GESTIÓN REVISIÓN 00
INTEGRADO FECHA ENERO-2013
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PROCEDIMIENTO PARA EL CIERRE Y/O APERTURA DE LA VALVULA DE CORTE SDV CON
ACTUADOR
CONTRATO: 420832830
ELABORADO POR:
Departamento de ingeniería
FIRMA
Ing. Edwin Gutiérrez Sánchez
REVISADO POR:
Departamento de ingeniería
FIRMA
Ing. Gustavo Trujillo Hernández
AUTORIZADO POR:
Gerente de Proyecto
FIRMA
Ing. Raymundo Alarcon Marmolejo
TRADECO
HISTORIAL DE REVISIONES.
ÍNDICE
1. OBJETIVO.
2. ALCANCE.
3. RESPONSABILIDADES.
4. TERMINOS Y DEFINICIONES
5. DESARROLLO
6. REFERENCIAS.
1.0 OBJETIVO.
Determinar las actividades que se deberán de desarrollar para realizar las pruebas pre-
operacionales de la válvula de corte SDV, para comprobar su correcta funcionalidad conforme
a su diseño y los requerimientos del proyecto.
2.0 ALCANCE
3.0 RESPONSABILIDADES
3.1 La Gerencia de Proyectos establecerá las disposiciones para llevar a cabo la(s)
prueba(s) pre-operacional de la válvula de corte “SDV-1610” en el sitio de trabajo a
través del Residente de Obra y/o Ingenieros de Campo.
3.5 Residente de Obra y/o Ingeniero de Campo dará instrucciones precisas al personal a su
cargo del trabajo específico que realizarán, así como una estrategia o plan para el buen
desarrollo de las actividades.
5.0 PROCEDIMIENTO
Se reconoce que la administración día a día de la salud y seguridad requiere un alto nivel de
planeación y control en el lugar de trabajo por todos los empleados para que el trabajo sea
completado de tal forma que el nivel de riesgos esté de acuerdo con los objetivos de seguridad
de GOM. Para este fin será promovido en todo momento un enfoque práctico, constructivo y
proactivo de la salud y seguridad entre todos los niveles de administración de GOM y sus
empleados.
personal definirán un rol activo en salud y seguridad que ellos, como individuos, se espera que
cumplan como un componente esencial de su empleo. Donde sea práctico y en todas las
actividades de la compañía, la identificación de riesgos, antes de que se presenten u ocurran
en el lugar de trabajo serán identificadas y corregidas tan pronto como sea posible. Favor de
consultar el sistema de administración de HSE, WW-HS-MAN-001-EN para la comunicación,
participación y responsabilidades del empleado.
Cada individuo puede PARAR el trabajo si observa alguna condición o actividad insegura o
riesgosa. El trabajo no puede ser reiniciado hasta que el riesgo haya sido evaluado por personal
competente y el riesgo haya sido eliminado o reducido a un nivel tan bajo como sea
razonablemente práctico.
Precauciones generales.
Previo al inicio de los trabajos se deberá contar con los permisos de trabajo (de acuerdo al
SPTR) validados por el cliente y la autoridad correspondiente.
Verificar las condiciones del área de trabajo, las herramientas y equipos a utilizar, las
cuales deben estar en buenas condiciones; el área ordenada y limpia.
Verificar se hayan asegurado el no cierre (candadeo) de las válvulas de corte “SDVs”
que integran el SPPE de la plataforma.
Lentes protectores.
Tapones auditivos.
Zapatos de seguridad (con casquillo).
Guantes de carnaza o algodón.
Overol.
El Sistema de Paro por Emergencia se define como el conjunto de sistemas integrados por
sensores, procesadores lógicos y elementos de control que interactúan entre sí para llevar el
proceso, la instalación y el personal a un estado seguro cuando se han violado las condiciones
de operación predeterminadas. En cuanto a su diseño opera normalmente energizado sus
válvulas solenoides. Su diseño y filosofía de operación está guiado a una condición de falla
segura.
Este sistema está integrado por la válvula de corte “SDV-1610”, tablero de control local con
interconexiones mediante arreglos de tubing a tomas de proceso, a dos interruptores de
presión, tres transmisores de presión, cinco interruptores de posición, tablero de pruebas
parciales “botonera” TCL-1610, y módulos del TMR que energizan las válvulas solenoides
(alojadas en el tablero de control local) para manipular el actuador mediante el suministro
neumático de la red de gas de instrumentos de la plataforma Akal-F.
En caso de una alta o baja presión en el ducto en referencia a los puntos de ajuste de los
interruptores de presión “PSH/PSL-1610” (alojados en el gabinete de pilotos), la válvula de
corte SDV-1610 pasara a la condición de cerrada verificándose esta acción a través del
indicador visual “Abierto – Cerrado”.
En el caso de operar la válvula de corte SDV-1610 a través del TMR del SPPE, se debe verificar
estén alineados las tomas de proceso los transmisores de presión PIT-1610-A, PIT-1610-B y
PIT-1610-C corroborando la lectura de presión en la estación de trabajo o en el indicador propio
(display) de los transmisores de presión. El SPPE tiene configurado los valores de alta y baja
presión “PSH y PSL”.
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ACTUADOR
CONTRATO: 420832830
En el caso que la presión de operación del gasoducto sea mayor al punto de ajuste (22 kg/cm 2)
de los PSH-1610-A/B/C configurados en el TMR del SPPE, la señal censada por los
transmisores de presión PIT-1610-A/B/C será confirmada por el TMR mediante una votación
de 2 de 3 o en caso contrario sí la presión del gasoducto sea menor al punto de ajuste (2
kg/cm2) de los PSL-1610-A/B/C configurados en el TMR del SPPE lo que ocasionará el cierre
de la válvula de corte SDV-1610 debido a la perdida de presión en el puerto de piloteo de la
válvula de tres vías dos posiciones (8) y a su vez provocará el desfogue del actuador a través
de la válvula de desfogue rápido (3), considerando este el sistema en el modo electro-
neumático.
El actuador de la válvula tiene con un sistema manual hidráulico (bomba), el cual permite operar
el actuador de manera local para su apertura, y cuando opera esta válvula mediante el
suministro neumático, se inhibe mecánicamente esta bomba colocando el selector en posición
neutral, para permitir la acción automático del actuador con la presión del gas de instrumentos
o bien su cierre en la ausencia del mismo. Este mecanismo (bomba) permite la operación
manual de la válvula de corte eventualmente para llevar a cabo el mantenimiento y pruebas a
la válvula.
También, se tiene un arreglo de derivación (by-pass) integrado por dos válvulas de tres vías
dos posiciones (11) y (15), y a través de la válvula (11) una vez activado el by-pass se
manipulara la válvula de corte SDV-1610 a su condición de apertura o cierre.
- Multimetro digital.
- Manómetro.
- Cronometro.
5.4 PRE-REQUISITOS
Inspección general/visual:
VALVULA
Modelo
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ACTUADOR
CONTRATO: 420832830
No de serie
No de TAG
5.1.1.1 Verificar que el actuador no presente daños visibles a simple vista, tales
como accesorios rotos o dañados.
Estado físico general ¿correcto? SI______ NO_____ ___________________
a pasarla a la condición de ON
“activada”.
verificando la lectura en el
transmisor.
5.1.3.2 Operación automática de la válvula de corte a través del TMR del SPPE.
5.1.3.3 Operación del cierre parcial de la válvula de corte a través del TMR del SPPE.
5.1.3.5 Verificación del cierre de la válvula de corte a través del TMR del SPPE por
activación de una estación de botones en forma manual.
Nota: Todas las pruebas deberán realizarse en presencia de la supervisión de PEP a bordo
de la embarcación y del personal operativo del centro de proceso.
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PROCEDIMIENTO PARA EL CIERRE Y/O APERTURA DE LA VALVULA DE CORTE SDV CON
ACTUADOR
CONTRATO: 420832830
Debe de cumplir con el total de las pruebas pre-operacionales del sistema en forma
satisfactoria para que el usuario reciba satisfactoriamente la operatividad de la válvula de corte
SDV-1610, la puesta en servicio y pruebas de desempeño no forman parte del alcance Global
Offshore México.
6.0 REFERENCIAS.
6.1 Las últimas ediciones de los códigos y especificaciones requeridas por el cliente.
Especificación Descripción
Recommended Practice for Analysis, Design, Installation, and
API – 14C Testing of Basic Surface Safety Systems for Offshore
Production Platforms
NFR-152-PEMEX- Actuadores para válvulas
2006
NFR-111-PEMEX- Equipos de medición y servicios de metrología
2012
NFR-164-PEMEX- Manómetros
2011
NFR-241-PEMEX- Instrumentos transmisores de presión y de presión diferencial
2010
6.2 Planos de Ingeniería específicos para el proyecto aprobados por el Cliente, última
revisión.
6.3 Anexos.