Bater�a el�ctrica

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Para los dispositivos usados en autom�viles, v�ase Bater�a de autom�vil.

Varias pilas y bater�as: dos AA, una D, una bater�a de radioafici�n port�til, dos
de 9 voltios (PP3), dos AAA, una C, una bater�a de c�mara de video, una bater�a de
tel�fono inal�mbrico.

Bater�a de �cido-plomo para autom�vil.

Una bater�a el�ctrica, acumulador el�ctrico o simplemente pila, bater�a o
acumulador, es un dispositivo que consiste en una o m�s celdas electroqu�micas que
pueden convertir la energ�a qu�mica almacenada en corriente el�ctrica. Cada celda
consta de un electrodo positivo, o �nodo, un electrodo negativo, o c�todo, y
electrolitos que permiten que los iones se muevan entre los electrodos, permitiendo
que la corriente fluya fuera de la bater�a para llevar a cabo su funci�n, alimentar
un circuito el�ctrico.

Las bater�as se presentan en muchas formas y tama�os, desde las celdas en miniatura
que se utilizan en aud�fonos y relojes de pulsera, a los bancos de bater�as del
tama�o de las habitaciones que proporcionan energ�a de reserva a las centrales
telef�nicas y ordenadores de centros de datos.

�ndice
1 Pila, bater�a y acumulador
1.1 Primarias y secundarias
2 Principios de funcionamiento
3 Historia
4 Par�metros de un acumulador
4.1 Tensi�n
4.2 Intensidad de corriente
4.3 Capacidad de carga
4.4 Carga el�ctrica
4.5 Energ�a
4.6 Resistencia
4.7 Masa
4.8 Rendimiento
4.9 Constante de carga/descarga C
4.10 Efecto memoria
5 Tipos de acumuladores recargables por su naturaleza interna
5.1 Bater�as de plomo-�cido
5.2 Bater�as de n�quel-hierro (Ni-Fe)
5.3 Bater�as de n�quel-cadmio (Ni-Cd)
5.4 Bater�as de n�quel-hidruro met�lico (Ni-MH)
5.5 Bater�as de iones de litio (Li-ion)
5.6 Bater�as de pol�mero de litio (LiPo)
5.7 Pilas de combustible
5.8 Condensador de alta capacidad
5.9 Tabla comparativa de los diferentes tipos de acumulador
6 Tipos de bater�a por tama�o y forma
7 Reciclaje de bater�as
8 V�ase tambi�n
9 Referencias
9.1 Bibliograf�a
10 Enlaces externos
Pila, bater�a y acumulador
Los t�rminos pila y bater�a provienen de los primeros tiempos de la electricidad,
en los que se agrupaban varios elementos (discos met�licos o celdas) para aumentar
la corriente suministrada por el dispositivo. En unos casos se dispon�an uno encima
de otro, se apilaban, y de ah� viene pila; y en otros casos se pon�an uno junto a
otro, en bater�a.

En ingl�s se utiliza un t�rmino �nico, battery, para designar a todos estos

dispositivos. Por el contrario, en Espa�a y otros pa�ses, se utilizan los t�rminos
de bater�a y acumulador para las recargables de �cido-plomo (principalmente) y pila
para las dem�s, sean recargables o no recargables (alcalinas). En algunos pa�ses
hispanohablantes, en cambio, se sigue el proceder ingl�s y se emplea la palabra
bater�a para todos los tipos. En estos pa�ses, el t�rmino acumulador se aplica a
los condensadores el�ctricos o a otros dispositivos de acumulaci�n.

Primarias y secundarias
En los pa�ses que no hacen la diferencia anteriormente expuesta, los elementos
suministradores de electricidad se clasifican en dos categor�as:

Las celdas primarias, lo que antes se han llamado pilas no-recargables, transforman
la energ�a qu�mica en energ�a el�ctrica, de manera irreversible (dentro de los
l�mites de la pr�ctica). Cuando se agota la cantidad inicial de reactivos presentes
en la pila, la energ�a no puede ser f�cilmente restaurada o devuelta a la celda
electroqu�mica por medios el�ctricos.1?
Las celdas secundarias, lo que antes se han llamado bater�as o pilas recargables,
que pueden ser recargadas sin m�s que revertir las reacciones qu�micas en su
interior mediante el suministro de energ�a el�ctrica a la celda hasta el
restablecimiento de su composici�n original.2?
Las celdas primarias (de un solo uso o de "usar y tirar") se usan una vez y se
desechan; los materiales de los electrodos se cambian irreversiblemente durante la
descarga. Los ejemplos m�s comunes son la pila alcalina no recargable utilizada
para linternas y una multitud de dispositivos port�tiles.

Las celdas secundarias (recargables) se pueden descargar y recargar varias veces,

debido a que la composici�n original de los electrodos puede ser restaurado por la
corriente inversa. Los ejemplos incluyen las bater�as de �cido-plomo usadas en los
veh�culos, las bater�as de iones de litio utilizadas en dispositivos electr�nicos
port�tiles, como m�viles, tabletas y ordenadores y las bater�as recargables de Ni-
HM, utilizadas como alternativa o reemplazo de las pilas alcalinas en dispositivos
electr�nicos port�tiles que las emplean, como c�maras fotogr�ficas digitales,
juguetes, radios port�tiles, radiograbadores, linternas, reproductores de MP3 y
Minidisc, entre otros.

Principios de funcionamiento
El principio de funcionamiento de un acumulador est� basado esencialmente en un
proceso qu�mico reversible llamado reducci�n-oxidaci�n (tambi�n conocida como
redox), en el que uno de los componentes se oxida (pierde electrones) y el otro se
reduce (gana electrones); es decir, un proceso cuyos componentes no resulten
consumidos ni se pierdan, sino que meramente cambian su estado de oxidaci�n y, que
a su vez pueden retornar a su estado original en las circunstancias adecuadas.
Estas circunstancias son, en el caso de las bater�as y pilas recargables, el cierre
del circuito externo durante el proceso de descarga y la aplicaci�n de una
corriente externa durante la carga.

Estos procesos son comunes en las relaciones entre los elementos qu�micos y la
electricidad durante el proceso denominado electr�lisis y en los generadores
voltaicos o pilas. Los investigadores del siglo XIX dedicaron numerosos esfuerzos a
observar y a esclarecer este fen�meno, que recibi� el nombre de polarizaci�n. Un
acumulador es, as�, un dispositivo en el que la polarizaci�n se lleva a sus l�mites
alcanzables, y consta, en general, de dos electrodos, del mismo o de distinto
material, sumergidos en un electrolito.

Historia
Art�culo principal: Historia de la pila
El 20 de marzo de 1800, Alessandro Volta comunica a la Royal Society su invento de
la pila que actualmente lleva su nombre. Tres a�os despu�s, en 1803, Johann Wilhelm
Ritter construy� su acumulador el�ctrico; como muchos otros que le siguieron, era
un prototipo te�rico y experimental, sin posible aplicaci�n pr�ctica. Ya en 1836
John Frederic Daniell inventa la pila Daniell, a partir de la pila de Volta, pero
que evita la acumulaci�n de hidr�geno. Poco despu�s, en 1844, William Robert Grove
inventa su propia pila, que representa una evoluci�n y aumento de potencia respecto
de las anteriores, muy empleada en las redes telegr�ficas de Estados Unidos hasta
1860.

En 1860, Gaston Plant� construy� el primer modelo de bater�a de plomo y �cido con
pretensiones de ser un dispositivo utilizable, lo que no result� m�s que
relativamente cierto, por lo que no tuvo �xito. A finales del siglo XIX, sin
embargo, la electricidad se iba convirtiendo r�pidamente en art�culo cotidiano y,
cuando Plant� volvi� a explicar p�blicamente las caracter�sticas de su acumulador,
en 1879, tuvo una acogida mucho mejor, de modo que comenz� a fabricarse y ser
utilizado casi inmediatamente, inici�ndose un intenso y continuado proceso de
desarrollo para perfeccionarlo y evitar sus deficiencias, proceso que dura todav�a
en las primeras d�cadas del siglo XXI.

En 1887, Carl Gassner patent� la denominada pila seca, ya que no ten�a un

electr�lito l�quido libre, sino una pasta de yeso de Par�s. Paralelamente, en 1887
Federico Guillermo Luis Hellesen desarroll� su propio dise�o de pila seca. Se ha
afirmado que el dise�o de Hellesen precedi� al de Gassner. La primera pila
fabricada industrialmente para el p�blico en general surgi� del modelo de Gassner,
sustituyendo el yeso de Par�s por cart�n en espiral y con los electrodos de cinc y
carbono.

Acabando el siglo XIX, en 1899, el cient�fico sueco Waldemar Jungner invent� el

acumulador de n�quel-cadmio (Ni-Cd), una bater�a recargable que ten�a electrodos de
n�quel y cadmio en una disoluci�n de hidr�xido de potasio (potasa c�ustica, KOH).
Se comercializ� en Suecia en 1910 y lleg� a Estados Unidos en 1946. El propio
Jungner experiment� para sustituir el cadmio por hierro en diferentes proporciones,
trabajo que fue recogido posteriormente por Thomas Alva Edison, quien, bas�ndose en
el trabajo del primero, patent� en 1903 otro tipo de acumulador con electrodos de
hierro y n�quel cuyo electrolito era, tambi�n, el hidr�xido de potasio. Empezaron a
comercializarse en 1908 y a�n se producen, tanto los modelos originales como
modelos evolucionados de otros fabricantes.

A mediados del siguiente siglo, en 1955, el ingeniero Lewis Urry, intentando

encontrar una manera de aumentar la vida �til de las pilas de cinc-carbono,
modific� los electrodos llegando al desarrollo de las conocidas como pilas
alcalinas, aunque con una fabricaci�n de mayor coste. La bater�a de Urry se
compon�a de un c�todo de di�xido de manganeso y un �nodo de cinc en polvo con un
electrolito alcalino. Estas pilas salieron al mercado en 1959.

La experimentaci�n con bater�as de litio comenz� en 1912 con G. N. Lewis, pero

hasta la d�cada de 1970 no se comercializaron las primeras. Se emplean actualmente
diversas pilas con litio en el �nodo y diferentes sustancias en el c�todo: sulfuro
de hierro, di�xido de manganeso, di�xido de azufre, cloruro de tionilo,
monofluoruro de carbono, etc.

Pese a desarrollarse la tecnolog�a de n�quel-hidr�geno en los a�os 1970, para

sat�lites de comunicaciones comerciales, las primeras bater�as de n�quel metal
hidruro (NiMH) no aparecieron en el mercado, para usos corrientes, hasta 1989.

En la d�cada de 1980, el qu�mico estadounidense John B. Goodenough dirigi� un

equipo de investigaci�n de Sony que producir�a finalmente la bater�a de iones de
litio, recargable y m�s estable que la bater�a de litio puro. En 1996, se lanz� al
mercado la bater�a de pol�mero de ion de litio, en la que su electrolito se aloja
en un pol�mero s�lido compuesto y los electrodos y los separadores se laminan entre
s�, lo que permite envolturas flexibles.

Par�metros de un acumulador
Tensi�n
La tensi�n o diferencia de potencial (en voltios) es el primer par�metro a
considerar, pues es el que suele determinar si el acumulador conviene al uso al
cual se le destina. Viene fijado por el potencial de reducci�n del par redox
utilizado; suele estar entre 1 V y 4 V por elemento.

Se la define como el trabajo realizado sobre la unidad de carga circulante. La

unidad de tensi�n es el voltio, de ah� que se llame a menudo voltaje.
Matem�ticamente:

{\displaystyle V={\frac {dW}{dq}}} {\displaystyle V={\frac {dW}{dq}}}

Donde:

{\displaystyle V} V : voltaje
{\displaystyle W} W : trabajo
{\displaystyle q} q : carga
Simplificando mucho, mediante una analog�a mec�nica, la diferencia de potencial es
como la altura de una cascada de agua. Cuanto m�s alta sea la cascada, mayor ser�
la energ�a disponible para mover una noria. Una cascada de agua de altura peque�a
mover� poco la rueda, realizar� poco trabajo. Una cascada de mayor altura mover�
mucho la rueda, realizar� m�s trabajo. Por ello si se quiere obtener m�s trabajo se
necesita una pila de tensi�n superior. Por ejemplo en autos radio controlados,
cuanto m�s voltaje tenga la bater�a ser� mayor la potencia que mueve el autom�vil.

Intensidad de corriente
Es la carga el�ctrica neta (medida en culombios) transferida a trav�s de una
secci�n transversal de un conductor por unidad de tiempo. Su definici�n formal es

{\displaystyle I={\frac {dq}{dt}}} {\displaystyle I={\frac {dq}{dt}}}

Donde:

{\displaystyle I} I : intensidad de la corriente

{\displaystyle q} q : carga
{\displaystyle t} t : tiempo
Siguiendo la analog�a anterior, la intensidad de la corriente el�ctrica es como el
flujo o corriente de agua de la cascada que mueve la noria. En motores de corriente
continua cuanto mayor es la corriente mayor ser� el par motor que puede suministrar
el motor. Siendo simplista m�s potencia podr� desarrollar dicho motor.

Capacidad de carga
La capacidad de carga o capacidad del acumulador es la carga que puede almacenar el
elemento. Se mide en amperios-hora (Ah) y es el segundo par�metro a considerar. En
las bater�as de baja capacidad de carga, suele expresarse en miliamperios-hora
(mAh).

Una capacidad de carga de 1 amperio-hora significa que la bater�a puede suministrar

una intensidad de corriente de 1 A durante 1 hora antes de agotarse. Entre una
bater�a o pila de 1200 mAh y otra de 2400 mAh, la segunda durar� m�s tiempo (el
doble) porque tiene m�s carga el�ctrica almacenada. En un equipo el�ctrico se
pueden colocar pilas con cualquier capacidad de carga, ya que esta tan solo influye
en la duraci�n de funcionamiento.
Especial importancia tiene en algunos casos la intensidad de corriente m�xima que
puede suministrar la bater�a, medida en amperios (A); p. ej., los motores de
arranque de los autom�viles, cuando se ponen en funcionamiento, exigen intensidades
de corriente muy grandes a la bater�a (centenas de A) durante un breve tiempo.

Carga el�ctrica
La carga el�ctrica se mide en la pr�ctica por referencia a los tiempos de carga y
de descarga en amperios (A). La unidad SI es el culombio (C).

{\displaystyle Q=I\,t=I\,(3600\,t_{h})} {\displaystyle Q=I\,t=I\,(3600\,t_{h})}

Donde:

{\displaystyle Q} Q : carga el�ctrica

{\displaystyle I} I : intensidad
{\displaystyle t} t : tiempo (en segundos)
{\displaystyle t_{h}} {\displaystyle t_{h}} : tiempo en horas
Por tanto, la carga el�ctrica en las distintas unidades es:

{\displaystyle 1\ \mathrm {Ah} =3600\ \mathrm {C} \qquad \mathrm {y} \qquad 1\
\mathrm {C} =0,278\ \mathrm {mAh} } {\displaystyle 1\ \mathrm {Ah} =3600\ \mathrm
{C} \qquad \mathrm {y} \qquad 1\ \mathrm {C} =0,278\ \mathrm {mAh} }

Energ�a
La cantidad de energ�a que puede suministrar una bater�a depende de su capacidad y
de su voltaje, y se mide habitualmente en Wh (vatios-hora); la unidad SI es el
julio.

{\displaystyle W=P\,t=P\,(3600\,t_{h})} {\displaystyle W=P\,t=P\,(3600\,t_{h})}

Donde:3?

{\displaystyle W} W : energ�a
{\displaystyle P} P : potencia a
{\displaystyle t} t : tiempo (en segundos)
{\displaystyle t_{h}} {\displaystyle t_{h}} : tiempo (en horas)
Por tanto las equivalencias entre unidades son:3?

{\displaystyle 1\ \mathrm {Wh} =3600\ \mathrm {J} \qquad \mathrm {y} \qquad 1\
\mathrm {J} =0,278\ \mathrm {mWh} } {\displaystyle 1\ \mathrm {Wh} =3600\ \mathrm
{J} \qquad \mathrm {y} \qquad 1\ \mathrm {J} =0,278\ \mathrm {mWh} }
Como {\displaystyle P=I\,V} {\displaystyle P=I\,V}

Donde:3?

{\displaystyle P} P : potencia
{\displaystyle I} I : intensidad
{\displaystyle V} V : diferencia de potencial
La equivalencia de unidades se puede expresar como:

{\displaystyle 1\ \mathrm {Wh} =1\ \mathrm {AhV} } {\displaystyle 1\ \mathrm {Wh}

=1\ \mathrm {AhV} }
(La energ�a se obtiene multiplicando la capacidad por la diferencia de potencial).
T�ngase en cuenta que cuando se dan indicaciones en el cuerpo de las bater�as o en
sus envases, tales como �C�rguese a 120 mA durante 12 horas�, si se exceden estos
requisitos, el exceso de carga se disipa dentro de la bater�a en forma de calor a
causa de su resistencia interna. Si la capacidad del acumulador fuese 1200 mAh y se
le aplicara una corriente de carga de 120 mA durante 12 horas, 120 � 12 = 1440 mAh,
por lo que 240 mAh ser� la carga convertida en calor dentro de la bater�a y 1200
mAh la efectivamente almacenada en ella. Para calcular la energ�a perdida bastar�a
multiplicar los 240 mAh de exceso de carga por la tensi�n de carga.
Resistencia
La resistencia de las bater�as es muy inferior a la de las pilas, lo que les
permite suministrar intensidades de corriente mucho m�s intensas que las de estas,
sobre todo de forma transitoria. Por ejemplo, la resistencia interna t�pica de una
bater�a de plomo-�cido es del orden de 6 mO (miliohmios) y la de otra de Ni-Cd, de
9 mO.

Masa
Otra de las caracter�sticas importantes de una bater�a es su masa y la relaci�n
entre ella y la capacidad el�ctrica (Ah/kg) o la energ�a (Wh/kg) que puede
suministrar. En algunos casos puede ser tambi�n importante el volumen que ocupe
(Ah/m�) o (Ah/litro).

Rendimiento
El rendimiento es la relaci�n porcentual entre la energ�a el�ctrica recibida en el
proceso de carga y la que el acumulador entrega durante la descarga. La bater�a de
plomo-�cido tiene un rendimiento de m�s del 90 %. las bater�as Ni-Cd un 83 %.

Constante de carga/descarga C
C es una constante creada por los fabricantes que depende de los miliamperios-hora
especificados en la bater�a y que se usa para poder se�alar m�s f�cilmente la
intensidad a la que debe cargarse o descargarse una bater�a sin que �sta sufra
da�os. Se calcula como sigue:

{\displaystyle C={\frac {X}{1000}}} {\displaystyle C={\frac {X}{1000}}}

Donde:

{\displaystyle C} C : constante de carga o descarga

{\displaystyle X} X : capacidad en mAh de la bater�a
En el mercado, por ejemplo, las pilas LiPo vienen rotuladas con 20C o similares,
este n�mero indica la m�xima capacidad de descarga y se destaca en los r�tulos
porque seg�n el uso que se les d�, por ejemplo para radioaficionados que compiten
en carreras de auto o aviones les indicar� el tiempo de vuelo, la duraci�n variar�.

Ejemplo
Para una pila LiPo de 1200 mAh, {\displaystyle C={\frac {1200}{1000}}={1,2}}
{\displaystyle C={\frac {1200}{1000}}={1,2}}

Luego el fabricante colocar�a �No cargue la bater�a a m�s de 1C�, entonces 1�1,2 =
1,2, por lo que no se deber�a cargar a m�s de 1,2 A.

Tambi�n se�ala �No descargue la bater�a a m�s de 7C�, entonces 7�C = 7�1,2 = 8,4,
por lo que no deber�amos descargar la LiPo del ejemplo con una intensidad mayor de
8,4 A.

Efecto memoria
Art�culo principal: Efecto memoria
El efecto memoria es un efecto no deseado que afecta a las bater�as y por el cual
en cada recarga se limita el voltaje o la capacidad (a causa de un tiempo largo,
una alta temperatura, o una corriente elevada). La consecuencia es la reducci�n de
su capacidad para almacenar energ�a.

Tipos de acumuladores recargables por su naturaleza interna

Por lo que a su naturaleza interna se refiere, caracter�sticas electroqu�micas, se
encuentran habitualmente en el comercio acumuladores recargables de los tipos que
se detallan a continuaci�n.
Bater�as de plomo-�cido
Art�culo principal: Bater�a de plomo y �cido

Bater�a de ebonita con terminales expuestos.

Est� constituida por dos electrodos de plomo, de manera que, cuando el aparato est�
descargado, se encuentra en forma de sulfato de plomo (II) (PbSO4) incrustado en
una matriz de plomo met�lico en el elemento met�lico (Pb); el electrolito es una
disoluci�n de �cido sulf�rico.

Su funcionamiento es el siguiente:

Carga
Durante el proceso de carga inicial, el sulfato de plomo (II) pierde electrones o
se reduce a plomo metal en el polo negativo (c�todo), mientras que en el �nodo se
forma �xido de plomo (IV) (PbO2). Por lo tanto, se trata de un proceso de
dismutaci�n. No se libera hidr�geno, ya que la reducci�n de los protones a
hidr�geno elemental est� cin�ticamente impedida en la superficie de plomo,
caracter�stica favorable que se refuerza incorporando a los electrodos peque�as
cantidades de plata. El desprendimiento de hidr�geno provocar�a la lenta
degradaci�n del electrodo, ayudando a que se desmoronasen mec�nicamente partes del
mismo, alteraciones irreversibles que acortar�an la duraci�n del acumulador.

Descarga
Durante la descarga se invierten los procesos de la carga. El �xido de plomo (IV),
que ahora funciona como c�todo, se reduce a sulfato de plomo (II), mientras que el
plomo elemental se oxida en el �nodo para dar igualmente sulfato de plomo (II). Los
electrones intercambiados se aprovechan en forma de corriente el�ctrica por un
circuito externo. Se trata, por lo tanto, de una conmutaci�n. Los procesos
elementales que trascurren son los siguientes:4?

PbO2 + 2 H2SO4 + 2 e� ? 2 H2O + PbSO4 + SO42�

Pb + SO42� ? PbSO4 + 2 e�
En la descarga baja la concentraci�n del �cido sulf�rico, porque se crea sulfato de
plomo (II) y aumenta la cantidad de agua liberada en la reacci�n. Como el �cido
sulf�rico concentrado tiene una densidad superior a la del �cido sulf�rico diluido,
la densidad del �cido puede servir de indicador para el estado de carga del
dispositivo.

Ciclos y vida
No obstante, este proceso no se puede repetir indefinidamente, porque, cuando el
sulfato de plomo (II) forma cristales, ya no responden bien a los procesos
indicados, con lo que se pierde la caracter�stica esencial de la reversibilidad. Se
dice entonces que la bater�a se ha �sulfatado� y es necesario sustituirla por otra
nueva. Las bater�as de este tipo que se venden actualmente utilizan un electrolito
en pasta, que no se evapora y hace mucho m�s segura y c�moda su utilizaci�n.

Ventajas
Bajo costo.
F�cil fabricaci�n.
Desventajas
No admiten sobrecargas ni descargas profundas, viendo seriamente disminuida su vida
�til.
Altamente contaminantes.
Baja densidad de energ�a: 30 Wh/kg.
Peso excesivo, al estar compuesta principalmente de plomo; por esta raz�n su uso en
autom�viles el�ctricos se considera poco l�gico por los t�cnicos electr�nicos con
experiencia. Su uso se restringe por esta raz�n.
Caracter�sticas
Voltaje proporcionado: 2 V/elemento.
Cuando varias celdas se agrupan para formar una bater�a comercial, reciben el
nombre de vasos, que se conectan en serie para proporcionar un mayor voltaje.
Dichos vasos se contienen dentro de una caja de polipropileno copol�mero de alta
densidad con compartimientos estancos para cada celda. La tensi�n suministrada por
una bater�a de este tipo se encuentra normalizada en 12 voltios si posee 6
elementos o vasos para veh�culos ligeros y 24 Voltios para veh�culos pesados con 12
vasos. En algunos veh�culos comerciales y agr�colas antiguos todav�a se utilizan
bater�as de 6 voltios, de 3 elementos o vasos.
Densidad de energ�a: 30 Wh/kg.
Usos
Este tipo de acumulador se sigue utilizando en muchas aplicaciones: en los
autom�viles (para el arranque), sistemas fotovoltaicos y en aplicaciones
estacionarias como acumuladores para fuentes de alimentaci�n ininterrumpidas para
equipos m�dicos, inform�ticos, equipos de seguridad, etc.

Bater�as de n�quel-hierro (Ni-Fe)

Thomas A. Edison con su bater�a de n�quel-hierro.

La bater�a de n�quel-hierro, tambi�n denominada de ferron�quel, fue inventada por
Waldemar Jungner en 1899, posteriormente desarrollada por Thomas Alva Edison y
patentada en 1903. En el dise�o original de Edison el c�todo estaba compuesto por
hileras de finos tubos formados por laminas enrolladas de acero niquelado, estos
tubos est�n rellenos de hidr�xido de n�quel u oxi-hidr�xido de n�quel (NiOOH). El
�nodo se compon�a de cajas perforadas delgadas de acero niquelado que contienen
polvo de �xido ferroso (FeO). El electr�lito es alcalino, una disoluci�n de un 20 %
de potasa c�ustica (KOH) en agua destilada.

Carga y descarga
Los electrodos no se disuelven en el electrolito, las reacciones de carga/descarga
son completamente reversibles y la formaci�n de cristales de hierro preserva los
electrodos por lo cual no se produce efecto memoria lo que confiere a esta bater�a
gran duraci�n.5? Las reacciones de carga y descarga son las siguientes:

C�todo: 2 NiOOH + 2 H2O + 2 e� ? 2 Ni(OH)2 + 2 OH�

�nodo: Fe + 2 OH� ? Fe(OH)2 + 2 e�
(Descarga se lee de izquierda a derecha y carga de derecha a izquierda.)6?

Ventajas
Bajo costo.
F�cil fabricaci�n.
Admite sobrecargas, repetidas descargas totales e incluso cortocircuitos sin
p�rdida significativa de capacidad.
No es contaminante, no contiene metales pesados y el electrolito diluido se puede
usar en aplicaciones agr�colas.
Muy larga vida �til, algunos fabricantes hablan de m�s de 100 a�os de esperanza de
vida en los electrodos y 1000 ciclos de descarga 100 % en el electrolito.7? El
electrolito se debe cambiar cada 20 a�os seg�n instrucciones de uso redactadas por
el propio Edison.8?
Compuesta de elementos abundantes en la corteza de la tierra (hierro, n�quel,
potasio)
Funciona en un mayor rango de temperaturas, entre -40 �C y 46 �C
Desventajas
Solo posee una eficiencia del 65 %.[cita requerida]
Caracter�sticas
Voltaje proporcionado: 1,2 ~ 1,4 V
Densidad de energ�a: 40 Wh/kg
Energ�a/volumen: 30 Wh/l
Potencia/peso: 100 W/kg
Bater�as de n�quel-cadmio (Ni-Cd)
Art�culo principal: Bater�a de n�quel cadmio
Utilizan un c�todo de hidr�xido de n�quel y un �nodo de un compuesto de cadmio. El
electrolito es de hidr�xido de potasio. Esta configuraci�n de materiales permite
recargar la bater�a una vez est� agotada, para su reutilizaci�n. Sin embargo, su
densidad de energ�a es de tan s�lo 50 Wh/kg, lo que hace que tengan poca capacidad.

Ventajas
Admiten un gran rango de temperaturas de funcionamiento.
Admiten sobrecargas, se pueden seguir cargando cuando ya no admiten m�s carga,
aunque no la almacena.
Desventajas
Efecto memoria muy alto.
Densidad de energ�a baja.
Caracter�sticas9?
Voltaje proporcionado: 1,2 V
Densidad de energ�a: 50 Wh/kg
Capacidad usual: 0,5 a 1,0 A (en pilas tipo AA)
Efecto memoria: muy alto
Bater�as de n�quel-hidruro met�lico (Ni-MH)

Un cargador de bater�as AA, v�lido para Ni-MH y Ni-Cd.

Art�culo principal: Bater�a de n�quel e hidruro met�lico
Utilizan un �nodo de hidr�xido de n�quel y un c�todo de una aleaci�n de hidruro
met�lico.

Ventajas
Este tipo de bater�as se encuentran menos afectadas por el llamado efecto memoria.
Desventajas
No admiten bien el fr�o extremo, reduciendo dr�sticamente la potencia eficaz que
puede entregar.
Caracter�sticas
Voltaje proporcionado: 1,2 V
Densidad de energ�a: 80 Wh/kg
Capacidad usual: 0,5 a 2,8 A (en pilas tipo AA)
Efecto memoria: bajo
Bater�as de iones de litio (Li-ion)
Art�culo principal: Bater�a de ion de litio
Las bater�as de iones de litio (Li-ion) utilizan un �nodo de grafito y un c�todo de
�xido de cobalto, trifilina (LiFePO4) u �xido de manganeso. Su desarrollo es m�s
reciente, y permite llegar a altas densidades de capacidad. No admiten descargas y
sufren mucho cuando �stas suceden; por lo que suelen llevar acoplada circuiter�a
adicional para conocer el estado de la bater�a, y evitar as� tanto la carga
excesiva como la descarga completa.

Ventajas
Apenas sufren el efecto memoria y pueden cargarse sin necesidad de estar
descargadas completamente, sin reducci�n de su vida �til.
Altas densidades de capacidad.
Desventajas
No admiten bien los cambios de temperatura.
No admiten descargas completas y sufren mucho cuando estas suceden.
Caracter�sticas
Voltaje proporcionado:
A plena carga: entre 4,2 V y 4,3 V dependiendo del fabricante.
A carga nominal: entre 3,6 V y 3,7 V dependiendo del fabricante.
A baja carga: entre 2,65 V y 2,75 V dependiendo del fabricante (este valor no es un
l�mite, se recomienda).
Densidad de energ�a: 115 Wh/kg
Capacidad usual: 1,5 a 2,8 A (en pilas tipo AA)
Efecto memoria: muy bajo
Usos
M�viles, tabletas, libros electr�nicos, etc.

Bater�as de pol�mero de litio (LiPo)

Son una variaci�n de las bater�as de iones de litio (Li-ion). Sus caracter�sticas
son muy similares, pero permiten una mayor densidad de energ�a, as� como una tasa
de descarga bastante superior. Estas bater�as tienen un tama�o m�s reducido
respecto a las de otros componentes.

Bater�a de pol�mero de litio (LiPo) de 11,1 V.

Cada celda tiene un voltaje nominal de 3,7 V, voltaje m�ximo 4,2 V y m�nimo 3,0 V.
Este �ltimo debe respetarse rigurosamente ya que la pila se da�a irreparablemente a
voltajes menores a 3 voltios. Se suele establecer la siguiente nomenclatura XSYP
que significa X celdas en serie, e Y en paralelo. Por ejemplo 3s2p son dos bater�as
en paralelo, donde cada una tiene tres celdas o c�lulas. Esta configuraci�n se
consigue conectando ambas bater�as con un cable paralelo.

Ventajas
Mayor densidad de carga, por tanto tama�o reducido.
Buena tasa de descarga, bastante superior a las de iones de litio.
Desventajas
Quedan casi inutilizadas si se descargan por debajo del m�nimo de 3 voltios.
Tipos
Las bater�as LiPo se venden generalmente de 1S a 4S lo que significa:

Li-PO 1S: una celda, 3,7 V.

Li-PO 2S: dos celdas, 7,4 V.
Li-PO 3S: tres celdas, 11,1 V.
Li-PO 4S: cuatro celdas, 14,8 V.
Usos
Su tama�o y peso las hace muy �tiles para equipos peque�os que requieran potencia y
duraci�n, como manos libres bluetooth.