Balotario de Peso y Balnce

BALOTARIO DE PREGUNTAS DE LA ESPECIALIDAD DE MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS DE
AERONAVES CEFA : 302

1) DESDE EL MOMENTO QUE UN AVIÓN PASA A TRAVÉS DE LA MENTE DEL DISEÑADOR HASTA QUE ES
RECUPERADO, EL ………. ES UNO DE LOS FACTORES EN EL EFICIENTE SERVICIO DEL AVIÓN
A) TAMAÑO
B) PESO
C) CG
D) BALANCE
LA RESPUESTA CORRECTA ES: B
2) LA …………………., DE INFORMACIÓN E INSTRUCCIÓN DE PESO Y BALANCE ES PARA SER USADA COMO UNA
GUÍA PARA EL CUMPLIMIENTO DE FORMULARIOS Y GRÁFICOS, LOS CUALES PROVEEN EL SIGNIFICADO PARA
EL CONTINUO CONTROL Y REGISTRO DEL PESO Y BALANCE DEL AVIÓN
A) O.T. 1-1B-70
B) O.T. 1-1B-60
C) O.T. 1-1B-50
D) O.T. 1-1B-40
LA RESPUESTA CORRECTA ES: D
3) ES EL PESO BRUTO DE DECOLLAGE MENOS LOS ARTÍCULOS CONSUMIDOS

A) PESO BRUTO DE DECOLLAGE
B) PESO BRUTO DE ATERRIZAJE
C) TARA
D) PESO BRUTO
4) EN LOS MODERNOS AVIONES DE ALTA VELOCIDAD QUE USA LA FUERZA AÉREA, CADA COMPONENTE DEBE
ESTAR CORRECTAMENTE ALINEADO. LA ALTA VELOCIDAD Y LA ALTURA AUMENTAN LOS RIESGOS DEBIDOS
A UN:
A) COMPONENTE ASIMÉTRICO
B) DESALINEAMIENTO
C) DESLIZAMIENTO
D) NINGUNA DE LAS ANTERIORES
5) EN EL ALINEAMIENTO DE UN AVIÓN ES COMÚN HABLAR DE SU:

A) EQUIPO ÓPTICO
B) MEDICIÓN EXACTA
C) CONFIGURACIÓN GEOMÉTRICA
D) VERTICALIDAD
LA RESPUESTA CORRECTA ES: C
6) AL AVIÓN DEBE SER LEVANTADO EN GATAS DE ACUERDO A LAS INSTRUCCIONES DEL MANUAL DE
MANTENIMIENTO DEL AVIÓN. TODOS LOS GATOS DEBERÁN SER LEVANTADOS EN FORMA:
A) SIMULTANEAMENTE POSIBLE
B) PARALELAMENTE POSIBLE
C) ALINEADAMENTE POSIBLE
LA RESPUESTA CORRECTA ES: A
7) ¿MEDIANTE CUÁNTOS MÉTODOS SE LOGRA LA NIVELACIÓN DE UN AVIÓN, UNA VEZ SUSPENDIDO DEL SUELO?
A) 2
B) 3
C) 4
D) 5
8) MUCHOS AVIONES TIENEN OREJETAS DE NIVELACIÓN, SITUADAS INTERNAMENTE O EXTERNAMENTE EN EL
FUSELAJE, EN CUYO CASO SE EMPLEA:
A) LA BARRA DE NIVELACIÓN Y LA BARRA DE BURBUJA
B) EL NIVEL DE NIVELACIÓN Y EL NIVEL DE BURBUJA
C) LA BARRA DE NIVELACIÓN Y EL NIVEL DE BURBUJA
9) DURANTE LA NIVELACIÓN DE UN AVIÓN QUE TIENE OREJETAS INTERNAS DE NIVELACIÓN,

FRECUENTEMENTE ES NECESARIO QUE LA PERSONA QUE OBSERVA EL NIVEL PERMANEZCA:
A) CERCA DEL AVIÓN
B) BAJO EL AVIÓN
C) DENTRO DEL AVIÓN
D) LEJOS DEL AVIÓN
10) SIN EMBARGO, MÁS EXACTO ES EL SISTEMA DE PLACA GRADUADA Y PLOMADA DE LA QUE ESTÁN
PROVISTOS LOS:
A) AVIONES A REACCIÓN
B) AVIONES PEQUEÑOS
C) AVIONES TURBOHÉLICE
D) AVIONES GRANDES
11) ¿CUÁL ES EL PROPÓSITO PARA REALIZAR LA PRUEBA DE ALINEAMIENTO QUE CONSISTE EN LA REVISIÓN
LONGITUDINAL Y LA SIMETRÍA DE ÁNGULOS, CON EL AVIÓN NIVELADO?
A) VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL
B) LOCALIZAR Y DETECTAR LAS DEFORMACIONES ESTRUCTURALES
C) MEDICIÓN DE ÁNGULOS DIERDROS
D) MEDICIÓN DE ÁNGULOS DE INCIDENCIA
12) ¿QUÉ CONSISTE EN LA MEDICIÓN DE LOS ÁNGULOS DIEDROS Y ÁNGULOS DE INCIDENCIA A DETERMINADOS
PUNTOS SOBRE LA SUPERFICIE FIJA?
A) LA SIMETRÍA ANGULAR
B) LA SIMETRÍA PERPENDICULAR
C) LA SIMETRÍA DE LAS PARTES ESTRUCTURALES
13) ¿EN QUÉ CONSISTE LA REVISIÓN DE ALINEAMIENTO?

A) MEDIR LAS DISTANCIAS CERCANAS
B) MEDIR LAS DISTANCIAS EN UN PLANO VERTICAL
C) MEDIR LAS DISTANCIAS EN UN PLANO HORIZONTAL
D) MEDIR LAS DISTANCIAS ENTRE LA ESTRUCTURA
14) CONSISTE EN LA REVISIÓN LONGITUDINAL Y LA SIMETRÍA DE ÁNGULOS, CON EL AVIÓN NIVELADO. ESTE
PROPÓSITO ES PARA LOCALIZAR Y DETECTAR LAS DEFORMACIONES ESTRUCTURALES
A) PRUEBA DE NIVELAMIENTO
B) PRUEBA DE ALINEAMIENTO
C) PRUEBA DE PESO
D) PRUEBA DEL CG
15) ES UNA DE LAS CAUSAS POR LAS CUALES PUEDE HABER DEFORMACIONES ESTRUCTURALES
A) CUANDO EL AVIÓN HA SIDO SOMETIDO A UNA REPENTINA
B) DESPRESURIZACIÓN
C) ANTES DE UNA REPARACIÓN ESTRUCTURAL MAYOR
D) CUANDO EL PILOTO REPORTA QUE EL AVIÓN TIENE NORMALES CARACTERÍSTICAS DE VUELO
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
16) EL PROCEDIMIENTO PARA EL LEVANTAMIENTO DEL AVIÓN EN GATAS ES QUE DEBE SER LEVANTADO EN
FORMA …………………. POSIBLE
A) SIMULTANEA
B) ASINCRONICA
C) PROGRESIVA
17) PARA PROPÓSITO DE BALANCE ES LA DISTANCIA EN PULGADAS DE LA LÍNEA DE REFERENCIA AL CENTRO

DE GRAVEDAD DE UN ITEM
A) BRAZO
B) MOMENTO
C) CG
D) MAC
18) LA POSICIÓN DEL CENTRO DE GRAVEDAD O PUNTO DE BALANCE PUEDE SER EXPRESADO EN ………. DESDE
EL PLANO DE REFERENCIA Y EN UN PORCENTAJE DE LA CUERDA MEDIA AERODINÁMICA (MAC)
A) CM
B) FT
C) PULGADAS
D) METROS
19) DEBE SER IGUAL AL PESO DEL AVIÓN PARA EL VUELO HORIZONTAL Y MAYOR QUE EL PESO PARA QUE
PERMITA EL ASCENSO
A) CG
B) PESO Y BALANCE
C) SUSTENTACIÓN
D) EMPUJE
20) SI EL CENTRO DE GRAVEDAD DEL AVIÓN ESTÁ ………. DE SU DISTANCIA NORMAL O PERMISIBLE EL AVIÓN
ESTARÁ PESADO DE NARIZ
A) DELANTE
B) DETRÁS
C) EN EL CENTRO
21) MARGENES DE CARGA, PESO Y EQUILBRIO. - ES LA SUMA DE LA DISPOSICIÓN ACTUAL DE LA CARGA

LLEVADA POR EL AVIÓN. ESTE ES EL REGISTRO OFICIAL DE LA COMPUTACIÓN HECHA POR EL TÉCNICO DE
PESO Y EQUILIBRIO PARA ASEGURAR QUE LOS LIMITES DE PESO Y EL CENTRO DE GRAVEDAD NO ESTAN
EXCEDIDOS AL DECOLLAGE, DURANTE EL VUELO DE ATERRIZAJE, DEBIDO A LAS CONDICIONES DE CARGA.
CORRESPONDE A:
A) DD FORMULARIO 365 - 1
B) DD FORMULARIO 365 - 2
C) DD FORMULARIO 365 - 3
D) DD FORMULARIO 365 - 4 LA RESPUESTA CORRECTA ES: D
22) REGISTRA LA LISTA DE COMPROBACIÓN DE PESO BÁSICO, REGISTRA TODOS LOS EQUIPOS Y OTROS
ARTICULOS QUE ESTAN O PUEDEN SER INSTALADOS, POR LO QUE TIENEN SUS LUGARES FIJOS EN EL
AVIÓN. TODOS LOS ARTICULOS QUE PESAN 2 O MÁS LIBRAS SERÁN LISTADOS PARA EL AVIÓN, SIENDO SU
PESO BÁSICO INICIAL 25,000 LIBRAS. CORRESPONDE A:
A) DD FORMULARIO 365 - 1
B) DD FORMULARIO 365 - 2
C) DD FORMULARIO 365 - 3
D) DD FORMULARIO 365 - 4
23) FORMULARIOS Y GRAFICOS …………………………. LA O.T. 1-1B.40, DE INFORMACION E INSTRUCCIÓN DE

PESO Y BALANCE ES PARA SER USADA COMO UNA GUIA PARA EL CUMPLIMIENTO DE LOS FORMULARIOS Y
GRAFICOS, LOS CUALES PROVEEN EL SIGNIFICADO PARA EL CONTINUO CONTROL Y REGISTRO DEL PESO Y
BALANCE DEL AVION. LA DEFINICION ANTERIOR CORRESPONDE AL:
A) REFERENCIAS RELACIONADAS
B) PROPÓSITO
C) RESPONSIBILIDAD
D) N.A.
24) EL CONTROL Y DOCUMENTACIÓN ES REGULADA POR LOS REQUERIMIENTOS GENERALES DE LA

…………………... Y LOS REQUERIMIENTOS ESPECÍFICOS DE LAS SERIES -5 Y -6 DE ORDENES TÉCNICAS.
A) O.T. 1-1B-40
B) T.O. 35B2 SERIES
C) O.T. 1-1B-50
D) T.O. 00-5-1
25) EL PERSONAL DE PESO BALANCE, SE FAMILIARIZARÁ CON LOS SIGUIENTES MANUALES TÉCNICOS Y OTROS
DOCUMENTOS RELACIONADOS:
A) T.O. 1-1B-40, AIRCRAFT -5 SERIES T.O., AIRCRAFT -6 SERIES T.O.
B) AIRCRAFT -9 SERIES T.O., T.O. 00-5-1, T.O. 35B2 SERIES
C) T.O. 00-5-2, AFR 12-50, AFR 66 SERIES, AFR 60-9.
D) TODAS LAS ANTERIORES
26) AIRCRAFT-5 SERIES T.O. CORRESPONDE A:

A) LOUDING INSTRUCTIONS
B) BASIC WEIGHT CHECK LIST AND LOADING DATA
C) AIRCRAFT HANDLING AND WEIGTH EQUIPEMENT
D) SCHEDULED INSPECTION AND MAINTENANCE REQUIREMENTS
27) AFR 60-9 CORRESPONDE A:

A) MAINTENENCE MANAGMENT
B) AIRCRAFT HANDLING AND WEIGTH EQUIPEMENT
C) FLIGHT MANUAL PROGRAM
D) TECNICAL ORDER DISTRIBUTION SYSTEM
28) T.O. 35B2 SERIES CORRESPONDE A:

A) BASIC WEIGHT CHECK LIST AND LOADING DATA
B) FLIGHT MANUAL PROGRAM
C) LOUDING INSTRUCTIONS
D) AIRCRAFT HANDLING AND WEIGTH EQUIPEMENT
29) DISPOSITION OF AIR FORCE DOCUMENTATION ES EL NOMBRE DEL MANUAL: MARQUE AL QUE CORREPONDE
A) AFR 12 - 50
B) AFR 66 SERIES
C) AFR 60-9
D) N.A.
30) PERTENECE A LOS QUE REQUIEREN PESO BÁSICO Y DOCUMENTACIÓN DE REGISTRO DE MOMENTO. PERO
NO REQUIEREN CONTROL DE CARGADO PARA
CONFIGURACIÓN NORMAL, ESTÁ DEFINIDO COMO EN VUELO ANTERIOR DE CONFIGURACIÓN EL CUAL NO
PUEDE EXCEDER: PESO, CONSTRUCCIÓN Y/O CENTRO DE GRAVEDAD LÍMITE.
A) AVIÓN CLASE N° 5
B) AVIÓN DE CLASE 2
C) AVIÓN CLASE 1
31) SON LOS QUE REQUIEREN EL PESO BÁSICO Y DOCUMENTACIÓN DE REGISTRO DE MOMENTO Y CONTROL
DE CARGA PARA ASEGURAR QUE EL ORDEN EMPLEADO NO EXCEDE LOS LÍMITES DEL CENTRO DE
GRAVEDAD, PESO Y ESTRUCTURA.
A) AVIÓN CLASE 5
B) AVIÓN DE CLASE 2
C) AVIÓN DE CLASE 3
D) AVIÓN DE CLASE 1
32) EL CONTROL DE CARGADO ES EMPLEADO DE ACUERDO A LAS INSTRUCCIONES DE LA -5 DEL AVIÓN O DE

LAS SERIES DE ……………………….
A) O.T. -9 Y LA O.T. 1B-40.
B) O.T. -9 Y LA O.T. 1 1B-40.
C) O.T. -9 Y LA O.T. 1 1B-50.
D) O.T. -9 Y LA O.T. 1 B-40.
33) REQURIMIENTOS PARA EL PESADO: EL AVIÓN DEBE SER PESADO CUANDO EXISTAN CUALQUIERA DE LAS
SIGUIENTES CONDICIONES:
A) CUANDO LOS REQUERIMIENTOS DE PESADO ÉSTAN ESPECIFICADOS EN
B) LAS ORDENES TÉCNICAS DE LAS SERIES - 5 Y 6.
C) CUANDO LOS DATOS DE PESO Y EQUILIBRIO ANOTADOS SE SUPONE QUE
D) ESTAN ERRADOS. CUANDO LOS MANUALES DE PESO Y EQUILIBRIO NECESITAN SER REMPLAZADOS.
TODAS LAS ANTERIORES
34) CUANDO LAS TCTO (ORDEN TÉCNICA DE CUMPLIMIENTO EN TIEMPO DETERMINADO) MODIFICACIONES O
REPARACIÓN SON CUMPLIDAS Y LOS DATOS ACTUALES DE CÁLCULO O PESO Y MOMENTO NO SON
DISPONIBLES. CORRESPONDE A:
A) FORMULARIOS Y GRAFICOS
B) CLASES DE PESO Y BALANCE
C) REQUERIMIENTOS PARA EL PESADO
D) ACCESORIO PARA EL PESADO DE LOS AVIONES
35) CUANDO LAS CARACTERÍSTICAS DE .................................... SON REPORTADOS POR EL PILOTO EL CUAL NO
PUEDE SER TRAZADO POR MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROLES DE VUELO, IMPROPIO
CARGADO DEL AVIÓN O ERROR EN LA COMPUTACIÓN DE LOS DATOS DE PESO Y EQUILIBRIO.
A) VUELO INSATISFACTORIO
B) AUMENTO EN LA DISTANCIA DE DESPEGUE
C) PESO Y EQUILIBRIO
D) N.A.
36) ES LA DEFINICIÓN DE PESO DE OPERACIÓN: ES EL PESO........................................
A) BRUTO MENOS MENOS LOS ARTÍCULOS CONSUMIDOS.
B) BASICO, MÁS LA CANT. DE ACEITE NORMAL, TRIPULACIÓN CON EQUIPAJE
Y TODOS LOS EQUIPOS NECESARIOS PARA EL VUELO; PERO NO
COMBUSTIBLE
C) TOTAL DEL PESO DEL AVIÓN Y SU CONTENIDO.
D) TOTAL DEL PESO AL DECOLAR MENOS EL COMBUSTIBLE QUEMADO
DURANTE EL TAXEO.
37) ES LA DEFINICIÓN DE PESO BASICO: ES EL PESO...........................................

A) EL CUAL INCLUYE TODOS LOS EQUIPOS FIJOS DE OPERACIÓN, ACEITES Y
B) COMBUSTIBLES ATRAPADOS EN LAS LINEAS.
C) TOTAL, DEL PESO DEL AVIÓN Y SU CONTENIDO.
D) BRUTO MENOS LOS ARTÍCULOS CONSUMIDOS.
TOTAL, DEL PESO AL DECOLAR MENOS EL COMBUSTIBLE QUEMADO DURANTE EL TAXEO.
38) ES LA DEFINICIÓN DE PESO BRUTO

A) ES EL PESO BRUTO DE DECOLAGE MENOS LOS ARTICULOS CONSUMIDOS.
B) ES EL TOTAL DEL PESO AL DECOLAR MENOS EL COMBUSTIBLE QUEMADO
DURANTE EL TAXEO.
C) ES EL PESO BRUTO MENOS LOS ARTÍCULOS CONSUMIDOS.
D) ES EL TOTAL DEL PESO DEL AVIÓN Y SU CONTENIDO.
39) ES LA DIFINICIÓN DE PESO BRUTO DE DECOLLAGE:

A) ES EL PESO EL CUAL INCLUYE TODOS LOS EQUIPOS FIJOS DE
OPERACIÓN, ACEITES Y COMBUSTIBLES ATRAPADOS EN LAS LINEAS.
B) ES EL TOTAL DEL PESO DEL AVIÓN Y SU CONTENIDO.
C) ES EL TOTAL DEL PESO AL DECOLAR MENOS EL COMBUSTIBLE QUEMADO DURANTE EL TAXEO.
D) ES EL PESO BRUTO DE DECOLLAGE MENOS LOS ARTICULOS CONSUMIDOS.
40) ES LA DEFINICIÓN DE PESO BRUTO DE ATERRIZAJE

A) ES EL PESO BRUTO DE DECOLLAGE MENOS LOS ARTICULOS
CONSUMIDOS.
B) ES EL PESO BRUTO MENOS LOS ARTÍCULOS CONSUMIDOS.
C) ES EL TOTAL DEL PESO DEL AVIÓN Y SU CONTENIDO.
D) ES EL PESO DEL EQUIPO NECESARIO PARA EL PESADO DEL AVIÓN (CALSAS, BLOQUES, ESLINGAS,
GATAS, ETC, ES INCLUIDO) EN LA LECT. BALANZA
LA RESPUESTA CORRECTA ES: Z
41) ES LA DEFINICIÓN DE PESO CERO DE COMBUSTIBLE

A) ES EL TOTAL DEL PESO AL DECOLAR MENOS EL COMBUSTIBLE QUEMADO
DURANTE EL TAXEO.
B) ES EL PESO BRUTO DE DECOLLAGE MENOS LOS ARTICULOS
CONSUMIDOS.
C) ES EL PESO BRUTO MENOS LOS ARTÍCULOS CONSUMIDOS.
D) ES EL TOTAL DEL PESO DEL AVIÓN Y SU CONTENIDO.
42) ES LA DEFINICIÓN DE TARA. ES EL PESO

A) EL CUAL INCLUYE TODOS LOS EQUIPOS FIJOS DE OPERACIÓN, ACEITES Y
COMBUSTIBLES ATRAPADOS EN LAS LINEAS.
B) DEL EQUIPO NECESARIO PARA EL PESADO DEL AVIÓN (CALSAS, BLOQUES,
ESLINGAS, GATAS, ETC. ES INCLUIDO)
C) EN LA LECTURA DE LA BALANZA, BASICO, MÁS LA CANTIDAD DE ACEITE NORMAL, TRIPULACIÓN CON
EQUIPAJE Y TODOS LOS EQUIPOS NECESARIOS PARA EL VUELO.
D) N.A.
43) PARA MEDIR DATOS COMO LONGITUD, ÁNGULOS Y DENSIDAD EL PERSONAL DE PESO Y EQUILIBRIO
REQUIERE DE LOS SIGUIENTES ACCESORIOS
A) NIVELES, PLOMADAS, CINTAS DE MEDICIÓN E HIDRÓMETROS.
B) NIVELES, PLOMADAS, TIZA E HIDRÓMETROS
C) NIVELES, PLOMADAS Y CINTAS DE MEDICIÓN.
D) NIVELES, PLOMADAS, CINTAS DE MEDICIÓN, TIZA E HODRÓMETROS.
44) NIVEL DE BURBUJA. - AL MENOS UN NIVEL DE ESTE TIPO ES REQUERIDO PARA NIVELAR EL AVIÓN, PERO
DOS NIVELES SON LOS RECOMENDADOS, UNO DE........... DE LONGITUD PARA NIVELAR TECHOS LARGOS
ENTRE LAS SALIENTES DE NIVELACIÓN Y OTRO NIVEL DE ............... DE LONGITUD PARA USARLO ES
ESPACIOS DONDE NO ES SUFICIENTEMENTE DISPONIBLE PARA
COLOCAR UN NIVEL DE 6 PULGADAS.
A) 22 PULGADAS ………………. DE 8 PULGADAS
B) 24 PULGADAS ………………. DE 5 PULGADAS
C) 24 PULGADAS ………………. DE 6 PULGADAS
D) N.A.
45) VARIAS ………………….. DE NIVELACIÓN DE DISTINTOS TAMAÑOS SON NECESARIOS PARA AUMENTAS LAS
DISTANCIAS ESTRE SALIENTES DE NIVELACIÓN.
A) BARRAS
B) PLOMADAS
C) CINTAS DE MEDICIÓN
D) TIZAS
46) SON USADAS PARA PROYECTAR LOS PUNTOS DEL AVIÓN SOBRE EL PISO PARA QUE SE PUEDAN TOMAR
DIMENSIONES EN UN PLANO LISO.
A) NIVELES
B) BARRAS
C) PLOMADAS
D) CINTAS
47) CINTAS DE MEDICION DE ACERO. -SE REQUIERE UNA CINTA DE……………. DE LONGITUD Y GRADUADA EN
PULGADAS Y DÉCIMAS DE PULGADAS. TODAS LAS DIMESIONES DEBEN SER LEIDAS A 1/10 PULGADAS.
A) 700 PULGADAS
B) 600 PULGADAS
C) 500 PULGADAS
D) 800 PULGADAS
48) ESTA ES UN ACUERDA CUBIERTA CON TIZA LA CUAL ES USADA PARA MARCAR UNA LINEA EN EL PISO DEL
HANGAR ENTRE LA PROYECCIÓN VERTICAL DE PUNTO DE REACCIÓN PRINCIPAL O GUÍA DE LOCALIZACIÓN.
A) LINEA DE TIZA
B) CINTA DE MEDICION DE ACERO
C) BARRAS
D) N.A.
49) UN HIDRÓMETRO CON UN ALCANCE DE ………………………… LIBRAS POR GALON AMERICANO DEBERÁN SER
UTILIZADOS PARA DETERMINAR LA DENSIDAD DEL COMBUSTIBLE CUANDO SEA REQUERIDO.
A) 5.0 A 7.0
B) 4.5 A 7.0
C) 5.5 A 6.0
D) 5.5 A 7.0

50) UN TIPO DE GATOS DE AVIÓN ACEPTADO ES REQUERIDO PARA LEVANTAR EL AVIÓN EN SU POSICIÓN DE
NIVELADO LIBRE DEL PISO DEL HANGAR. LAS GATAS DEBRÁN TENER UNA AMPLIA ………………... Y
ACONDICIONA PARA LA INSTALACIÓN DE CELDAS DE CARGA.
A) BASA CIRCULAR
B) BASE INCLINADA
C) BASE PLANA
D) N.A.
51) EL PESADO CON BALANZA CALIBRADA ES UN MÉTODO ……………...DE OBTENER EL PESO BÁSICO Y LA
LOCALIZACIÓN DEL CENTRO DE GRAVEDAD EN UN AVIÓN.
A) EFICIENTE
B) EXÁCTO
C) ADECUADO
D) PROSPECTIVO
52) ……………………………………………………………..., ESTE DEBE ESTAR LO MÁS PRÓXIMO POSIBLE A LA

CONFIGURACIÓN DEL PESADO BÁSICO MENOS COMBUSTIBLE Y OTRAS CARGAS FUNGIBLES Y DEBEN SER
INVENTARIADAS CON EL ACTUAL ACCESORIO DENTRO DEL AVIÓN. MARQUE LA QUE CORRESPONDE
A) CUANDO UN AVIÓN ÉSTA PARA SER PROBADO
B) CUANDO UN AVIÓN ÉSTA PARA SER CALIBRADO
C) CUANDO UN AVIÓN ÉSTA PARA SER PESADO
D) N.A.
53) SE RECOMIENDA SE USEN.................., CADA PLOMADA DEBE TENER UNA RANURA EN LA CABEZA PARA QUE
EL EXCESO DE CUERDA NO PUEDA INTERFERIR CON EL LIBRE MOVIMIENTO DE LA PLOMADA.
A) DOS PLOMADAS
B) UNA PLOMADA
C) TRES PLOMADAS
D) N.A.
54) REFERENTE A LA SERIE DE……………………………. UNA VARIEDAD DE BALANZAS Y EQUIPOS PUEDEN USARSE
PARA EL PESADO DEL AVIÓN.
A) ORDENES TÉCNICAS 1 - 1B-40
B) ORDENES TÉCNICAS 35 B2
C) ORDENES TÉCNICAS 1 - 1B-50
D) ORDENES TÉCNICAS 35 2B
55) SON RECOMENDACIONES PARA EL PESADO:

A) NIVELE EL AVIÓN POR EL INFLADO O DESINFLADO DE LOS
B) AMORTIGUADORES OLEONEUMÁTICOS, ESTO ES PARA REDUCIR LA
C) CARGA LATERAL.
D) LEVANTEGATOS. EL AVIÓN DE ACUERDO A LAS INSTRUCCIONES DE PUESTA EN
TODOS LOS GATOS DEBEN SER LEVANTADOS A LA VEZ.

TOODAS LAS ANTERIORES
56) SI EL REPESADO NO ES CONSISTENTE CON EL PRIMER PESADO EL AVIÓN DEBERÁ SER
………………………………………
A) SER PESADO NUEVAMENTE
B) SER CALIBRADA LA BALANZA
C) SER REVISADA LA LISTA DE COMPROBASIÓN DE PESO BÁSICO
D) N.A.
57) SON CELDAS DE CARGA QUE SE ACOPLAN A LOS EJES DE LAS GATAS TIPO LAGARTO O GATOS DE ALAS,
EN LA PARTE SUPERIOR DE CADA GATA POR MEDIO DE ADAPTADORESCUANDO EL AVIÓN ES LEVANTANDO
Y NIVELANDO, ESTAS FUERZAS DE PESO SON MEDIDAS TRANSMITIDAS ELECTRONICAMENTE DESDE LAS
CELDAS DE CARGA HACIA UN DISPOSITIVO READOUT. EL CONCEPTO ANTERIOR CORRESPONDE A:
A) BALANZA DE PLATAFORMA PORTÁTIL
B) BALANZA ESTACIONARIA TIPO POZO
C) ESTUCHE DE PESADO ELECTRÓNICO
D) N.A.
58) ESTA DESIGANADA PARA PROPORCIONAR DATOS DE PESO. ESTE SISTEMA TAMBIEN PUEDE SER USADO
PARA REVISAR EL EXACTO Y VALIDEZ DEL
SISTEMA DE PESO Y EQUILIBRIO INTEGRAL.
A) BALANZA ESTACIONARIA TIPO POZO
B) BALANZA DE PLATAFORMA PORTÁTIL
C) BALANZA ANALÍTICA
59) EL AVIÓN COLOCADO SOBRE LA PLATAFORMA PORTÁTIL Y EL RESULTADO DE LA FUERZA DE PESO SON
MEDIDAS Y TRANSMITIDAS HACIA EL CONJUNTO READOUT, UNA VENTAJA DE ESTE SISTEMA ES QUE
…………………………….
A) EL AVIÓN NO TIENE QUE SER PUESTO Y LEVANTADO EN GATOS.
B) LA BALANZA NO TIENE QUE SER PUESTO Y LEVANTADO EN GATOS.
C) LA CINTA DE MEDICIÓN NO TIENE QUE SER PUESTO Y LEVANTADO EN
D) GATOS. N.A.
60) ESTAS BALANZAS DEBEN SER CALIBRADAS O CORRECTA CERTIFICACIÓN POR LO MENOS CADA DOCE
MESES.
A) BALANZA ELÉCTRONICA
B) ESTUCHE DE PESADO ELECTRÓNICA
C) BALANZA ESTACIONARIA TIPO POZO
D) BALAZA ANALÍTICA
61) LA …………………. DE INFORMACIÓN E INSTRUCCIÓN DE PESO Y BALANCE, ES PARA SER USADA COMO UNA
GUÍA PARA EL CUMPLIPLIMIENTO DE FORMULARIOS Y GRÁFICOS LOS CUALES PROVEEN EL SIGNIFICCADO
PARA EL CONTINUO CONTROL Y REGISTRO DEL PESO Y BALANCE DEL AVIÓN.
A) O.T. 1 - 1B-40
B) O.T. 1 - 1B-50
C) O.T. 1 - B1-40
D) O.T. 1 - B1-50
62) ANTES DE FIJAR UNA PIEZA AL AVIÓN, YA SEA DURANTE SU FABRICACIÓN O SU REPARACIÓN, SE LE TIENE
QUE DAR FORMA PARA QUE SE LE ACOPLE EN SU LUGAR. ESTO ES LO QUE SE LE CONOCE COMO
……………………………....
A) PROCEDIMIENTOS DE FORMACIÓN
B) PROCEDIMIENTOS DE CONFECCIÓN
C) PROCEDIMIENTOS DE LAMINADOF
63) LA FORMACIÓN ES DE INTERÉS PRINCIPAL PARA EL MECÁNICO DE
……………………. Y REQUIERE LO MEJOR DE SU CONOCIMIENTO Y DESTREZA.
A) ESTRUCTURAS
B) LINEA
C) HIDRAÚLICO
64) DE TODOS LOS MATERIALES PARA AVIONES, EL ………………. ES EL METAL AL CUAL SE LE DA FÁCILMENTE
LAS FORMAS
A) ALUMINIO SIMPLE
B) ALUMINIO PURO
C) ACERO
65) LAS ALEACIONES EN LA CONDICIÓN """"O"""" SE LE PUEDE DAR CASI CUALQUIER FORMA MEDIANTE LAS
OPERACIONES COMUNES DE FORMACIÓN, PERO DEBEN SER TRATADAS TÉRMICAMENTE
A) 2024
B) 2026
C) 2028
D) 2023
66) DURANTE EL……………………, SE REDUCE EL ÁREA DEL MATERIAL POR LA FUERZA O COMPRESIÓN.
A) ESTIRAMIENTO
B) REPUJADO
C) PROCESO DE ENCOGIMIENTO
67) EL ………………... SE USA CUANDO SE VA A REDUCIR EL LARGO DE UN PEDAZO DE METAL, ESPECIALMENTE

EN LA PARTE INTERIOR DE UN DOBLEZ.
A) PROCESO DEL ENCOGIMIENTO
B) ESTIRAMIENTO
C) REPUJADO
68) PARA HACER UNA CURVA CERRADA O UN ÁNGULO CON PESTAÑA DE DOBLEZ AGUDO, UD. PROBABLEMENTE
UTILIZARÁ EL MÉTODO DE …………... Y USARÁ UN BLOQUE DE ENCOGIMIENTO.
A) ESTIRAMIENTO
B) REPUJADO
C) RIZAR
69) EL ………………………... DE UNA PARTE DE UNA PIEZA METÁLICA AFECTA AL MATERIAL QUE LO RODEA,
ESPECIALMENTE EN EL CASO DE ÁNGULOS FORMADOS Y ESTIRADOS POR PRESIÓN.
A) ESTIRAMIENTO
B) REPUJADO
C) ENCOGIMIENTO
70) LA OPERACIÓN DE DAR FORMA A LOS METALES MALEABLES MARTILLÁNDOLOS O GOLPEÁNDOLOS PARA
FORMAR UNA COMBADURA, SE LLAMA ………………………....
A) REPUJADO
B) ESTIRAMIENTO
C) ENCOGIMIENTO
71) SIEMPRE QUE SE DOBLE, PLIEGUE O SE CORRIGE UN PEDAZO DE LÁMINA METÁLICA PARA QUE SE ACORTE,
SE ESTÁ
A) ESTIRAMIENTO
B) REPUJADO
C) RIZAR
72) EL ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, CON FRECUENCIA SE USA PARA ACHICAR UN POCO EL EXTREMO DE UN TRAMO DE
TUBO, DE MANERA QUE SE PUEDA ACOPLAR UNA SECCIÓN DENTRO DE OTRA.
A) ESTIRAMIENTO
B) REPUJADO
C) RIZADO
73) EL DOBLAMIENTO DE UNA PESTAÑA EN UN ENGATILLADO SE LLAMA …………………..

A) RIZADO
B) ESTIRAMIENTO
C) REPUJADO
74) EL HACER DOBLECES EN LÁMINAS, PLANCHAS U HOJAS METÁLICAS, SE LLAMA

A) RIZADO
B) ESTIRAMIENTO
C) REPUJADO
D) DOBLAMIENTO
75) LA PALABRA DOBLEZ, USUALMENTE SUGIERE LA IDEA DE DOBLECES CERRADOS Y ANGULARES. ESTOS SE
HACEN GENERALMENTE EN LAS MÁQUINAS …………………....
A) SELLADORAS
B) DOBLADORAS
C) LAMINADORAS
76) LOS MAZOS UTILIZADOS POR EL REPARADOR DE ESTRUCTURAS DE LOS

AVIONES SE PUEDEN CLASIFICAR COMO DE CARA .................................., ELLOS PUEDEN SER FABRICADOS EN
PLÁSTICO, MADERA O CUERO CRUDO. CON FRECUENCIA. LOS MAZOS SE UTILIZAN EN COMBINACIÓN CON
BLOQUES FORMADORES HECHOS DE METAL O DE MADERA.
A) PLANA Y RETICULADA
B) RETICULADA
C) PLANA Y ESTIRADORES
D) ESTIRADORES Y MAZOS
77) EL .............................. DE UNA LÁMINA DE MATERIAL ES EL RADIO DEL DOBLEZ MEDIDO POR LA PARTE
INTERIOR DEL MATERIAL CURVADO. EL RADIO MÍNIMO DE CURVATURA DE UNA DE MATERIAL, ES LA CURVA
O DOBLEZ MÁS CERRADO AL CUAL SE PUEDE DOBLAR LA HOJA SIN DEBILITAR DEMASIADO LA PARTE EN
EL DOBLEZ. SI EL RADIO DE CURVATURAS ES DEMASIADO PEQUEÑO, LOS ESFUERZOS Y TENSIONES
DEBILITARÁN EL METAL Y SE PUEDEN PRODUCIR RAJADURAS.
A) RADIO CORNISA
B) RADIO DE CURVATURA
C) PRENSADOR
D) DOBLEZ
78) LAS PIEZAS DE METAL QUE SE HAN DE FORMAR, PRIMERO SE DEBEN

................................... Y LUEGO SER CORTADAS AL PATRÓN DESEADO O SE LES DEBE DAR LA FORMA
DESEADA ANTES DE DOBLARLA. SE PUEDE USAR LÁPIZ DE CARBÓN SUAVE PARA MARCAR LAS LÍNEAS A
LO LARGO DE DONDE SE VA A DOBLAR, SE PUEDE USAR UN PUNZÓN MARCADOR O GRAMIL PARA MARCAR
LAS LÍNEAS SE VAN A LLEVAR A CABO OPERACIONES DE CORTAR O DE RECORTAR. POR NINGUNA RAZÓN
SE DEBE USAR PUNZÓN O GRAMIL PARA MARCAR LAS PIEZAS DE METAL A LO LARGO DE LAS LÍNAS POR
DONDE SE VAN A DOBLAR.
A) TRAZAR O MARCAR
B) DELINEAR
C) PRENSAR
D) AJUSTAR
79) LA DOBLADORA DE .................................SE UTILIZA PARA DAR DOBLECES DE LÍNEA RECTA. LA DOBLADORA
CONSISTE BÁSICAMENTE EN UN CONTRAPESO, UNA BARRA PRENSADORA, LA PALANCA DE LA BARRA
PRENSADORA, LA HOJA DOBLADORA Y LA MESA.
A) CAJA
B) PIEZA
C) CURVATURA
D) CORNISA
80) LA CONSTRUCCIÓN DE LA DOBLADORA DE CAJA ES SIMILAR A LA DOBLADURA DE CORNISA, EXCEPTO QUE

LA BARRA PRENSADORA ESTÁ DIVIDIDA EN SECCIONES LLAMADAS…………………
A) ANILLOS
B) DEDOS
C) RADIOS
D) DOBLECES
81) PODEMOS DECIR QUE DOBLEZ ES LA ACCIÓN DE DOBLAR UNA LÁMINA A UN ÁNGULO DETERMINADO. ESTE
PUEDE SER MÁS O MENOS DE……………...
A) 45º
B) 180º
C) 90º
D) 50º
82) LA …………………………...HA SIDO PREVISTA CON AJUSTES DE LA BARRA PRENSADORA PARA AJUSTAR LA
PRESIÓN Y CON AJUSTE DE LA BARRA DE RADIO, PARA AJUSTAR LA TOLERANCIA DEBIDO AL ESPESOR
DEL METAL.
A) RADIO CORNISA
B) CURVATURA DE CAJA
C) PRENSADORA
D) DOBLADORA DE CAJA
83) EL RADIO DE CURVATURA ES GENERALMENTE PROPORCIONAL AL ESPESOR DEL MATERIAL. A DEMÁS,
MIENTRAS MÁS CERRADO SE HAGA EL RADIO DE CURVATURA, MÁS CORTO SERÁ EL MATERIAL NECESARIO
PARA EL DOBLEZ, EL TIPO DE MATERIAL ES SUAVE SE PUEDE DOBLAR A VUELTAS MUY CERRADAS, PERO
SI ES DURO, EL RADIO DE CURVATURA Y EL MARGEN DE DOBLEZ SERÁN TAMBIÉN.........................
A) MENORES
B) MAYORES
C) IGUALES
D) N.A.
84) EL GRADO DE CURVATURA AFECTARÁ LA LONGITUD TOTAL DEL METAL, MIENTRAS QUE EL ESPESOR
INFLUIRÁ EN EL RADIO DE CURVATURA. AL DOBLAR LA ………………..., EL MATERIAL SE COMPRIMIRÁ EN LA
PARTE INTERIOR DE LA CURVA Y SE ESTIRARÁ EN LA PARTE EXTERIOR DE ELLA.
A) CURVA FLEXIBLE
B) DOBLADORA
C) TIRA METÁLICA
D) LÁMINA
85) CUANDO SE DOBLA EL METAL A DIMENSIONES EXACTAS, SE DEBE DETERMINAR LA LONGITUD DE

LA……………………..., A FIN DE DEJAR SUFICIENTE MATERIAL PARA EL DOBLEZ.
A) CURVA NEUTRAL
B) PARTE PLANA
C) BARRA NEUTRAL
D) LÍNEA NEUTRAL
86) CUANDO SE DOBLA UN PEDAZO DE MATERIAL LAMINADO, CON FRECUENCIA ES NECESARIO SABER EL
PUNTO DONDE COMIENZA Y EL PUNTO DONDE TERMINA EL DOBLEZ, PARA QUE SE PUEDA DETERMINAR EL
LARGO DE LA.................DE LA LÁMINA. DOS FACTORES SON IMPORTANTES PARA DETERMINAR ESTO: EL
RADIO DE CURVATURA Y EL ESPESOR DEL MATERIAL.
A) BARRA PRENSADORA
B) PARTE PLAN
C) LINEAL
D) T.A.
87) LA LÍNEA VISUAL O DE DOBLAMIENTO ES LA MARCA QUE SE HACE EN UNA LÁMINA PLANA Y TRAZADA AL
RAS CON LA PARTE DEL FRENTE DE LA DOBLADORA DE CORNISA Y QUE SIRVE …………………………... PARA
EL DOBLEZ.
A) COMO GUÍA
B) COMO MANUAL
C) MOLDE
D) N.A.
88) LA DOBLADORA DE CORNISA HA SIDO PROPORCIONADA CON UN AJUSTE PARA REGULAR LA PRESIÓN DE
LA…………………….... ESTA DEBE AJUSTARSE COLOCANDO EN CADA EXTREMO DE LA DOBLADORA UN
PEQUEÑO PEDAZO DEL METAL QUE SE VA A DOBLAR.
A) LINEA VISUAL
B) GRADO DE CURVATURA
C) RADIO DE LINEA
D) BARRA PRENSADORA
89) PARA AHORRARLE TIEMPO EN CALCULO DEL MARGEN DEL DOBLEZ SEA HAN ESTABLECIDO FÓRMULAS Y
……... DE DIFERENTES ÁNGULOS, RADIOS DE CURVATURA, ESPESORES DE MATERIAL Y OTROS FACTORES
PARA SU USO.
A) TABLA
B) CUBO
C) CUADRO
D) N.A.
90) LA DOBLADORA DE CAJA HA SIDO PREVISTA CON AJUSTES DE LA …………PARA AJUSTAR LA PRESIÓN Y CON
AJUSTE DE LA BARRA DE RADIO, PARA AJUSTAR LA TOLERANCIA DEBIDO AL ESPESOR DEL METAL.
A) BARRA PRENSADORA
B) ESPESOR DEL METAL
C) DOBLADORA DE CAJA
D) CURVATURA
91) ES PRUDENTE HACER UN......................................DE LA PIEZA ANTES DE FORMARLA, PARA NO DESPERDICIAR

MATERIAL Y PARA OBTENER UN MAYOR GRADO DE EXACTITUD EN LA PIEZA ACABADA.
A) MEDIDA
B) TRAZADO O PATRÓN
C) FICHA DE INICIO
D) MANUAL
92) CUANDO SEA NECESARIO DUPLICAR UNA PIEZA DE AVIÓN Y NO HAY DISPONIBLE COPIAS HELIOGRÁFICAS,
UD. PUEDE TOMAR LAS MEDIDAS DIRECTAMENTE DEL ORIGINAL O DE UNA PIEZA …………………………....
A) TRIPLICADA
B) TRES
C) DUPLICADA
D) CUATRO
93) ESTOS ORIFICIOS LLAMADOS ORIFICIOS DE ALIVIO, ……………………QUE SE PRODUZCAN ESFUERZOS EN LA

INTERSECCIÓN DE LAS LÍNEAS TANGENTES DEL DOBLEZ INTERIOR.
A) NO EVITAN
B) NO PERMITEN
C) INDICAN
D) EVITAN
94) EL TAMAÑO DE LOS ORIFICIOS DE ALIVIO VARÍA DE ACUERDO CON EL ESPESOR DEL MATERIAL. NO DEBEN
DE SER MENORES DE……………………. DEL DIÁMETRO PARA LAS LÁMINAS DE ALEACIÓN DE ALUMINIO,
INCLUYENDO EL ESPESOR DE .064 DE PULGADA O 3/16 DE PULGADA Y .128 DE PULGADA.
A) 1/2 DE PULGADA
B) 1/8 DE PULGADA
C) 2 DE PULGADAS
D) 3 DE PULGADAS
95) EL MÉTODO MÁS COMÚN PARA DETERMINAR EL DIÁMETRO DE UN ORIFICIO DE ALIVIO ES USAR
EL……….PARA ESTA DIMENSIÓN, SIEMPRE QUE NO SE A MENOR QUE EL MÍNIMO PERMISIBLE DE 1/8 DE
PULGADA.
A) TROQUEL
B) ORIFICIO DE COSTILLA
C) BLOQUE
D) RADIO DE CURVATURA LA RESPUESTA CORRECTA ES: D
96) LOS ……………………………... DEBEN TOCAR LA INTERSECCIÓN DE LAS LÍNEAS TANGENTES DEL DOBLEZ
INTERIOR.
A) ORIFICIOS DE ALIVIO
B) TROQUELES
C) BLOQUES
D) N.A.
97) OCASIONALMENTE SE CORTAN ORIFICIOS EN LAS SECCIONES DE LAS COSTILLAS, LAS ARMAZONES DEL
FUSELAJE Y EN OTRAS PARTES ESTRUCTURALES PARA DISMINUIR …………………...
A) LA CANTIDAD
B) EL TAMAÑO
C) EL PESO
D) LA TALLA
98) LOS TROQUELES DE HACER PESTAÑAS CONSISTEN EN ..........................

APAREADAS, HEMBRA Y MACHO. PARA FORMAR PESTAÑAS EN UN METAL SUAVE, LOS TROQUELES
PUEDEN SER DE ACERO. LA GUÍA PILOTO DEBE SER DEL MISMO TAMAÑO DEL ORIFICIO QUE SE VA A
REBORDEAR Y LA HEMBRA DEBE SER DEL MISMO ANCHO Y ÁNGULO QUE LA PESTAÑA DESEADA.
A) DOS PIEZAS
B) TRES PIEZAS
C) UNA PIEZA
D) DOS CAPAS
99) LOS TROQUELES TRABAJARÁN MÁS FÁCILMENTE, SI SE LES APLICA

………………………... DE ACEITE DELGADO DE MÁQUINA.
A) DOS CAPAS
B) TRES CAPAS
C) UNA CAPA
D) CUATRO CAPAS
100) EXISTEN DOS TIPOS DE BLOQUES SUPERIOR E ...............................................

A) SUPERIOR
B) INFERIOR
C) MEDIO
D) N.A.
101) EN LO QUE RESPECTA A DOBLECES A ÁNGULO RECTO, SE DEBEN PROPORCIONAR ……………………….

PARA EL RETROCESO Y EL MARGEN DE DOBLEZ.
A) TOLERANCIAS INCORRECTAS
B) INTERSECCIÓN DE LÍNEAS
C) SECCIONES
D) TOLERANCIAS CORRECTAS
102) LOS ORIFICIOS DE ALIVIO, EVITAN QUE SE PRODUZCAN ESFUERZOS EN LA

INTERSECCIÓN DE LAS LÍNEAS ………………. DEL DOBLEZ INTERIOR.
A) CURVADOS
B) TRAZADOS
C) TANGENTES
D) ONDULACIONES
103) CUANDO USE EL BLOQUE SUPERIOR, CENTRE EL MATERIAL QUE VA A REBORDEAR Y MARTILLEE CON UN
MAZO DE ESTIRAR, …………………………...
EN TODO EL CONTORNO, HASTA QUE LA PESTAÑA SE AJUSTE A LA CURVA.
A) UNA VEZ
B) VARIAS VECES
C) NINGUNA VEZ
D) ALGUNAS VECES
104) CUANDO USE EL BLOQUE INFERIOR, ENTRE EL ORIFICIO DE ALIGERAMIENTO SOBRE LA ABERTURA DEL
BLOQUE, LUEGO…………………...MARTILLANDO EL MATERIAL DENTRO DE LA ABERTURA, VARIAS VECES,
EN TODO EL CONTORNO HASTA QUE SE OBTENGA LA PESTAÑA DESEADA.
A) REDUCE LOS BORDES
B) RECORTA LOS BORDE
C) ALIGERA LOS BORDES
D) ESTIRA LOS BORDES
105) LA FORMACIÓN PUEDE SER UN PROCESO SIMPLE, COMO EL HACER UN DOBLEZ SENCILLO O UNA CURVA
SENCILLA Y TALADRAR UNO O DOS AGUJEROS PARA SU FIJACIÓN; O PUEDE SER …………………… ,
REQUIRIENDO FORMAS DE CURVATURAS MUY COMPLEJAS.
A) COMPLICADA
B) MUY COMPLICADA
C) SENCILLA
D) N.A.
106) EN LA LÍNEA DE VUELO SERÁ NECESARIO SELECCIONAR EL MATERIAL, ESTIMANDO LAS CONDICIONES DE
TEMPLE ORIGINALES Y……………………., TOMAR MEDIDAS Y HACER TRAZADOS. LUEGO USANDO
HERRAMIENTAS SE FORMARÁ A MANO LA PIEZA.
A) INICIALES
B) INTERMEDIO
C) IGUALES
D) FINALES
107) LAS OPERACIONES DE FORMACIÓN, INCLUIRÁN PROCESOS DE TRABAJO DE METAL, TALES COMO EL
ENCOGIMIENTO………………………., MARTILLEO, FORMACIÓN DE ONDULACIONES Y HECHURAS DE UN
TRABAJO DE TRAZADO.
A) ALIGERAMIENTO
B) ESTIRAMIENTO
C) MARTILLANDO
D) N.A.
108) PARA HACER DOBLECES, SE USAN POR LO GENERAL, LA DOBLADORA DE CORNISA Y LA , CUANDO NO SE
DISPONGA DE MÁQUINAS
A) BLOQUES DE FORMACIÓN
B) ESTIRAMIENTOS
C) ENCOGIMIENTOS
D) DOBLADORA DE BARRAS
109) EL BLOQUE FORMADOR DE MADERA TIENE UN BORDE REDONDO QUE PROPORCIONA EL RADIO DE
………………………... TAMBIÉN ESTÁ CURVADO LIGERAMENTE A MÁS DE 90 GRADOS, PARA COMPENSAR LA
ACCIÓN DE RETROCESO DEL MATERIAL.
A) PIEZAS DE AVIONES
B) CURVATURA CONVENIENTE
C) DOBLADORA DE BARRAS
D) RETROCESO
110) DE TODOS LOS METALES PARA AVIONES, EL …………………….. ES EL QUE SE PUEDE FORMAR MÁS
FÁCILMENTE. EN LAS OTRAS ALEACIONES, LA FACILIDAD DE SU FORMACIÓN VARÍA DE ACUERDO CON LA
CONDICIÓN DEL TEMPLE.
A) ALUMINIO PURO 1250
B) ALUMINIO PURO 1000
C) ALUMINIO
D) ALUMINIO PURO 1100
111) A LAS ALEACIONES……………………….. SE LES PUEDE DAR CASI CUALQUIER FORMA, EMPLEANDO
CUALQUIERA DE LAS OPERACIONES COMUNES DE FORMACIÓN. EL METAL DEBE ESTAR EN CONDICIÓN
""""O"""" Y DEBE TRATARSE TÉRMICAMENTE DESPUÉS DE
A) 2025 Y 8080
B) 2024 Y 7075
C) 2030 Y 7500
D) 2024 Y 8080
112) LA MAYORÍA DE LAS PIEZAS SE PUEDEN FORMAR SIN RECOCER EL METAL, PERO SI ES NECESARIO
HACER OPERACIONES DE FORMACIÓN EXTENSAS TALES COMO ESTIRAMIENTOS PROFUNDOS, DOBLECES
GRANDES Y CURVAS COMPLEJAS. EL METAL DEBERÁ ESTAR EN SU CONDICIÓN
MÁS…………………………..........
A) DOBLADORA DE BARRAS
B) PIEZAS DE AVIONES
C) BLANDA O RECOCIDO
D) CURVATURA
113) DONDE QUIERA QUE SE INTERCEDEN DOS DOBLECES, SE DEBE …………………PARTE DEL MATERIAL PARA
DEJAR ESPACIO PARA EL MATERIAL CONTENIDO EN LAS PESTAÑAS.
A) AUMENTAR
B) CORRER
C) NO CORRER
D) QUITAR
114) EL TAMAÑO DE LOS AGUJEROS DE ALIGERAMIENTO VARÍA DE ACUERDO CON EL ESPESOR DEL MATERIAL,
PERO NUNCA DEBERÁ SER........................................ DE DIÁMETRO PARA LAS LÁMINAS DE ALEACIÓN DE
ALUMINIO HASTA DE UN ESPESOR DE 0.64 DE PULGADA O DE 3/16 DE PULGADA PARA LAS LÁMINAS CUYO
ESPESOR VARÍE DE 0.72 DE PULGADA A .128 DE PULGADA.
A) MENOR DE 1/2 DE PULGADA
B) MENOR DE 1/8 DE PULGADA
C) MENOR DE 1/4 DE PULGADA
D) MENOR DE 1 PULGADA
115) LOS BLOQUES DE FORMACIÓN SON LOS DADOS O TROQUELES SOBRE LOS CUALES SE FORMAN LAS
……….... SE USAN Y PUEDEN SERVIR PARA DUPLICAR PRÁCTICAMENTE CUALQUIER PIEZA DE AVIÓN.
A) LAS ESQUINAS
B) UNA PIEZA DE AVIÓN
C) PIEZAS PARA AVIONES
D) LA FORMA
116) EL TAMAÑO Y LA FORMA DEL BLOQUE DE FORMACIÓN DETERMINARÁ EL TAMAÑO Y………………………DE

LA PIEZA TERMINADA O QUE SE VA A DUPLICAR.
A) EL TAMAÑO
B) EL PASADOR
C) EL BLOQUE
D) LA FORMA
117) LOS PASADORES DE ALINEACIÓN SE USAN PARA SUJETAR LOS BLOQUES Y TAMBIÉN PARA QUE EL
METAL………………………….
A) SE CORRA
B) NO SE CORRA
C) TERMINE
D) N.A.
118) TODO BLOQUE DE FORMACIÓN DE MADERA QUE SE USE PARA FORMAR PIEZAS DE ALUMINIO PARA
AVIONES, DEBE TENER UN AMPLIO RADIO EN ………………………………..
A) LOS BORDES
B) LAS PIEZAS
C) LAS ESQUINAS
D) LAS CURVAS
119) EL RADIO SE CONTROLA POR EL TIPO, LA CONDICIÓN Y EL ESPESOR DE LA LÁMINA A LA CUAL SE LE

ESTÁ DANDO FORMA; POR CONSIGUIENTE, NO TODAS LAS ALEACIONES DE ALUMINIO SE PUEDEN
DOBLAR AL MISMO RADIO. EL RADIO DEL DOBLEZ MÍNIMO NO DEBERÁ SER EL ESPESOR DEL METAL.
A) MAYOR DE TRES VECES
B) IGUAL A CINCO VECES
C) CUATRO VECES
D) MENOR DE TRES VECES
120) CUANDO SE DOBLAN LA MAYORÍA DE LOS METALES, ESTOS TIENEN LA TENDENCIA A RESISTIR LO QUE SE
LLAMA……………………...
A) RADIO
B) RETROCESO
C) ANGULO
D) N.A.
183) LA…………………... SE USARÁ CON MAYOR FRECUENCIA CUANDO SE HAGAN BLOQUES DE FORMACIÓN DE
MADERA. EL USO DE LA SIERRA SIN FIN, ESTÁ LIMITADO A LÍNEA DE CORTE Y A CORTES QUE TENGAN UN
RADIO MUY MODERADO.
A) SIERRA DE VAIVÉN
B) LIJADORAS DE MOTOR
C) SIERRA SIN FIN
D) BLOQUES DE FORMACIÓN
122) LA….. SE USA PARA SERRAR MADERA PARA LOS BLOQUES DE FORMACIÓN QUE TIENEN UNA CURVA MUY
CERRADA.
A) SIERRA SIN FIN
B) LÁMINAS
C) LA LIJADORA
D) SIERRA DE VAIVÉN
123) LAS LIJADORAS DE MOTOR SE USAN CUANDO SE HACEN ...................................., PRIMERO SERÁ PARA
RECTIFICARLOS HASTA DEJARLES UNA SUPERFICIE PLANA, SIGUIENDO PARA REBAJAR EL CORTO DE
SIERRA ÁSPERO HASTA LA LÍNEA DE TRAZADO Y EL TERCERO PARA HACER EL REBAJO, PARA DEJAR LA
COMPENSACIÓN DEL RETROCESO.
A) BLOQUES DE FORMACIÓN
B) LOS ÁNGULOS
C) PIEZAS DE APAREAMIENTO
D) CURVAS DE ENCOGIMIENTO
124) LOS ÁNGULOS, TANTO DEL TIPO FORMADO O ESTIRADO A PRESIÓN PUEDEN SER CONVENIENTEMENTE
………. (NO DOBLADOS BRUSCAMENTE), ESTIRANDO O ENCOGIENDO CUALQUIERA DE LAS PESTAÑAS.
A) CURVADOS
B) LINEALES
C) ANGULARES
D) N.A.
125) EXISTEN DOS MÉTODOS DE HACER CURVAS POR ENCOGIMIENTO EN UNA TIRA ANGULAR ESTIRADA A
PRESIÓN O FORMADA: MÉTODO DE BLOQUE EN """"V"""" Y
A) MÉTODO DE BLOQUE DE ESTIRAMIENTO
B) BLOQUE GRADUAL
C) MÉTODO DE BLOQUE DE ENCOGIMIENTO
D) PESTAÑA CÓNCAVA
126) EL MÉTODO DE BLOQUE EN V ES POR LO GENERAL MÁS SATISFACTORIO YA QUE ES MÁS RÁPIDO, MÁS
FÁCIL Y AFECTA ………………………….. SIN EMBARGO, SE PUEDEN OBTENER MUY BUENOS RESULTADOS
POR MEDIO DEL MÉTODO DEL BLOQUE DE ENCOGIMIENTO.
A) MÁS AUN AL METAL
B) IGUAL AL METAL
C) MAGNESIO
D) MENOS AL METAL
127) EL PROCEDIMIENTO DE FORMACIÓN DE LOS DOS ÁNGULOS CON PESTAÑAS SIGUIENTES, ES

LIGERAMENTE MÁS COMPLICADO QUE EL QUE ACABAMOS DE EXPLICAR, PORQUE EL DOBLEZ ES MÁS
CORTO (NO GRADUALMENTE CURVADO) Y NECESITA ENCOGIMIENTO O ESTIRAMIENTO EN UN
ÁREA……………………..
A) GRANDE O CONCENTRA
B) PEQUEÑA O CONCENTRADA.
C) IGUAL O CONCENTRADA
D) N.A.
128) PARA DARLE FORMA A UN ÁNGULO CON PESTAÑA POR EL MÉTODO DE ESTIRAMIENTO, USE LOS MISMOS
BLOQUES FORMADORES, EL BLOQUE DE ………………………….. Y EL MAZO QUE SE USARON EN EL
PROCEDIMIENTO DE ENCOGIMIENTO.
A) MADERA DE CUÑA
B) METAL DE CUÑA D) N.A.
C) PAPEL DE CUÑA RESPUESTA: A
129) LA PESTAÑA CÓNCAVA SE FORMA POR ESTIRAMIENTO; LA PESTAÑA CONVEXA POR ENCOGIMIENTO.
ESTAS PUEDEN SER FORMADAS CON LA AYUDA DE BLOQUES FORMADOS DE MADERA DURA O
…………………....
A) DE MADERA
B) DE CUÑA
C) DE PLÁSTICO
D) DE METAL
130) LAS PIEZAS DE APAREAMIENTO PUEDEN ESTAR PROVISTAS DE…………………………………. QUE AYUDAR A
ALINEAR LOS BLOQUES Y A SUJETAR EL METAL EN ESE LUGAR. LOS BLOQUES SE PUEDEN SUJETAR
JUNTOS POR MEDIO DE ABRAZADERAS EN C O POR MEDIO DE UNA PRENSA.
A) PASADORES DE LÍNEA
B) PASADORES DE ALINEACIÓN
C) PASADORES SIMPLES
D) N.A.
131) HAY DOS MÉTODOS DE REPUJADO MÁS CONOCIDOS: A) MÉTODO DE REPUJADO CON BLOQUES DE FORMAR
O CON DADO ………………………………………………..
A) MÉTODO DE BLOQUE DE ESTIRAMIENTO
B) MÉTODO DE REPUJADO O BLOQUES
C) MÉTODO DE REPUJADO CON SACO DE ARENA
D) N.A.
132) EL DADO DE PLOMO O EL BLOQUE DE MADERA DESTINADOS A LA OPERACIÓN DE REPUJADO, DEBEN

TENER LAS MISMAS DIMENSIONES Y CONTORNO QUE LA PARTE EXTERIOR DE LA
CUBIERTA.............................. PARA PROPORCIONAR SUFICIENTE PESO CONTRA LOS GOLPES Y SUFICIENTE
SUPERFICIE DE APOYO PARA SUJETAR EL METAL, EL BLOQUE O DADO DEBE SER DE POR LO MENOS UNA
PULGADA MÁS GRANDE EN TODAS LAS DIMENSIONES QUE LO REQUIERE LA FORMA.
A) ENCOGIMIENTO
B) AERODINÁMICA
C) ATMOSFÉRICO
D) ANTIMAGNÉTICA
133) EL REPUJADO CON SACO DE ARENA ES UNO DE LOS TIPOS MÁS DIFÍCILES DE DARLE FORMA A MANO A
LAS…………………………., YA QUE NO HAY NINGÚN MOLDE EXACTO QUE SIRVA COMO GUÍA.
A) LÁMINAS DE PLASTICO
B) LÁMINAS DE PAPEL
C) TIRAS ANGULARES
D) LÁMINAS METÁLICAS
134) CUANDO SE USA ESTE MÉTODO DE FORMACIÓN, SE PREPARA UNA PLANTILLA DE CONTORNO O ALGUNA
CLASE DE PATRÓN QUE SIRVE COMO .................................Y ASEGURE LA EXACTITUD DE LA PIEZA
TERMINADA. HAGA EL PATRÓN DE PAPEL KRAFT ORDINARIO U OTRO SIMILAR, DOBLÁNDOLO SOBRE LA
PIEZA QUE SE VA A DUPLICAR, CORTE LA CUBIERTA DE PAPEL EN LOS PUNTOS DONDE TENDRÁ QUE
QUEDARSE ESTIRADO PARA QUE SE ADAPTE Y FIJE PEDAZOS ADICIONALES DE PAPEL CON CINTA
ADHESIVA PARA CUBRIR LAS PARTES DESCUBIERTAS.
A) MANUAL
B) GUÍA DE TRABAJO
C) MOLDE
D) N.A.
135) UN ENSAMBLAJE ESCALONADO ES UNA DESVIACIÓN QUE SE HACE EN UNA
...................................A FIN DE PROPORCIONAR ESPACIO PARA UNA LAMINA A UNA PIEZA ESTIRADA A
PRESIÓN. EN LA INTERSECCIÓN DE LARGUERILLOS Y COSTILLAS HAY CON FRECUENCIA ENSAMBLES
ESCALONADOS. UNO DE ESTOS MIEMBROS, USUALMENTE LA COSTILLA, TIENE LA PESTAÑA CON
ENSAMBLE ESCALONADO PARA QUE SE AJUSTE AL RAS SOBRE LA PESTAÑA DEL LARGUERILLO.
A) TIRA TRIANGULAR
B) TIRA CUADRADA
C) TIRA ANGULAR
D) TIRA LINEAL
136) CUANDO TRABAJE CON ACERO INOXIDABLE ASEGÚRESE QUE EL METAL NO SE RAYE NI SE ESTROPEE
INDEBIDAMENTE. TAMBIÉN TENGA CUIDADO ESPECIAL CUANDO CORTE ESTE METAL CON LAS CIZALLAS Y
NO LO PERFORE CON EL .......................................... SE NECESITA HACER APROXIMADAMENTE EL DOBLE DE
PRESIÓN PARA CORTAR O PERFORAR EL ACERO INOXIDABLE QUE PARA HACER ESTAS MISMAS
OPERACIONES EN ACERO DULCE.
A) MARTILLO
B) PUNZÓN O LO TALADRO
C) SIERRA
D) LIJADORA
137) LOS TALADROS DE MANO PORTÁTILES DE ALTA VELOCIDAD, TIENEN LA TENDENCIA A

.......................................Y A ENDURECER EXCESIVAMENTE EL MATERIAL EN EL PUNTO DE CONTACTO.
DEBIDO ALAS TEMPERATURAS PRODUCIDAS POR LA ROTACIÓN DE LOS TALADROS DE ALTA VELOCIDAD,
ELLOS NO DEBEN USARSE. SE RECOMIENDA EL USO DE UN TALADRO DE BANCO AJUSTABLE A
VELOCIDADES MENORES DE 700 RPM.
A) QUEMAR LAS BROCAS
B) QUEMAR LAS PIEZAS
C) QUEMAR LAS PUNTAS DE LAS BROCAS
D) N.A.
138) EL MAGNESIO, EN SU ESTADO PURO, NO TIENE LA SUFICIENTE RESISTENCIA PARA SER USADO CON FINES
ESTRUCTURALES, PERO COMO LA ALEACIÓN TIENE UN ALTA RELACIÓN DE RESISTENCIA AL PESO, SU
RESISTENCIA NO ES AFECTADA POR LAS TEMPERATURAS BAJO CERO, LO CUAL AUMENTA SU
ADAPTABILIDAD PARA SU USO EN LOS AVIONES. SU PROPIEDAD ............................................HACE QUE SEA
MUY VALIOSO PARA CONSTRUIR CAJAS Y PIEZAS DE INSTRUMENTOS.
A) MAGNÉTICO
B) ATMOSFÉRICO
C) ANTIMAGNÉTICA
D) N.A.
139) LAS LÁMINAS DE ALEACIÓN DE ………………………... SE PUEDEN CORTAR CON CIZALLA DE CUCHILLA,
DADOS, SACABOCADOS, DEVASTADORES O SIERRA. LAS SIERRAS DE MANO O LAS CIRCULARES SE USAN
USUALMENTE PARA CORTAR PEDAZOS LARGOS DE PIEZA ESTIRADAS A PRESIÓN.
A) MAGNESIO
B) MANGANESO
C) HIERRO
D) ZINC
140) EL ÚNICO MÉTODO QUE SE EMPLEA PARA CORTAR MATERIAL DE PLANCHAS DE MÁS DE 1/2 PULGADA DE
ESPESOR, ES EL CORTE................................... SE RECOMIENDA USAR HOJAS DE SIERRA SIN FIN CON
DIENTES LIMPIADORES TRISCADOS A UN PASO DE 4 A 6 DIENTES POR PULGADA PARA CORTAR MATERIAL
DE PLANCHAS O PIEZAS ESTIRADAS A PRESIÓN.
A) CON LA LIJADORA
B) CON LA SIERRA
C) CON EL BLOQUE
D) CON EL TALADRO LA RESPUESTA CORRECTA ES: B
141) EL TRABAJO EN FRÍO DE LAS ALEACIONES DE MAGNESIO A TEMPERATURAS ATMOSFÉRICAS ES MUY
LIMITADO, PORQUE SE ENDURECEN EN EL TRABAJO MUY …………………………. Y NO SE PRESTAN PARA
NINGÚN MOLDEAMIENTO RIGUROSO EN FRÍO.
A) SUAVEMENTE
B) ÚNICAMENTE
C) RÁPIDAMENTE
D) LENTAMENTE
142) LAS ALEACIONES DE MAGNESIO FORJADO PUEDEN RAJARSE DESPUÉS DE TRABAJARLAS EN FRÍO. POR
CONSIGUIENTES Y OBTIENEN MEJORES RESULTADOS SI EL METAL ES CALENTADO A ...................................,
ANTES DE TRATAR DE HACER CUALQUIER OPERACIÓN DE MOLDEAMIENTO. LAS MOLDEADAS A BAJA
TEMPERATURA SON MÁS FUERTES PORQUE LAS TEMPERATURAS ALTAS TIENEN UN EFECTO DE
RECOCIDO EN EL METAL.
A) 550ºF
B) 450ºF
C) 520ºF
D) 350ºF
143) CUANDO ESTÉ CALENTANDO MAGNESIO Y SUS ALEACIONES, OBSERVE CUIDADOSAMENTE LA

TEMPERATURA, YA QUE ESTE METAL SE QUEMA FÁCILMENTE. EL RECALENTAMIENTO TAMBIÉN HACE SE
FORMEN DENTRO DEL METAL………………. DERRETIDAS. EN UNO O EN OTRO CASO EL METAL SE DAÑA.
A) GRANDES ACUMULACIONES
B) MEDIANAS ACUMULACIONES
C) PEQUEÑAS ACUMULACIONES
D) N.A.
144) LOS BLOQUES DE FORMACIÓN USADOS POR LOS REPARADORES DE ESTRUCTURAS DE AVIONES, PARA
…………………... SON POR LO GENERAL DE MADERA, SIN EMBARGO, SE PUEDEN HACER DE ACERO, SI SE
NECESITA DUPLICAR MUCHAS PIEZAS.
A) DUPLICAR PIEZAS
B) TRIPLICAR PIEZAS
C) UNA PIEZA
D) CINCO PIEZAS
145) LAS LIJADORAS DE MOTOR SE USAN CUANDO SE HACEN BLOQUES DE FORMACIÓN, PRIMERO SERÁ PARA
RECTIFICARLOS HASTA DEJARLES UNA ................................, SIGUIENDO PARA REBAJAR EL CORTO DE
SIERRA ÁSPERO HASTA LA LÍNEA DE TRAZADO Y EL TERCERO PARA HACER EL REBAJO, PARA DEJAR LA
COMPENSACIÓN DEL RETROCESO.
A) SUPERIFICIE CURVADA
B) MAGNESIO PURO
C) SUPERFICIE PLANA
D) SUPERFICIE CÓNCAVA
146) PARA DARLE FORMA A UN ÁNGULO CON PESTAÑA POR EL MÉTODO DE ESTIRAMIENTO, USE LOS MISMOS
BLOQUES FORMADORES, EL BLOQUE DE MADERA DE CUÑA Y EL MAZO QUE SE USARON EN EL
PROCEDIMIENTO DE …………………...
A) ENCOGIMIENTO
B) ESTIRAMIENTOS
C) BLOQUE
D) ALEACIÓN
147) LA PESTAÑA CÓNCAVA SE FORMA POR ……………………………
A) ENCOGIMIENTO
B) AUMENTO
C) SIMPLE
D) ESTIRAMIENTO
148) LA PESTAÑA ES CONVEXA POR ………………..

A) REDUCCIÓN
B) ENCOGIMIENTO
C) ESTIRAMIENTO
D) N.A.
149) SI UNA PIEZA TIENE FORMA DE PIRÁMIDE O DE CONO, UD. TENDRÁ QUE USAR EL MÉTODO DE
………………………. POR LO TANTO, LAS PIEZAS DE AVIONES QUE TENGAN UNA BASE DEL TIPO CIRCULAR
QUE SE INCLINA HACIA UN CENTRO, SE DESARROLLAN USANDO ESTE MÉTODO
A) MÉTODOS POR TRIANGULACIÓN
B) DESARROLLO DE LÍNEA RADIAL
C) DESARROLLO POR LÍNEAS CONCAVAS
D) N.A
150) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS RADIALES: EL CENTRO DEBE ESTAR UBICADO DIRECTAMENTE
SOBRE EL CENTRO DE LA BASE. ESTA BASE, NO OBSTANTE, PUEDE SER : .
A) LA BASE VERDADERA DEL OBJETO
B) LA PROYECCION DEL VERTICE
C) PROYECTADA O IMAGINARIA
D) N.A
151) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS RADIALES: CUANDO LA BASE CUADRADA, TIENE LA FORMA DE
UNA PIRÁMIDE. CUALQUIER PARTE O SECCIÓN DE ESTOS CONOS O PIRÁMIDES SE PUEDEN
DESARROLLAR POR EL MÉTODO DE: .
A) DESARROLLO DE LÍNEAS RADIALES
B) MÉTODOS POR TRIANGULACIÓN
C) DESARROLLO POR LÍNEAS CONCAVAS
D) N.A
152) UN CONO QUE TIENE LA PARTE SUPERIOR CORTADA, PARALELA CON LA BASE, SE LLAMA UN CONO:
A) TRUNCADO REGULAR
B) TRUNCADO IRREGULAR
C) TRUNCADO ANOMALO
D) N.A
153) EXISTEN………... MÉTODOS DE DESARROLLO COMÚNMENTE USADOS EN EL DESARROLLO DE PATRONES

A) 3
B) 4
C) 2
D) 5
154) EXISTEN MÉTODOS DE DESARROLLO COMÚNMENTE USADOS EN EL DESARROLLO DE PATRONES, ÉSTOS
SON: A) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS PARALELAS B) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS
RADIALES C) MÉTODOS POR TRIANGULACIÓN, DIGA UD CUAL DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES ES
CORRECTA
A) A Y B SON CORRECTAS
B) B Y C SON CORRECTAS
C) TODAS SON CORRECTAS
D) SOLO LA B ES INCORRECTA
155) QUE METODO ES UTILIZANDO PARA DESARROLLAR PLANTILLAS PARA PIEZAS DE AVIONES TALES COMO
CONDUCTOS, TUBOS, UNIONES EN T, CODOS Y OTROS OBJETOS PARECIDOS QUE TIENEN LADOS
OPUESTOS PARALELOS.
A) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS RADIALES
B) MÉTODOS POR TRIANGULACIÓN
C) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS PARALELAS
D) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS CONCAVAS
156) SIEMPRE QUE VAYA A TRAZAR PATRONES PARA UN OBJETO …………….., CONSIDERE EL OBJETO COMO
UNA FORMA QUE TIENE UN NÚMERO INFINITO DE LADOS, CADA UNO DEL MISMO LARGO QUE LA FORMA,
PERO MUY ANGOSTO
A) INDESARROLLABLES
B) CILÍNDRICO
C) CON CURVATURAS
D) N.A
157) ES PROBABLE QUE UD. TENGA QUE DESARROLLAR PLANTILLAS PARA PIEZAS QUE NO SE PUEDAN
DESARROLLAR POR MEDIO DEL TRAZADO DEL PATRÓN PLANO O POR EL MÉTODO DE DESARROLLO DE
LÍNEAS PARALELAS. SI UNA PIEZA TIENE FORMA DE PIRÁMIDE O DE CONO, UD. TENDRÁ QUE USAR EL
MÉTODO DE
A) MÉTODOS POR TRIANGULACIÓN
B) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS RADIALES
C) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS PARALELAS
D) MÉTODOS DE DESARROLLO POR LÍNEAS CONCAVAS
158) CONOS TRUNCADOS: EL VÉRTICE DEBE SER LOCALIZADO SIN QUE IMPORTE CUAL SEA LA FORMA, A FIN
DE OBTENER UNA ALTURA INCLINADA. GENERALMENTE, EL PATRÓN DE ESTOS OBJETOS ES EN FORMA
DE ................... CUANDO EL OBJETO SE DESARROLLA, EL SECTOR DE DESARROLLO GIRA ALREDEDOR DEL
VÉRTICE O EL PATRÓN RADIA DESDE EL VÉRTICE
A) CONO
B) CILÍNDRICO
C) ABANICO
D) N.A
159) EL PATRÓN DE UN CONO SE ENCUENTRA USANDO LA VISTA DE ELEVACIÓN Y LA VISTA DE PROYECCIÓN

HORIZONTAL. EN ESTE TIPO DE DESARROLLO POR LÍNEAS LA ELEVACIÓN TIENE DOS ALTURAS,
……………….. …………………..
A) LA VERDADERA Y LA LONGITUD DEL ARCO
B) LA VERDADERA Y LA INCLINADA.
C) PROYECCIÓN HORIZONTAL Y LA INCLINADA.
D) N.A
160) LA ALTURA VERDADERA SE USA ÚNICAMENTE PARA TRAZAR…………………. Y LA ALTURA INCLINADA SE
USA COMO EL RADIO PARA EL ARCO DE DESARROLLO
A) LA VISTA DE ELEVACIÓN
B) LA LONGITUD DEL ARCO DE DESARROLLO
C) LA VISTA DE PROYECCIÓN HORIZONTAL
D) N.A
161) …………… ES IGUAL A LA DISTANCIA ALREDEDOR DE LA BASE O DE LA VISTA DE PROYECCIÓN HORIZONTAL.

A) LA LONGITUD DEL ARCO DE DESARROLLO
B) LA VISTA DE PROYECCIÓN HORIZONTAL
C) LA VISTA DE ELEVACIÓN
D) LA ALTURA VERDADERA
162) …….. ES LA DISTANCIA DESDE EL VÉRTICE HASTA LA BASE, DESCENDIENDO POR LA INCLINACIÓN VISIBLE.
A) LA ALTURA VERDADERA
B) LA ALTURA INCLINADA
C) LA LONGITUD DEL ARCO DE DESARROLLO
D) LA VISTA DE PROYECCIÓN HORIZONTAL
163) LA VISTA DE PROYECCIÓN HORIZONTAL O DE MEDIA PROYECCIÓN HORIZONTAL SE DIVIDE EN ESPACIOS

IGUALES Y LUEGO SE EXTIENDEN PERPENDICULARMENTE A ………………… DE ALLÍ, TODAS LAS LÍNEAS
DEL ELEMENTO DE LA SUPERFICIE CONVERGEN HACIA UN PUNTO, EL VÉRTICE
A) LAS LÍNEAS DE ELEMENTOS DE LA SUPERFICIE
B) LAS LÍNEAS DE ALTURA INCLINADA
C) LA LÍNEA DE LA BASE
D) N.A
164) LOS PASOS PARA DESARROLLAR UN PATRÓN, USAN EL MÉTODO DE: ……………….
A) LÍNEAS RADIALES
B) LÍNEAS PARALELAS
C) TRIANGULACIÓN
165) LOS PASOS PARA DESARROLLAR UN PATRÓN USANDO EL MÉTODO DE TRIANGULACIÓN, SON LOS
SIGUIENTES: A.- LAS VISTAS DE ELEVACIÓN DEL OBJETO. B.- DIBUJE LA VISTA DE PROYECCIÓN
HORIZONTAL DEL OBJETO. C.-DIVIDA EL CÍRCULO DE LA VISTA DE PROYECCIÓN HORIZONTAL EN UN
NÚMERO CONVENIENTE DE PARTES IGUALES, NUMERE CADA PUNTO. D.-TRACE LÍNEA A CADA UNA DE
LAS ESQUINAS A, B, C Y D
A) A Y B SON CORRECTAS
B) B Y C SON CORRECTAS
C) TODAS SON CORRECTAS
D) SOLO LA D ES INCORRECTA
166) ESTOS TRES MÉTODOS DE DESARROLLO DE PATRONES SE PUEDEN USAR ÚNICAMENTE PARA
DESARROLLAR OBJETOS DE ……………………….
A) PLANO
B) CURVATURAS SENCILLAS
C) BORDE ANGULAR
D) N.A
E) LA RESPUESTA CORRECTA ES: B
167) LOS OBJETOS TALES COMO FILETES DE ALAS Y PIEZAS DE CUBIERTA DEL MOTOR, TIENEN …………… ….....
ES DECIR, COMBAS QUE SE ENCORVAN POR LO MENOS EN DOS DIRECCIONES AL MISMO TIEMPO Y
REQUIEREN ESTIRAMIENTO Y ENCOGIMIENTO
A) CURVATURAS COMPUESTAS
B) CURVATURAS SENCILLAS
C) BORDE ANGULAR
D) N.A
168) . LOS OBJETOS TALES COMO FILETES DE ALAS Y PIEZAS DE CUBIERTA DEL MOTOR, TIENEN CURVATURAS
COMPUESTAS, ES DECIR, COMBAS QUE SE ENCORVAN POR LO MENOS EN DOS DIRECCIONES. ESTOS
OBJETOS SON ..........SU TAMAÑO Y FORMA DEBE DETERMINARSE POR TANTEO O ABRIENDO LA PIEZA Y APL
A) EN FORMA DE ABANICO
B) INDESARROLLABLES
C) DESARROLLADAS CON EXACTITUD
D) N.A
169) LOS FORMULARIOS DEL REGISTRO DEL PESADO DEL AVIÓN. SE ENCUENTRA EN CUAL DE LOS
SIGUIENTES FORMULARIOS. MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA
A) DD FORMULARIO 365-3
B) DD FORMULARIO 365-2
C) DD FORMULARIO 365-4
D) DD FORMULARIO 365-1
170) DEFINICIONES DE PESO: ES EL PESO BÁSICO, MÁS LA CANTIDAD DE ACEITE NORMAL, TRIPULACIÓN CON
EQUIPAJE Y TODOS LOS EQUIPOS NECESARIOS PARA EL VUELO; PERO NO COMBUSTIBLE O CARGA ÚTIL.
MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA
A) PESO BASICO
B) PESO DE OPERACION
C) PESO BRUTO
D) PESO BRUTO DE DECOLLAGE
171) ACCESORIOS PARA EL PESADO DE AVIONES

HIDROMETROS. - UN HIDRÓMETRO CON UN ALCANCE DE …………………POR GALÓN AMERICANO DEBERÁ
SER UTILIZADO PARA DETERMINAR LA DENSIDAD DE COMBUSTIBLE CUANDO SEA REQUERIDO.
A) 8.5 A 12 LIBRAS
B) 5.5 A 9.9 LIBRAS
C) 5.5 A 7.0 LIBRAS
D) N.A
172) RECOMENDACIONES PARA EL PESADO

A.- NIVELE EL AVIÓN POR EL INFLADO O DESINFLADO DE LOS AMORTIGUADORES
OLEONEUMÁTICOS, ESTO ES PARA REDUCIR LA CARGA LATERAL
. B.- LEVANTE EL AVIÓN DE ACUERDO A LAS INSTRUCCIONES DE PUESTA EN GATOS
.
C.- TODOS LOS GATOS DEBEN SER LEVANTADOS A LA VEZ
A) A Y B VERDADERAS
B) B Y C FALSAS
C) A Y C VERDADERAS
D) A, B Y C VERDADERAS
173) CONSISTE EN LA REVISIÓN LONGITUDINAL Y LA SIMETRÍA DE ÁNGULOS, CON EL AVIÓN NIVELADO. ESTE
PROPÓSITO ES PARA LOCALIZAR Y DETECTAR LAS DEFORMACIONES ESTRUCTURALES. MARQUE LA
RESPUESTA CORRECTA
A) LA PRUEBA DE ALINEAMIENTO
B) LA SIMETRÍA ANGULAR
C) LA REVISIÓN DE ALINEAMIENTO
D) N.A
174) UNA REVISIÓN DE ALINEAMIENTO PUEDE LLEVARSE A CABO EN UN AVIÓN, PARA DETERMINAR SI HA
OCURRIDO UNA DEFORMACIÓN ESTRUCTURAL. LAS CAUSAS POR LAS CUALES PUEDEN HABER
DEFORMACIONES ESTRUCTURALES SON:
A.- CUANDO EL AVIÓN HA SIDO SOMETIDO A SEVERAS MANIOBRAS DE VUELO.
B.- DESPUÉS DE UNA REPARACIÓN ESTRUCTURAL MAYOR.
C.- CUANDO EL AVIÓN HA EXPERIMENTADO SEVERAS CONDICIONES DE VUELO O MALAS CONDICIONES
ATMOSFÉRICAS. MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA
A) A Y B VERDADERAS
B) B Y C FALSAS
C) A Y C VERDADERAS
D) A, B Y C VERDADERAS
175) LA NIVELACIÓN DE UN AVIÓN UNA VEZ SUSPENDIDO SE LOGRA MEDIANTE ………….MÉTODOS

A) 2
B) 3
C) 4
D) 5
176) LA SIMETRÍA SERÁ MEDIDA EN ………… Y EL ALINEAMIENTO SE MIDE EN MILÍMETROS O DÉCIMAS DE

PULGADAS.
A) METROS
B) GRADOS
C) CENTIMETROS
D) N.A
177) HAY ……. CONDICIONES FUNDAMENTALES DE BALANCE QUE PUEDEN SER

CONTROLADAS O CORREGIDAS CON UNA ADECUADA ESTIBACIÓN Y COLOCACIÓN DE LA CARGA.
A) 4
B) 3
C) 5
D) N.A
178) HAY TRES MÉTODOS PARA CALCULAR LA POSICIÓN ………………………. ESTOS SON EL CÁLCULO
MATEMÁTICO, EL MÉTODO DE LA TABLA E, EL MÉTODO DE LA REGLA DE CÁLCULO.
A) ESTIBACIÓN DE LA CARGA
B) PESO Y BALANCE
C) CENTRO DE GRAVEDAD
D) N.A
179) EL SIMBOLO N (NEWTON) ES UNA MAGNITUD DE ..............
A) FUERZA
B) FRECUENCIA
C) PRESION
D) TENSION
180) EL SIMBOLO W (WATT) ES UNA MAGNITUD DE .................

A) FUERZA
B) FRECUENCIA
C) PRESION Y TENSION
D) POTENCIA
181) EL SIMBOLO HZ (HERTZ) ES UNA MAGNITUD DE ................

A) FUERZA
B) FRECUENCIA
C) PRESION
D) TENSION
184) 18. ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS DIFERENTES MEDIDAS.

A) AJUSTE
B) DISCREPANCIA
C) DIMENSION NOMINAL
D) TOLERANCIA
184) 3. LA METROLOGÍA QUE SE ENCARGA DE LA CERTIFICACIÓN DE INSTRUMENTOS INDUSTRIALES Y

VERIFICACIÓN DE LAS NORMAS CIENTIFICAS.
A) LA METROLOGIA CIENTIFICA
B) LA METROLOGIA LEGAL
C) LA METROLOGIA FUNDAMENTAL
D) LA METROLOGIA INDUSTRIAL
185) 5. EL SISTEMA INTERNACIONAL DE UNIDADES (51) QUE ES FISCALIZADO A

TRAVÉS DEL:
A) ITINTEC
B) LA NORMA
C) LA METROLOGIA
186) 7. EL SISTEMA INTERNACIONAL TIENE 7 UNIDADES DE BASE UNA DE ELLAS ES LA LONGITUD QUE SE MIDE
EN:
A) CENTIMETROS
B) KILOGRAMOS
C) METRO
D) RADIANES
187) 10. ADEMÁS DE LAS 7 UNIDADES DE BASE, EL SISTEMA INTERNACIONAL COMPRENDE 2 UNIDADES
SUPLEMENTARIAS QUE SON:
A) AMPERE - KELVIN
B) RADIAN - ESTERO RADIAN
C) CANDELA - MOL
D) ANGULO PLANO - ANGULO SOLIDO
188) 15. ACTIVIDAD DE CONTRASTAR Y REGULAR O CORREGIR LOS INTRUMENTOS DE MEDIDA.

A) AFERICION
B) CONTRASTACION
C) MEDICION
D) MAGNITUD
189) ES LA CIENCIA QUE ESTUDIA LA IDENTIFICACION, APLICACIÓN Y DESARROLLO DE LAS MAGNITUDES

A) MEDICION
B) CANTIDADES CUALITATIVAS
C) METROLOGIA
D) ACTIVIDAD PRACTICA
190) ES AQUELLA QUE SE ENCARGA DE LA INVESTIGACION Y REPRODUCCION DE LOS PATRONES PRIMARIOS

A) LA METROLOGIA INDUSTRIAL
C) LA METROLOGIA CIENTIFICA O FUNDAMENTAL
D) SOLO B Y C SON CORRECTAS
191) SE ENCARGA DE LA CERTIFICACION DE INSTRUMENTOS INDUSTRIALES Y VERIFICACION DE LAS NORMAS

CIENTIFICAS
A) LA METROLOGIA INDUSTRIAL
C) LA METROLOGIA CIENTIFICA O FUNDAMENTAL
D) NINGUNA ES CORRECTA
192) LOS UTILES DE MEDICION SE CLASIFICAN EN:

A) UTILES DE MEDICION MECANICOS
B) UTILES DE MEDICION NEUMATICOS
C) UTILES DE MEDICION ELECTRONICOS
D) TODAS SON CORRECTAS
193) ESTA ESTABLECIDO POR LA DISTANCIA QUE RECORRE LA LUZ EN UN LAPSO DE TIEMPO
A) YARDA
B) PIE
C) METRO
D) MILLA
194) LAS UNIDADES DEL SISTEMA INTERNACIONAL SE CLASIFICAN EN:
A) UNIDADES DE BASE
B) UNIDADES SUPLEMENTARIAS
C) UNIDADES DERIVADAS
195) ES UNA CARACTERISTICA DE UN FENOMENO O UN OBJETO QUE PUEDE SER MEDIDO Y SU VALOR
EXPRESADO MEDIANTE UN NUMERO Y LA UNIDAD CORRESPONDIENTE, ESTO ES ...........
A) MAGNITUD FISICA
B) MAGNITUD NATURAL
C) MAGNITUD TEORICA
196) SON LOS RECURSOS CON QUE SE VALE LA METROLOGIA PARA CONSEGUIR SUS OBJETIVOS QUE
COMPRENDE DESDE LA MEDICION MAS SIMPLE HASTA LA MAS CIENTIFICA EN DONDE VEREMOS LAS
APLICACIONES DE LA CADENA DE CONTRASTACION ESTO ES :
A) MEDIOS METROLOGICOS
B) MEDIOS TECNICOS
C) MEDIOS FORMALES
D) MEDIOS UNICOS
197) AJUSTE ES LA UNIDAD NOMINAL ACOMPAÑADA DE UN SIMBOLO, EL CUAL INDICA EL .....................

A) RANGO DE TOLERANCIA
B) RANGO MAXIMO
C) RANGO MINIMO
D) RANGO INTERMEDIO
198) ES LA MEDIDA EFECTIVA DE LA PIEZA, ES LA QUE SE OBTIENE DESPUES DE HABER EFECTUADO LA

MEDICIÓN SE DENOMINA:
A) DIMENSIÓN TEORICA
B) DIMENSIÓN REAL
C) AJUSTE
D) DIMENSIÓN NOMINAL
199) ES LA MEDIDA NOMINAL ACOMPAÑADA DE UN SIMBOLO, EL CUAL INDICA EL RANGO DE LA TOLERANCIA SE

DENOMINA:
B) DIMENSIÓN REAL
C) AJUSTE
200) ES LA DISCREPANCIA ENTRE LAS DIMENSIONES MÁXIMA Y MÍNIMA PERMITIDAS, SE REPRESENTA CON
""""T"""",
B) DIMENSIÓN REAL
C) TOLERANCIA DE MEDIDA
201) 17. ES LA MEDIDA NOMINAL ACOMPAÑADA DE UN SIMBOLO EL CUAL INDICA EL RANGO DE LA TOLERANCIA.
A) DIMENSION TEORICA
B) DIMENSION REAL
C) AJUSTE
D) TOLERANCIA DE MEDIDA
202) SE DENOMINAN ÚTILES DE MEDICIÓN A TODOS AQUELLOS APARATOS QUE SE UTILIZAN PARA EFECTUAR
UNA ACCIÓN DE MEDIR O:
A) PERFECCIONAR
B) PRECISAR
C) UTILIZAR
D) COMPARAR
202) EL NONIO ES UNADIVISIÓN SECUNDARIA DE MUCHOS INSTRUMENTOS DEMEDIDA, QUE PERMITEN LEER
DIRECTAMENTE VALORES INTERMEDIOS DE UNA DIVISIÓN:
A) UNIFORME
B) APLICADA
C) PRIMARIA
D) SECUNDARIA
203) EL RELOJ COMPARADOR SE EMPLEA PARA LAS VERIFICACIONES DEL PARALELISMO, PARA COMPROBAR
LA REDONDEZ Y CONCENTRICIDAD DDE EJES Y :
A) ENGRANAJE
B) PULSADOR
C) AGUJEROS
D) INDICADOR
204) EL RELOJ COMPARADOR SIRVE PARA MEDIR Y CLASIFICAR PIEZAS Y MULTITUD DE USOS, HASTA EL
PUNTO DE PODER AFIRMARSE QUE ES UNO DE LOS APARATOS UNIVERSALES DE :
A) MEDICIÓN DIRECTA
B) COMPROBACIÓN
C) MEDICIÓN INDIRECTA
D) MEDICIÓN ELECTRICA
205) LA APRECIACIÓN DE ESTOS INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN ESTÁ DADA POR LA LECTURA DE LA MENOR
FRACCIÓN DE LA UNIDAD DE MEDIDA, QUE SE PUEDE OBTENER CON LA APROXIMACIÓN DEL:
A) COMPASS
B) NONIO
C) CALIBRADOR
D) METROLOGÍA FUNDAMENTAL
206) ES CUÁNDO SEGÚN LAS DIMENSIONES QUE TOME EL EJE Y EL AGUJERO DENTRO DE SUS TOLERANCIAS
RESPECTIVAS, EL AJUSTE PUEDE QUEDAR CON JUEGO O CON APRIETO SE DENOMINA:
A) AJUSTE FIJO
B) AJUSTE INDETERMINADO
C) TORQUE
D) AJUSTE MOVIL
207) ES EL VALOR DE LA VARIACIÓN PERMITIDA EN LA DIMENSIÓN DE UNA PIEZA SE DENOMINA:
A) AJUSTE FIJO
B) TOLERANCIA
C) TORQUE
D) AJUSTE MOVIL
208) ES EL VALOR DE LA MEDIDA ENCONTRADA POR MEDICIONES EN UNA PIEZA FABRICADA. SU MAGNITUD
PUEDE SER CUALQUIER VALOR ENTRE LA MEDIDA MÁZIMA Y LA MEDIDA MINIMA SE CONOCE COMO:
A) TOLERANCIA
B) MEDIDA EFECTIVA
C) MEDIDA MAXIMA
D) LÍNEA CERO
209) ES EL TÉRMINO GENERAL PARA DIFERENCIA O INEXACTITUD TOLERABLE DE FABRICACIÓN CONOCIDA

COMO:
A) TOLERANCIA
B) MEDIDA EFECTIVA
C) MEDIDA MAXIMA
D) LÍNEA CERO
210) ES LA DIFERENCIA ENTRE LA MEDIDA MÁXIMA Y LA MEDIDA MINIMA SE CONOCE:

A) MEDIDA MÁXIMA
B) CAMPO DE TOLERANCIA
C) MEDIDA NOMINAL
D) LINEA CERO
211) 27. ES UNA DIVISIÓN SECUNDARIA DE MUCHOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA, QUE PERMITEN LEER
DIRECTAMENTE VALORES INTERMEDIOS DE UNA DIVISIÓN UNIFORME.
A) NONIO
B) CALIBRADOR
C) COMPAS
D) REGLA
212) 40. EL CALIBRADOR O ...................... PARA SUS DIMENSIONES, MIDEN CON LAS MAGNITUDES
LONGITUDINALES, TENIENDO COMO REFERENCIA LA UNIDAD PRINCIPAL EL METRO.
A) REGLA
B) COMPAS
C) PIE DE REY
D) ANGULO
213) 30. CADA DIVISIÓN DEL NONIO PERMITE UNA LECTURA APROXIMADA HASTA:
A) 0.2 MM
B) 0.5 MM
C) 0.1 MM
D) 0.4 MM
214) 21. ES EL MÁS ELEMENTAL INSTRUMENTO DE MEDICIÓN UTILIZADO EN LOS TALLERES O INDUSTRIAS.
A) NONIO
B) CALIBRADOR
C) REGLA GRADUADA
D) EL COMPAS
215) 22. LAS REGLAS GRADUADAS, COMO TODO UTIL DE MEDICIÓN PUEDEN PRESENTAR ERRORES DE TIPO:
A) MALA INTERPRETACION
B) ERRORES POR DESGASTE
C) MALA APLICACION
216) 23. ES UN INSTRUMENTO QUE CONSTA BASICAMENTE DE DOS BRAZOS UNIDOS EN UNO DE SUS EXTREMOS,
ESTE INSTRUMENTO SIRVE PARA TRAZAR, COMPROBAR DISTANCIAS O TRANSFERIR MEDIDAS
A) EL CALIBRADOR
B) EL COMPAS
C) EL NONIO
D) LA REGLA GRADUADA
217) 35. PARA SU USO INDUSTRIAL SON CONSTRUIDOS EN ACERO Y TIENEN LAS PUNTAS DE CONTACTO
ENDURECIDO.
A) REGLA
B) CALIBRADOR
C) COMPAS
D) NONIO
218) 26. EL CALIBRADOR TUVO SU ORIGEN EN:

A) EE.UU.
B) ESPAÑA
C) FRANCIA
D) INGLATERRA
219) 37. LOS TIPOS DE CALIBRADORES SE AGRUPA EN:

A) CALIBRADOR PARA ALTURA
B) CALIBRADOR CONVENCIONAL
C) CALIBRADOR PARA ENGRANAJE
220) LA APRECIACION DE ESTOS INSTRUMENTOS DE MEDICION ESTA DADA POR LA LECTURA DE .........................
A) LA MAYOR FRACCION DE MEDIDA
B) LA MENOR FRACCION DE MEDIDA
C) LA FRACCION DE MEDIDA
221) LAS PRINCIPALES CAUSAS QUE OCASIONAN ERRORES EN EL CALIBRADOR SON:
A) 5
B) 3
C) 7
D) 8
222) LOS PUNTOS PARA LAS MEDICIONES DE ........... NO DEBEN UTILIZARSE COMO COMPAS
A) INTERIORES
B) EXTERIORES
C) GRANDES
D) PEQUEÑAS
223) EVITAR GOLPES Y ...................... ES UNA MANERA DE CONSERVAR LOS CALIBRADORES

A) RALLADURAS
B) ASPEREZAS
C) SUAVIDAD
224) PERIODICAMENTE DEBE COMPROBARSE SU PRECISION MEDIANTE LA ..............

ESTO CORRESPONDE A LA CONSERVACION DE LOS CALIBRADORES.
A) AJUSTE
B) CALIBRACION
C) RUBOSIDAD
D) CONTRASTACION
225) LA REGLA FLEXIBLE SE APLICA PARA VERIFICACION DE ................

A) LONGITUD Y TRAZADO
B) DE PLANITUD
C) DE PROFUNDIDAD
226) LOS ERRORES QUE SE PRESENTAN EN UNA REGLA GRADUADA SON:

A) POR DESGASTE
B) POR DEFORMACION
C) MALA APLICACIÓN
227) ........................... SE CARACTERIZA POR UNA CORREDERA CON NONIOS QUE SE DESPLAZAN A LO LARGO DE
UNA GUIA PROVISTA DE UNA ESCALA GRADUADA
A) EL CALIBRADOR
B) EL MICROMETRO
C) EL GONIOMETRO
D) EL COMPASS
228) SE CARACTERIZA POR UNA CORREDERA CON NONIOS QUE SE DESPLAZA A LO LARGO DE UNA GUIA
PROVISTA DE UNA ESCALA GRADUADA.
A) CALIBRADOR
B) COMPAS
C) REGLA FLEXIBLE
D) MICROMETRO
229) QUIEN EMPLEO POR 1ERA VEZ EN EL CALIBRADOR UNA REGLA AUXILIAR MOVIL
A) PIERRE VIERNER
B) PEDRO NUNEZ
C) ITINTEC
230) ................. ES UNA DIVISION SECUNDARIA DE MUCHOS INSTRUMENTOS DE MEDIDAS

A) EL NONIO
B) EL MICROMETRO
C) EL COMPASS
D) EL GONIOMETRO
231) ES AQUELLA QUE SE ENCARGA DE LA INVESTIGACIÓN Y REPRODUCCIÓN DE LOS PATRONES PRIMARIOS

A) METROLOGIA LEGAL
B) METROLOGÍA CIENTIFÍCA
C) METROLOGÍA INDUSTRIAL
D) FISICA-LOGICA
232) ES UN INSTRUMENTO DE MEDICIÓN LONGITUDINAL QUE PERMITE EFECTUAR

LECTURAS CON UNA PRECISIÓN DE 0.01 Y EN ALGUNOS CASOS DE HASTA 0.001 DE MM. TAMBIÉN EXISTEN
ALGUNOS QUE MIDEN PULGADAS SE CONOCEN COMO:
A) COMPASS
B) REGLA GRADUADA
C) CALIBRADOR
D) MICROMETRO
233) EL GONIOMETRO ES UN INSTRUMENTO QUE SIRVE PARA MEDIR O MODIFICAR:

A) ANGULOS
B) CURVAS
C) LINEAS
D) N.A
234) 48. ES UN INSTRUMENTO QUE MIDE LONGITUDES EN LAS CUALES EL RECORRIDO DEL PALPADOR SE
AMPLIFICA MEDIANTE UN SISTEMA DE CREMALLERAS, RUEDAS DENTADAS Y SE TRANSMITE AL INDICAR.
A) MICROMETRO
B) RELOJ COMPARADOR
C) GONIOMETRO
D) COMPAS
235) 50. SIRVE PARA MEDIR Y CLASIFICAR PIEZAS Y MULTITUD DE USOS, HASTA EL PUNTO DE PODER AFIRMARSE
QUE ES UNO DE LOS APARATOS UNIVERSALES DE COMPROBACIÓN.
A) RELOJ COMPARADOR
B) MICROMETRO
C) COMPAS
D) GONIOMETRO
236) 58. CUAL DE LAS SIGUIENTES NO PERTENECE A LA ESCALA PARA LA LECTURA.

A) PALPADOR
B) CARATULA
C) PIÑON
D) AGUJA DE MEDICION
237) 52. LOS TIPOS DE RELOJES COMPARADOS SON:

A) SEGUN SU CAPACIDAD
B) SEGUN EL PRINCIPIO PREDOMINANTE DE AMPLIFICACION
C) SEGUN APRECIACION
238) 53. ESTE INSTRUMENTO ES UTILIZADO TANTO EN LAS ÁREAS DE PRODUCCIÓN O INSPECCIÓN Y ESTA
CONSTRUIDO EN ACERO FUNDIDO O MOLDEADO.
A) EL MICROMETRO
B) EL RELOJ COMPARADOR
C) EL GONIOMETRO
239) 44. LOS TIPOS DE MICROMETROS SON:

A) PROFUNDIDAD - ALTURAS
B) EXTERIORES - INTERIORES
C) ESPECIALES
240) 45. LOS TIPOS DE MICROMETROS CON INDICADORES DE PRESIÓN PERTENECEN A LOS MICROMETROS:
A) PROFUNDIDAD
B) EXTERIORES
C) ALTURAS
D) ESPECIALES
241) 46. LOS ERRORES QUE PUEDE TRAER CONSIGO EL MICROMETRO SE DEBEN A:
A) DESGASTE NATURAL O MANIPULEO INCORRECTO
B) LECTURAS RAPIDAS
C) TEMPERATURAS ALTAS
D) HUMEDAD
242) EL PRINCIPIO QUE SE BASA EL .................... ES EL DEL TORNILLO-TUERCA.

A) RELOJ COMPARADOR
B) MICROMETRO
C) COMPAS
D) RELOJ PALPADOR
243) EN EL MERCADO EXISTEN ....................... CON PANTALLAS DE CRISTAL LIQUIDOS Y DIODOS CAPACES DE
EFECTUAR MEDICIONES DE 0.001 MM O CON LA POSIBILIDAD DE EFECTUAR CONVERSIONES DIRECTAS DE
MM A PULGADAS O EFECTUAR CALCULOS DE MEDIDAS
A) MICROMETRO DIGITALES
B) MICROMETRO CONVENCIONALES
C) GONIOMETROS
D) MEDIDORES
244) LOS PRINCIPALES SOPORTES PARA RELOJES COMPARADORES SON:

A) BASE PRISMATICO
B) BASE MAGNETICO
C) ARTICULADO FLEXIBLE
245) LIBRARLOS DE CAMPOS MAGNETICOS, ACIDOS, VAPORES O ALEACIONES TERMICAS EN UNA FORMA DE LA:
A) CONSIDERACION PARA REALIZAR MEDICIONES
B) CONSERVACION DE LOS RELOJES COMPARADORES
C) ERROR DE LOS RELOJES COMPARADORES
D) A Y C SON CORRECTAS
246) GRADUACION IRREGULAR DE LAS ESCALAS ES UN POSIBLE ERROR DE:

A) REGLAS GRADUADAS
B) MICROMETRO
C) COMPAS
D) RELOJ COMPARADOR
247) EL ERROR MAXIMO PERMITIDO DE UN MICROMETRO 0 - 25 MM SEGÚN NORMA UNE 32-306-80 ES:
A) 2U
B) 3U
C) F/MAX=4U
D) 5U
248) LOS RELOJES COMPARADORES SE COMPONEN DE LAS SIGUIENTES PARTES PRINCIPALES:

A) AGUJA DE MEDICION
B) CARATULA
C) HUSILLO DE MEDICION
249) SE ENCARGA DE LA CERTIFICACIÓN DE INSTRUMENTOS INDUSTRIALES Y VERIFICACIÓN DE LAS NORMAS

CIENTIFÍCAS
A) METROLOGÍA LEGAL
B) METROLOGÍA CIENTIFÍCA
C) METROLOGÍA INDUSTRIAL
D) METROLOGÍA FUNDAMENTAL
250) DEPENDIENDO DEL NIVEL DE PRECISIÓN Y EL TIPO DE APLICACIÓN, EL GRADO PUEDE SER:
A) VIGESIMAL O RADIAL
B) CENTESIMAL O RADIAL
C) SEXAGESIMAL O RADIAL
D) SEXAGESIMAL O CENTESIMAL
251) LOS ………………………. SON LOS ORIGINADOS POR VARIACIONES NO EVALUADAS, DESCONOCIDAS O
INCONTROLABLES
A) ERRORES CASUALES
B) ERRORES SISTEMÁTICOS
C) ERRORES DE MEDICIÓN
D) DEFORMACIONES
252) 73. ES LA RELACIÓN QUE HAY ENTRE DOS PIEZAS O ELEMENTOS QUE HAN DE IR ENCAJADOS EL UNO EN
EL OTRO, COMO CONSECUENCIA DE LA DIFERENCIA DE MEDIDAS.
A) AJUSTE
B) GONIOMETRO
C) TOLERANCIA
D) TORQUE
253) 78. ES AQUEL QUE ESTA HECHO DENTRO DE LA TOLERANCIA REQUERIDAS SE DENOMINA:
A) TOLERANCIA
B) EXACTO
C) PRECISION
D) RANGO
254) 79. ES LA DIFERENCIA ENTRE LA MEDIDA MAXIMA Y LA MEDIDA MINIMA SE DENOMINA.

A) NOMINAL
B) TOLERANCIA
C) CAMPO DE TOLERANCIA
D) RANGO EXISTENTE
255) 80. ES EL VALOR INDICADO EN EL DIBUJO O PROYECTO, PARA UNA DIMENSIÓN DETERMINADA DE UNA
PIEZA.
A) MEDIDA NOMINAL
B) MEDIDA EFECTIVA
C) LINEA CERO
D) TOLERANCIA
256) 63. DEPENDIENDO DEL NIVEL DE PRECISIÓN Y EL TIPO DE APLICACIÓN, EL GRADO PUEDE SER:
A) CENTESIMAL
B) SEXAGESIMAL
C) AMBOS SON CORRECTOS
257) 66. ES AQUEL QUE DIVIDE EL CIRCULO EN 400 GRADOS Y A SU VEZ CADA GRADO ES DIVIDIDO EN 100
NUEVOS MINUTOS Y EL MINUTO EN 100 NUEVOS SEGUNDOS.
A) SISTEMA RADIAL
B) SISTEMA SEXAGESIMAL
C) SISTEMA CENTESIMAL
D) SISTEMA VERNIER
258) 69. ES QUEL CUYA ABERTURA MIDE 180º

A) ANGULO OBTUSO
B) ANGULO RECTO
C) ANGULO PLANO
259) 70. SON AQUELLAS CUYA SUMA ES IGUAL A UN ANGULO RECTO.

A) ANGULOS COMPLEMENTARIOS
B) ANGULO OBTUSO
C) ANGULO SUPLEMENTARIO
D) ANGULO PLANO
260) ES UN INSTRUMENTO QUE SIRVE PARA MEDIR O MODIFICAR ANGULOS, ES UNA DEFINICION DEL:
A) DISCO GRADUADO
B) NONIO
C) EL GONIOMETRO
D) ARTICULADOR
261) ES LA RELACION QUE HAY ENTRE 2 PIEZAS O ELEMENTOS QUE HAN DE IR ENCAJADOS EL UNO EN EL
OTRO, COMO CONSECUENCIA DE LA DIFERENCIA DE MEDIDAS, ES LA DEFINICION DE:
A) AJUSTES
B) TOLERANCIA
C) PRECISION
D) DESLIZAMIENTO
262) EN UN SENTIDO GENERAL, ES UNA FUERZA DE GIRO O TORCIMIENTO CORRESPONDE A:

A) TORQUE
B) AJUSTE
C) TORQUIMETRO
D) PALANCA
263) DESARROLLA ESTIRAMIENTO EN EL SUJETADOR

A) ES UN OBJETIVO EN LOS SUJETADORES DE METAL
B) ES UNA CONSECUENCIA DE LOS SUJETADORES DE METAL
C) ES UNA FINALIDAD DE LOS SUJETADORES DE METAL
D) ES UN PRINCIPIO DE LOS SUJETADORES DE METAL
264) DESARROLLA LA TENSION SUFICIENTE PARA UNIR LAS PARTES ES UN
................... DE LOS SUJETADORES DE METAL
A) CONSECUENCIA
B) OBJETIVO
C) FINALIDAD
D) PRINCIPIO
265) SE DENOMINA ANGULO A LA ABERTURA FORMADA POR DOS LINEAS O SUPERFICIES QUE CORTAN, ASI
ENTONCES LA UNIDAD DE MEDIDA ANGULAR ADAPTADA POR LA INDUSTRIA ......................
A) ES EL GRADO
B) ES EL ANGULO
C) ES UNA DEFINICION
266) LA TECNICA DE LA MEDICION NO SOLO RECONOCE EL DESCUBRIR EL VALOR DE TRAYECTOS DISTANCIAN

O DIAMETRO SI NO TAMBIEN SE OCUPA DE LA MEDICION DE LOS ANGULOS ESTO CORRESPONDE A:
A) NOMENCLATURA DEL GONIOMETRO
B) TIPOS DE GONIOMETRO
C) UNIDADES DE MEDIDA ANGULAR
267) SISTEMA SEXAGESIMAL ES AQUEL QUE DIVIDE EL CIRCULO EN ............

GRADOS Y CADA GRADO EN MINUTOS Y SEGUNDOS DE APLICACIÓN FRECUENTE EN MECANICA
A) 90°
B) 180°
C) 220°
D) 360°
268) ANGULO PLANO ES AQUEL CUYA APERTURA MIDE :

A) 90°
B) 180°
C) 270°
D) 360°
269) EN EL SISTEMA INTERNACIONAL LAS UNIDADES DE MEDICIÓN SON VALORES CONOCIDOS Y:

A) PERFECTAMENTE DEFINIDOS
B) POR OBTENERSE
C) SIN DEFINICIÓN
D) ALEATORIOS
270) SISTEMA SEXAGESIMAL ES AQUEL QUE DIVIDE EL CIRCULO EN 360 GRADOS, Y CADA GRADO EN MINUTOS
Y SEGUNDOS, DE APLICACIÓN FRECUENTE EN :
A) ELECTRONICA
B) MECANICA
C) ELECTRICIDAD
D) N.A
271) LA UNIDAD DEL ÁNGULO ES EL:
A) CIRCULO
B) RADIAN
C) GRADO
D) MINUTO
272) 89. ES EL CONJUNTO DE IRREGULARIDADES MICROGEOMETRICAS QUE TIENE UNA SUPERFICIE A

CONCECUENCIA DE LA ACCIÓN DE LAS HERRAMIENTAS U OTROS PROCEDIMIENTOS DE FABRICACIÓN DE
UNA DETERMINADA SUPERFICIE.
A) RUGOSIDAD
B) AJUSTE
C) ERROR
D) TOLERANCIA
273) 93. SON LLAMADOS TAMBIÉN ERRORES DE FORMA O DE TEXTURA SECUNDARIA Y QUE INCLUYEN ENTRE
LAS DIVERGENCIAS DE ONDULACIÓN, OVALIZACIÓN, CONICIDAD, CILIDRICIDAD Y PLANOS.
A) MACROGEOMETRICOS
B) MICROGEOMETRICOS
C) ELASTICOS
274) 94. CONOCIDAS COMO ERRORES DE RUGOSIDAD O DE TEXTURA PRIMARIA A SU PERFIL ESTA FORMADO
POR SURCOS Y ESTRÍAS.
A) ELASTICOS
B) MICROGEOMETRICOS
C) PLASTICOS
D) MACROGEOMETRICOS
275) 92. LOS EFECTOS DE RUGOSIDAD DESEMPEÑA UN PAPEL MUY IMPORTANTE DENTRO DEL
COMPARTIMIENTO DE LAS PIEZAS MECANICAS, ELLA CONDICIONE:
A) LA CALIDAD DE DESLIZAMIENTO
B) LA RESISTENCIA AL DESGASTE
C) LA POSIBILIDAD DE AJUSTE O ACOPLAMIENTO FORZADO
276) 82. LOS ERRORES SE CLASIFICAN EN:

A) VOLUNTARIOS E INVOLUNTARIOS
B) SISTEMATICOS Y CAUSALES
C) MEDICION E INCERTIDUMBRE
277) 86. LOS ERRORES DE MEDICIÓN SON CAUSADOS POR:

A) LA IMPERFECCION DEL OBJETO A MEDIR
B) UTIL DE MEDICION
C) EL MEDIO AMBIENTE Y ERRORES HUMANOS
278) 100. LOS ERRORES QUE SE ORIGINAN PRINCIPALMENTE EN LA INPERFECCIÓN DE LOS INSTRUMENTOS,
METODOS O FORMULAS DE CALCULO SE DENOMINAN:
A) PERMANENTES
B) SISTEMATICOS
C) CASUALES
D) MEDICION
279) 98. LOS ERRORES DE ................ RESULTAN DE LA POSICIÓN INCORRECTA DEL OPERADOR, PARA HACER LA
LECTURA QUE INDICA EL ÚTIL DE MEDICIÓN.
A) ILUMINACION
B) PARALAJE
C) TEMPERATURA
D) CANSANCIO
280) LA CLASIFICACION DE LOS ERRORES SON:

A) ERRORES SISTEMATICOS
B) ERRORES CASUALES
C) ERROR DE LA MEDICION
D) SOLO A Y B SON CORRECTAS
281) PARA ESTUDIAR MEJOR LOS ERRORES Y SUS ORIGENES ESTOS LOS AGRUPAMOS DE LA SIGUIENTE
MANERA:
A) ERRORES DEBIDO AL UTIL
B) A LA PIEZA
C) AL MEDIO AMBIENTE Y HUMANOS
282) LOS ERRORES DEBIDO A LA PIEZA O ERRORES POR IMPERFECCION DEL OBJETO A MEDIR ESTAN EN
RELACIÓN A:
A) SU FORMA
B) SU POSICION
C) SOLO A ES CORRECTO
D) A Y B SON CORRECTAS
283) ES EL CONJUNTO DE IRREGULARIDADES MICROGEOMETRICAS QUE TIENE UNA SUPERFICIE A

CONSECUENCIA DE LA ACCION DE LAS HERRAMIENTAS U OTROS PROCEDIMIENTOS DE FABRICACION DE
UNA DETERMINADA SUPERFICIE ESTO CORRESPONDE A:
A) RUGOSIDAD
B) PLANITUD
C) CONCENTRICIDAD
D) PARALALISMO
284) ES UNA CARACTERÍSTICA DE UN FENOMENO O DE UN OBJETO QUE PUEDE SER MEDIDO Y SU VALOR
EXPRESADO MEDIANTE UN NUMERO Y LA UNIDAD CORRESPONDIENTE
A) UNIDAD DE BASE
B) SISTEMA INTERNACINAL
C) SIMBOLO
D) MAGNITUD FISICA
285) EN EL SISTEMA INTERNACIONAL CADA MAGNITUD FISÍCA TIENE UNA
A) CARÁCTER
B) SOLA UNIDAD
C) SIMBOLO
D) MEDIDA
286) EL SISTEMA INTERNACIONAL TIENE ………. UNIDADES DE BASE

A) SIETE
B) CINCO
C) CUATRO
D) TRES
287) EL ÁNGULO OBTUSO ES AQUEL CUYA COBERTURA ES MAYOR QUE LA DE UN ÁNGULO :

A) AGUDO
B) RECTO
C) PLANO
D) COMPLEMENTARIO
288) EL ANGULO PLANO ES AQUEL CUYA ABERTURA MIDE :

A) 90 GRADOS
B) 45 GRADOS
C) 180 GRADOS
D) 360 GRADOS
289) LAS UNIDADES PARA LAS OTRAS MAGNITUDES FÍSICAS PUEDEN SER DERIVADAS DE LAS UNIDADES DE
BASE Y DE LAS :
A) SUPLEMENTARIAS
B) BASE
C) UNITARIAS
D) MEDICIONES
290) LA UNIDAD DE LA POTENCIA ESTÁ EXPRESADA EN :

A) HERTZ
B) PASCAL
C) NEWTON
D) WATT
291) LA UNIDAD DEL TRABAJO, ENERGÍA Y CANTIDAD DE CALOR ESTÁ EXPRESADA EN :

A) JOULE
B) PASCAL
C) NEWTON
D) VOLT
292) LA TEMPERATURA DE REFERENCIA DE LOS ÚTILES DE MEDICIÓN ES DE :

A) 10°C
B) 15°C
C) 20°C
D. 0°C LA RESPUESTA CORRECTA ES: C
293) LA UNIDAD DE LA CONDUCTANCIA ELECTRICA ESTA EXPRESADA EN :
A) FARAD
B) TESLA
C) HENRY
D) SIEMENS
294) LA UNIDAD DE LA DENSIDAD DE FLUJO MAGNETICO Y LA INDUCCIÓN MAGNETICA ESTÁ EXPRESADA EN :

A) TESLA
B) VOLT
C) OHM
D) WATT
295) LA UNIDAD DEL FLUJO LUMINOSO ESTÁ EXPRESADO EN :

A) JOULE
B) HERTZ
C) WATT
D) LUMEN
296) LA METROLOGÍA CASERA, LA QUE SE DA POR FORMAS COMUNES DE INTERCAMBIO COMERCIAL Y TRABAJO
DE CARÁCTER DE :
A) ARTESANAL
B) INDUSTRIAL
C) FUNDAMENTAL
D) PRECISIÓN
297) LA OPERACIÓN DE MEDIR ESTÁ SIEMPRE LIGADA A TODO TRABAJO DE:

A) MAGNITUD
B) VERIFICACIÓN
C) CONTRASTE
D) REGULACIÓN
298) LA ILUMINACIÓN ADECUADA CONSTITUYE UNA PREMISA IMPORTANTE PARA UNA BUENA MEDICIÓN. SE
RECOMIENDA PREFERENTEMENTE UTILIZAR LUZ :
A) AMBAR
B) NATURAL
C) VIOLETA
D) ROJA
299) LOS ERRORES QUE PUEDE TRAER CONSIGO EL MICRÓMETRO SE DEBEN A:

A) MALAS MEDICIONES
B) MALOS AJUSTES
C) DESGASTES
D) N.A
300) LOS RELOJES COMPARADORES SEGÚN SU PRINCIPIO ES :

A) MECANICO, OPTICO
B) ELECTROMECANICO, ELECTRONICO
C) NEUMATICO

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BALOTARIO DE PREGUNTAS DE LA ESPECIALIDAD DE MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS DE

AERONAVES CEFA : 302

3) ES EL PESO BRUTO DE DECOLLAGE MENOS LOS ARTÍCULOS CONSUMIDOS

5) EN EL ALINEAMIENTO DE UN AVIÓN ES COMÚN HABLAR DE SU:

9) DURANTE LA NIVELACIÓN DE UN AVIÓN QUE TIENE OREJETAS INTERNAS DE NIVELACIÓN,

13) ¿EN QUÉ CONSISTE LA REVISIÓN DE ALINEAMIENTO?

17) PARA PROPÓSITO DE BALANCE ES LA DISTANCIA EN PULGADAS DE LA LÍNEA DE REFERENCIA AL CENTRO

21) MARGENES DE CARGA, PESO Y EQUILBRIO. - ES LA SUMA DE LA DISPOSICIÓN ACTUAL DE LA CARGA

23) FORMULARIOS Y GRAFICOS …………………………. LA O.T. 1-1B.40, DE INFORMACION E INSTRUCCIÓN DE

24) EL CONTROL Y DOCUMENTACIÓN ES REGULADA POR LOS REQUERIMIENTOS GENERALES DE LA

26) AIRCRAFT-5 SERIES T.O. CORRESPONDE A:

27) AFR 60-9 CORRESPONDE A:

28) T.O. 35B2 SERIES CORRESPONDE A:

32) EL CONTROL DE CARGADO ES EMPLEADO DE ACUERDO A LAS INSTRUCCIONES DE LA -5 DEL AVIÓN O DE

37) ES LA DEFINICIÓN DE PESO BASICO: ES EL PESO...........................................

38) ES LA DEFINICIÓN DE PESO BRUTO

39) ES LA DIFINICIÓN DE PESO BRUTO DE DECOLLAGE:

40) ES LA DEFINICIÓN DE PESO BRUTO DE ATERRIZAJE

41) ES LA DEFINICIÓN DE PESO CERO DE COMBUSTIBLE

42) ES LA DEFINICIÓN DE TARA. ES EL PESO

LA RESPUESTA CORRECTA ES: D

52) ……………………………………………………………..., ESTE DEBE ESTAR LO MÁS PRÓXIMO POSIBLE A LA

55) SON RECOMENDACIONES PARA EL PESADO:

TODOS LOS GATOS DEBEN SER LEVANTADOS A LA VEZ.

67) EL ………………... SE USA CUANDO SE VA A REDUCIR EL LARGO DE UN PEDAZO DE METAL, ESPECIALMENTE

73) EL DOBLAMIENTO DE UNA PESTAÑA EN UN ENGATILLADO SE LLAMA …………………..

74) EL HACER DOBLECES EN LÁMINAS, PLANCHAS U HOJAS METÁLICAS, SE LLAMA

76) LOS MAZOS UTILIZADOS POR EL REPARADOR DE ESTRUCTURAS DE LOS

78) LAS PIEZAS DE METAL QUE SE HAN DE FORMAR, PRIMERO SE DEBEN

80) LA CONSTRUCCIÓN DE LA DOBLADORA DE CAJA ES SIMILAR A LA DOBLADURA DE CORNISA, EXCEPTO QUE

85) CUANDO SE DOBLA EL METAL A DIMENSIONES EXACTAS, SE DEBE DETERMINAR LA LONGITUD DE

91) ES PRUDENTE HACER UN......................................DE LA PIEZA ANTES DE FORMARLA, PARA NO DESPERDICIAR

93) ESTOS ORIFICIOS LLAMADOS ORIFICIOS DE ALIVIO, ……………………QUE SE PRODUZCAN ESFUERZOS EN LA

98) LOS TROQUELES DE HACER PESTAÑAS CONSISTEN EN ..........................

99) LOS TROQUELES TRABAJARÁN MÁS FÁCILMENTE, SI SE LES APLICA

100) EXISTEN DOS TIPOS DE BLOQUES SUPERIOR E ...............................................

101) EN LO QUE RESPECTA A DOBLECES A ÁNGULO RECTO, SE DEBEN PROPORCIONAR ……………………….

102) LOS ORIFICIOS DE ALIVIO, EVITAN QUE SE PRODUZCAN ESFUERZOS EN LA

116) EL TAMAÑO Y LA FORMA DEL BLOQUE DE FORMACIÓN DETERMINARÁ EL TAMAÑO Y………………………DE

119) EL RADIO SE CONTROLA POR EL TIPO, LA CONDICIÓN Y EL ESPESOR DE LA LÁMINA A LA CUAL SE LE

127) EL PROCEDIMIENTO DE FORMACIÓN DE LOS DOS ÁNGULOS CON PESTAÑAS SIGUIENTES, ES

132) EL DADO DE PLOMO O EL BLOQUE DE MADERA DESTINADOS A LA OPERACIÓN DE REPUJADO, DEBEN

137) LOS TALADROS DE MANO PORTÁTILES DE ALTA VELOCIDAD, TIENEN LA TENDENCIA A

143) CUANDO ESTÉ CALENTANDO MAGNESIO Y SUS ALEACIONES, OBSERVE CUIDADOSAMENTE LA

148) LA PESTAÑA ES CONVEXA POR ………………..

153) EXISTEN………... MÉTODOS DE DESARROLLO COMÚNMENTE USADOS EN EL DESARROLLO DE PATRONES

159) EL PATRÓN DE UN CONO SE ENCUENTRA USANDO LA VISTA DE ELEVACIÓN Y LA VISTA DE PROYECCIÓN

161) …………… ES IGUAL A LA DISTANCIA ALREDEDOR DE LA BASE O DE LA VISTA DE PROYECCIÓN HORIZONTAL.

163) LA VISTA DE PROYECCIÓN HORIZONTAL O DE MEDIA PROYECCIÓN HORIZONTAL SE DIVIDE EN ESPACIOS

171) ACCESORIOS PARA EL PESADO DE AVIONES

172) RECOMENDACIONES PARA EL PESADO

175) LA NIVELACIÓN DE UN AVIÓN UNA VEZ SUSPENDIDO SE LOGRA MEDIANTE ………….MÉTODOS

176) LA SIMETRÍA SERÁ MEDIDA EN ………… Y EL ALINEAMIENTO SE MIDE EN MILÍMETROS O DÉCIMAS DE

177) HAY ……. CONDICIONES FUNDAMENTALES DE BALANCE QUE PUEDEN SER

180) EL SIMBOLO W (WATT) ES UNA MAGNITUD DE .................

181) EL SIMBOLO HZ (HERTZ) ES UNA MAGNITUD DE ................

184) 18. ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS DIFERENTES MEDIDAS.

184) 3. LA METROLOGÍA QUE SE ENCARGA DE LA CERTIFICACIÓN DE INSTRUMENTOS INDUSTRIALES Y

185) 5. EL SISTEMA INTERNACIONAL DE UNIDADES (51) QUE ES FISCALIZADO A

188) 15. ACTIVIDAD DE CONTRASTAR Y REGULAR O CORREGIR LOS INTRUMENTOS DE MEDIDA.

189) ES LA CIENCIA QUE ESTUDIA LA IDENTIFICACION, APLICACIÓN Y DESARROLLO DE LAS MAGNITUDES

190) ES AQUELLA QUE SE ENCARGA DE LA INVESTIGACION Y REPRODUCCION DE LOS PATRONES PRIMARIOS

191) SE ENCARGA DE LA CERTIFICACION DE INSTRUMENTOS INDUSTRIALES Y VERIFICACION DE LAS NORMAS