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CUBA.
REGULACIONES GENERALES
3. Ley 960/61 del Crea el Ministerio de Transporte (MITRANS) que tendrá a su cargo
01/08/1961 el estudio programación, dirección y supervisión y ejecución de la
política del Gobierno cubano en relación con el transporte y servicios
conexos. Disuelve la Corporación Nacional de Transporte, creada por la
Ley 1486/54.
8. Decreto Ley 2/77 del Establece la zona económica de la República de Cuba adyacente al
24/02/1977 mar territorial que se extiende hasta 200 millas náuticas, sobre la cual
el Estado Cubano ejerce el derecho de soberanía y jurisdicción.
10. Decreto Ley 168/96 de Establece las normas generales para regular la Licencia de Operación
26/11/1996 del Transporte, documento de autorización, intransferible, que debe
poseer toda persona natural o jurídica para poder prestar servicios de
transporte terrestre, marítimo y fluvial en el territorio nacional o sus
aguas jurisdiccionales. Deroga el Decreto Ley 800/36, las Leyes Decreto
908/53, 1214/53, 1754/54, 1869/54, 1940/55, los Decretos 2739/48,
3222/48, 3665/54, y 3754/54.
13. Resolución 90/92 del Establece lineamientos de trabajo que faciliten la organización y
28/07/1992 del desarrollo de la actividad de homologación y certificación para las ramas
MITRANS. del transporte. Señala las obligaciones del Registro Cubano de Buques.
CONVENIOS INTERNACIONALES:
16. Proclama 28 del 20/08/1928 Convenio 8 del 10/07/1920: Indemnización a marineros por paro
forzoso en caso de naufragios.
Adoptado en 2da reunión de la Conferencia Internacional del
trabajo, celebrada en Génova el 10/07/1920.
18. Proclama 28 del 15/08/1928 Convenio 22 del 24/06/1926: Contrato de servicios de marinos
Acordado en la 9na reunión de la Conferencia Internacional del
Trabajo, celebrada en Ginebra del 7 al 24 de Junio de 1926. Aplicable
solo a los buques dedicados al tráfico comercial.
21. Proclama 63 del 23/12/1963 Convención Europea relativa al Régimen Aduanal de “Paletas”
utilizadas en el Transporte Internacional.
Esta Convención se celebró en Ginebra el 09/12/1960. La misma
entró en vigor en Cuba el 25/12/1963. Define el concepto de paleta y
dispone su importación en los países contratantes libre de derechos.
Deja a discreción de las partes adherirse o no a los artículos 2 y 3 del
artículo 11 relativos al arbitraje de los diferendos que no se resuelvan
amigablemente.
22. Proclama 64 del 28/10/1964 20. Convención Internacional para la Seguridad de la Vida
Humana en el Mar, 1960.
Firmada en Londres el 17/06/1960, vigente en Cuba desde el
26/05/1965.
25. Proclama 65 del 11/08/1965 Convenio de La Haya del 21/12/1904 relativo a los Buques
Hospitales.
Adoptado en la La Haya el 21/12/1904. En tiempo de guerra exime a
los buques hospitales de las partes contratantes del pago de impuestos
portuarios. Fue ratificado por Cuba el 24/09/1964 y entró en vigor el
02/11/1965.
26. Proclama 66 del 13/06/1966 Convención relativa a la Organización Consultiva Marítima
Internacional (OCMI).
Aprobada en la Conferencia Marítima de las Naciones Unidas
celebrada en Ginebra el 06/03/1948, establece los objetivos de la
OCMI y sus funciones. Se propone establecer un mecanismo de
colaboración entre los gobiernos de los países contratantes sobre
cuestiones técnicas concernientes a la navegación comercial y a
fomentar la eliminación de medidas restrictivas innecesarias.. Fue
ratificada por Cuba el 30/03/1966 y entró en vigor el 06/05/1966.
27. Proclama 69 del 17/05/1969 Convenio Internacional sobre Líneas de Carga, 1966.
Adoptado por la Conferencia Internacional sobre Líneas de Carga,
celebrada en Londres del 3 de marzo al 5 de Mayo de 1966. Establece
los francobordos mínimos para los buques que efectúen travesías
internacionales. Entró en vigor en Cuba a partir del 06/05/1969.
28. Proclama 72 del 14/03/1972 Convenio 53: Mínimo de Capacidad Profesional de los Capitanes
y Oficiales de la Marina Mercante.
Adoptado por la 21 reunión de la Organización Internacional del
Trabajo, celebrada en Ginebra el 24/10/1936. Recoge las diversas
proposiciones acerca del establecimiento por parte de cada una de las
naciones marítimas de un mínimo de capacidad profesional, exigible
a los capitanes y Oficiales de buques.
30. Proclama 76 del 11/10/1976 Convenio Internacional relativo a la intervención en alta mar en
caso de accidentes que causen contaminación por hidrocarburos.
Adoptado en Bruselas el 29/11/1969. En la Proclama de adhesión se
hacen declaraciones con respecto a la posición de Cuba en relación
con lo dispuesto en los artículos I, IX y XIII de dicho convenio. Fue
ratificado el 28/11/1975 y entró en vigor para Cuba el 02/08/1976.
32. Proclama 77 del 23/06/1977 Convenio 108 relativo a los documentos nacionales de identidad
de la gente de mar.
Aprobado por la Conferencia General de la OIT celebrada el
13/05/1958. El Convenio se aplica a todo marino a bordo de un
buque comercial, matriculado en un país signatario del mismo y
establece los requisitos que debe reunir el documento de identidad de
la gente de mar que se le entregue a aquellas personas que ejerzan la
profesión de marino. Fue ratificado por Cuba 1l 15/11/1975 y entró
en vigor el 30/11/1976.
33. Proclama 78 del 06/05/1978 Convenio Internacional para la Unificación de ciertas Reglas en
materia de Conocimientos de Embarque, (Reglas de La Haya).
Adoptado en Bruselas el 25/08/1924. Contiene las obligaciones de las
partes de un Contrato de Transporte Marítimo de mercancías. Cuba
se adhiere al mismo el 25/07/1977 con la reserva de que los
términos del Convenio no serán de aplicación para la navegación de
cabotaje nacional.
35. Proclama 84 del 30/07/1984 Convención Internacional para la unificación de Ciertas Reglas
en materia de Embargo Preventivo de Buques destinados a la
navegación marítima.
Firmada en Bruselas el 10/05/1952. Cuba deposita el instrumento
acreditativo de su adhesión a la Convención el 21/11/1983 con
reservas en relación al artículo 18 de la misma.
BUQUES
36. Ley 1226/69 del 17/05/1969 Relativa al secuestro, sustracción, apropiación por cualquier
medio y desvío de naves aéreas o marítimas, así como la puesta en
peligro de la seguridad de la misma o de las personas o bienes a
bordo. Señala el tratamiento judicial a aplicar a los autores de estos
actos sobre la base de la igualdad y estricta reciprocidad de los
estados afectados .
37. Decreto Ley 34/35 del Une en un sólo texto lo referente a las embarcaciones de recreo tanto
27/06/1935. nacionales como extranjeras y establece los requisitos para la
navegación y el otorgamiento de los permisos de navegación. Dicta
el procedimiento de inscripción en cada Capitanía de Puerto.
38. Decreto Ley 660/34 del Regula la repatriación de marinos y la indemnización en caso de
06/11/1934. naufragios en cumplimiento con lo pactado en los convenios
internacionales.
39. Ley Decreto 1420/54 del Crea y regula el contrato de Hipoteca Naval. Determina los
12/05/1954. requisitos para su constitución e inscripción en el Registro
Mercantil. Establece los derechos preferentes sobre los créditos
hipotecarios que se constituyan y el orden de prelación de estos.
Dispone que los preceptos de dicha Ley Decreto regirán con carácter
supletorio con relación a la Ley 11/07/1893 de Hipoteca Naval
vigente. Modificado por la Ley Decreto 1559/54.
40. Ley Decreto 882/53 del Deroga el párrafo segundo del artículo I del Decreto Ley 660/34 y
27/05/1953. modifica el artículo VIII del propio Decreto Ley, dictado para la
mejor observancia de los convenios internacionales sobre
repatriación de marinos e indemnización por paro forzoso en caso
de naufragio.
41. Ley Decreto 1100/53 del Autoriza a las personas naturales o jurídicas cubanas o extranjeras
30/09/1953. que adquieran buques para operar bajo bandera cubana a efectuar el
cambio de bandera, si así lo desearen, previo el cumplimiento de los
trámites y formalidades de rigor.
42. Ley Decreto 1559/54 del Modifica el artículo 24 de la Ley Decreto 1420/54 que regula el
04/08/1954. contrato de Hipoteca Naval, a fin de armonizar con lo dispuesto en
el, artículo 1 de la Ley Decreto 1100/53 sobre abanderamiento de
buques.
43. Decreto Ley 17/78 del Autoriza el abanderamiento bajo pabellón cubano de los buques
20/11/1978. mercantes o de pesca extranjeros fletados por el Estado Cubano,
cualquiera que sea la modalidad del fletamento, siempre que la
gestión económica y náutica quede en manos del personal cubano y
dichos buques se operen por organismos o personas jurídicas
cubanas. A su vez, autoriza el abanderamiento provisional bajo
pabellón extranjero de los buques mercantes y de pesca cubanos
cuando sean fletados por extranjeros.
44. Decreto 132/38 del Dicta el reglamento para la aplicación a los buques nacionales del
15/01/1938 Convenio Internacional de Líneas de Carga y en cumplimiento del
Convenio de Líneas de Flotación.
45. Decreto 2722/46 del Dispone se abra en las Capitanías de Puertos un nuevo Libro que se
04/11/1946 titulará “Sexta Lista” para inscribir embarcaciones mercantes
propiedad del estado, las de las Corporaciones de los Práctico
dedicadas exclusivamente al servicio de practicaje, las de los
Municipios dedicadas al servicio de incendios y las de la Cruz Roja
Nacional empleadas exclusivamente en salvamentos.
46. Decreto 1653/57 del Pone en vigor el Reglamento para la manipulación de mercancías
13/06/1957 transportadas por el sistema de ferries y seatrains. Especifica en qué
consiste el sistema seatrains.
47. Resolución 96/90 del Aprueba y pone en vigor el Reglamento para la clasificación e
18/09/1990 del MITRANS. investigación de los accidentes marítimos.
48. Resolución 100 del Aprueba y pone en vigor el reglamento para las inspecciones
20/09/1990 del MITRANS. marítimo - portuarias.
50. Resolución 74/92 del Dispone cuales son las radioestaciones que facilitarán información y
12/06/1992 del MITRANS avisarán a los navegantes acerca de cualquier peligro existente para
la navegación. Establece los puntos de la costa norte de la Isla de
Cuba para los dispositivos de separación del tráfico. Deroga la
Resolución M-4/89 del propio Organismo.
51. Resolución 74/93 del Dicta medidas para que los buques cubanos existentes, así como los
03/06/1993 del MITRANS que se construyen en astilleros nacionales o extranjeros posean todos
los certificados requeridos de acuerdo a la actividad que realicen,
incluyendo, los certificados de navegabilidad.
52. Resolución 134/93 del Reglamento para desactivar y desmantelar buques en puertos
30/08/1993 del MITRANS. nacionales.
Dicta normas encaminadas a prevenir de las aguas del mar,
garantizar la seguridad de la navegación marítima y proteger los
bienes involucrados en la operación de desmantelamiento o
desactivación de buques. Deroga la Resolución 57/88 del mismo
Organismo.
53. Resolución 177/93 del Establece el Certificado Internacional de Seguridad para Buques
30/11/1993 del MITRANS. Pesqueros como documento acreditativo del buen estado técnico de
este tipo de buque, así como el Certificado de Internacional de
Exención para Buques Pesqueros.
54. Resolución 185/93 del Dispone que el Certificado de Navegabilidad regulado en la
17/12/1993 del MITRANS. Resolución 74/93 sea de obligatoria obtención por las embarcaciones
de pabellón extranjero autopropulsadas o no, menores de 500
toneladas de Arqueo Bruto para poder navegar en las aguas
interiores y territoriales de Cuba. Deroga la resolución 128/92.
55. Resolución 186/93 del Designa a la Dirección de Seguridad e Inspección del MITRANS
17/12/1993 del MITRANS. para ejercer el control del cumplimiento del Convenio Internacional
sobre Líneas de Carga de 1966. Dicta otras disposiciones en relación
con el Registro Cubano de Buques. Deroga la Resolución 115/81 del
mismo Organismo.
56. Resolución 2/94 del Establece el equipamiento y material náutico que deberán poseer
14/01/1994 del MITRANS. obligatoriamente los buques y embarcaciones autopropulsadas, de
pabellón cubano y dedicadas a la navegación comercial.. Deroga la
Resolución 94/90 del mismo Organismo.
57. Resolución 133/95 del Dicta medidas en relación con la precisión y utilización de los
21/06/1995 del MITRANS. números de identificación en los buques de pabellón cubano de
conformidad con el Convenio SOLAS 74 en su forma enmendada.
58. Resolución 134/95 del Dicta medidas en relación con los medios contraincendios que
21/06/1995 del MITRANS. vienen obligados a poseer todos los buques de pabellón cubano
mayores de 500 toneladas de arqueo bruto en cumplimiento del
Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el
Mar.
59. Resolución 65/96 del Aprueba y pone en vigor el Código Internacional de Gestión de la
20/06/1996 del MITRANS. Seguridad operacional de los buques, Código IGS para los buques
tanqueros, quimequeros y gaseros mayores de 150 toneladas de
Arqueo Bruto. Dispone que el Registro Cubano de Buques será la
entidad reconocida para expedir los documentos acreditativos
relacionados con el Código IGS.
60. Resolución 65/97 del Implementa el Código de Prácticas de Seguridad para la Estiba y
18/02/1997 del MITRANS. la Sujeción de la Carga en su forma enmendada en los puntos buques
y aguas jurisdiccionales.
61. Resolución 67/97 del Implementa en el país el Código Internacional para el transporte
19/02/1997 del MITRANS. sin riesgo de granos a granel en los puertos, buques y aguas
jurisdiccionales.
62. Resolución 68/97 del Implementa en el país el Código de Prácticas de Seguridad para
19/02/1997 del MITRANS. buques que transporten cubertadas de madera 19917, en su forma
enmendada, en los puertos, buques y aguas jurisdiccionales.
63. Resolución 184/97 del Establece, con carácter obligatorio para la navegación civil marítima,
02/06/1997 del MITRANS. los documentos relacionados con la implementación del Código
Internacional de Gestión de la Seguridad , IGS.
64. Resolución 341/97 del Delimita la “Zona a evitar” por todos los tipos de buques mayores de
14/11/1997 del MITRANS 150 T.R.B. en la costa norte de la provincia de Matanzas,
exceptuando los buques dedicados al recreo exclusivamente.
65. Resolución 392/97 del Pone en vigor las directrices sobre la seguridad de los buques
23/12/1997 del MITRANS. remolcados u otros objetos flotantes, incluidas instalaciones,
estructuras y plataformas en el mar según se detallan en el Anexo a la
Resolución A 765 (18) de la OMI, para remolques efectuados desde
cualquier punto del territorio nacional por embarcaciones de
cualquier bandera.
PUERTOS
68. Ley 23 del 09/10/1923 Modifica el Artículo 15 de la Ley de Puertos. Establece que en
cada puerto habilitado para el comercio se cree una oficina de
aduana. Deroga los artículos 16, 17 y 47 de la Ley de Puertos en
cuanto sean incompatible con esta Ley.
71. Decreto 673/08 del Modifica el artículo 18 del Reglamento para las Capitanías de
19/06/1908 Puertos en cuanto al enrolo y desembarque de tripulantes de buques
nacionales y extranjeros.
73. Resolución 393/97 del Pone en vigor las recomendaciones sobre formación y competencia
23/12/1997 del MITRANS. de prácticos que no sean prácticos de altura y procedimientos
operacionales para los mismos en cumplimiento de lo dispuesto en
los Anexos 1 y 2 a las Resoluciones A 485 (XII) de la OMI,
destinados a aquellos que no sean prácticos de altura.
ADUANA
74. Ley 1190/66 del 25/04/1966 Suprime el despacho consular de las naves o aeronaves que arriben
desde el exterior al país. . Deroga los artículos 1,3,5,57y 60 de la Ley
14/02/03 Ley Arancelaria Consular y la Ley 775/60.
76. Decreto 32/56 del Dispone el procedimiento para el despacho aduanal de buques
06/01/1956 ferries con pasajeros solamente o con automóviles de turistas sin el
pasajero, así como de equipaje sin acompañante tanto de salida como
de entrada al país.
78. Resolución 18/91 del Modifica los criterios de valoración para determinar los límites en
20/12/1991 de la Aduana valor, exenciones de pago, o trámites aduaneros y derechos
General de la República. arancelarios que han de pagar los productos que sin carácter
comercial sean importados al territorio nacional por las vías
marítimas aéreas o postal. Complementa el Decreto Ley 22/79.
Deroga la Resolución18/90.
79. Resolución 11/93 del Establece los principios en que la Aduana basará los controles a los
29/04/1993 viajeros en general y las facilidades para aquellos que visiten el país
como turistas, en cumplimiento del Convenio Internacional sobre
Facilidades Aduaneras aplicables al turismo, firmado en Nueva York
el 4 de junio de 1954.
80. Resolución No. 34 del Aprueba la creación de la Aduana en la Marina heminway como
11/08/1995. Aduana especializada y establece que actuará como aduana de
despacho de yates y embarcaciones de recreo, así como en el
despacho y control de tripulantes y pasajeros que arriben o salgan del
país por ese punto.
81. R$esolución No. 30 del Designa a las autoridades facultadas para imponer sanciones por
02/09/1996. infracciones administrativas aduaneras. Deroga la Resolución 44/95.
82. Resolución No. 34 del Aprueba y pone en vigor las “Normas para el régimen especial
18/10/1996. aduanero en las Zonas Francas y Parques Industriales.