Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
MATERIALES
1.1.2. DEFINICIONES
a. Materiales
Sustancias de las que algo está compuesto o hecho. El término
ingeniería de los materiales se refiere en ocasiones
concretamente a los materiales empleados en la fabricación de
productos técnicos. Sin embargo, no existe una línea de
demarcación clara entre las dos nociones y se emplean
indistintamente.
m.Cerámicas mejoradas
Nueva generación de cerámicas con mayor resistencia al
esfuerzo, a la corrosión, y mejores propiedades de choque
térmico, también se les llama cerámicas de ingeniería o
estructurales.
n. Materiales inteligentes
Materiales que tienen la capacidad de detectar y responder a los
estímulos externos.
o. Aleaciones con memoria de forma
Materiales que se pueden deformar pero regresan a su forma
original cuando la temperatura se incrementa.
p. Cerámicas piezoeléctricas
Materiales que producen un campo eléctrico cuando se someten
a una fuerza mecánica (y viceversa).
q. Sistemas microelectromecánicos (MEM)
Cualquier dispositivo miniaturizado que ejecuta una función de
detección y/o de actuación.
r. Micromáquina
MEM que ejecuta un trabajo o función específicos.
s. Nanomateriales
Materiales con una escala de longitud menor a los 100 nm
𝑙𝑓 −𝑙0
% de elongación = 𝑥100
𝑙0
𝐴𝑓 −𝐴0
% de reducción en área = 𝑥100
𝐴0
b. ESFUERZO DE CEDENCIA
Es el esfuerzo al cual la deformación plástica se hace
importante. En los metales es por lo general el esfuerzo
requerido para que las dislocaciones se deslicen. El
esfuerzo de cedencia es, por tanto, el esfuerzo que divide
los comportamientos elástico y plástico del material. Si se
desea diseñar un componente que no se deforme
plásticamente, se debe seleccionar un material con un límite
elástico elevado, o fabricar el componente del tamaño
suficiente para que la fuerza aplicada produzca un esfuerzo
que quede por debajo del esfuerzo de cedencia.
c. RESISTENCIA A LA TENSIÓN
El esfuerzo obtenido de la fuerza más aplicada es la
resistencia a la tensión, que es el esfuerzo máximo sobre la
curva esfuerzo-deformación ingenieril. En muchos
materiales dúctiles, la deformación no se mantiene uniforme.
En cierto momento, una región se deforma más que otras y
ocurre una reducción local de importancia en la sección
recta. Esta región localmente deformada se conoce como
zona de estricción. Dado que el área de la sección
transversal en este punto se hace más pequeña, se requiere
una fuerza menor para continuar su deformación, y se
reduce el esfuerzo ingenieril, calculado a partir del área
original. La resistencia a la tensión es el esfuerzo al cual se
inicia este encuellamiento o estricción en materiales dúctiles.
d. ELASTICIDAD
El módulo de elasticidad o módulo de Young, E, es la
pendiente de la curva esfuerzo-deformación en su región
elástica.
e. TENACIDAD
Es la energía de deformación total que es capaz de absorber
o acumular un material antes de alcanzar la rotura en
condiciones de impacto, por acumulación de dislocaciones.
Se debe principalmente al grado de cohesión entre
moléculas.
f. ALARGAMIENTO
También conocido como elongación es una magnitud que
mide el aumento de longitud que tiene un material cuando
se le somete a un esfuerzo de tracción antes de producirse
su rotura. El alargamiento se expresa en tanto por ciento (%)
con respecto a la longitud inicial.
En un material elástico, cuando el alargamiento no supera el
límite elástico del material este recupera su longitud inicial
cuando cesa el esfuerzo de tracción, pero si supera el límite
elástico ya no recupera su longitud inicial.
g. DUREZA
Es la oposición que ofrecen los materiales a alteraciones
físicas como la penetración, la abrasión y el rayado. Por
ejemplo: la madera puede rayarse con facilidad, esto
significa que no tiene mucha dureza, mientras que el metal
es mucho más difícil de rayar. En la actualidad la definición
más extendida aparte de los minerales y cerámicas sería la
resistencia a la deformación plástica localizada.
Conductividad térmica
Es la propiedad de los materiales de transmitir el calor.
Fusibilidad
Facilidad con la que un material puede fundirse, pasar de
sólido a líquido.
Soldabilidad
Facilidad de un material para poder soldarse consigo mismo
o con otros materiales.
Ley de Ohm
Donde
i = corriente eléctrica, A ( amperes )
V = diferencia de potencial, V ( voltios )
R = resistencia del alambre, Ω ( ohmios )
Estabilidad química
Con esta propiedad definimos si determinada sustancia tiende a
reaccionar o a descomponerse de manera espontánea al entrar en
contacto con otra, o si, por el contrario para que reaccione es
necesario una acción exterior.
Por ejemplo, la oxidación.
Corrosividad
Es el deterioro de las propiedades de un material como
consecuencia de la acción de agentes externos como el agua, el
oxígeno o los ácidos.
1.2.3. PROPIEDADES ECOLÓGICAS
Según el impacto que tienen los materiales en el medio ambiente, se
clasifican en: reciclables, reutilizables, tóxicos o biodegradables.
Reciclables
Son los materiales que se pueden reciclar, es decir, que pueden ser
utilizados para fabricar otro material diferente.
Reutilizable
Tóxicos
1.Módulo de elasticidad
En la primera parte del ensayo de tracción, el metal se deforma
elásticamente. Es decir, si la fuerza que actúa sobre la muestra
desaparece, la probeta volverá a su longitud inicial. Para metales,
la máxima deformación elástica suele ser inferior a 0.5 por ciento.
En general, los metales y aleaciones muestran una relación lineal
entre la tensión aplicada y la deformación producida en la región
elástica del diagrama convencional que se describe por la ley de
Hooke.
3.Resistencia a la tracción
La esistencia a la tracción (UTS, por sus siglas en inglés) es la
máxima tensión que se alcanza en la curva tensión-deformación.
Si la probeta desarrolla un decrecimiento localizado de la
sección transversal (comúnmente denominada estricción), la
tensión convencional decrecerá con el incremento de la
deformación hasta producirse la fractura, porque la deformación
convencional se determina utilizando el área original de la
sección transversal de la probeta. Cuanto más dúctil es el metal,
mayor es la estricción antes de la fractura y más descendente la
tensión alejándose del valor de resistencia a la tracción. En
aleaciones de aluminio de alta resistencia, sólo hay un pequeño
descenso de la tensión convencional desde el valor resistencia
a la tracción porque este tipo de material tiene una ductilidad
relativamente baja.
4.Porcentaje de alargamiento a fractura
El porcentaje de alargamiento que una probeta a tracción
soporta durante el ensayo proporciona un valor de la ductilidad
del metal. La ductilidad de metales suele expresarse como
porcentaje de alargamiento, usualmente determinado en
probetas de 2 pulgadas.
En general, a mayor ductilidad del metal (a mayor capacidad de
deformación), mayor porcentaje de deformación. Por ejemplo,
una chapa de 0.062 pulgadas
(1.6 mm) de aluminio comercialmente puro en estado
reblandecido (aleación a 1100-0), tiene un alto porcentaje del
mismo espesor de una aleación de 35 por ciento, mientras que
una muestra del mismo espesor de aluminio de alta resistencia
en estado de máxima dureza 7075-T6 solamente tiene un
porcentaje de alargamiento de 11 por ciento.
Como se ha mencionado previamente, durante el ensayo de
tracción se puede utilizar un extensómetro para determinar
continuamente la deformación producida durante el ensayo. No
obstante, el porcentaje de deformación de una probeta después
de la fractura se puede medir uniendo los fragmentos y midiendo
la longitud final con un calibre.
Se calcula o se lee :
Penetradores
Cono de diamante
Cargas principales
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
Antes de colocar el material de la muestra en la máquina
de ensayo de microdureza, debe asegurarse de que se
ha preparado correctamente.
Acero y cobre
ANCHURAS DIAGONALES
Mecanizado
Esmerilado
Lapeado
Pulido
MÉTODOS DE ENSAYO DE DUREZA BRINELL MÁS
COMUNES
Cargas vivas
Ejemplo de cargas vivas.
Son aquellas que algunas veces pueden estar aplicadas a los
miembros y otras no. Ejemplo de esto puede ser un aula, que en
ocasiones puede estar vacía y en otras están todos los
estudiantes; o las graderías de un estadio, que estarán llenas de
público cuando se exhibe un evento y en otras no.
Cargas muertas
Cargas de repetición
Cargas de impacto
Se aplican en un relativamente corto tiempo, es decir, súbitamente,
siendo generalmente aplicadas por un cuerpo en movimiento al
ponerse en contacto con un cuerpo resistente. Ejemplos serían: un
tren o automotor pasando sobre un puente; efectos de
un terremoto; la fuerza del viento en un ciclón, etc.
1.5.2. Dinámicas
Hasta este momento nos hemos ocupado de estudiar las tensiones y
deformaciones producidas por las cargas estáticas, es decir, cargas que insumen
un tiempo considerable en aplicarse. Las cargas estáticas varían su magnitud de
cero a los valores definitivos tan lentamente, que las aceleraciones que en estas
condiciones reciben los elementos de las estructuras son despreciablemente
pequeñas. Un ejemplo claro de este tipo de carga es la que soporta una columna
de un edificio de viviendas, la cual tarda en recibir el total de las cargas
gravitacionales aproximadamente dos años, que es el tiempo que usualmente
media entre la construcción de la propia columna y la habilitación del edificio.
Cuando una carga se aplica en un período relativamente corto recibe el nombre
de “carga dinámica”. Las cargas dinámicas se distinguen de las estáticas por el
hecho de originar modificaciones tanto en la magnitud de las tensiones como
en las deformaciones a que dan lugar, afectando también la forma y límite de
rotura de los materiales. En los materiales solicitados dinámicamente la
deformación de rotura se reduce en forma considerable. Asimismo, las
experiencias realizadas demuestran incrementos del límite de fluencia y de la
tensión de rotura. Muchos materiales que frente a cargas estáticas tienen un
comportamiento dúctil, en el caso de cargas dinámicas presentan un
comportamiento frágil. Las cargas dinámicas producidas por el impacto de un
cuerpo en movimiento pueden originar en la estructura o en parte de ella
efectos vibratorios. Si la carga dinámica se repite en forma periódica, y su
frecuencia coincide con el período de vibración del elemento, éste puede entrar
en resonancia. Cuando esto ocurre se originan deformaciones tan grandes que
conducen al colapso de la estructura. La determinación en forma rigurosa de las
tensiones que se originan como consecuencia de las cargas dinámicas resulta
compleja y en cierto modo, un tanto indefinida. En el caso de solicitaciones
estáticas las cargas actuantes pueden determinarse en forma mucho más cierta
que en el caso de solicitaciones dinámicas, dónde ocurre una transferencia de
una cierta cantidad de energía cinética, la cual en la práctica es muy difícil de
cuantificar. La determinación del estado tensional también depende de la zona
de contacto en el impacto y del proceso de variación, en función del tiempo, de
las fuerzas de contacto. Un ejemplo de esta situación se presenta en el caso de
la colocación de material granular en una tolva, En el instante inicial de contacto
la masa granular tiene una forma bastante diferente de la que adquiere cuando
ha terminado de caer. Otro efecto que juega un papel importante en el proceso
de choque es la dispersión (disipación) de la energía, lo que es muy difícil de
cuantificar. En este sentido, el amortiguamiento que pudieran proveer los
vínculos es sumamente importante. En base a lo que hemos dicho, en la mayoría
de los casos se tratan de cuantificar los efectos dinámicos en forma
experimental. Para que los cálculos de solicitaciones resulten sencillos se utilizan
“cargas estáticas equivalentes”, que no son sino cargas ficticias que actuando
estáticamente producen el mismo efecto que las cargas verdaderas actuando
en forma dinámica.
Ley de Hooke
¿Qué es un módulo?
Un módulo es un valor numérico, que representa una propiedad
física de un material.