CALCULO Y DISEÑO DE UN PUENTE TIPO LOSA DE CONCRETO ARMADO, DE UNA SOLA VÍA

Considerando una sobre carga tipo HL-93

Datos:
Fuerza de Compresión fc= 280 kg/cm2 l= 11 m
Fuerza de Tracción fy = 4200 kg/cm2 Prof. Anál. 1.0 m
Peso especifico del concreto δc = 2.4 t/m3
Peso especifico del asfalto δa = 2.2 t/m3
Factor para peralte h1 = 0.07 m
Elementos simples apoyados k= 1.1 m
Separación entre vigas S= 2.05 m
Ancho de la viga b= 0.4 m
Varillas φ= 1 pulg
Diámetro de Varilla ø= 1.27 cm
Área de varilla A°= 5.07 cm
Espesor Sacrificable r= 0.015 m
Consideramos un ancho bd = 0.25 m
Luz efectiva asumida extremos lefec = 0.25 m
S/C para análisis s/ c = 400 kg/m2
Longitud de voladizo Lvoladizo = 0.6 m

DETALLES DEL VOLADO

Seccion uno del volado Unidad
h 0.15 m
long 0.6 m
Seccion uno del volado
h 0.25 m
b mayor 0.25 m
b menor 0.2 m

Baranda peso especifico 0.10 t/m

Profundidad de diafragma Ediaf 0.25 m
Altura de diafragma h diaf 0.55 m
Longitud de difragma Ld 0.825 m
Longitud de asfalto Lasf 1.80 m
Altura de asfalto hasf 0.05 m

Datos de Diafragma
Longitud media de puente 5.5
Cargas del tanden
Eje 1 3.60
Eje 2 14.8
Eje 3 14.8

Sección más crítica asumida 0.7 m

Longitud de ejes 4.3 m
Altura con distancia de restriccion H 80 cm
Elásticidad del acero Es 2100000

3.1. PREDIMENSIONAMIENTO DE LOS ELEMENNTOS DEL PUENTE

a) Peralte de la Viga

ℎ = 0.07 ∗ 𝑙 = 0.77 m

𝑙 + 2.75
ℎ = ∗𝐾
18

k= 1.1 (Para elementos simplemente apoyado)

h2 = 0.840 m

Usar h : 0.80 m (Para satisfacer las vverificaciones de servicio)

b) Ancho de la viga

El ancho de

Consideramos :
b= 0.4 m 5 varillas φ 1 pulg

c) Predimensionamiento de Losa

Peralte mínimo de losa

𝑆 + 3.05
𝑑=
30

s= 2.05 Separación de vigas entre eje

d= 0.17 m < 0.175 m

Usar:
d= 0.175 m

r= 0.015 m
elosa = d + r = 0.19 m

Finalmmente se tendrá :

elosa = 0.2 m

d) Predimensionamiento de Vigas Diagragmadas:

1. Número de Diafragma

Se colocarán diafragmas a cada l/3 por los que:

𝑙 3.666666667 m De Asumo 4
=
3

N° de diafragmas a cada 𝑙 4 Diafragmas

+1 =
𝑆

2. Ancho de viga diafragma:

Generalment

dD = 0.25 m
3. Peralte de Viga Diafragma:

El peralte de

hD = 0.60 m

3.2. Aumento de la Longitud de las Vigas Longitudinales en los extremos:

Generalment

En este ejemplo se aumentara en el eje = 0.25

c c

0.80 0.20

0.40

0.25 0.25 0.25 0.25

0.20

0.25 3.67 3.67 3.67 0.25

11.5

Sección Longitudinal

3.3. Número y Separación de Vigas Longitudinales

a)Número de vigas

En el número

b) Separación entre Vigas

En la

3.60

0.20
0.05

1.025 2.05 1.025

4.10

3.4. Predimensionamiento del voladizo

Considerando una sobre carga de = 400 kg/m2

a) Metrado de Cargas:

Carga Muerta:

Ppropio = 360 kg/m

Carga Viva:

S. Carga = 400 kg/m

b) Carga Útima

𝑊 = 1.4 ∗ 𝐶 + 1.7 ∗ 𝐶

WU = 1184 kg/m
WU = 0.1184 kg/cm2

0.05 0.80

h volado

0.20 0.60

Se considera

c) Cálculo del Peralte de Volado:

Idealización

Wu Wu

0.60 1.20

𝐿
ℎ=
4
 
𝑊

h volado = L = 0.132 m
11.6

Usar = h volado = 0.15 m

0.20
0.8 0.05 3.60 0.05 0.8
5 cm
 0.15
0.25 0.25 0.20 0.10

0.4 0.60

1.65

2.05
0.6 4.10 0.6
5.30

3.5. Diseño de viga longitudinal

3.5.1. Metrado de cargas

a). Por carga muerta

Pplosa = 0.984 t/m

Ppviga = 0.576 t/m

Pvolado :

Sección 1 0.216 t/m

Sección 2 0.135 t/m
Baranda 0.1 t/m

Σ WDC = 2.011 t/m

Peso propio de del diafragma

PpDiaf = 0.272 tn/diaf

b). Peso muerto de rodamiento (asfalto)

PDW = 0.198 t/m/viga

c). Analisis estructural

Carga puntual = 0.272 tn

c.1. Momento por peso

Deflexiones
d1 2.75 m
d2 2 m
d3 2 m

MDC=WDC= 16.213 t.m/viga

c.2. momento por carga muerte (asfalto)

s/c = 0.198 t/m

MDW = 16.21 t.m/viga 2.99

d). Solicitaciones por carga viga

d.1. Determinamos los momentos por la S/C

c
5.5 5.5
14.80 14.80 3.60
4.3
1.90 3.60 0.70 4.30 0.5

5.50 5.50
6.20 4.80

0.83 0.28
2.71

MLL = 53.33 t/m/viga

Entonces el Momento Máximo:

MLL (Máximo) = 53.33 t/m/viga

Momento por efecto Dinámico:

I= 0.33
MI = I*Mmax = 17.60 t/m/viga

b.2. Momento de Carga Distribuida

W= 0.96 t/m

11

Mw=MDW= 14.52 tn
e) Momento Final por s/c:

Momento por camión, distribuida y efecto dinámico

Ms/c 85.44 t.m/via

3.5.2.

valor 0.646
m 1.2 Una vía
mge 0.775

Entonces el momento final por S/C

MLLfinal= 175.12 t.m

66.24

3.5.3. Diseño por Límite de Resistencia

Factor de resistencia
Flexión Tracción 0.90
Corte Torsión 0.90

a) Modificación de Carga

ζD= 0.95 Ductibilidad

ζR = 0.95 Redundancia
ζI= 1.05 Importancia

ζ= 0.95

b) Ancho efectivo de viga

bI= 2.75 m
bI= 2.6 m
bI= 3.225 m
bI= S = 2.05 m

Usar = bI= 2.05 m

be= 2.40 m
be= 2.43 m
be= 2.05 m

Usar = bI= 2.05 m

c). Determinar el momento ultimo (Mu)

𝑀𝑢 = 𝜁 ∗ 1.25 ∗ 𝑀 + 1.5 ∗ 𝑀 + 1.75 ∗ 𝑀

Mu = 133.30 t.m/viga

d). Determinar el area de acero

Datos:
Mu = 133.30 t.m f´c = 280 kg/cm2
be = 2.05 m fy = 4200 kg/cm2
H= 80 cm bw = 0.4 cm

Se puede estimar el peralte efectivo (d)

d= 72 cm

Ku= 12.54

m= 17.65

p= 0.0034

𝐴 = 50.50 cm2

𝐴 í = 9.18 cm2

Evaluando

50.50 > 9.18 CUMPLE

Usar : 50.50 cm2

Φ 1/2 "
Número de Varillas:

Usando varillas = 1 pulg As = 5.07 cm2

# varillas = 9.96

Usar 10 varillas de 1 pulg

10 Φ 1 "

e. Verificando el peralte efectivo (d) 0.4

As real = 50.70 cm2

Cantidad de d H

Tramo 1 25.35 cm
Tramo 2 25.35 cm 12.5 5 XL

7.5 7.5
Hallando XL:
XL= 10.00 cm

d= 70.00 cm

f).Recalculando el acero

Ku = 12.544
p= 0.0034
𝐴 = 49.10 cm2

𝐴 í = 8.92 cm2

Evaluando
 49.10 > 8.92 CUMPLE

Usar : 49.10 cm2

Número de Varillas:

Usando varillas = 1 pulg As = 5.07 cm2

# varillas = 9.68

Usar 10 varillas de 1 pulg

d= 70.00 cm

As real = 48.17 cm2

g). Verificando la cuantia

pb = 0.0289
pmáx = 0.0217

h). La cuantia real de la viga

p real = 0.0033
pmáx = 0.0217

Evaluando

0.0217 > 0.0033 CUMPLE

Falla Ductil

i). Verificando el eje neutro

a= 4.15
elosa = 20

Evaluando

20 > 4.15 CUMPLE

3.5.4. Calculo del acero Lateral: (ASL)

d= 70.00 < 0.90 (No se requiere acero lateral)

2
ASL = 4.8165 cm

Espaciamiento Máximo:

S1 < d/6 11.67 cm

S2 < 30 cm

En este caso

S= 20 cm
4 Φ 3/4 "
La distribución del acero lateral será:
0.20
d/2= 35.0 cm

0.60 N° de varillas = 1.75 varillas

0.2 Considerando varillas en ambas caras: 2

Φ 3/8 "
N° total de varillas: 4
0.2
𝐴 1.20 cm2
𝐴 = =
4 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠
12.5

Usar varillas de = 5/8 pulg As = 1.98 cm2

Usar varillas de 5/8 pulg @ 0.2 (En cada cara)

0.4

Estimando el área a colocar en la parte superior de la viga

Usaremos = ASmin

14 9.33 cm2
𝐴 = ∗𝑑 ∗𝑑 =
𝑓𝑦

Usar φ = 3/4 pulg As = 2.84 cm2

N° de varillas = 3.29

Usar = 4 φ 3/4 pulg

3.6. Diseño de Losa Maciza del Puente

Análisis Estructural: (Tramo Interior)

a) Metrado de Cargas

a.1) Peso Propio

WDC = 0.48 tn/m

Momento por peso propio

( ) 𝑊 ∗𝑙 ( )
𝑀 = =𝑀
10

Considerando que el Acero principal de la losa es perpendicular al tráfico.

S= 2.05 m

( ) 𝑊 ∗𝑆 0.20 t.m ( )
𝑀 = = =𝑀
10

0.20 0.20

0.20

2.05

a.2) Momento por carga muerta (Asfalto)

MDW = 0.11 t.m

( ) ( ) 𝑀 ∗𝑆 0.05 t.m
𝑀 =𝑀 = =
10

0.05 0.05

0.05

2.05

a.3) Momento por carga viva (MLL) (Tramo Inferior)

𝑆 + 0.61 2.02 t.m

𝑀 = ∗𝑝=
9.74

p= 7.4 tn ( Rueda más pesada)

Por continuidad entre viga y losa, hallamos los momentos positivos y negativos, como sigue:

𝑀 = 0.8 ∗ 𝑀 = 1.617 t.m

𝑀 = 0.9 ∗ 𝑀 = 1.819 t.m

1.819 1.819

1.62

a.4) Momento por Impacto

Momento por Impacto Positivo

𝑀 = 0.33 ∗ 𝑀 = 0.53 t.m

𝑀 = 0.33 ∗ 𝑀 = 0.60 t.m

0.60 0.60

0.53

a.5) Momento por Carga Carril

W= 0.96 t.m

𝑙 = 0.825 m
S= 2.05 m

𝑊∗𝑆 𝑙 0.178 t.m

𝑀 = ∗ =
8 2
𝑤∗𝑙 0.327 t.m
𝑀 = =
2

0.327 0.327

0.825 0.178 0.825

a.6) Momento flector por estados límites

𝑀 =𝑀 +𝑀 ∗𝑀 = 2.328

𝑀 = 𝜁 ∗ [1.25 ∗ 𝑀 + 1.5 ∗ 𝑀 + 1.75 ∗ 𝑀 ]

𝑀 = 4.165 t.m

𝑀 𝜁 [1 25 𝑀 +15 𝑀 + 1 75 𝑀 ]
 𝑀 = 𝜁 ∗ [1.25 ∗ 𝑀 + 1.5 ∗ 𝑀 + 1.75 ∗ 𝑀 ]

Donde:

𝑀 =𝑀 +𝑀 +𝑀 ̅ = 2.746

𝑀 = 4.858 t.m

4.858 4.858

4.165

a.7) Diseño por Flexión Tramo interior de la losa

f´c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2
elosa = 20 cm
Varillas = 5/8 pulg φ= 1.59 cm
r= 3 cm

𝜙
𝑑=𝑒 −𝑟−
2

d= 16.205 cm (Peralte efectivo de la losa)

a.8) Diseño de Acero (+)

𝑀 15.861
𝐾 = =
𝑏∗𝑑

Interpolar:

K p
14.584752 0.004 x= 0.0044
15.86 x
16.332577 0.0045
pmin = 0.0018
Evaluando

0.0044 > 0.0018 CUMPLE

Usar p = 0.0044

As + = 7.074 cm2

5/8 pulg 1.98 cm2

S 5/8 = 27.99 cm

Usar varillas de 5/8 pulg @ 0.25

Smax = 3*elosa 60 cm
45 cm

Evaluando

0.60 > 0.25 CUMPLE

3.7. Diseño de Volado

a) Momento por peso propio (MDC)

Sección Carga (tn) Brazo Momento

1 0.216 1.125 0.243

2 0.120 0.725 0.087
3 0.015 0.608 0.009
4 0.396 0.413 0.163
Baranda 0.1 1.425 0.143
ΣMDC = 0.645

b) Momento de carga muerta MDW (Asfalto)

Baranda 0.20
0.80 0.05 0.575

0.15 0.05
0.10
0.20

0.60 0.825

Sección Carga (tn) Brazo Momento

Asfalto 0.063 0.288 0.018

ΣMDW = 0.018

c) Momento por s/c HL-0 (MLL)

7.4 tn
0.05
x= 0.275 0.30 0.20 0.60

0.575

0.825

La rueda mas pesada se coloca a distancia = 30 cm de la vereda.

𝐸 = 0.80 𝑥 + 1.143 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝐸𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜

E= 1.363 m

( ) 𝑝∗𝑥 1.493 t.m

𝑀 = =
𝐸
d) Momento por efectos dinámicos: (MI)

𝑀 = 0.33 ∗ 𝑀 = 0.493 t.m

Considerando:
m= 1.2

( )
𝑀 =𝑚∗ 𝑀 +𝑀 = 2.383 t.m

e) Carga en veredas

Considerando una carga en veredas = 0.4 t/m

Sección
0.4 t/m 0.4 t/m

0.8 0.825 0.825 0.8

MVEREDA = 0.392 t/m

Momento respecto a la sección crítica

f) Momento ultima por resistencia: 𝑀𝑢

𝑀𝑢 = 0.95 ∗ 1.25 ∗ 𝑀 + 1.5 ∗ 𝑀 + 1.75 ∗ 𝑀 +𝑀 +𝑀

𝑀𝑢 = 5.405 t.m

g) Comparación de momentos (Negativos)

𝑀𝑢 = 4.858 t.m (Momento de Losa Tramo Inferior)

𝑀𝑢 = 5.405 t.m (Momento de del Tramo en Voladizo)

Para uniformizar se tomará el valor máximo:

𝑀𝑢 = 5.405 t.m

h) Diseño de acero negativo (De la Losa)

𝑀 20.58
𝐾 = =
𝑏∗𝑑

Interpolar:

K p
21.475692 0.006 x= 0.0057
20.58 x
23.156611 0.0065
pmin = 0.0018
Evaluando

0.0057 > 0.0018 CUMPLE

( )
𝐴 = 𝑝̅ ∗ 𝑏 ∗ 𝑑
( )
𝐴 = 9.29 cm2

2
Usamos φ 5/8 pulg 1.98 cm

𝑆 / " = 21.31

Usar φ 5/8 pulg @ 0.20

i) Cálculo dde acero de repartición

S´= 1.65 m 1650 mm

3840 94.534 > 67%

%𝐴 =   =
𝑆´

USAR = 67%

𝐴 = 0.67 ∗ 𝐴 = 4.739 cm2

2
Usamos φ 1/2 pulg 1.27 cm

𝑆 / " = 26.80

Usar φ 1/2 pulg @ 0.25

j) Acero de Temperatura

Según la norma AASTHO el acero de Temperatura sera:

𝐴 = 0.0018 ∗ 𝑏 ∗ ℎ

𝐴 = 3.60 cm2

En cada dirección será:

𝐴 1.8 cm2
=
2

2
Usamos φ 3/8 pulg 0.71 cm

𝑆 / " = 39.44 cm

Considerando como Smax:

S1 = 3*elosa = 60 cm
S2= 45 cm
S3 = 39.44

Usar φ 3/8 pulg @ 0.35

k) Resumen de Área de Acero

𝐴 = 5/8 pulg @ 0.25 Usar 5/8 pulg @ 0.22 intercalado 0.44

𝐴 = 5/8 pulg @ 0.20 Usar 5/8 pulg @ 0.40 Intercalado
𝐴 = 1/2 pulg @ 0.25
𝐴 = 3/8 pulg @ 0.35

𝐴 = 3/8 @ 0.35
𝐴 = 5/8 @ 0.40 𝐴 = 5/8 @ 0.40
 @ @
(Trabaja como
acero de
𝐴 = 5/8 @ 0.40

𝐴 = 1/2 @ 0.25 𝐴 = 5/8 @ 0.44 𝐴 = 5/8 @ 0.44

3.8. Longitud de desarrollo y anclaje de losa

Considerand
𝐿
4
𝐿 0.41
𝐶= =
4

a) Longitud de varillas en el refuerzo positivo:

Para dimensiones de (a) escogemos el mayor de :

d= 16.205 cm
a= 19.08 cm
12*db = 19.08 cm

Para varillas de 5/8 en tracción ldb seraá igual:

As 3/8" = 1.59 cm2

𝑙 = 38 ∗ 𝑑𝑏 = 60.42 cm

Usamos ldb = 60 cm

Verificando:

𝐶 + 0.15 ≥ 𝑙

0.56 < 0.60

Usar ldb = 0.60 cm

Donde:
d= Peralte efectivo de la losa
db = Diámetro de la barra

Entonces:

𝐾=𝑙 − 𝑎 − 0.15 = 0.26 m

Nota: El 50%

b) Longitud de desarrollo para el refuerzo negativo:

Para las dimensiones de (b) escogemos el mayor de:

d= 16.205 cm

12*db = 19.08 cm b= 19.00 cm

L1/16 = 10.31 cm

Para varillas de : 5/8 en tracción ldb=38*db

ldb = 60.42 cm

Verificando:

𝑐+𝑏 ≥𝑙

0.60 ≥ 0.60

Usamos ldb = 0.60 = 𝑐 + 𝑏 = 𝑚

3.9. Cálculo de área de acero requerido en el voladizo

0.15

0.6

ɤc = 2.4 kg/cm2
b= 1.0 m
L 11 m

a) Metrado de Cargas

a.1. Carga Muerta

Ppropio losa = 0.36 t/m

Pbaranda = 0.10 t/m

a.2. Carga Viva

Considerando una:

S/C = 400 kg/m2

0.4 t/m

b) Cálculo de Momentos
b.1. Momento por Carga Muerta:

MD = 0.125 t.m

b.2. Momento por Carga Viva :

ML = 0.072 t.m

Consideramos varillas de :

Ø= 3/8 pulg Φ = 0.95 0.71

r= 3 cm
h volado = 15.00 cm
d= 11.53 cm

c) El Momento Ultimo :

Mu = 0.3 t.m
30000 kg.cm
b= 100 cm

k= 2.26

0.006 21.475692
ρ 2.26
0.0055 19.778047

ρ= 0.0006
ρmax = 0.0214 OK
ρmin = 0.0018 No Cumple

OK USAR p
No Cumple usar pmin
0.0018
As = 2.08
S 3/8 = 34 < 45 OK

Usar Ø de 3/8 @ 0.30 Acero Principal

Acero Transversal y Temperatura

As = 2.7
S 3/8 = 26 < 45 OK
S 3/8 = 0.25

3/8 @ 0.25 0.4 3/8 @ 0.30

3/8 @ 0.25

0.4

3.10. Diseño por Corte Diseño de la Voga (Motodo simplificado)

Para el Diseño por corte, conservadoramente se puede usar los valores de la fuerza cortante producido en los apoyos (criterio propio)

a) Por peso propio (Vdc)

0.272 0.272 0.272 0.272 WDC = 2.155 t.m

4
1 8
0.73
0.36

11

VDC = 12.421 tn/viga

b).Por Carga Muerta (asfalto)

0.198 t.m

11

VDW = 1.089 tn/viga

c) Cortante por S/C (camion de Diseño)

14.8 14.8 3.6

4.3 4.3 2.4

2.4
6.7
1
0.61
0.18

11

VLL = 24.47 tn/viga

d). Corte por Tanden

11.2 11.2

1.20 9.80

11

1
0.89

Vtand = 21.18 tn/viga

e) Cortante por S/C equivalente (VW)

0.96 t/m

11
Vw = 5.28 tn/viga
VLL max = 24.47 tn/viga

f) Cortante Final S/C

VLLmax + VI + VW = 37.83 tn/viga

VLL max = 37.83 tn/viga

Aplicamos el coeficiente de concentracion de carga

fr = 0.775

VLLfinal = 29.32 tn/viga

Cortante Ultima por estado de limites (Vu/viga)

𝜁 ∗𝜁 ∗𝜁 = 0.95
Vu = 65.05 tn/viga

Diseñor por Corte

F´c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2
bw = 40 cm
d= 70.00 cm

g). Cortante de concreto

Ø= 0.85
ØVc = 21107 kg
ØVc = 21.11 tn < Vu = 65.05 tn

Se requiere estribos

Vs = 43.94 tn
Vs = 43940 kg
 
1.1 ∗ 280 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 = 51538.25763 51.54 tn

si : Elegir menor
Vs >  
1.1 ∗ 280 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 = Smax 17.5 0.2 0.2
NO Smax 30 0.3
 
Vs <= 1.1 ∗ 280 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 = Smax 35 0.4 0.4
OK Smax 60 0.6

 
Vs > 1.1 ∗ 280 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 =

Usar = 0.4 cm
h) Calculo de espaciamiento entre estribos

considerando estribos de :
2 Φ (1/2")
Ø= 1/2 1.27 1.27
Av = 2.54 cm2
S= 14.4 cm

usar S = 0.14 cm OK

El primer estribo se colocara a 5cm

Para ir aumentando el espaciamiento (S) a medida disminuya la fuerza cortante por ejemplo usaremos 5es@0.17

0.05*5*0.14 = 0.75 m

Hallando la fuerza cortante a la distancia antes encontrada

V1 = 56.18 tn

65.05 tn
56.18 tn

0.75 4.75

5.5

Espaciamiento requerido entre estribos

S= 18 cm
0.18 OK

usar 8 estr @ 0.18 m

0.9*8*0.18 = 2.19 m

Hallamos la fuerza cortante en la distancia antes encontrada

V2= 39.15 tn

65.05 tn
39.15 tn

2.19 3.31

5.5
Espaciamiento entre estribos :
S= 35.18299455
0.35 OK

si es no usamos el smax

S = Smax = 0.4 cm

1@0.05 + 5@0.14 + 8@0.18 Resto @ 0.40

3.11. Diseño por Estado de Limite de Servicio

a). Calculo Previo:
Multiplicadores de carga

𝜁 =𝜁 ∗𝜁 ∗𝜁 = 1
Factor de carga
𝛿 ∗𝛿 ∗𝛿 = 1

a.1. Resumen de Momentos

MDC = 16.213 t.m
MDW = 2.99 t.m
MLL+I = 66.24 t.m
Mfatiga= 94.45 t.m

a.2. Mservicio
Mserv = 85.44 t.m

Ec = 250998.008 kg/cm2
Es = 2000000 kg/cm2
n= 8
Fr = 33.47

b) Determinamos el Momento de Inercia (Ig) de la viga respecto al centroide en la direccion (X-X)

b.1. Determinar el Centroide de la seccion bruta y su momento de inercia centroidal

205

80 20

60

Ycg c.g

40

b.2 Como Determinar el centro de gravedad (Ycg) de una seccion T.

c A2 A2

h y2
c.g
yc.g A1 y2

b
 𝑆𝑥 𝐴1𝑌1 + 𝐴2𝑌2
𝑌𝑐𝑔 = =
𝐴 𝐴1 + 𝐴2

Y2 = 70 cm
Y1 = 40 cm
A1 = 3200 cm2
A2 = 3300 cm2

Ycg = 55.23

b.3. Determinar el Momento de Inercia (Ig) de la viga respecto al centroide en direccion (X-X)

Ig= 𝐼𝑥 + 𝑎 𝐴1 + 𝐼𝑥 + 𝑎 𝐴2

4
Ix2 = 110000 cm
4
Ix1 = 1706666.667 cm
a2 = 14.77 cm
a1 = 15.23 cm

4
Ig = 3278820.52 cm

b.4. Inercia Total del Puente sera :

# vigas = 2

4
Ig viga = 6557641.04 cm

Asumimos
p= 0.0039
K= 0.22

( )
𝐼𝑐𝑟 = +nAs 𝑑 − 𝑘𝑑
# VARILLAS
As = 55.77 cm2 11 5.07
B= 0.459
kd = 15.42
4
Icr viga = 1579645.103 cm

c) Calculo de esfuerzo en el acero

Mservicio = 85.44 = 8544000

Fs = 2361.7 < 2520 OK

SI NO CUMPLE SE DEBE INCREMENTAR EL AREA DEL ACERO

AUMEMTAREMOS EL NUMERO DE VARIILLA

3.12.
Contra
* Metrado

DATOS
l= 11 m
Ancho total 4.1 m
Peralte losa 0.2 m 0.2
ɤc = 2.4 kg/cm2
Dimensiones 0.4 m 0.25 0.15
0.60 m
N° de vigas 2 0.1
N° de veredas 2
ɤa = 2.2 kg/cm2 0.25 0.6
Ancho de via 3.6 m
Ec = 250998

Pplosa = 0.192 t.m

Ppviga= 1.152 t.m
vereda = 0.072 t.m
sardinel = 0.045 t.m
baranda= 0.2 t.m
asfalto = 0.396 t.m
ƩWD = 4.706 t.m

a) Calculo de
* Seccion de
DATOS
bd = 0.25 m
hd = 0.40 m
ld = 1.65 m
wdiaf = 0.396 tn
396 kg

0.396 0.396 0.396 0.396

WDC = 4.706 tn.m

3.67 3.67 3.67

11

1.83 2.75 1.83

Mp = 72.63 tn.m
Mp = 7263000 kg.cm

b)
b.1. Inercia

Dato :
Ycg = 55.23 cm
f´c = 280 kg/cm2
fr = 33.47 kg/cm2
Ib = Inercia total del puente
4
Ig = 6557641.04 cm
fr = 33.466
Mcr = 3973576.771
Mcr/Mp = 0.547
(Mcr/Mp)3 = 0.164

b.2. Inercia

4
Icr viga = 1579645.103 cm
4
Icr puente = 3159290.207 cm
b.3. Inercia

4 4
Ie = 3715789.867 cm <ó= Ig = 6557641.04 cm OK
4
Ie = 0.037157899 m

c) Determinacion de la deflexion instantanea por carga muerta

396 396 396 396

WDC = 47.06 tn.m

366.67 366.67
1100

ΔD = 0.981 cm
ΔD = 9.81 mm

C.1.
* Factor de flujo plastico (Deflexion diferida)
Para acero
A´s = 0
As = 65.91

A= 3

Contra flecha
Ap1 = 29.43 mm ≡ 30 mm

Por usar una seccion bruta (Ig):

ΔB = 5.558690751

usando factor de flujo plastico

deflexion diferida = 4
entonces la contra flecha sera
Ap2 = 22.234763

la contra flecha final sera:

Δfinal = 39.81 mm ≡ 40 mm ≡ 4 cm

3.13.
a) Deflexion
DATO
l= 11000 mm

Δcv +IM < 13.75 mm

b)

DATO
N° de carril 1
N° de vigas 2
m 1.2

mg = 0.6
IM = 1.33
Carga 3.6
14.8 e

P1 P2 P3

0.9 4.3 0.3 4 1.5

11
P1 = 2.87
P1 = 2870
P2 = 11.8
P2 = 11800 = P3

b.1. Momento flector por s/c

5.5 5.5
3.60 14.80 14.80
b1 b3
0.9 4.30 0.30 4.00 1.50

5.20 5.80
x

0.47 0.71
2.74

Mdc 130.56 t.m 16.213

Masf = 2.99475 t.m

Ms/c 42.0589 t.m

MA = 19.20775 t.m/viga
Ma = 61.26665 t.m
Ma = 6126665 kg.cm

4
Ig viga = 3278820.52 cm
Ycg viga = 55.23 cm
4
Icr viga 1579645.103 cm
Mcr = 1986788.385 kg.cm
(Mcr/Ma)3 = 0.034

Ie viga = 1637590.728 < Ig viga = 3278820.52 OK

b.2.
l= 1100
Ec x Ie = 2.71281E+15
 
𝑃 ∗𝑏 ∗𝑥
𝐴 + 𝐼𝑀 = ∗ 𝑙 −𝑏 −𝑥
6∗𝐸 ∗𝐼 ∗𝑙
 

𝑃 ∗𝑏 ∗𝑥 0.00046521
∗ 𝑙 −𝑏 −𝑥 =
6∗𝐸 ∗𝐼 ∗𝑙

𝑃 ∗𝑏 ∗𝑥 0.78709121
∗ 𝑙 −𝑏 −𝑥 =
6∗𝐸 ∗𝐼 ∗𝑙

𝑃 ∗𝑏 ∗𝑥 0.31115282
∗ 𝑙 −𝑏 −𝑥 =
6∗𝐸 ∗𝐼 ∗𝑙

ACV + IM = 1.099 cm 11.0 mm

 ACV + IM = 11.0 mm < 𝑙 13.75 mm
=
800

Evaluando

10.99 < 13.75 OK

C)

DATOS
NL = 1
m= 1.2
mg = 0.6
WD = 0.96
X= 520
l= 1100

Wdf = 0.576 5.76

Δdistribuida = 0.16 1.6
Δdistribuida = 1.6 < l/800 = 13.75 OK
Donde = 9.86477E+12

d)
(Δcv +IM) * 25% = 2.747 mm.
Δfinal = 4.3 < l/800 = 13.75 OK

3.14. DISEÑO POR ESTADO LIMITE DE FATIGA

a) Modificadores de carga

ʐ= 1
Factor de carga
ɞcv = 0.75
Se verifica considerando un camion de diseño con una sepracion de 9m entre ejes como se muestra

14.8
3.6 14.8

1.2 4.3 9

5.5 5.5

0.6 2.75

Mcam.fat = 42.86 t.m

b) Determinacion de la carga viva final

DATOS
IMm 15
mge 0.775
m 1.2

mge fat = 0.646

Mcv + IM = 31.832
Mfat max = 23.874
Se tiene:
d= 70.00
Kd = 15.42 Tener en cuenta estado limite de servicio
Icr = 1579645.103
n 8

c) Esfuerzo maximo
Fmax = 659.9267301 kg/cm2
65.99267301 Mpa
d) Rango maximo de esfuerzo admisible

(r/h) = 0.3 (se asume)

Fmin = 0 (por ser puente de un solo tramo)
Fmin = 161.5 Mpa
Fmax < Ff
65.99267301 < 161.5 OK

3.15. Calculo de Longitud de corte de varillas

𝑙 2.75 m
=
4

a) Momento por peso propio:

l= 11 m

0.272 0.272 0.272 0.272

WDC= 2.011 t.m

3.67 3.67 3.67

2.06 1.83 0.92

2.75

MDC = 12.09 t.m

 b) Momentos por carga muerta Asfalto (MDW)

WDW= 0.198 t.m

2.75 8.25

2.06

MDW= 2.246 t.m

c) Momento por S/C (Camión)

14.8 14.8

2.75 4.30 3.95

2.06 0.99

M s/c Cam = 45.14 =𝑀

d) Momentos por Tamdem (Mtand)

11.2 11.2

2.75 1.20 7.05

2.06 1.7625

VLL= 42.84 t.m

e) Momento por s/c equivalente: (Mw)

0.96 t/m

2.75 8.25

2.06

Mw= 14.52 t.m

Momento Final S/C = MLL max + MI + MW

Momento Final = 74.56 t.m

Momento Final S/C = 57.78 t.m

Momento Ultimo (MU/Viga)

MU = 113.62 t.m/viga

f) Determinamos la Cantidad de Acero requerida en esta seccion (a distancia =3m) del apoyo

d = 70.00
Mu 11362141.25 kg.cm
Φ 0.9
Fy 4200
F´c 280
be 205

a b c
162.697274 -264600 -11362141.3

y= 1582.19 cm 44.14
As 44.14

Considerando el Acero de 1" As = 5.07 cm2

#varillas = 8.71 varillas

Usar 12 Φ de 1" (en esta seccion)

La distancia 69.97

3.16 DISEÑO DE DIAFRAGMAS

7.4
1.325 0.725

l diafrag. = 2.05

R1 = 2.62 R2 = 4.78

R1 = 2.62 tn

MLL max 3.5 t.m

 a.1) Momento de Impacto
Seccion Diafragma
Mi 1.14 t.m

a.2) Momento por peso propio

0.60
Pp Diaf = 0.36 t/m

WDC = 0.36 t/m

MDC = 0.19 t/m 0.25

Mu = 7.9

b) Calculando el Area de Acero por Flexion

KU = 10.83 cm

d= 54 cm

p= 0.0018

As+ = 2.43 cm2

Asmin 7.53 cm2

As < As min Usar As 7.53

# Varillas = 3.8

Usar 4 varillas de 5/8

c) Por cortante

Reacciones por S/C

R1 = 2.62 tn
R2 = 4.78 tn

Consideramo las fuerza cortante mayor

Q = R2 = 4.78 tn

VLL+VI = 6.36 tn

c.1 Cortante por Peso Propio:

Ppdiaf = 0.36

2.05

RDC1 RDC2

RDC1 + RDC2 = 0.37 tn

0.37

D.F.C (VDC)

0.37

c.2 El cortante Ultimo sera:

Vu = 11.01 tn

d) Diseño y calculo de estribos en el Diafragma

f´c = 280
Fy = 4200
bw = 25
d = 54

Cortante en el concreto :

Φ Vc = 10176.71423 kg
Φ Vc = 10.18 tn

Se colocara estribos minimos

Considerando estribos de 3/8"

Av = 1.42 cm2

Smax < ó = 27 cm

Smax para 3.8" = 68.16 cm

3.17. Resumen Final de Distribución de Acero

a) Acero en vigas principal

A+s principal = 11 ɸ 1"

As lateral = 2 ɸ 5/8 " en cada cara

As en la parte superior = 4 ɸ 3/4 "

b) Acero en losa

A+s = 5/8 " @ 0.22 Intercalando 5/8" @ 0.44

A-s = 5/8 " @ 0.20 Intercalando 5/8" @ 0.40

As temp = 3/8 " @ 0.35

As rep = 1/2 " @ 0.25

c) Acero en voladizo

A-S = 3/8 " @ 0.30 (ACERO PRINCIPAL)

As Transversal y temperatural = 3/8 " @ 0.25

d) Acero en vigas Diafragmas

A+s = 3 ɸ 5/8 "

As (parte superior) = 3 ɸ 5/8 "

As lateral = 1 ɸ 3/8 " en cada cara

3.18. Detalles de Viga Principal

4 ɸ 3/4"

4 ɸ 5/8"

11 ɸ 1"