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6. Regulamentação da Profissão de
Aeronauta – RPA
CADERNO II – RPA
6. Regulamentação da Profissão de
Aeronauta – RPA
Aula #6.1
Leis e Definições
CADERNO II – RPA
Legislação
Legislação
Anexo 1 da Convenção de Chicago – Licença de Pessoal (Internacional);
Lei 7.183 05 abril 1984;
Portaria Interministerial 3016 de 05 fev 88;
Legislação
Anexo 1 da Convenção de Chicago – Licença de Pessoal (Internacional);
Lei 7.183 05 abril 1984;
Portaria Interministerial 3016 de 05 fev 88;
Lei 13.475 de 28 agosto 2017;
Legislação
Anexo 1 da Convenção de Chicago – Licença de Pessoal (Internacional);
Lei 7.183 05 abril 1984;
Portaria Interministerial 3016 de 05 fev 88;
Lei 13.475 de 28 agosto 2017;
Código Brasileiro de Aeronáutica (CBAer), Lei 7.565 de 19 de dez de 86;
RBHA 63 – Mecânico de Voo e Comissários de Voo;
RBAC 121 – Requisitos Operacionais: Operações Domésticas, de Bandeira e
Suplementares (Transporte Aéreo Regular); e
RBAC 135 – Requisitos Operacionais: Operações Complementares e por
Demanda (Transporte Aéreo Não Regular).
Aula #6.2
Conceitos e Definições
CADERNO II – RPA
Conceitos e Definições
Definições
Aeronauta: é o profissional habilitado pelo Autoridade de Aviação Civil, que
exerce atividade a bordo de aeronave civil nacional, mediante contrato de
trabalho;
Aula #6.3
Classificação das Tripulações e
Funções dos Tripulantes
CADERNO II – RPA
Classificação das Tripulações
Classificação das Tripulações
Comandante Copiloto
Funções dos Tripulantes
Navegador
Funções dos Tripulantes
Nas Tripulação de Cabine:
Aula #6.4
Composição e Utilização
das Tripulações
CADERNO II – RPA
Composição e Utilização das Tripulações
Quanto a sua Composição, as tripulações são classificadas em:
Mínima, Simples, Composta e De Revezamento.
Mínima
Número de Comissários a Bordo
Simples
A tripulação composta somente poderá ser utilizada em voos internacionais,
exceto para atender a atrasos, de até 3h, ocasionados por condições
meteorológicas desfavoráveis ou por trabalhos de manutenção não
programados; e missões humanitárias.
Composição e Utilização das Tripulações
Tripulação de revezamento: é a constituída de uma tripulação simples
acrescida de um comandante, de um piloto, de um mecânico de voo,
quando o equipamento assim o exigir, e de 50% (cinquenta por cento) do
número de comissários de voo.
De Internacionais de longa
Pil+Copil+Mec+Cms+Pil+Copli+Mec+50%Cms duração
Revezamento
Acomodações para os Tripulantes
Tripulantes, quando em tripulação composta ou de revezamento, descanso a
bordo da aeronave, em acomodação adequada, de acordo com as
especificações definidas em norma estabelecida pela autoridade de aviação
civil brasileira.
Aula #6.5
Base Contratual, Apresentação e
Jornada de Trabalho.
CADERNO II – RPA
Base Contratual
Retirada Colocação
dos Calços dos Calços
Calços de Aeronaves
Jornada de Trabalho
Apresentação
30’ após o corte dos
Decolagem Pouso Decolagem Pouso motores ou término
dos serviços em terra
Até 30 min
após o corte
dos motores
ou término
dos serviços.
6. Regulamentação da Profissão de
Aeronauta – RPA
Aula #6.6
Horas de Voo, Repouso e
Cruzamento de Fusos Horários.
CADERNO II – RPA
Horas de Voo
Denomina-se "hora de voo" ou "tempo de voo" o período
compreendido entre o início do deslocamento, quando se trata
de aeronave de asa fixa, ou entre a "partida" dos motores,
quando se trata de aeronave de asa rotativa (helicópteros), em
ambos os casos para fins de decolagem até o momento em que
respectivamente, se mobiliza ou se efetua o "corte" dos
motores, ao término do voo (calço-a-calço).
Horas de Voo
Repouso
JORNADA REPOUSO
Até 12h 12h
2h 2h 2h
Base: A
A C
Ida AC: 6h
Volta CA: 6h
B
Aula #6.7
CADERNO II – RPA
Limites
Jornada de Trabalho
Limites Horas de Voo
Número de Pousos
Limites de Jornada
Empresas regionais;
Aeronaves Turboélice;
Ampliação para 09 pousos.
6. Regulamentação da Profissão de
Aeronauta – RPA
Aula #6.8
CADERNO II – RPA
Limites de Horas de Voo
Mensais
Trimestrais Dependem do tipo do motor da aeronave
Anuais
Limites de Horas de Voo (Lei 7.183/84)
Motorização
Mês Trimestre Ano
da Aeronave
Jato
Turboélice
Convencional
Motor à Jato
Aeronaves com Motor À Jato
Embraer 190
ATR-72
Motor Convencional
Aeronaves com Motor Convencional
Douglas DC-3
Limites de Horas de Voo (Lei 7.183/84)
Motorização
Mês Trimestre Ano
da Aeronave
Motorização
Mês Trimestre Ano
da Aeronave
Legislação
6. Regulamentação da Profissão de
Aeronauta – RPA
Aula #6.9
Viagem, Reserva e
Sobreaviso
CADERNO II – RPA
Conceito de Viagem
2 por semana
Limites Não há
8 por mês
1/3 das horas são
Remuneração Como Horas de Voo computadas como horas
trabalhadas
Aula #6.10
CADERNO II – RPA
Trabalho Noturno (Lei 7.183/84)
Hora Noturna: 52’ 30”
Tripulação Simples
3h ou mais
Regresso de Viagem
18h
23h/06h
X
23h/06h
repouso disponível
Folga (Lei 7.183/84)
“Folga é o período de tempo não inferior a 24 (vinte e quatro)
horas consecutivas em que o aeronauta, em sua base contratual,
sem prejuízo da remuneração, está desobrigado de qualquer
atividade relacionada com seu trabalho.”
Folga Regulamentar;
F F FF F F FF
Superior que 3h
mín 45 min
Em Terra Entre 12h/14h
máx 60 min
Entre 19h/21h
Trabalho
Diurno A cada 4h
Em Voo
Entre 22h e 06h A cada 3h
6. Regulamentação da Profissão de
Aeronauta – RPA
Aula #6.11
CADERNO II – RPA
Férias
Divulgação da Escala
07 dias
Escala de Serviço (Lei 13.475/17)
Divulgação da Escala:
A empresa deverá divulgar a escala do mês em até 5 dias antes
do início;
Por 4 meses durante o ano, a empresa poderá seguir o seguinte
esquema de divulgação:
07 dias
Direitos do Trabalhador (Lei 13.475/17)
Assistência Médica:
Em serviço: empregador;
Plano de Saúde coorporativo;
Uniforme e Equipamentos
Por conta do empregador;
Aula #6.12
Transferências, Remuneração
e Diárias de Alimentação
CADERNO II – RPA
Transferências Provisória Permanente
Café da manhã, das 05:00 às 08:00 horas inclusive (25% da refeição principal);
CADERNO II – RPA
PREPARATÓRIO PARA COMISSÁRIOS