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ARTIFICIALES DE
PRODUCCIÓN
Pruebas de producción
Registros de presión/temperatura
Varillas de
Superficiales.
succión
Bomba
Sarta de Varillas.
subsuperficial
Bomba Reciprocante.
Que exista una presión de fondo fluyendo suficiente para que los
fluidos alcancen un nivel estático en el pozo.
SUPERFICIAL
Motor
Reductor de engranes
Unidad de bombeo
SUBSUPERFICIAL
Bomba
Sarta de varillas
FUNCIONES:
Compensador Cabeza de
Caballo
Brazo Pitman
(Bielas)
Poste Sampson
Motor Principal
Palanca del Varilla Pulida
Freno Muñón
Contra Peso
Patín
VENTAJAS DESVENTAJAS
Es más compacta y más fácil Es más complicada y requiere
para balancear que otras mayor mantenimiento
unidades. (compresor de aire, cilindro de
aire).
Los costos de transportación
son menores que otras La condensación de agua en el
unidades. cilindro puede causar
problemas.
Puede girar en el sentido de
las manecillas del reloj o La caja de velocidades puede
sentido contrario. ser dañada si el cilindro pierde
presión de aire.
TIPO DE UNIDAD:
C CONVENCIONAL M MARK II
A AEROBALANCEADA
Función
Función
Desplazar los fluidos del yacimiento desde el fondo del pozo hasta la
superficie por el interior de la tubería de producción.
Componentes
1) Barril de trabajo
2) Émbolo
3) Válvula viajera
4) Válvula de pie
Cilindro
de trabajo
y camisa
Válvula
viajera
Émbolo
Válvula
estacionaria
Bomba de Inserción:
En la TP se coloca la zapata
candado.
La bomba completa (barril y
pistón) se bajan dentro de la TP
con las varillas.
Bombas de tubería:
El barril y la zapata candado se
baja con la TP.
La válvula de pie puede bajarse
con en la zapata o con el émbolo.
El émbolo se baja después con las
varillas.
• Ciclo de bombeo:
– Émbolo hacia abajo cerca del final de la
carrera, el fluido pasa a través del la
válvula viajera, el peso de la columna es
soportado en la válvula de pie.
– Émbolo hacia arriba arrastrando los
fluidos arriba de la válvula viajera, la
válvula de pie admite fluidos del
yacimiento.
– Émbolo hacia arriba cerca del fin de la
carrera, válvula de pie abierta y viajera
cerrada.
– Émbolo hacia abajo, válvula de pie
cerrada por la compresión, la válvula
viajera se abre por el mismo efecto.
8/8 (1”)
86 7/8”
6/8” (3/4”)
Clase K
Resistente a corrosión, Ni-Mo 82ksi
Clase C
Resistente a corrosión, trabajo pesado, C-Mn 90ksi
Clase D
Trabajo extra pesado no H2S, Ni-Cr-Mo 115ksi
Cilindro
de trabajo
y camisa
Varillas de
succión
Válvula
viajera
Émbolo
Válvula
Tubería de producción
estacionaria
SEMINARIO DE TITULACIÓN IPN
Ciclo de Bombeo Mecánico
Buena eficiencia.
Optimización y Controles.
UBM
Cabezal
Desplazamiento Positivo.
Bomba
subsuperficial Materiales para disminuir problemas de
Corrosión.
Flexibilidad - Ajustar Producción
a través de carrera y EPM.
Bomba
subsuperficial
Limitación de la varillas para manejar
las cargas-volumen.
Bomba
<15°/100’
subsuperficial
Corrosión Bueno a Excelente
con materiales especiales
Manejo de Gas Aceptable a Bueno
Manejo de Solidos Aceptable a Bueno
Densidad Fluido >8° API
Servicio ERTP
*Se
Tipo de motor Gas o Electrico
requiere Aplicaciones Marinas Limitada
analisis
especial Eficiencia Sistema 45%-60%
SEMINARIO DE TITULACIÓN IPN
UBH VS BIMBA
•UBH (ventajas) • UBH (desventajas)
Cambios de carrera pulg a pulg. Supervisión diaria.
Menor vida útil de las partes
No necesita preparación especial de componentes.
terreno.
Poco conocimiento por ser un
Pueden instalarse en pozos con cabezal sistema artificial
desviado. relativamente nuevo
(paradigma).
Se transporta fácilmente.
Pueden realizarse pruebas de carga.
Baja inversión inicial.
Mayor versatilidad en pozos de
diferente profundidad.
Mayor seguridad en la instalación en
zonas pobladas.
• Bimba
Movimiento más parejo en carreras.
Menor supervisión.
Cuenta con solo tres partes móviles.
Mayor vida útil de las partes.
En algunas aplicaciones puede ser más eficiente (MARK II,
Equipos no sobredimensionados).
• Zona 2
Wv
W
parte de la carrera ascendente hasta el tope, máxima v
mase de varillas y fluido, en desaceleración, la inercia se Wl
Wv
Inicia la carrera descendente desde el tope, hasta Wl
media carrera descendente, solo se tiene le peso de la
sarta flotando menos la inercia, máxima aceleración
descendente.
• Zona 4 a=max,v=0
• Los factores que intervienen que forman la carga total del la sarta:
• El peso muerto esta dado por la suma de todas las varillas y accesorios de
la sarta
• Fuerza de Flotación está dada por el empuje del líquido desplazado por la
sarta sumerguida en un fluido dado:
Ff = -0.127 Wv dens
• Carga de fluido esta dada por el peso del fluido soportado por el área del
émbolo
Wf = 0.433 dens (long Ap –0.294 Wv)
• er =Er Wf L