UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

INGENIERIA MECANICA, MECANICA - ELECTRICA Y

MECATRONICA
CURSO: INSTALACIONES ELECTRICAS INDUSTRIALES

PROYECTO
DE DISTRIBUCION SECUNDARIA DE REDES DE SERVICIO
PARTICULAR Y ALUMBRADO PUBLICO PARA RESIDENCIAL
MIRASOL, PROVINCIA DE JAEN

AUTORES: LAZO PORTALES, ALONZO

VALENCIA DIAZ, FREDDY
ZAMORA ITO, ROY

FECHA: 30 – 10 – 2018
 MEMORIA DESCRIPTIVA

El presente proyecto comprende el estudio del Sub Sistema de Distribución Secundaria de

Servicio Particular y Alumbrado Público de Vías sistema trifásico 380-220V, para la Urbanización
Residencial Mirasol en la provincia de Jaen, el mismo que se ha desarrollado tomando los
criterios económicamente adaptados.

1. Zona de Influencia

La zona de influencia de este proyecto corresponde exclusivamente a los lotes del Asentamiento
Humano

2. Ubicación y Características

A.H. Bellavista
Departamento : Cajamarca
Distrito : Jaen
Provincia : Jaen
Región : Cajamarca
Altura : 729 msnm

La Topografía es plana correspondiente a terrenos de cultivo.

Se tiene las siguientes variaciones de temperatura para una altura de 729 m.s.n.m.

Temperatura mínima : 19 ºC
Temperatura media : 24 ºC
Temperatura máxima : 30 ºC

3. Vías de Acceso

Los terrenos están ubicados en la zona urbana de Jaen, ubicada a espaldas del Parque
Guayacan a través de la Calle Eduardo Bravo y de la Av. Orellana

4. Calificación Eléctrica

Potencia Asignada : 800 W /Lote

Factor de Simultaneidad : 0.6

Conforme a la RM-531-2004-EM/DGW Habilitaciones para vivienda en vías de regularización

(parcial o totalmente edificadas), calificados como Asentamientos Humanos Marginales o
Pueblos Jóvenes, Sector de Distribución Típico 2

5. Alcance del proyecto

Comprende el diseño de redes eléctricas de distribución secundaria, instalaciones de

alumbrado público y conexiones por lote.
Lotes considerados en el proyecto : 121
Cargas Especiales : 02

6. Descripción del Proyecto

Resumen
El Sistema de Distribución tiene las siguientes características:
a) Servicio Particular

- Tensión Nominal : 380/220V

- Frecuencia : 60 Hz
- Factor de Potencia : 0.9
- Sistema : 3Ø, Aéreo autoportante
- Tipo de distribución : trifásico
- Disposición de : Entorchado entre si
Conductores
- Separación de
Conductores : distancia entre si por fabricación
- Postes utilizados : C.A.C. 8/200/235/120
C.A.C. 8/300/240/120
C.A.C 9/200/245/120
Tipo conductor
* De fase : Aluminio cableado, 7 hilos, tipo AMKA-T
aislado temple suave, con aislamiento
reticulado XLPE de calibres 16,25,35mm2

* Neutro : Aleación de Aluminio cableado, 7 hilos,

aislado temple duro, 25mm2 de sección
nominal.
b) Alumbrado Público

Tipo de distribución : Monofásica 220v

Frecuencia : 60Hz
Tipo de conductor
* Alumbrado Publico : Aluminio cableado forrado, 7 hilos tipo
AMKA-T, aislado temple suave 16mm2
* Neutro o Mensajero : Aleación de Al, cableado, 7 hilos, forrado,
temple duro 25mm2, común con el de Servicio
Particular
Pastoral : De fierro galvanizado de 1 ½”
Lámpara : Vapor de sodio. SON-T-70W
con ignitor de parada automática
Luminaria : Tipo Ecom con acrílico antivandálico, de Philips
o similar
Número de Lámparas : 44 de 70W

c) Acometida por Lote

Nivel de tensión : 220V

Tipo de Distribución : Monofásico
Tipo de Conductor : Concéntrico, bipolar tipo SET
Sección nominal : 3x16mm2
Conector : Al. – Cu.
Número de usuarios : 145 (121 SE 1)

Servicio Particular : 133.96 KW

Alumbrado Publico : 4.82 KW
Cargas Especiales : 14.00 KW

Total : 138.78 KW

La alimentación eléctrica de la red secundaria es desde las S.E.01, proyectada de

relación de transformación 10/0.38-0.23KV y está ubicada en el plano.
 CUADRO DE LOTES

CARGAS
POTENCIA SECUENCIA
SUBESTACION MANZANAS Nº LOTES ESPECIALES CIRCUITO
(W) DE FASES
(W)
8 - C3 6400 R
8 - C3 6400 S
A
2 - C3 1600 T
1 7000 C3 - T
2 - C1 1600 R
B 2 - C1 1600 S
3 - C1 2400 T
5 - C1 4000 R
5 - C1 4000 S
C
5 - C1 4000 T
1 - C1 800 R
10 - C1 8000 R
D 10 - C1 8000 S
10 - C1 8000 T
6 - C2 4800 R
6 - C2 4800 S
5 - C2 4000 T
E
3 C3 2400 R
3 C3 2400 S
3 C3 2400 T
6 - C2 4800 R
6 - C2 4800 S
F 4 - C2 3200 T
G 1 7000 C2 - T

7. Conclusiones

La ejecución del presente proyecto es necesaria dado que se encuentra dentro de la zona de
Concesionaria Hidrandina ENSA.

8. Fuente de Financiamiento

El financiamiento integral de proyecto se realizará por la Municipalidad de Jaen

CALCULOS ELECTROMECANICOS JUSTIFICATIVOS

CALCULOS JUSTIFICATIVOS

5.1 Parámetros de Diseño:

Se ha tenido en cuenta las bases generales de cálculo siguientes:

RD 018-2002 EM/DGE
Ley de Concesiones Eléctricas
Normas de ITINTEC
Código Nacional Suministro.
Otra Normas Internacionales

Se ha considerado los siguientes parámetros de diseño:

Cargas de Servicio Particular:

Según calificación eléctrica otorgada: 800 W /Lote

Conforme a la RM-531-2004-EM/DGW Habilitaciones para vivienda en vías de

regularización (parcial o totalmente edificadas), calificados como Asentamientos
Humanos Marginales o Pueblos Jóvenes, Sector de Distribución Típico 2

Para el cálculo eléctrico de los conductores de Servicio Particular y Alumbrado Público

se consideran lo siguiente:

Máxima Caída de Tensión

La máxima caída de tensión permisible en el extremo terminal más desfavorable de

la red es 5% de la Tensión Nominal es decir 19.00 V en sistema trifásico y 11.00 V
en sistema monofásico

Pérdidas de Energía y de Potencia

Las pérdidas de energía y de potencia son:

 Pérdidas de Energía : 2.5%

 Pérdidas de Potencia : 5.0%

Factor de Potencia

 Redes de Servicio Particular : 0.9

Factor de Carga

 Servicio Particular de uso : 0.40

Doméstico

Factor de Pérdidas

 Servicio Particular de uso : 0.232

Domestico

Factor de Simultaneidad

* Servicio Particular de uso : 0.6

Domestico
 5.2 Especificaciones de las Redes de Distribución

El sistema de distribución tiene las siguientes características:

- Tensión Nominal : 380/220V

- Frecuencia : 60 Hz
- Factor de Potencia : 0.9
- Sistema de S.P. : 3Ø 4 hilos
- Tipo de conductores : De aluminio autoportante
- Disposición de conductores : Entorchado
- Separación de conductores : la existente entre conductores por
Fabricación.
- Postes Utilizados : C.A.C. 8/200 y 8/300

5.3 Características de los Conductores de Aluminio Autoportante:

La evaluación económica nos direcciona a utilizar los conductores de aluminio del tipo
autoportante y la alta tasa de robo de conductor de cobre de las redes de la ciudad de
Arequipa.

SECCION DEL
DIAM.EXTERIOR MASA MODULO DE COEFICIEN.
FORMACION CONDUCTOR TOTAL TOTAL ELAST.DEL DE
DILAT.
PORTANTE (mm) (kg/m) PORTANTE TERMICA

(mm2) (KN/mm2) (1/°C)

3x35+16/25 25 20.0 0.481 60.82 21x10-6

3x25+16/25 25 18.5 0.397 60.82 21x10-6
3x16+16/25 25 16.5 0.310 60.82 21x10-6
3x35/25 25 20.0 0.419 60.82 21x10-6
3x25/25 25 18.5 0.336 60.82 21x10-6
3x16/25 25 16.5 0.249 60.82 21x10-6
2x35+16/25 25 20.0 0.362 60.82 21x10-6
2x25+16/25 25 18.5 0.307 60.82 21x10-6
2x16+16/25 25 16.5 0.249 60.82 21x10-6
2x16/25 25 16.5 0.187 60.82 21x10-6
1x16/25 25 16.5 0.125 60.82 21x10-6

CONDUCTORES DE ALUMINIO AUTOPORTANTES

CAPACIDAD DE CORRIENTES
(AMPERIOS)
Sección TEMPERATURA DE AMBIENTE
(mm2) 20ºC 30ºC 40ºC 50ºC
16 97 89 81 72
25 127 117 107 95
35 153 141 129 114
5.4 Fórmulas de Cálculo Eléctrico

a) Capacidad de Corriente

Para un sistema trifásico (Servicio Particular):

I3Ø = f.s.*(P*1000)
V*(cos Ø)*1.7321

Donde:

I : Intensidad de Corriente Amp

f.s : Factor de simultaneidad
P : Potencia total incluye cargas especiales (KW)
V : Voltaje nominal 380V
cosØ : Factor de potencia de la carga

Para un sistema monofásico (Alumbrado Público)

I1Ø = (Pl*1000)
V*(cos Ø)
Donde:

I : Intensidad de Corriente AMP

Pl : Potencia Unitaria KW
V : Voltaje nominal 220V
cosØ : Factor de potencia de la lámpara (0.9)

b) Cálculos de Caída de Tensión:

La caída de tensión se determina considerando un sistema de cargas trifásicas y monofásicas

equilibradas con pequeños desbalances hasta el 30%.

CÁLCULO DE LA RESISTENCIA ELÉCTRICA DEL CONDUCTOR

r75° C= r20° C [ 1 +  (t2 - 20)]

Donde:

r 75° C = resistencia eléctrica del conductor a 75° C

r 20° C = resistencia eléctrica del conductor a 20°C
 = Coeficiente de corrección de temperatura 1/°C: 0.00384
t2 = 75° C

Las resistencias eléctricas de los conductores de fase y del portante, se muestran en el

Cuadro Nro. 1.

c) Caída de Tensión

La fórmula para calcular redes aéreas es la siguiente:

V = K x I x L x 10-3

Donde:

I = Corriente que recorre el circuito, en A

L = Longitud del tramo, en m
 K = Factor de caída de tensión
Para circuitos trifásicos K= 3 (r1cos f +X1 Sen f)
Para circuitos monofásicos K= 2 (r2 cos f +X2 Sen f)

Los factores de caída de tensión se muestran en el cuadro Nro.1.

d) Cálculo de Pérdidas de Potencia

Se determinarán usando las siguientes formulas:

Dp = r*I*I

%Dp = dP* 100

P

Donde:

P : Potencia Total
dP : Pérdidas de Potencia
%dP : % de Pérdidas de Potencia
I : Corriente

e) Pérdidas de Energía

La energía total perdida en un año es :

En líneas trifásicas:

PET = 3*0.001*fp*365x24(Imax*Imax *R) kw-hr/año

En líneas monofásicas

PET = 0.001*fp*365*24(Imax*Imax*R) kw-hr/año

Donde

Fp : es el factor de pérdidas 0.232

Imax : es la corriente máxima
R : es la resistencia del conductor

Factor de perdidas: Energía real perdida/Energía máxima que se podría perder

Ello debido a que el diagrama de carga es variable en redes de distribución secundaria

lo que origina que no siempre el circuito esté a la máxima corriente
CALCULOS ELECTRICOS

CIRCUITO “A”-

FASES:

MD/lote = 800 W

Capacidad de Corriente:

MD 25920 W
I= = → I = 43.76 A
√3Vcos∅ √3 ∗ 380V ∗ .9
Caída de Tensión:

𝑜ℎ𝑚
∆V = I ∗ L ∗ FCT = 43.76A ∗ 9 m ∗ 3.44 ∗ 10−3 → ∆𝑉 = 1.35 𝑉
𝐴 ∗ 𝑘𝑚

Pérdidas de Potencia:

1
𝑅75 = 𝑅25 ∗ (1 + 𝛼𝛥𝑇) = 1.91𝑜ℎ𝑚 ∗ (1 + 0.00384 ∗ 50°𝐶) = 2.28𝑜ℎ𝑚
°𝐶

𝑜ℎ𝑚 𝑜ℎ𝑚
∆P = 3𝑅75 𝐿 ∗ 𝐼 2 𝐹𝐶𝑇 = 3 ∗ 2.28 ∗ 9 𝑚 ∗ (43.76 𝐴)2 ∗ 3.44 ∗ 10−3
𝑘𝑚 𝐴 ∗ 𝑘𝑚

∆𝑃 = 119.42 𝑊
Pérdidas de Potencia Porcentual:

∆𝑃 119.42 𝑊
%∆P = = ∗ 100 → %∆𝑃 = 0.46%
𝑃 25920 𝑊

Pérdidas de Energía Porcentual:

fp 0.232
%∆E = ∗ %∆P = ∗ 0.46 → %∆𝐸 = 0.26%
fc 0.4
ALUMBRADO

Capacidad de Corriente:

MD 1387.2 W
I= = → I = 7.01 A
Vcos∅ 220V ∗ .9
Caída de Tensión:

𝑜ℎ𝑚
∆V = I ∗ L ∗ FCT = 7.01A ∗ 9 m ∗ 3.94 ∗ 10−3 → ∆𝑉 = 0.25 𝑉
𝐴 ∗ 𝑘𝑚

Pérdidas de Potencia:
1
𝑅75 = 𝑅25 ∗ (1 + 𝛼𝛥𝑇) = 1.91𝑜ℎ𝑚 ∗ (1 + 0.00384 ∗ 50°𝐶) = 2.28𝑜ℎ𝑚
°𝐶
𝑜ℎ𝑚 𝑜ℎ𝑚
∆P = 2𝑅75 𝐿 ∗ 𝐼 2 𝐹𝐶𝑇 = 2 ∗ 2.28 ∗ 9 𝑚 ∗ (7.01 𝐴)2 ∗ 3.94 ∗ 10−3
𝑘𝑚 𝐴 ∗ 𝑘𝑚

∆𝑃 = 2.04 𝑊
Pérdidas de Potencia Porcentual:

∆𝑃 2.04 𝑊
%∆P = = ∗ 100 → %∆𝑃 = 0.15%
𝑃 1387.2 𝑊

Pérdidas de Energía Porcentual:

fp 0.232
%∆E = ∗ %∆P = ∗ 0.15 → %∆𝐸 = 0.09%
fc 0.4
CIRCUITO “B”:

FASES:

Capacidad de Corriente:

MD 17760 W
I= = → I = 41.80 A
√3Vcos∅ √3 ∗ 380V ∗ .9
Caída de Tensión:

𝑜ℎ𝑚
∆V = I ∗ L ∗ FCT = 41.80A ∗ 11 m ∗ 3.44 ∗ 10−3 → ∆𝑉 = 1.58 𝑉
𝐴 ∗ 𝑘𝑚

Pérdidas de Potencia:
1
𝑅75 = 𝑅25 ∗ (1 + 𝛼𝛥𝑇) = 1.91𝑜ℎ𝑚 ∗ (1 + 0.00384 ∗ 50°𝐶) = 2.28𝑜ℎ𝑚
°𝐶

𝑜ℎ𝑚 𝑜ℎ𝑚
∆P = 3𝑅75 𝐿 ∗ 𝐼 2 𝐹𝐶𝑇 = 3 ∗ 2.28 ∗ 11 𝑚 ∗ (41.80 𝐴)2 ∗ 3.44 ∗ 10−3
𝑘𝑚 𝐴 ∗ 𝑘𝑚

∆𝑃 = 133.18 𝑊

Pérdidas de Potencia Porcentual:

∆𝑃 133.18 𝑊
%∆P = = ∗ 100 → %∆𝑃 = 0.54%
𝑃 17760 𝑊

Pérdidas de Energía Porcentual:

fp 0.232
%∆E = ∗ %∆P = ∗ 0.54 → %∆𝐸 = 0.31%
fc 0.4
ALUMBRADO:

Capacidad de Corriente:

MD 571.2 W
I= = → I = 2.88 A
Vcos∅ 220V ∗ .9

Caída de Tensión:

𝑜ℎ𝑚
∆V = I ∗ L ∗ FCT = 2.88A ∗ 11 m ∗ 3.94 ∗ 10−3 → ∆𝑉 = 0.13 𝑉
𝐴 ∗ 𝑘𝑚

Pérdidas de Potencia:

1
𝑅75 = 𝑅25 ∗ (1 + 𝛼𝛥𝑇) = 1.91𝑜ℎ𝑚 ∗ (1 + 0.00384 ∗ 50°𝐶) = 2.28𝑜ℎ𝑚
°𝐶

𝑜ℎ𝑚 𝑜ℎ𝑚
∆P = 2𝑅75 𝐿 ∗ 𝐼 2 𝐹𝐶𝑇 = 2 ∗ 2.28 ∗ 11 𝑚 ∗ (2.88 𝐴)2 ∗ 3.94 ∗ 10−3
𝑘𝑚 𝐴 ∗ 𝑘𝑚

∆𝑃 = 0.42 𝑊

Pérdidas de Potencia Porcentual:

∆𝑃 0.42 𝑊
%∆P = = ∗ 100 → %∆𝑃 = 0.07%
𝑃 571.2 𝑊

Pérdidas de Energía Porcentual:

fp 0.232
%∆E = ∗ %∆P = ∗ 0.07 → %∆𝐸 = 0.04%
fc 0.4
 CIRCUITO “C”:

FASES

Potencia Potencia ΣPotencia Max.

Punto Nc ΣNc fs I[A] S[mm2] L[m] ΔV ΣΔV ΔP %ΔP %ΔE
S.P.[kW] C.E. [kW] C.E.[kW] Dem[kW]
1 1 20 0.6 9.6 0 7 16.6 28.02 16 8 0.77 0.77 147.61 0.89 0.52
2 5 19 0.6 9.12 0 7 16.12 27.21 16 24 2.25 3.02 417.60 2.59 1.50
3 6 14 0.6 6.72 0 7 13.72 23.16 16 24 1.91 4.93 302.51 2.20 1.28
4 6 8 0.6 3.84 0 7 10.84 18.30 16 21 1.32 6.25 165.23 1.52 0.88
5 2 2 0.6 0.96 0 7 7.96 13.44 16 22 1.02 7.27 93.34 1.17 0.68
6 0 0 0.6 0 7 7 7 11.82 16 20 0.81 8.08 65.62 0.94 0.54
1.1 3 9 0.6 4.32 0 0 4.32 7.29 16 20 0.50 0.50 24.99 0.58 0.34
1.2 1 6 0.6 2.88 0 0 2.88 4.86 16 20 0.33 0.84 11.11 0.39 0.22
1.3 1 5 0.6 2.4 0 0 2.4 4.05 16 24 0.33 1.17 9.26 0.39 0.22
1.4 4 4 0.6 1.92 0 0 1.92 3.24 16 21 0.23 1.40 5.18 0.27 0.16

Capacidad de Corriente:

MD 16600 W
I= = → I = 41.80 A
√3Vcos∅ √3 ∗ 380V ∗ .9
Caída de Tensión:

𝑜ℎ𝑚
∆V = I ∗ L ∗ FCT = 28.02A ∗ 11 m ∗ 3.44 ∗ 10−3 → ∆𝑉 = 0.77 𝑉
𝐴 ∗ 𝑘𝑚

Pérdidas de Potencia:

1
𝑅75 = 𝑅25 ∗ (1 + 𝛼𝛥𝑇) = 1.91𝑜ℎ𝑚 ∗ (1 + 0.00384 ∗ 50°𝐶) = 2.28𝑜ℎ𝑚
°𝐶
𝑜ℎ𝑚 𝑜ℎ𝑚
∆P = 3𝑅75 𝐿 ∗ 𝐼 2 𝐹𝐶𝑇 = 3 ∗ 2.28 ∗ 11 𝑚 ∗ (41.80 𝐴)2 ∗ 3.44 ∗ 10−3
𝑘𝑚 𝐴 ∗ 𝑘𝑚

∆𝑃 = 146.61 𝑊

Pérdidas de Potencia Porcentual:

∆𝑃 133.18 𝑊
%∆P = = ∗ 100 → %∆𝑃 = 0.89%
𝑃 17760 𝑊

Pérdidas de Energía Porcentual:

fp 0.232
%∆E = ∗ %∆P = ∗ 0.54 → %∆𝐸 = 0.52%
fc 0.4
 ALUMBRADO

Potenci Max.
Punt N S[mm2
fs a Dem[W I[A] L[m] ΔV ΣΔV ΔP %ΔP %ΔE
o c ]
S.P.[W] ]
1 1 1 81.6 816.0 4.12 16 8 0.13 0.13 2.44 0.30 0.17
2 1 1 81.6 734.4 3.71 16 24 0.35 0.48 5.92 0.81 0.47
3 1 1 81.6 652.8 3.3 16 24 0.31 0.79 4.68 0.72 0.42
4 1 1 81.6 571.2 2.88 16 21 0.24 1.03 3.14 0.55 0.32
5 1 1 81.6 489.6 2.47 16 22 0.21 1.25 2.41 0.49 0.29
6 1 1 81.6 408.0 2.06 16 20 0.16 1.41 1.52 0.37 0.22
7 1 1 81.6 326.4 1.65 16 23 0.15 1.56 1.12 0.34 0.20
8 2 1 81.6 244.8 1.24 16 13 0.06 1.62 0.36 0.15 0.08
9 1 1 81.6 163.2 0.82 16 24 0.08 1.70 0.29 0.18 0.10
10 1 1 81.6 81.6 0.41 16 22 0.04 1.73 0.07 0.08 0.05
1.1 1 1 81.6 326.4 1.65 16 20 0.13 0.26 0.98 0.30 0.17
1.2 1 1 81.6 244.8 1.24 16 20 0.10 0.36 0.55 0.22 0.13
1.3 2 1 81.6 163.2 0.82 16 24 0.08 0.44 0.29 0.18 0.10
1.4 1 1 81.6 81.6 0.41 16 21 0.03 0.47 0.06 0.08 0.05

Capacidad de Corriente:

MD 816 W
I= = → I = 4.12 A
Vcos∅ 220V ∗ 0.9
Caída de Tensión:

𝑜ℎ𝑚
∆V = I ∗ L ∗ FCT = 4.12A ∗ 8 m ∗ 3.94 ∗ 10−3 → ∆𝑉 = 0.13 𝑉
𝐴 ∗ 𝑘𝑚

Pérdidas de Potencia:

1
𝑅75 = 𝑅25 ∗ (1 + 𝛼𝛥𝑇) = 1.91𝑜ℎ𝑚 ∗ (1 + 0.00384 ∗ 50°𝐶) = 2.28𝑜ℎ𝑚
°𝐶

𝑜ℎ𝑚 𝑜ℎ𝑚
∆P = 2𝑅75 𝐿 ∗ 𝐼 2 𝐹𝐶𝑇 = 2 ∗ 2.28 ∗ 8 𝑚 ∗ (4.12 𝐴)2 ∗ 3.94 ∗ 10−3
𝑘𝑚 𝐴 ∗ 𝑘𝑚

∆𝑃 = 2.44 𝑊

Pérdidas de Potencia Porcentual:

∆𝑃 0.3 𝑊
%∆P = = ∗ 100 → %∆𝑃 = 0.3%
𝑃 816 𝑊

Pérdidas de Energía Porcentual:

fp 0.232
%∆E = ∗ %∆P = ∗ 0.3 → %∆𝐸 = 0.18%
fc 0.4
 CALCULOS MECANICOS

1. Generalidades

Se realizarán los cálculos mecánicos para verificar que en el caso de estructuras, estas
sean las adecuadas para soportar los conductores que transportan la energía eléctrica
El cálculo mecánico del conductor se realiza con la finalidad de asegurarle buenas
condiciones de funcionamiento en las Hipótesis que se formulan mas adelante. También
es importante para la optimización del uso de soportes que se emplearán en el proyecto.

2. Cálculo Mecánico de Conductores

En el siguiente cuadro se muestran las características de los conductores a utilizarse:

CARACTERISTICAS MECANICAS
DE LOS PORTANTES DE ALUMINIO
Sección Diámetro Número Carga Módulo de Coef. De
Portante (mm) De De Rotura Elasticidad Dilatación
(mm2) Hilos (Kgf) (Kgf/mm2) (ºC) -1
25 6.4 7 755 6960 x 10-5
35 7.5 7 1115 6960 2.3 x 10.5

Configuración Conductor de Fases Conductor de A.P.

Secc. No. de Esp. Diam. Peso Secc. Diám Peso
mm2 Hilos de Del De los . Del
Ais.l Cond. Cond. Del Cond.
Cond
.
mm2 mm Mm Kg/Km mm2 Mm Kg/Km
1 x 16 + 00 + 25 16 7 1 4.4 42 - - -
1 x 25 + 00 + 25 16 7 1 4.4 60 - - -
1 x 35 + 00 + 25 25 7 1 5.5 75 - - -
1 x 16 + 16 + 25 16 7 1 4.4 90 16 4.4 42
1 x 25 + 16 x 25 25 7 1 5.5 60 16 4.4 42
1 x 35 + 16 + 25 35 7 1 6.8 92 16 4.4 42

Configuración Neutro Mensajero Cable Completo

Secc. No. de Diam Peso Del Tiro Diam Peso
mm2 Hilos Del Cond. De . Total
Cond Rotura Aprox.
.
mm2 Mm Kg/Km Kg Mm Kg/Km
1 x 16 + 00 + 25 25 7 6.4 67.5 755 11.0 107
1 x 16 + 00 + 25 25 7 6.4 67.5 755 12.0 130
1 x 25 + 00 + 25 25 7 6.4 67.5 755 13.0 160
1 x 16 + 16 + 25 25 7 6.4 67.5 755 15.0 149
1 x 25 + 16 x 25 25 7 6.4 67.5 755 16.0 172
1 x 35 + 16 + 25 25 7 6.4 67.5 755 18.0 202
2.1 Hipótesis de Cálculo

Para efectuar los cálculos consideramos:

Altitud : 100 m.s.n.m.
Velocidad max viento : 90km/hr conforme al CNE Suministro

Hipótesis I : Condiciones de máximo esfuerzo

- Temperatura : 5ºC
- Velocidad del viento : 90km/hr
- Esfuerzo max. Admisible : 40% del esfuerzo de rotura =12.08kg/mm2

Hipótesis II : Condiciones de Templado

Condiciones de templado
- Temperatura : 20ºC
- Velocidad del viento : 0 km/hr
- Esfuerzo inicial : 20% del esfuerzo de rotura del conductor

Hipótesis III : Condiciones de Máxima Flecha

- Temperatura : 40ºC
- Velocidad del viento : 0 km/hr
- Esfuerzo máximo : por cálculo

2.2 Cálculo de Esfuerzos

Los cálculos se han efectuado mediante la ecuación cúbica cuya expresión matemática
es:

T32 - [ T1 - d²EW 1² -  E (t2 - t1)] T2² = d² EW²

24 S² T1 24 S2

Donde:

Ti = Esfuerzo en el conductor en el punto más bajo, para la condición i, en

N/mm².
d = Vano de cálculo, en m.
E = Módulo de elasticidad final del conductor, en kg/mm²
S = Sección del conductor en mm²
Wi = Carga en el conductor en la condición i
ti = Temperatura en la condición i
 = Coeficiente de dilatación (1/°C)

Deberán considerarse longitudes de vanos desde 16 m. hasta 60 m con

incrementos de vano de 2 m.

3. Cálculo Mecánico de Estructuras:

CARACTERISTICAS DE POSTES DE C.A.C.

Longitud Esfuerzo en Diámetro de Diámetro de Coeficiente Peso

Total en la Punta la Punta la Base De Aprox.
Metros (Kg) (mm) (mm) Seguridad (Kg)
8 200 120 235 2 315
8 300 120 240 2 325
3.1 Selección de la longitud del poste.

Selección de la longitud del poste

DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD

Disposición Carreteras Calles Areas no

Y Y Transitables por
Avenidas Caminos Vehículos
Al Cruce 6.50 5.50 4.00
A lo Largo 5.50* 5.00* 4.00

Postes para Calles y Caminos:

H : Altura del poste (m)

Hcp : Separación vertical entre la punta del poste y el conductor
(0.3m)
fmax : Flecha máx (0.6)
Dtec. : Separación entre conductores (0.0)m
hl : Altura mínima del conductor (5.0m)
He : Empotramiento (Ht) L/7 m (1.1m)

L = 8.0m (longitud mínima)

Seleccionamos Postes de 8m de longitud.

3.2 Cálculo de esfuerzo

Fuerza del viento sobre el poste (Fvp )

Fvp = Pv*Apv

Pv = k*V*V
Apv = Hpv*((dp+de)/2)

Z = Hpv *(de+2*dp)
3*(de+dp)

de = db - (db-dp)*He
Hpv +He

Donde:

db : Diámetro del poste en la base (m)

dp : Diámetro del poste en la punta (m)
He : Altura de empotramiento (m)
Hpv : Altura del poste expuesta al viento (m)
Fvp : Fuerza del viento sobre el poste (Kg)
Pv : Presión debido al viento (Kg/m2)
Apv : Area del poste expuesta al viento (m)
Hpv : Altura del poste expuesta al viento (m)
dp : Diámetro del poste en la punta (m)
e : Diámetro del poste en el empotramiento (m)
Z : Punto de aplicación de la Fvp (m)
k : Cte. De superficie cilindrica (0.0042)
V : Velocidad del viento (Km/hr)
D : Diámetro del conductor (m)
Fuerza total sobre los conductores (Fc)

El proceso de cálculo se basa en el esfuerzo de rotura de los conductores.

La fuerza total sobre los conductores (Fc) es la suma de la fuerza del viento
(Fvc) y el tiro de tracción (Tc) sobre el conductor en la condición de máximo
esfuerzo es decir

Fc= Fvc+Tc

Donde Tc = 2(Tr/CS)*sen (Ø/2)

T : Máximo tipo de trabajo (kg)

Tr : fuerza de ruptura del conductor (kg)
Cs : factor de seguridad (3)
Tc : fuerza de tracción del conductor (kg)
Ø : Angulo de desviación de la línea en grados (º)

Fuerza del viento sobre los conductores (Fvc)

Donde Fvc= L*D*Pv*cos(Ø/2)

L : Vano básico (m)

D : Diámetro exterior del conductor (m)
Pv : Presión del viento (Kg/m2)
Ø : Angulo de desviación de la línea (º)

Momento actuante resultante (Mt)

Mt= Mvp+Mc
Mvp= Z*FVP
Mc=hn*Fn

Donde:

Mvp : Momento debido al viento sobre el poste (Kg-m)

Mc : Momento debido a los conductores (Kg-m)
hn : Punto de aplicación de la Fn (m)
Fn : Fuerza total debido al conductor neutro o mensajero (Kg)
Z : Punto de aplicación de Fvp(m)

Fuerza en la punta del poste (Fp)

En postes de concreto armado:

Fp= M/HE

Donde:
M : Momento total (Kg-m)
HE : Altura equivalente (m)