Tren de Fuerza

3. Realizan pruebas a los sistemas del equipo pesado, analizan e interpretan los resultados
Resultado:
para implementar mejoras.

Criterio de 3.1. Define las pruebas y criterios a realizar en los sistemas del EP, seleccionando
desempeño: herramientas de evaluación y diagnóstico apropiados.

Curso: TREN DE FUERZA Ciclo: 4

Mide y analiza los parámetros de presión hidráulicas de una servotransmisión
Actividad:
de contraejes de una motoniveladora.

Alumno: Sección: Docente: L.Chavez

La actividad se desarrolla en equipos de 3

Observaciones Periodo: 2018-2 Fecha:
integrantes, con una maquina asignada

Información Previa

Las Motoniveladoras tienen un Control de presión del embrague electrónico (ECPC). El ECPC controla la
transmisión, que puede poseer ocho velocidades de avance y seis velocidades de retroceso. La transmisión se
controla electrónicamente y se acciona en forma hidráulica.

A través de una bomba de engranajes se suministra el aceite que se utiliza para el funcionamiento y la
lubricación de la transmisión. La bomba gira gracias a la potencia que el motor transfiere a la transmisión.

El control de la transmisión se logra mediante válvulas moduladoras que se activan electrónicamente y

permiten que el aceite llene los distintos embragues de la transmisión.

Objetivo General:

Reconocer los componentes del tren de fuerza así como su correcto funcionamiento.

Objetivos Específicos:

 Desarrollar habilidades en el uso de herramientas, máquinas y equipos en tareas de análisis y

mantenimiento de maquinaria pesada.
 Identificar, diagnosticar y evaluar el estado de los componentes del sistema de transmisión.
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PROCEDIMIENTO DE LA ACTIVIDAD

Nr Secuencia a seguir Observaciones

1 Identifique las tomas de presión en las válvulas de control del sistema de Información
transmisión: 16M:

a. Identifique en el grafico las tomas de presión a utilizar para la RSNR8484

evaluación (enciérrelos en un círculo).
¡Recuerde que,
para iniciar sus
(1) Filtro del aceite de la transmisión labores debe de
terminar de
llenar la hoja ATS
(2) Enfriador de aceite
y deberá ser
autorizara por el
(3) Sensor de temperatura profesor!

(4) Válvula de alivio principal de la transmisión

(5) Válvula de derivación del filtro de aceite (transmisión)

(6) Lubricación de la transmisión

(7) Válvula de derivación del enfriador de aceite

(8) Solenoide del freno de estacionamiento

(9) Sensor de presión del freno de estacionamiento

(10) Caja de la bomba de aceite

(10A) Sección de carga de la transmisión

(10B) Sección de barrido de la transmisión

(11) Válvula de alivio de lubricación de la transmisión

(12) Freno de estacionamiento

(13) Válvula de traba del diferencial

(14) Rejilla imantada (diferencial)

(15) Filtro imantado (transmisión)

(16) Caja de velocidades del volante del motor

(17) Traba del diferencial

(18) Caja del diferencial

(19) Sumidero de la transmisión

(20) Válvula moduladora correspondiente al embrague 1

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Alta Avance Retroceso 3ra Veloci. Gama baja

Bajo Avance 2da Veloci. 1ra Veloci. Gama alta

Figura 1. Localización de las tomas de presión
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2 Durante la prueba de presiones los neumáticos pueden girar, suspenda la

maquina y coloque un cerco para evitar daños a terceros.
Recuerde siempre
Cada vez que necesite conectar o desconectar las mangueras o utilizar los EPP
instrumentos de medición será necesario liberar las presiones del adecuadas para la
sistema de transmisión y del sistema hidráulico. evaluación de la
maquina.
2.1 Prueba de presiones hidráulicas:

Muestre estas
condiciones a su
profesor antes de
continuar.
Informe de las pruebas a realizar a todo personal alrededor,
para prevenir daños personales. Ubique la maquina en una
área limpia y ventilada para los gases de escape. Se debe
operar la máquina con un solo operador. Revise el correcto
funcionamiento del sistema de frenos antes de realizar las
pruebas.

1. Haga funcionar la máquina hasta que el aceite de la transmisión alcance

una temperatura de operación de 75 °C a 90 °C (167 °F a 194 °F).
2. Detenga la máquina en una superficie dura y horizontal. Coloque la
transmisión en NEUTRAL. Apague el motor. Coloque bloques delante y
detrás de las ruedas.
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(1) Orificio de prueba correspondiente al embrague 1 (en avance alto)

(2) Orificio de prueba correspondiente al embrague 2 (en avance bajo)

(3) Orificio de prueba correspondiente al embrague 3 (en retroceso)

(4) Orificio de prueba correspondiente al embrague 4 (en segunda velocidad)

(5) Orificio de prueba correspondiente al embrague 5 (en tercera velocidad)

(6) Orificio de prueba correspondiente al embrague 6 (en primera velocidad)

(7) Orificio de prueba correspondiente al embrague 7 (en gama baja)

(8) Orificio de prueba correspondiente al embrague 8 (en gama alta)

(9) Tapa de la válvula de control de la transmisión

3. Quite la tapa (9) de la transmisión.
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4. Haga funcionar el motor y suspenda la maquina, extienda los cilindros de

la cuchilla y el riper.
5. Coloque dos soportes a cada lado del tándem, esto evitara que caiga y se
dé el movimiento del mismo al realizar la prueba.
6. Descienda la maquina hasta que llegue ligeramente a tocar los soportes.
7. Apague el motor.
8. Conecte el instrumento de medición en los orificios de pruebas (8) y (5).
Haga funcionar el motor a velocidad alta en vacío con el control de la
transmisión en NEUTRAL. El instrumento de medición debe indicar 2.480
± 70 kPa (360 ± 10 lb. /pulg2). Anote la lectura de presión en la tabla 2.
Quite el instrumento de medición
9. Conecte el instrumento de medición en los orificios de pruebas (1), (6) y
(7). Haga funcionar el motor a velocidad alta en vacío con la transmisión
en PRIMERA EN AVANCE. El instrumento de medición debe indicar 2.480
± 70 kPa (360 ± 10 lb. /pulg2). Anote la lectura de presión en la tabla 2.
Quite el instrumento de medición.
10.Conecte el instrumento de medición en los orificios de prueba (2), (4) y
(7). Haga funcionar el motor a velocidad alta en vacío con la transmisión
en SEGUNDA EN AVANCE. El instrumento de medición debe indicar 2.480
± 70 kPa (360 ± 10 lb. /pulg2). Anote la lectura de presión en la tabla 2.
Quite el instrumento de medición.
11.Conecte el instrumento de medición en los orificios de prueba (3), (6) y
(7). Haga funcionar el motor a velocidad alta en vacío con la transmisión
en PRIMERA EN RETROCESO. El instrumento de medición debe indicar
2.480 ± 70 kPa (360 ± 10 lb. /pulg2). Anote la lectura de presión en la
tabla 2.
12.Apague el motor.
13.Instale la tapa (9) y ajuste los pernos de sujeción.

3 Compare las mediciones encontradas con los especificados por el fabricante.

Tabla 2. Presión del embrague de la transmisión

Orificio NEUTRAL PRIMERA SEGUNDA PRIMERA DE

de DE AVANCE DE RETROCESO
prueba AVANCE

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)
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Comentarios:

4 Analice los resultados de las mediciones a partir de la evaluación realizada,

indicando el estado de la servotransmisión de contraejes y los componentes
contiguos.

Estado del motor diesel:

Estado de la servotransmisión:
 Tren de Fuerza

Estado de los frenos de servicio:

5 Explique y presente un informe del estado completo del equipo y formule las El profesor le
recomendaciones del caso. indicará cuándo y
dónde entregará
esta información.
 Tren de Fuerza

Tabla 3. Presión del embrague de la transmisión

Orificio
de PRIMERA DE SEGUNDA DE PRIMERA DE
NEUTRAL
prueba AVANCE AVANCE RETROCESO

(1) 2.480 ± 70 kPa (360

0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2)
± 10 lb./pulg2)

(2) 2.480 ± 70 kPa (360

0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2)
± 10 lb./pulg2)

(3) 2.480 ± 70 kPa (360 ±

0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2)
10 lb./pulg2)

(4) 2.480 ± 70 kPa (360

0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2)
± 10 lb./pulg2)

(5) 2.480 ± 70 kPa (360

0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2)
± 10 lb./pulg2)

(6)
0 kPa (0 lb./pulg2) 2.480 ± 70 kPa (360 0 kPa (0 lb./pulg2) 2.480 ± 70 kPa (360 ±
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± 10 lb./pulg2) 10 lb./pulg2)

(7) 2.480 ± 70 kPa (360 2.480 ± 70 kPa (360 2.480 ± 70 kPa (360 ±
0 kPa (0 lb./pulg2)
± 10 lb./pulg2) ± 10 lb./pulg2) 10 lb./pulg2)

(8) 2.480 ± 70 kPa (360

0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2) 0 kPa (0 lb./pulg2)
± 10 lb./pulg2)