Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Contenido
• Concepto de desgaste
2
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
3
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
4
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
El sistema tribológico
5
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
6
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Cuerpo: sinfín
Contra-cuerpo: Corona
Interfaz: lubricante
Ambiente: Aire
7
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Acciones tribológicas
Rodadura Giro
Deslizamiento
8
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Actividad 1
Para cada caso identifique:
9
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
10
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
11
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
13
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
14
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
15
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
16
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Adhesión
• Contactos deslizantes
con alta carga y
lubricación “pobre”
• La compatibilidad
metalúrgica es muy
importante
18
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Compatibilidad Metalúrgica
¡Combinaciones
de materiales
idénticos o
compatibles NO
pueden deslizar sin
lubricación!
Ejemplos de adhesión
20
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Ejemplos de adhesión
21
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Abrasión
• Tipo de desgaste más
frecuente en maquinaria
• Contactos deslizantes,
usualmente
contaminado por
partículas
• La diferencia de dureza
es un factor muy
importante
22
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Ejemplos de abrasión
23
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Ejemplos de abrasión
24
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Ejemplos de abrasión
25
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Fatiga Superficial
• Contactos oscilantes de
rodadura o con poco
deslizamiento
26
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
27
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
28
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
29
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Reacción Triboquímica
Contacto friccionante entre
superficies que reaccionan con
el ambiente
Ambientes reactivos:
• Atmósfera
• Acumulación de
humedad
• Bacterias
• Electrolitos
• Químicos de proceso
30
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Vibrocorrosión Vibrocorrosión
(fretting corrosion) (freeting corrosion) 31
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
32
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
33
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
34
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
35
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Actividad 2
Para los casos analizados anteriormente,
identifique:
– Tipo de desgaste
– Mecanismo de desgaste
36
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
37
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
38
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
39
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
40
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
41
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
42
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
43
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Estrategias de mitigación
Fatiga superficial en rodamientos y engranajes
Mantener el
Incrementar lubricante
Acabados “al Usar aditivos
dureza limpio y a
espejo” adecuados
superficial temperatura
adecuada
44
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Estrategias de mitigación
Scuffing en engranajes
Optimizar la
geometría / Usar
Usar acero Acabados
exactitud aditivos
nitrurado “al espejo”
del adecuados
engranaje
45
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
46
Departamento de Ingeniería Mecánica y
Mecatrónica, Facultad de Ingeniería, Sede
Bogotá
Conclusiones
• La falla por desgaste abarca cualquier cambio
gradual en la superficie de un componente
mecánico
Conclusiones
• Un sistema tribológico está compuesto por
cuerpo, contracuerpo, interfaz y ambiente.
Lectura recomendada
• Robert Scott. Basic wear modes in lubricated systems.
<http://www.machinerylubrication.com/Read/1375/w
ear-modes-lubricated>.
49