COMPAÑÍA MINERA ANTAMINA

es un complejo minero polimetálico que produce concentrados de cobre, zinc, molibdeno,

y -como subproductos- concentrados de plata y plomo.
La mina está ubicada en el distrito de San Marcos, en la Región Áncash, a 200 km. de la
ciudad de Huaraz y a una altitud promedio de 4,300 metros sobre el nivel del mar.
Contamos con un puerto, llamado Punta Lobitos, ubicado en la provincia costera de
Huarmey.
La inversión en Antamina (aproximadamente US$ 2,300 millones de inversión inicial, más
US$ 1,200 millones de inversión en la expansión de sus operaciones) es considerada la
más alta en la historia de la minería peruana. Actualmente es uno de los mayores
productores peruanos de concentrados de cobre y zinc y una de las diez minas más
grandes del mundo en términos de volumen de operaciones.
Compañía Minera Antamina S.A. es una empresa constituida bajo las leyes peruanas,
producto de un joint venture entre cuatro empresa líderes en el sector minero mundial.
Los accionistas de Antamina son:
• BHP Billiton (33.75%) • Xstrata (33.75%) • Teck (22.5%) • Mitsubishi Corporation (10%)
Antamina tiene cuatro zonas de operaciones:

o La Mina

La mina está ubicada en la quebrada Antamina, en el distrito de San Marcos, a una latitud
de 9º32'S y a una longitud de 77º03'W, y tiene una vida útil estimada hasta el año 2029.
Se trata de una operación a tajo abierto que explota un depósito tipo “skarn”.
Diariamente se extrae un promedio de 430,000 toneladas de material y se opera 24 horas
al día, 365 días al año, en turnos de 12 horas, lo que la convierte en una de las diez
principales operaciones mineras en términos de volumen. El tajo de la mina mide
actualmente 3,400 metros de largo por 1,800 metros de ancho y tiene una profundidad de
700 metros. Las reservas totales probadas y probables ascienden a 745 millones de
toneladas métricas.

o Campamento Yanacancha

Allí se ubica la Planta Concentradora, que puede ser considerada una de las plantas de
mayor automatización que existen actualmente en el mundo, equipada con una
tecnología de punta que permite procesar el mineral extraído del tajo. El campamento
también cuenta con un moderno y cómodo alojamiento para todo el personal.

o Puerto Punta Lobitos

Está ubicado en Huarmey, a 290 kilómetros al norte de Lima. Aquí se reciben los
concentrados que son transportados desde la mina a través de un moderno ducto de
acero, revestido con HDPE, y que recorre 302 kilómetros. Los concentrados, que vienen en
forma de pulpa (con un contenido de 65% de sólidos) son recibidos, filtrados,
almacenados y embarcados en buques para su exportación. El agua remanente de los
concentrados es tratada y luego utilizada en la forestación de un bosque de 170 hectáreas
de extensión. El puerto tiene Certificación ISO 14001 e ISO 9001.

o Presa de Relaves

Ubicada en la Quebrada Huincush, a 4,075 metros sobre el nivel del mar, es considerada la
más alta del mundo. Su enorme dimensión, ya que podría almacenar hasta 550 millones
de toneladas de relaves, y su diseño estructural a prueba de filtraciones, garantizan un
estricto cuidado del medio ambiente.

OPERACIONES
Antamina obtiene sus recursos minerales del subsuelo, los mismos que son
procesados en la Concentradora y, luego, transportados por una tubería subterránea
de 302 kilómetros -denominada mineroducto- hasta nuestro puerto en Huarmey.
Finalmente, son embarcados en buques para su exportación.
Los minerales que se encuentran en el yacimiento no son visibles en un primer
momento. Uno de los grandes desafíos ha sido remover parte de la geografía original
y desaguar una laguna para dejar al descubierto el material mineralizado. Hoy, allí, se
abre paso un gran tajo a cielo abierto.
Primero se removió 110 millones de toneladas de material estéril, roca sin contenido
mineral, de la cual una pequeña cantidad fue utilizada en la construcción de la presa
de relaves de la operación.
Además de un recurso humano altamente calificado, tanto los trabajos iniciales como
la explotación actual demandan:

Equipamiento de gran volumen

• Cinco perforadoras eléctricas BE 49R con taladros de 12 1/4 pulgadas de diámetro. • Cinco
perforadoras diesel. Dos IR DMM2 de 9 7/8 pulgadas, una TI600 de 5 pulgadas y dos IR
ECM690 de 4 1/2 pulgadas de diámetro, respectivamente. • Cuatro palas eléctricas Bucyrus
BE 495B de 56 yd3. • Cuatro cargadores frontales CAT 994D/F de 27 yd3 de capacidad de
cuchara, usados para complementar la disponibilidad de equipos de carguío. • Una flota de 54
camiones CAT 793C/D de 240 toneladas de capacidad de carga para el acarreo de material.
Equipo auxiliar

• Cinco motoniveladoras CAT, tres 16H y dos 24H.

• Cuatro tractores sobre llantas CAT, dos 834B y dos 854G. • Dos tractores de oruga
CAT D11R. • Ocho tractores CAT D10R. • Un tractor D6R. • Dos tanques cisterna de
regadío de 20,000 galones cada uno CAT 777D. • Un camabaja para traslado de
equipo diesel CAT 777D. • Un semirremolque Volvo FM 400 con grupo electrógeno
móvil para el traslado de equipos eléctricos. Compañía Minera Antamina S.A. produce
concentrados de mineral en la modalidad de tajo abierto (open pit) y para su
extracción y comercialización cuenta con las siguientes unidades operativas:
• Mina • Planta concentradora • Puerto Punta Lobitos

TAJO ABIERTO Y METODO DE EXPLOTACION

El depósito mineral de Antamina es de tipo Skarn de cobre-zinc, plata, molibdeno y
bismuto y, en la actualidad, es considerado el más grande del mundo. En julio de
2008 se calculó que el yacimiento de Antamina tenía 745 millones de toneladas de
reservas minables con 1.06% Cu, 0.67% Zn, 11.7g/t Ag y 0.026% Mo.
Antamina es una mina con un método de explotación a tajo o cielo abierto (open pit);
siendo una de las características principales en su diseño los bancos de explotación
de 15 metros de altura. En la actualidad, posee un ratio de remoción de material
promedio de 430,000 toneladas diarias, operando las 24 horas del día y los 365 días
del año, en turnos de 12 horas; lo cual la convierte en una de las diez primeras minas
a escala mundial en cuanto a volumen de operación.
Dada las características del yacimiento, Antamina inició sus operaciones de desbroce
(remoción de roca estéril) en 1999. El tajo de la mina en la actualidad mide 3.4 Km de
largo, 1.8 Km de ancho, y tiene una profundidad de 700 metros.
El minado se inicia con la perforación del terreno, luego se realizan las voladuras o
disparos, usando como explosivos, tres veces por semana, anfo y anfo pesado. Al
igual que en la perforación, toda la información del uso de explosivos es ingresada y
registrada para poder evaluar cada disparo.
La necesidad de la perforación y voladura está ligada a la velocidad de minado del
equipo de carguío, lo que obliga a tener una reserva mínima de material fracturado. El
reto principal de la perforación y voladura es obtener un material óptimamente
fracturado.
Fragmentado el material, se inicia la actividad de carguío. Para el material ya
chancado se usa una faja transportadora a lo largo de un túnel de 2.6 Km. que
atraviesa la montaña entre las quebradas Antamina y Yanacancha.
Luego, el mineral transportado es acumulado en pilas (stockpile) de acuerdo a las
características del mismo. El material de desmonte es llevado a los botaderos
respectivos.
El material almacenado en los stockpiles es acarreado hacia la chancadora primaria, con
capacidad promedio de 80,000 toneladas por día. Ésta reduce los grandes bloques de mineral
hasta en cinco pulgadas y quedan listos para ingresar a la Planta Concentradora.
AREA DE MANTENIMIENTO ANTAMINA
TALLER DE VOLQUETES

El Truck Shop es el taller de mantenimiento y reparación del equipo pesado y liviano de la

mina. Cuenta con talleres de soldadura y de llantas, así como con oficinas administrativas
de mantenimiento y un almacén de repuestos.
En el Truck Shop se ejecutan los siguientes servicios:

Mantenimiento Preventivo (PM)

Compuesto por el programa de inspecciones, el programa de limpieza y cambio de fluidos
y filtros. También el conjunto de pruebas de funcionamiento y de reparaciones
programadas.

Monitoreo de Condición (PdM)

Compuesto por los programas de análisis de aceites, inspecciones estructurales,
monitoreo de variables de operación (VIMs) y el programa de mediciones de desgaste de
componentes.

Mantenimiento Correctivo
Incluye los trabajos no programados detectados por mantenimiento y operaciones
durante el funcionamiento.
Todos estos programas son administrados por el equipo de Ingeniería y Planeamiento
que, en conjunto, trabajan en la supervisión para obtener los valores de disponibilidad y
confiabilidad requeridos por la operación.

MANTENIMIENTO EN ANTAMINA

La planificación es una herramienta importante que permite al equipo de

mantenimiento garantizar la calidad de las operaciones en Antamina. Está dividido en
cuatro áreas:

Planeamiento Mina

Es responsable del planeamiento del mantenimiento de los equipos pesados y

vehículos livianos. Revisan las estrategias de mantenimiento en conjunto con el área
de ejecución y actualizan el plan de tres semanas, basados en las horas de operación
y en las condiciones de los equipos.

Planeamiento Planta

Es responsable del planeamiento del mantenimiento desde la chancadora primaria

hasta la Planta de filtro en el Puerto, incluyendo los servicios auxiliares y la red del
sistema de energía. A través de las inspecciones, horas de operación y de las
condiciones de los equipos (información recibida del área de Mantenimiento Predictivo
y del analista de planta) se genera un plan multidisciplinario. Adicionalmente, por el
desgaste de forros de algunos equipos críticos (chancadora, chutes y molinos) se
planifican los mantenimientos mayores de planta, dos al año, con una duración
promedio de 90 horas.

Mantenimiento Predictivo
Son los que monitorean los equipos a través de las variables críticas del equipo como
vibración, temperatura, condición de los aceites o grasas, etc. Analizan los resultados
y proporcionan de forma oportuna reportes para la evaluación y mantenimiento de los
equipos. De esta forma se evitan fallas catastróficas en los mismos. También
administran el laboratorio de aceites, donde se analizan las muestras de lubricantes y
refrigerantes y los filtros de los equipos pesados y algunos de planta.

MANTENIMIENTO, CONCENTRADORA Y PUERTO

El equipo de mantenimiento Planta Concentradora y Puerto se encarga de mantener
la disponibilidad y confiabilidad de los diferentes equipos y sistemas que se usan en
los procesos de la concentración de los minerales de cobre, zinc, molibdeno y plomo.
Estos procesos comprenden la molienda SAG, molienda convencional, flotación,
remolienda, espesamiento, almacenamiento, transporte mediante un mineroducto de
320 Km., el filtrado y el embarque a su destino final.
La estrategia de mantenimiento está diferenciada según la criticidad de los equipos o
sistemas, usándose una combinación entre el Mantenimiento Predictivo o Monitoreo
de Condición (PDM), Mantenimiento Preventivo (PM) y Correctivo Programado y no
programado. La mayoría de actividades preventivas y correctivas programadas son
aplicadas mediante paradas mayores de planta o paradas menores de subsistemas
con la participación de nuestros socios estratégicos que aportan con su
especialización y experiencia.
La aplicación de los más altos estándares de seguridad industrial, la eficacia y la eficiencia de
nuestras actividades aseguran que el proceso de concentración agregue el valor al material
extraído de la mina y permita ser exportado a nuestros clientes -y con la calidad requerida-
alrededor del mundo.

MANTENIMIENTO MECANICO EN LA MINA

Está área se encarga de mantener operativos todos los equipos pesados, equipos
auxiliares y equipo liviano de la mina. Está compuesto por cuatro talleres: camiones y
llantas, cargadores y equipos auxiliares, palas y perforadoras y equipo liviano. Los
trabajos de mantenimiento de los equipos se realizan tanto en los talleres como en el
campo. Estos consisten en:
Mantenimiento Preventivo
Programa de inspecciones, revisiones y cambios de acuerdo al manual del fabricante.
Mantenimiento Programado
Programa de cambios de componentes mayores y menores, reparaciones
programadas.
Mantenimientos Correctivos
Reparaciones no programadas.
El objetivo del área es entregar la disponibilidad requerida de los equipos para lograr las
metas de producción, haciendo todos sus trabajos con la máxima seguridad, eficiencia y
buscando el menor costo posible. Para lograr este objetivo se cuenta con una plantilla de
técnicos y supervisión calificada que trabajan en forma conjunta con otras áreas, como
ingeniería de mantenimiento, logística y con nuestros socios estratégicos externos.

CARRETERAS Y ENERGIA

Para poner en marcha una operación de esta magnitud, Antamina estableció como una
necesidad la construcción de una carretera de 118 kilómetros desde Conococha hasta la
mina. Se trata de una carretera asfaltada que permite el transporte del personal y de los
diferentes insumos necesarios para la operación. Esta carretera está abierta al público,
permitiendo un acceso rápido y seguro en beneficio de muchos pueblos a lo largo de su
recorrido. La carretera recibe mantenimiento constante por parte de la compañía y
comprende un programa de reforzamiento de taludes para evitar posibles derrumbes, lo
que mejora considerablemente el paisaje gracias a los pastos cuidados por el programa de
revegetación que lidera el grupo de medioambiente de la empresa.
Por otro lado, la energía eléctrica es otro factor importante para Antamina. Gracias a una
línea de alta tensión que recorre 52 kilómetros, el campamento Yanacancha, así como
todas las instalaciones mecánicas ubicadas en la mina, reciben energía desde Huallanca
(Áncash). La energía para nuestro asiento minero (90MW), así como para el puerto “Punta
Lobitos” (2 MW) es suministrada por la empresa eléctrica Edegel.
DIAGRAMA DE FLUJO

CIRCUITO DE MOLIENDA ACTUAL DE ANTAMINA

CIRCUITO DE FLOTACION DE COBRE
CIRCUITO DE FLOTACION DE ZINC
CIRCUITO DE FLOTACION DE BI/MO
ZONA DE FILTRADO