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introducción
Durante la historia el hombre a tratado de mejorar sus materias primas para sus
construcciones, añadiendo materiales orgánicos como inorgánicos, para obtener
así los resultados ideales para sus diversas obras.
Dado el caso de que los materiales más usados en la construcción no se
encuentran en la naturaleza en estado puro, por lo que para su empleo hay que
someterlos a una serie de operaciones metalúrgicas cuyo fin es separar el metal
de las impurezas u otros minerales que lo acompañen. Pero esto no basta para
alcanzar las condiciones optimas, entonces para que los metales tengan buenos
resultados, se someten a ciertos tratamientos con el fin de hacer una aleación
que reúna una serie de propiedades que los hagan aptos para adoptar sus
formas futuras y ser capaces de soportar los esfuerzos a los que van a estar
sometidos.
El ACERO, como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es
una aleación de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar
hasta el 2% de carbono, con el fin de mejorar algunas de sus propiedades, puede
contener también otros elementos. Una de sus características es admitir el
temple, con lo que aumenta su dureza y su flexibilidad.
En las décadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo
continuamente aceros cada vez más sofisticados, con propiedades de
resistencia a la corrosión, aceros mas soldables y otros requisitos. La
investigación llevada a cabo por la industria del acero durante este periodo ha
conducido a la obtención de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen
muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad cubierta gracias a
las normas y especificaciones actuales.
Para Fabricar Acero se tiene que echar en el alto horno una mezcla
de mineral de hierro (con impurezas) y un combustible llamado Cok que
además de ser combustible (es parecido al carbón), separa las impurezas
del mineral de hierro (llamadas ganga) del resto de material que será hierro
casi puro con una pequeña cantidad de carbono llamado arrabio (el
carbono se acopla al acero en la combustión con el cok y se forma el
acero). Además se suele echar algo de piedras de cal, que ayuda a eliminar
aún más las impurezas.
Este arrabio será el acero que tendremos en estado líquido para pasar al
siguiente proceso que será darle forma o moldearlo.
Ahora solo queda aplanar o reducir el volumen de las palanquillas, para eso, se
calientan en un horno a 1200 grados durante 2 horas
Calentado de las Palanquillas
ALEACIONES HIERRO-CARBONO
· Tipos de aceros:
CEMENTITA
PERLITA
AUSTENITA
MARTENSITA
Bajo velocidades de enfriamiento bajas o moderadas, los átomos de C
pueden difundirse hacía afuera de la estructura austenítica. De este modo, los
átomos de Fe se mueven ligeramente para convertir su estructura en una tipo
BCC. Esta transformación gamma-alfa tiene lugar mediante un proceso de
nucleación y crecimiento dependiente del tiempo (si aumentamos la velocidad
de enfriamiento no habrá tiempo suficiente para que el carbono se difunda en la
solución y, aunque tiene lugar algún movimiento local de los átomos de Fe, la
estructura resultante no podrá llagar a ser BCC, ya que el carbono está
“atrapado” en la solución). La estructura resultante denominada martensita, es
una solución sólida sobresaturada de carbono atrapado en una estructura
tetragonal centrada en el cuerpo. Esta estructura reticular altamente
distorsionada es la principal razón para la alta dureza de la martensita, ya que
como los átomos en la martensita están empaquetados con una densidad menor
que en la austenita, entonces durante la transformación (que nos lleva a la
martensita) ocurre una expansión que produce altos esfuerzos localizados que
dan como resultado la deformación plástica de la matriz.
BAINITA
LEDEBURITA
Ü
(
c
a
l
e
n
t
a
m
i
e
n
t
o
)
Ü
(calentamiento)
Ü
(calentamiento)
1- Plasticidad
2- Fragilidad
La fragilidad es la facilidad con la que el acero puede ser roto al ser sometido a
un esfuerzo. Cuando el acero es aleado, con un porcentaje alto de carbón, tiende
a ser más frágil.
3- Maleabilidad
5- Tenacidad
1- Cuerpo
Incluyen las propiedades relacionadas con el peso del acero, su volumen, masa
y densidad.
2- Térmicas
3- Eléctricas
4- Ópticas
Estas propiedades en el caso del acero denotan su capacidad para reflejar la luz
o emitir brillo. En la medida en la que el acero inoxidable es aleado con un mayor
porcentaje de aluminio, mejores propiedades ópticas tendrá.
5- Magnéticas
Se refiere a la capacidad que tiene el acero para ser inducido o para inducir a un
campo electromagnético.
Mientras más alto es el porcentaje de hierro en la aleación del acero, mayor será
su capacidad de actuar como un imán
ACEROS ESTRUCTURALES
Aceros estructurales. Se define como acero estructural a lo que se obtiene al
combinar el hierro, carbono y pequeñas proporciones de otros elementos tales
como silicio, fósforo, azufre y oxigeno, que le contribuyen un conjunto de
propiedades determinadas. El acero laminado en caliente, elaborado con fines
estructurales, se le nombra como acero estructural al carbono, con límite de
fluencia de 250 mega pascales, eso es igual a 2.549Kg/cm2. Es el resultado de
la aleación del hierro y carbono. En los aceros al carbono comunes, el hierro
constituye más del 95%. Pueden estar presentes en pequeñas cantidades;
azufre, oxigeno, cilicio, nitrógeno, fósforo, manganeso, aluminio, cobre y níquel.
Clasificación de acuerdo a su composición: Acero carbonizado: es la aplicación
de un recubrimiento de zinc a una lámina, solera, alambre o productos metálicos
prefabricados de hierro o acero, para protegerlo contra muchos tipos de
corrosión. Acero inoxidable: son acero de alta aleación que contiene más del
10% de cromo. Se caracteriza por su resistencia al calor, a la oxidación y la
corrosión. Resistencia a tensión, o límite de fluencia de los aceros usados en
nuestro país.