CARGADORA DE NEUMÁTICOS 

921E

Potencia del motor 221 kW/297 CV

Peso en orden de trabajo (máx.) 22 962 kg
Capacidad de la cuchara 4.00 - 4.60 m3

P R O F E S S I O N A L P A R T N E R
 PUESTO ERGONÓMICO DE TRABAJO
DEL OPERARIO
La cabina de la serie E, más larga y más ancha y montada sobre elementos aislantes, está acristalada en
toda su altura para que la visibilidad alrededor de la máquina sea máxima. La puerta de la cabina y la
ventanilla derecha pueden abrirse 180º para conseguir una ventilación completa. Numerosos difusores
de aire proporcionan calefacción y ventilación en toda la cabina. El asiento totalmente ajustable, la columna
de la dirección y el mando de la cargadora de una sola palanca, que se ofrece de serie, garantizan la máxima
comodidad para todos los operarios.  El cambio de marchas de diseño ergonómico y la consola central
facilitan una información clara y facilitan el manejo.
Comodidad del operario. Máxima productividad. 

MOTOR ECONÓMICO
La 921E está equipada con un motor de 11 litros, controlado
electrónicamente y que cumple la normativa Tier III. Ofrece
múltiples curvas de potencia para aumentar la productividad
y garantizar la máxima economía. Los modos de trabajo
máximo, estándar, económico y automático se adaptan con
precisión al trabajo correspondiente, proporcionando
potencia para carga y excavación con un bajo consumo de
combustible para tareas para levantar y transportar , más
ligeras. El modo automático ajusta automáticamente la
potencia del motor para mover la máxima cantidad de
material por litro de combustible. Potencia para trabajar.
Bajas emisiones y bajo consumo.

EXCELENTE ACCESO PARA

MANTENIMIENTO
Se pueden realizar todos los controles diarios desde el nivel del suelo, con indicadores de líquidos visibles
en todos los depósitos. La cubierta del motor, de una sola pieza y que se levanta eléctricamente, facilita
un acceso excelente para las operaciones de mantenimiento. El renovado sistema de refrigeración tiene
un panel de acceso independiente y un condensador giratorio de aire acondicionado para que su mantenimiento
sea cómodo. Los intervalos entre mantenimientos, más largos, y la facilidad para efectuarlos generan un
menor coste de inmovilización y una mayor productividad.
Menores tiempos muertos. Explotación rentable.

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MEJOR VISIBILIDAD
La altura reducida del capó mejora la visibilidad trasera, la mayor superficie
acristalada de cabina proporciona excelente visibilidad en todas las direcciones
alrededor de la máquina, mejorando la seguridad en el trabajo. El prefiltro del
aire del motor está situado ahora en línea con el tubo de escape para mejorar
la visibilidad trasera. El acristalamiento en toda la altura de la cabina en la parte
delantera y en los laterales garantiza una buena visión de las ruedas y de las
esquinas de la cuchara.
Funcionamiento seguro. Mayor producción.

CONTROL ESENCIAL
El Ride Control reduce el efecto de los golpes en el brazo de la
cargadora y los rebotes en la cabina en los desplazamientos.
Aumenta la velocidad de trabajo y reduce los ciclos para las
operaciones de carga y transporte. El modo Auto conecta
automáticamente Ride Control a velocidades superiores a
5 km/h para retener al máximo la carga.
Trabajo más rápido. Rendimiento total.

MAYOR FUERZA DE ARRANQUE

El robusto diseño de cinemática en Z y el sistema hidráulico compensador de presiones proporcionan
unas mayores fuerza de arranque y capacidad de elevación, aumentando drásticamente la productividad
y reduciendo la duración de los ciclos de trabajo. La única palanca de control de la cargadora incorpora
mandos hacia adelante/hacia atrás y de reducción de la transmisión, lo que deja el control en manos
del operario en todo momento.
Resultados óptimos. Control absoluto.

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 La 921E está equipada con un motor Cummins de 11 litros que
MOTOR cumple la normativa Tier III, con una potencia máxima de 297
CV (221 kW) a 1800 rpm. Las múltiples curvas de potencia
controlas por un sistema de modos de trabajo ofrecen una
potencia neta estándar de 274 CV (204 kW) y una potencia
económica de 229 CV (171 kW) a sólo 1400 rpm. El modo Auto
ajusta automáticamente la potencia del motor para adaptarse
a las necesidades de las distintas condiciones de trabajo. La
inyección electrónica de combustible a alta presión permite una
combustión más y eficiente para lograr una mayor potencia,
menores emisiones y un consumo de combustible más bajo.

La 921E tiene una cabina de diseño ergonómico que es mucho

VISIBILIDAD FRONTAL mayor que sus predecesoras. La superficie acristalada desde
el techo al suelo, sin montantes en la parte delantera y los lados
de la cabina, ofrece una excelente visibilidad de las esquinas de
la cuchara o del accesorio.
Los nuevos guardabarros delanteros garantizan que el operario
tenga una clara visión de las ruedas delanteras, aumentando
así la maniobrabilidad y haciendo posible que la máquina se sitúe
con precisión, con lo que se consigue una productividad mucho
mayor. Los potentes limpiaparabrisas mantienen el parabrisas
limpio en cualquier condición climática, y los nuevos guardabarros
evitan que las ruedas arrojen suciedad a las ventanillas.
La 921E tiene una consola central de mando de fácil lectura, y
sus reducidas dimensiones proporcionan una visión clara de los
brazos de elevación y la conexión de la cuchara, y garantizan un
trabajo seguro en todas las condiciones del trabajo.

En la parte trasera del motor, el prefiltro de aire y el tubo de

VISIBILIDAD TRASERA escape están alineados con el centro del capó para proporcionar
una mejor visibilidad de la parte trasera de la máquina. La 921E
tiene un capó del motor perfilado de una pieza que se separa de
la visual para asegurar al operario una excelente visibilidad hacia
atrás. Los esbeltos montantes de la cabina proporcionan una
visibilidad elevada de los tres cuartos posteriores de la 921E.
Esto es esencial para el operario de esta cargadora de
neumáticos en operaciones de apilado y carga, ya que proporciona
seguridad en todas las condiciones de trabajo.
El limpiaparabrisas trasero es de serie y garantiza la visibilidad
hacia la parte posterior de la máquina, independientemente de
las condiciones climáticas.

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CABINA DEL
OPERARIO
La 921E tiene la cabina más moderna de la serie E, que
es más larga y más ancha que en los modelos anteriores.
Así se consigue un excelente espacio de trabajo, con
un suelo plano para una limpieza más fácil. La dirección
ajustable y un asiento del conductor totalmente
adaptable a sus necesidades, garantizan que cualquier
operario pueda sentirse cómodo a lo largo de su jornada
de trabajo.
La cabina es una de las más silenciosas del sector y
presenta acristalamiento de suelo a techo para una
visibilidad máxima en todas direcciones alrededor de
la máquina. Los indicadores analógicos de fácil lectura,
combinados con una pantalla digital, proporcionan toda
la información necesaria en una consola de gran
visibilidad. Una consola compacta a la derecha del
operario contiene todos los interruptores y mandos de
la calefacción y de la ventilación.

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 La cargadora de neumáticos Case, traen de serie el Ride Control,
RIDE CONTROL un sistema que permite que los brazos elevadores floten cuando
la máquina se desplaza. Así se reducen los esfuerzos para el
operario y para la máquina debidos a los golpes de la carga,
reduciendo la fatiga y prolongando la vida útil de los componentes.
El Ride Control permite que el operario marche a mayor velocidad
durante las operaciones de carga y transporte, consiguiendo
una excelente retención de la carga y la máxima productividad.
El sistema dispone de tres modos de trabajo: totalmente activado
o desactivado, para permitir un control hidráulico total durante
las operaciones de carga y transporte, y un ajuste automático,
que acopla el Ride Control cuando la máquina acelera por encima
de 5 km/h.

La 921E utiliza una caja de cambios automática con detección

TRANSMISIÓN de par que permite el control manual o totalmente automático.
Ambos ejes incorporan diferenciales de deslizamiento limitado
para una máxima tracción al cargar y transportar. Los ejes
disponen de refrigeradores de aceite de caudal y filtración
continuos. Los frenos de disco están refrigerados por aceite
para retardar y reducir al máximo la formación de calor,
prolongando la vida de los componentes y reduciendo los costes
de explotación.
La cómoda palanca de mando asistida de la máquina incorpora
un cambio rápido de corredera para variar la dirección con
rapidez cuando se trabaja.

El gran capó del motor, de una sola pieza, proporciona un acceso

SERVICIO Y MANTENIMIENTO sin precedentes para el mantenimiento del motor y del sistema
de refrigeración. Se pueden realizar todos los controles diarios
desde el nivel del suelo, gracias a los indicadores de líquidos
visibles en todos los depósitos.
Un ventilador accionado hidráulicamente, con protector giratorio,
ofrece funcionamiento a la inversa para eliminar polvo y suciedad
del sistema de refrigeración. Gracias al condensador abatible
del aire acondicionado, se puede acceder con facilidad a todos
los refrigeradores para limpieza y comprobaciones visuales. Los
puntos de engrase centralizados proporcionan fácil acceso, y
las juntas de los bulones de la cuchara evitan la entrada de
suciedad, prolongando así la vida de los componentes. La Case
921E es totalmente compatible con la herramienta electrónica
de servicio Case EST, lo que agiliza el diagnóstico y la comprobación
de averías para reducir los tiempos muertos. Todos los
componentes electrónicos están situados dentro de la cabina
para mantenerlos limpios y sin peligro de daños.

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 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MOTOR Adelante Atrás
Modelo Case_____Cummins QSM 11, con certificación Tier III 1ª 8,0 8,0
Tipo_6 cilindros, con turbocompresor y refrigeración por aire 2ª 13,2 14,1
Diámetro/carrera ______________________125 x 147 mm 3ª 25,8 25,8
Cilindrada______________________________________10,8 l 4ª 37,4 --
Inyección de combustible_____________________Electrónica NOTA: Velocidades de desplazamiento con el acelerador a fondo
Filtro de combustible ______________Recambiable, a rosca,
de caudal máximo SISTEMAS ELÉCTRICOS
Radiador de combustible Tensión ______________________24 voltios a tierra negativo
Filtro de aire __________De tipo seco, con indicador de aviso Alternador _______________________________95 amperios
de colmatación Baterías _____________________(2) CCA (arranque en frío)
Características técnicas del ángulo de trabajo de la bomba 900 - 12 V 750 amperios
De lado a lado____________________________________45°
Adelante y atrás__________________________________45° HIDRÁULICA
Filtración de aire ___Recambiable, a rosca, de caudal máximo Bomba (dirección/accesorios)
Régimen del motor (nominal, a plena carga) ______2100 rpm Presión en centro cerrado/compensación de caudal
Potencia (máxima) Caudal variable _________________162,1 l/min a 2000 rpm
Máxima potencia a 24.821 kPa
Bruta ____________________320 CV (239 kW) a 1800 rpm Bomba de accesorios Presión en centro cerrado/compensación
Neta _____________________297 CV (221 kW) a 1800 rpm de caudal
En modo Standard Filtro
Bruta ____________________297 CV (221 kW) a 1800 rpm Cartuchos de 10 micras, recambiables, de caudal completo,
Neta _____________________274 CV (204 kW) a 1800 rpm en la conducción de retorno, piloto de indicación de estado
En modo Economy para el filtro.
Bruta ____________________241 CV (179 kW) a 1400 rpm
Neta _____________________229 CV (171 kW) a 1400 rpm TIEMPOS DEL CICLO
Elevación con carga nominal de la cuchara ____6,2 segundos
NOTA: Potencia y par brutos según SAE J1995. Potencia y par Vertido con carga nominal de la cuchara _____3,6 segundos
netos de acuerdo con la norma SAE J1349. Bajada en vacío
Bajada activa ____________________________3,0 segundos
Par (máximo) Bajada flotante ___________________________1,2 segundos
Máxima potencia
Bruta ___________________________1478 Nm a 1000 rpm CAPACIDADES DE SERVICIO
Neta ___________________________1446 Nm a 1000 rpm Depósito de combustible__________________________394 l
En modo Standard Sistema hidráulico
Bruta ____________________________1478 Nm a 900 rpm Total __________________________________________242 l
Neta ____________________________1339 Nm a 900 rpm Depósito _______________________________________130 l
En modo Economy Transmisión
Bruta ___________________________1373 Nm a 1000 rpm Servicio con filtro _______________________________39,7 l
Neta____________________________1349 Nm a 1000 rpm Ejes delantero y trasero
Aumento de par Eje delantero ___________________________________47,3 l
Potencia estándar ______________________________50,1% Eje trasero _____________________________________47,3 l
Aceite del motor con filtro ________________________36,9 l
TRANSMISIÓN Sistema de refrigeración _________________________46,8 l
Transmisión
4 marchas adelante/3 marchas atrás, proporcional, con PESOS EN ORDEN DE TRABAJO
control electrónico Unidad equipada con cabina ROPS con calefacción y aire
Módulo de cambio automático con detección de par/cambio acondicionado, contrapeso, neumáticos 26.5R25XHA, cuchara
manual y modulación de 2,4 m3 y acoplamiento rápido, lleno de combustible, con
Diferencial ___________De deslizamiento limitado en los ejes operario de 79 kg ___________________________23042 kg
delantero y trasero
Oscilación del eje trasero _____________________24% total
Frenos de servicio
En las cuatro ruedas, multidisco en húmedo, accionados
hidráulicamente, sin mantenimiento, con acumulador para cada eje.
Freno de estacionamiento
De disco, accionados por muelle con liberación hidráulica en el árbol
de transmisión de salida. Velocidades de desplazamiento - km/h
con neumáticos 26.5R25XHA

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DIMENSIONES GENERALES
DE LA 921E

J
F
A
H K

C
L
B
G

DIMENSIONES
A Altura hasta la parte superior de la cabina ROPS mm 3700
B Batalla mm 3400
C Distancia al suelo mm 489
D Ángulo de salida 34°
Anchura
- total* sin cuchara mm 3000
- ancho de vía entre centros mm 2225
Radio de giro* - exterior mm 6870
Ángulo de giro
- desde el centro 40°
- ángulo total 80°
Oscilación del eje trasero (total) 24°
NOTA: *Dimensiones con neumáticos 26,5-25 XHAT

4.0 m3 4.0 m3 4.60 m3 4.60 m3

PRESTACIONES Cuchara con Cuchara con Cuchara con Cuchara con
borde sujeto dientes y borde sujeto dientes y
921E con barra en Z* con pernos segmentos con pernos segmentos
Capacidad de la cuchara SAE - apilada m3 4,06 3,97 4,62 4,51
Anchura de la cuchara - exterior mm 3021 3047 3071 2198
Peso de la cuchara kg 2146 2270 2270 2399
E Altura de trabajo - elevación máx. con protección contra vertido mm 5833 5833 5893 5893
F Altura del bulón de articulación - elevación máxima mm 4278 4278 4278 4278
G Longitud total - cuchara en el suelo mm 8756 8896 8815 8955
Ángulo de vertido - elevación máxima 55° 55° 55° 55°
H Altura de vertido - elevación máxima, vertido a 45° mm 3110 3012 3067 2969
J Alcance de la cuchara - elevación máxima, vertido a 45° mm 1264 1341 1286 1363
K Alcance de la cuchara - altura de 2,13 m, vertido a 45° mm 1900 1935 1904 1937
Carga de trabajo (SAE) kg 8436 8379 8325 8261
Densidad máxima del material - SAE t/m3 2,08 2,11 1,80 1,83
Carga de vuelco - SAE
- Recto kg 19604 19500 19368 19249
- Giro de 40º kg 16871 16758 16649 16522
Fuerza de arranque con cilindro de inclinación kg 20773 18819 19910 18075
Recogida máxima
- En el suelo 41° 41° 41° 41°
- Posición de transporte 43° 43° 43° 43°
- A alcance máximo 67° 67° 67° 67°
- A altura total 63° 63° 63° 63°
L Profundidad de excavación mm 102 127 121 146
Pendiente máx. con cuchara - recogida por arrastre hacia atrás 62° 62° 62° 62°
Círculo de giro de la cargadora (hasta la esquina delantera de la cuchara) mm 13570 13682 13653 13857
Masa en orden de trabajo de la unidad kg 22918 23042 23042 23171
NOTA: Datos de prestaciones indicados para unidad equipada con neumáticos 26,5 - 25 XHAT, cabina ROPS con calefacción y aire acondicionado, contrapeso estándar, baterías estándar,
guardabarros delantero y trasero anchos, depósito de combustible lleno y con operario de 79 kg. Características técnicas según SAE J732, J1234, J695, J742, y J818.

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921E
EQUIPAMIENTO DE SERIE
Y OPCIONES
EQUIPAMIENTO  Modos de trabajo seleccionables  Palanca única de cambio electrónico delante/detrás
 Máxima potencia  Conmutador F/N/R (adelante/punto  Alarma de marcha atrás
DE SERIE  Potencia Auto muerto/atrás) en el mando de la  Escalera y plataforma en lado derecho
 Potencia normal cargadora
Entorno del operario   Botón de reducción
 Cabina ROPS con calefacción
Potencia económica OPTIONS
 Turbocompresor  Convertidor de par
 Arranque con llave  Refrigeración del aire de admisión  Ejes con planetarios exteriores
 Dirección asistida articulada con Compartimiento del operario
 Refrigeración integral del aceite  Diferenciales de deslizamiento limitado  Aire acondicionado con calefacción en
columna basculante del motor  Radiador de aceite de la transmisión
 Asiento totalmente ajustable, con la cabina
 Filtro de combustible con colector  Pedal del freno con desconexión de la  Radio
suspensión
 Acelerador de pedal
de agua transmisión  Preinstalación de radio (12 o 24 voltios)
 Filtro de aire de dos elementos  Frenos de disco hidráulicos en baño  Paquete de comodidades para el operario

Form No. 26061029ES - Printed in Italy - LEADER Firenze - 04/07

 Control de la cargadora de corredera
doble, palanca única con reposamuñecas
 Soporte para vasos
 Colgador para ropa
 (1) Retrovisor interior
 Cinturón de seguridad retráctil de 2
pulgadas (51 mm.)
 Bandeja portaobjetos detrás del asiento
 Compartimiento refrigerado para
el almuerzo
 Pedal único para el freno
 Conmutador de vaivén F/N/R
(adelante/punto muerto/atrás)
 Retrovisores exteriores
 Compartimiento con cierre
 Filtrado del aire comprimido
 Banda antideslumbramiento en las
ventanillas  Neumáticos
 Desempañado
 Ventanilla lateral, apertura parcial/total
 Luz de techo
 Limpiaparabrisas trasero y delantero
con intermitencia
 Lavaparabrisas, delantero y trasero
 Alfombrilla de caucho
 Parasol
Motor
 Cummins QSM 11 con certificación
Tier III
El equipamiento estándar y opcional puede variar en cada país

Alternador de 95 amperios
 2 baterías de 12 voltios 900 CCA
(arranque en frío)
 Radiador enfriado por líquido
 Silenciador con parachispas
 Inyección electrónica de combustible
con common rail
Cargadora
 Varillaje para barra en Z
  Válvula de control de la cargadora de
Mando único para elevación e
inclinación
 Flotación de retención positiva
  Ventilador accionado hidráulicamente
Vuelta automática a la excavación
 Control automático de la altura

Vuelta automática al desplazamiento
 Pedal del freno con desconexión de
la transmisión
 Indicador de posición de la cuchara en
la cuchara
Transmisión
 Tracción a las 4 ruedas
 Refrigeradores de ejes
 Cambio automático/manual con
selección de 4 adelante y 3 atrás
 Modulo de control electrónico - Cambio
proporcional, controlado por
ordenador, programable, con selección
de marchas programable
 Diagnósticos de a bordo
de aceite
 Freno de estacionamiento de disco,
aplicado con muelles y liberado
hidráulicamente
 Modo Limp-Home (de funcionamiento
de emergencia)
 Árbol de transmisión con engrase de
por vida
Sistema hidráulico
corredera doble, palanca única
 Dirección de esfuerzo reducido
 Diagnósticos para acoplamientos rápidos
Otros
 Elevación eléctrica del capó
 Guardabarros delantero y trasero
 Luces:
2 faros de marcha delanteros (luces
largas/cortas)
2 focos delanteros
2 luces de freno y traseras
2 focos traseros
 Indicadores de giro/intermitentes de
emergencia delanteros y traseros
 Enganche de barra de remolque
 Barra de seguro de la articulación
 Barra de seguro del brazo de elevación
 Puntos para izado y remolque -
 Baliza giratoria
Motor
 Paquete para tiempo frío
 Baterías para trabajo duro
Cargadora
 Acoplamiento para accesorios hidráulicos
 Hidráulica de accesorios auxiliares
 Cucharas
Sistema hidráulico
 Sistema hidráulico auxiliar
 Ride Control (anticabeceo)
 Dirección secundaria
 Válvulas de cargadora de corredera
triple o cuádruple
 Mando de tres palancas
 Ventilador hidráulico invertible
 26.5 x 25 L3 Bias 
 26.5 R 25 L2 Radial 
 26.5 R 25 L3 Radial 

Worldwide Case Construction NOTA: Los equipos estándar y Case Construction Equipment
Equipment Contact Information opcionales pueden variar en función CNH UK Ltd.
EUROPE/AFRICA/MIDDLE EAST: de la demanda y de las particulares Armstrong House
Centre D’affaires EGB normativas aplicables en cada país. The Finningley Estate
5, Avenue Georges Bataille - BP 40401 Las ilustraciones pueden mostrar Hayfield Lane
60671 Le Plessis-Belleville - FRANCE equipos no estándar o no Doncaster
mencionados - consulte en su DN9 3XA
NORTH AMERICA/MEXICO: concesionario CASE. Además, la Fax +44 (0)1302 802126
700 State Street compañía CNH se reserva el
Racine, WI 53404 U.S.A. derecho de modificar sin previo
LATIN AMERICA: aviso las especificaciones de sus www.casece.com
Av. General David Sarnoff 2237 máquinas, sin incurrir por ello en
32210 - 900 Contagem - MG ninguna obligación.
Belo Horizonte BRAZIL
ASIA PACIFIC:
Unit 1 - 1 Foundation Place - Prospect
New South Wales - 2148 AUSTRALIA
CHINA:
No. 29, Industrial Premises, No. 376.
De Bao Road, Waigaoqiao Ftz, Pudong,
SHANGHAI, 200131, P.R.C. Cumple la directiva 98/37/CE