Resumen de la clase
partes de la estructura de un avión,
Un pequeño abreboca sobre el uso de materiales
compuestos en la industria aeroespacial
En la industria Aeroespacial se busca innovar cada
dia, empleando e ideando materiales ideales para
la fabricación de aeronaves con el fin de lograr un
rendimiento mayor en términos sociales,
económicos y de medio ambiente.
Los materiales utilizados para la fabricación de
aviones deben cumplir propiedades específicas
que garanticen el debido funcionamiento de la
nave, y que además, garanticen la seguridad de
las personas.
En temas medioambientales, también es
importante dar un paso adelante creando y
proporcionando soluciones a problemas de
contaminación asociados al alto consumo de
combustibles derivados del petróleo que se
utilizan tanto para el manejo de los aparatos,
como para la fabricación de los mismo.
Lo que se busca cada día es poder construir un
avión con materiales livianos con el fin de
minimizar el consumo de dicho combustible, y
actualmente se ha apostado por los materiales
compuestos.
Las aleaciones entre dos metales son una de
las principales opciones para la fabricación de
partes sometidas a esfuerzos que deban
tener una mayor resistencia, porque tienen
puntos de fusión altos y también tienen alta
tenacidad. Otra de las propiedades
importantes de los metales, es que tienen un
límite plástico mucho más alto que algunos
materiales cerámicos lo cual me permite que
dichas partes sometidas a algún tipo de
esfuerzo se deformen antes de romperse. Las
aleaciones entre un metal y un no metal
también son de gran uso e importancia. Los
compuestos cerámicos resisten mayores
esfuerzos y tienen incluso puntos de fusión
más alto que algunos metales. Cada uno de
estos materiales se emplea en diferentes
dependiendo de la necesidad.
Se ha pensado en otro tipo de materiales
compuestos: Los polímeros. Los polímeros
pueden cumplir algunas de las características
pensadas para el avance y la innovación en la
industria de aviones y aeroespacial en
general. Por ejemplo:
1. Son más livianos.
2. Dependiendo de si son termo-fijos o
termo-estables pueden cumplir ciertas
propiedades ante la presencia de
temperatura, y sobre todo,
3. son más económicos.
Si se logran incorporar partes poliméricas al
armazón de las aeronaves, o incluso, de sus
sistemas internos, se disminuirá el consumo
de combustibles y se alcanzarían costos más
bajos.
En los polímeros termo-fijos, por ejemplo, las
moléculas están distribuidas en formas de
redes, por lo que no se pueden deshacer (o
reorganizar) aplicando temperatura (incluso)
y poseen una mayor tenacidad.
¿Qué pasaría si se incorporaran polímeros
termo-fijos al armazón de un avión?
Los polímeros termo-fijos cumplirían con dos
de las propiedades: Resistencia y peso, pero
aún se lucha con un inconveniente: este tipo
de polímeros no se puede reutilizar ni reciclar,
debido al tipo de estructura. Esto implica un
punto en contra: dificultades con respecto al
medio ambiente, pues son materiales
altamente contaminantes.
También hace falta avanzar mucho en el
desarrollo e investigación de este tipo de
materiales para que pueda garantizarse un
uso seguro.
Por el momento se usan materiales metálicos
muy livianos a los cuales se les puede aplicar
una gran variedad de procesos de
manufactura como el Aluminio y el Titanio,
que hasta ahora han significado buenos
resultados en la medida de lo que se desea
lograr.
Por: Lina Marcela Vertel Granados
Grupo: 3