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DEPARTAMEN CARRERA
ENERGÍA Y MECÁNICA INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
TO: :
PERIODO
ASIGNATURA: AUTOTRÓNICA III MARZO-JULIO NIVEL: SEXTO
LECTIVO:
PRÁCTICA
DOCENTE: ING. GERMÁN ERAZO NRC: 3436 01
N°:
ALUMNO: RICARDO ANDRES SANCHEZ REINOSO
LUGAR O LABORATORIO DONDE SE
LABORATORIO DE AUTOTRÓNICA
DESARROLLO LA PRÁCTICA:
TEMA DE LA
OSCILOSCOPIO
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN: MARCO TEORICO
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Osciloscopio OTC 3840

Funcionamiento: Es un instrumento de uso automotriz que nos permite medir señales eléctricas Ej. Sensores,
actuadores, sistema de encendido electrónicos etc. Muy fácil de usar y practico.

USO DE CONECTORES PARA MEDIR Y CARGAR LA BATERIA DEL OSCILOSCOPIO

MENU PRINCIPAL DEL OSCILOSCOPIO OTC 3840

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BOTONES PRINCIPALES PARA EL MANEJO DEL OSCILOSCOPIO

Botones de control: Con estos botones uno puede subir y bajar, eligiendo las funciones del menú.

El osciloscopio OTC 3840 nos permite tener 2 botones de control, es decir puedo manejarlo desde los botones de
control lado izquierdo o lado derecho, ambos tienen la misma función.

Para moverse en forma vertical se expresa con las letras mV y V. En forma horizontal us y S.
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En el medio se encuentra la palabra AUTO, que se le dará utilidad en el momento que se utilice como osciloscopio.

Botones de confirmación

Cada uno de estos números tiene una función determinada, durante la explicación del osciloscopio se estudiará
cada una de su aplicación.

La función de cada uno de este número será diferente, dependiendo en la pantalla que uno elige, los más utilizados son
el 1 y 5 que servirán para confirmar o para volver hacia atrás para elegir otra opción.

Lo que diferencia el OTC 3840 de otros osciloscopios es que es de uso AUTOMOTRIZ.

El osciloscopio posee un software con señales predeterminadas, es decir es como una ayuda memoria si uno no
tiene gran conocimiento de uso de osciloscopio, con solo entrando al menú y eligiendo un título que se
encuentra como Componentes Test, una vez seleccionado esta opción se puede elegir lo que uno desea medir
Ej.

• Sensores
• Actuadores
• Voltaje
• Corriente
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En esta pantalla los números que tienen importancia son el 5- 3 y el 1. Con el uno vas hacia atrás ,3 te permite sacar la
señal predeterminada (Erase) y con el 5 Run que es corriendo pones en marcha el osciloscopio apunto para medir y si
elegimos dejar la señal predeterminada al poner en marcha el auto la señal del inyector se pondrá superpuesta a esta
señal ya colocada en la pantalla y uno puede comparar si esta OK.

Como nos muestra la foto es un osciloscopio de dos canales se lo encuentran como canal A y B.

Se puede utilizar ambos canales a la vez, como también se puede usar de a un canal por vez.

A tener en cuenta, no se podrá utilizar dos canales, si uno entra por señales predeterminadas (como ya se explicó en
pasos anteriores. El osciloscopio no te permite dos canales a la vez en esa función.
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El OTC tiene una pinza que dice SPARK-PLUG con el dibujo de una bujía. La pinza se pondrá abrazando el cable de
bujías, se deberá seleccionar en el osciloscopio OTC 3840 una función que dice Ignition peak volts y en esta función se
podrá medir en forma fácil el encendido. El osciloscopio te muestra una medición en kilo voltímetro y a su vez en la
pantalla se expresa los cuatro postes, reflejando el estado del encendido.

Es decir, uno puede sacar conclusiones mirando estos postes EJ: si un poste llega a 15 kv y otro a 20 kv se puede
sospechar que hay un problema de encendido causas – Bujías con mucha luz o un cable de bujías cortado.

Menú seleccionado para la utilizar pinza inductiva

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En la figura anterior es otra posibilidad que el Osciloscopio OTC 3840 nos permite medir el encendido, desde el cable
de bujías. Se encuentra una pinza capacitaba y un pinza o cocodrilo que se debe colocar a masa.

Esta medición se puede realizar, entrando al menú y ubicar en la parte de mediciones predeterminada que estará con la
palabra ignition.

OBJETIVOS:

 General
Analizar y reconocer los componentes, funciones y procedimientos de un osciloscopio automotriz poniendo en
funcionamiento el mismo sobre el módulo de los sistemas electrónicos sensores y actuadores del vehículo.
 Específicos.

 Identificar los diferentes sensores presentes en el módulo para su correspondiente prueba de funcionabilidad.
 Obtener las curvas de los sensores para su correspondiente análisis y verificación.
 Comparar valores reales de funcionamiento en voltios, pico pico, voltios pico, ancho pulsación del inyector,
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inyector en tiempo.

MATERIALES:

IMPLEMENTOS:

 Mandil Ingeniería Automotriz

 Osciloscopio

 Multímetro

 Cables de conexión
o Lagarto – Lagarto
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o Lagarto – Punta

o Lagarto - Banana

 Cable “Punta” de osciloscopio

INSTRUCCIONES: PROCEDIMIENTO
1. Procedemos a reconocer el modulo electrónico en el que deseamos realizar la práctica.
2. Conectar el modulo a una fuente de electricidad (toma corriente).
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3. Verificar que encienda correctamente el modulo.

4. Comprobar la posesión de todos los materiales a trabajar: multímetro, cables de conexión, punta de
osciloscopio, osciloscopio.

5. Debido a que el modulo electrónico posee inyectores, es necesario que trabaje con gasolina.

6. Verificar que exista suficiente cantidad de combustible dentro del depósito para una correcta simulación.

7. Conectamos la entrada de corriente al circuito mediante lagartos.

8. Verificamos el funcionamiento del osciloscopio.

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9. Conectamos la punta de osciloscopio en el mismo, y procedemos a ir midiendo.

10. El primer sensor a medir es el MAP o Sensor de Presión de Aire.

11. Giramos manualmente el distribuidor para simular el aumento de corriente.

12. El distribuidor provoca que varios sensores empiecen a variar su voltaje.

13. Analizamos los sensores y actuadores presentes en el módulo.
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14. Comprobamos el correcto funcionamiento o la presencia de alguna falla.

15. Comparamos el tipo de señales mostradas en el osciloscopio.

16. Revisamos los valores y rangos en los que trabaja los sensores.
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RESULTADOS OBTENIDOS: MEDICIONES Y-O TABLA DE MEDIDAS

Numero
Sensor Tipo de Cables Medición ((𝑽𝒔𝒆ñ𝒂𝒍 , 𝑽𝒓𝒆𝒇. , 𝑽𝒎𝒂𝒔𝒂 ))
de cables
MAP
𝑉𝑠𝑒ñ𝑎𝑙 = 3.5 (𝑉) 𝑉𝑟𝑒𝑓. = 4.5 (𝑉)
- Negro
(Masa)
- Rojo
𝑉𝑚𝑎𝑠𝑎
(Alimentación)
4
- Gris
= 0,58 (𝑉)
(Medidor
osciloscopio)

PRESION ATMOSFERICA
𝑉𝑠𝑒ñ𝑎𝑙 = 4 (𝑉) 𝑉𝑟𝑒𝑓. = 5.05 (𝑉)
- Negro
(Masa)
- Rojo
𝑉𝑚𝑎𝑠𝑎
(Alimentación)
4
- Gris = 0,5 (𝑉)
(Medidor
osciloscopio)

𝑉𝑠𝑒ñ𝑎𝑙 = 5 (𝑉) 𝑉𝑟𝑒𝑓. = 5.05 (𝑉)

- Negro
(Masa)
- Rojo
𝑉𝑚𝑎𝑠𝑎
(Alimentación)
ATS 4
- Gris = 0,58 (𝑉)
(Medidor
osciloscopio)
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POSICION MARIPOSA

𝑉𝑠𝑒ñ𝑎𝑙 = 4.2(𝑉) 𝑉𝑟𝑒𝑓. = 4.05 (𝑉)

- Negro
(Masa)
- Rojo
(Alimentación)
4
- Gris
(Medidor
osciloscopio)

CONCLUSIONES:

 Las gráficas del osciloscopio correctas generan ondas triangulares, rectas, cuadradas, entre otras según el
accionamiento y estado del sensor a medir.
 Identificamos el tipo de señal mostrada de cada sensor, como la onda del ATS coincide con el de una
bobina.
 Obtuvimos la señal de los sensores que se activaban en el movimiento del distribuidor y sus voltajes los
cuales se encuentran en la tabla de resultados.
 El osciloscopio automotriz es una herramienta de visualización que requiere de un conocimiento de ondas y
electrónica para poder realizar la correspondiente interpretación de las gráficas.
RECOMENDACIONES:

 Verificar la ubicación de todos los sensores.

 Primero identificar con el multímetro los voltajes de señal y referencia.
 Tener cuidado al encender el modulo mientras se conectan y desconectan los sensores para evitar cortos.
 Tratar de no hacer corto en los cables del osciloscopio ya que son muy frágiles y poco resistentes.
BIBLIOGRAFÍA. Usando norma APA
 Aplicación del osciloscopio en la reparación automotriz (s.f.) n/a. Obtenido (08-11-2018) de:
http://www.electronicayservicio.com/Modules/melbastudioCommerce/Main/Src/Catalog/Items/TM8.pdf
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 Falta de potencia a causa de un problema con el árbol de levas de escape. (2016, 15 octubre). Recuperado 9
mayo, 2019, de https://www.averiasresueltas.com/falta-de-potencia-a-causa-de-un-problema-con-el-arbol-de-
levas-de-escape/

 García, J. (2003). El Osciloscopio Digital. Recuperado el 7 de octubre del 2018 AUTO Soporte. (2014).
Osciloscopio Automotriz. Recuperado el 09/11/2018, de AUTO Soporte Sitio web:
http://www.autosoporte.com/blog-automotriz/item/239-forma-facil-usar-osciloscopio-automotriz

FIRMAS

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Nombre: ING. GERMÁN ERAZO Nombre: RICARDO SANCHEZ

DOCENTE Estudiante