CAPACITACION SISTEMA DPF

TEMARIO
• SISTEMA DPF: QUÉ ES Y PARA QUÉ SIRVE. RAZONES DE UTILIZACIÓN.

• FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA: REGENERACIONES

• PUNTOS A TENER EN CUENTA EN LA VENTA (ASESORES COMERCIALES), ENTREGA

(RESPONSABLES DE ENTREGA) Y RECEPCIÓN (ASESORES DE SERVICIO) DEL VEHÍCULO.

• CONSIDERACIONES QUE LOS CLIENTES DEBEN TENER EN CUENTA PARA LA UTILIZACIÓN DEL
VEHÍCULO (COMBUSTIBLE, NIVEL DE ACEITE, REGENERACIONES, TESTIGOS, ETC)
OBJETIVOS DEL CURSO

Afianzar los conocimientos referidos al tratamiento de contaminantes

del sistema de escape en vehículos Diésel, con foco en tres ejes:

1) Que es y para que sirve el sistema DPF?

2) Como funciona el sistema DPF?
3) Puntos a tener en cuenta para la venta, entrega y recepción de
vehículos.

En síntesis, un refuerzo técnico de los puntos mencionados.

 QUE ES Y PARA QUE
SIRVE EL SISTEMA DPF

Composición de los gases

de escape en el diésel
 QUE ES Y PARA QUE
SIRVE EL SISTEMA DPF

Evolución de las normativas anti-contaminación.

 EL DPF

El DPF es un filtro mecánico integrado al conversor

catalítico, destinado a retener las partículas de hollín.
Con el uso continuo del vehículo, el DPF se puede
saturar, debiendo en ese caso ejecutar un proceso
llamado proceso de regeneración
 EL DPF

Características del carburo de silicio:

Punto de fusión: 1.723° C.
Temperatura de trabajo: 900° C.
Coeficiente de dilatación térmica (106°C): 0,5 mm.
EL DPF
El conjunto catalizador / DPF se ubica en
el compartimiento del motor y se conecta
directamente al colector de escape.

Esta colocación favorece:

- Que se alcance la temperatura para

efectuar la regeneración mas
rápidamente.

- Por tanto se usan menos las post-

inyecciones y, en consecuencia, se diluye
menos el aceite del motor

- Menor consumo de carburante

- Menor costo.
 EL DPF

SISTEMA DE INYECCIÓN

Durante la fase de regeneración del filtro DPF no solo se aplican una AFTER y una POST
Inyección sino también se retrasan ligeramente las inyecciones normales.
 EL DPF
Las inyecciones Piloto, Pre, Main, After se activan con el pistón en posición alta ( A ), mientras la
inyección Post con pistón en posición baja ( B ), esto comporta una pulverización de combustible
sobre las paredes del cilindro causando un incremento de la filtración de carburante en el cárter de
aceite.

A B
 EL DPF
PERFILES DE CONDUCCIÓN
En el gráfico se representan las zonas de los perfiles de conducción predefinidas y
guardadas en la centralita de control motor.
Leyenda:
1 Fast Highway (autovía rápida)
2 Slow Highway (autovía lenta)
3 Fast Acceleration / Uphill (aceleración rápida /
ascenso)
4 Extra Urban Driving (interurbano )
5 Urban Driving (urbano)
6 Downhill (descenso)
7 Slow Urban Driving (urbano lento)
4,5 y 7 situación crítica para realizar regeneraciones
DPF (COMO FUNCIONA?)
 REGENERACION
Durante la regeneración, pueden producirse los siguientes fenómenos :

• marcha lenta con limitación de régimen

• activación del electro ventilador

• aumento limitado de los gases

• altas temperaturas en el escape.

El proceso dura aproximadamente 15 minutos. Las condiciones ideales para

terminar el proceso se alcanzan manteniendo el vehículo a 60 km/h con más de
2.000 rpm
Si el vehículo no puede concluir el proceso de regeneración y el porcentaje de
masa alcanza un valor de 135%:

se enciende una luz testigo del DPF en el cuadro de instrumentos y se visualiza un

mensaje que pide al conductor que proceda tal como se describió anteriormente.

DPF
Si no se realiza la regeneración del DPF y el índice de masa llega a
160%:

se encenderá el testigo MIL y el vehículo entrará en “recovery” con

limitación de torque.

En ese caso se debe efectuar la regeneración forzada mediante

dispositivo de diagnóstico.
 DPF

Luces de emergencia y mensajes

Aceite motor DPF

 Combustibles

En todo vehículo diesel la condensación de la humedad del aire dentro del tanque
de combustible, debido a las variaciones de temperatura, genera agua en el fondo
del tanque.

Este proceso se vuelve más crítico en los vehículos en stock, mucho tiempo parado
y que circulan poco, y principalmente, en vehículos que están con poco combustible
y mucho aire en el tanque.

La formación de agua genera oxidación de las piezas metálicas que están en

contacto con la misma. Otro factor, y lo más importante, que provoca daños a los
componentes del sistema de alimentación es la calidad del combustible utilizado,
que cuando está contaminado / adulterado genera daños irreversibles al sistema de
alimentación del vehículo.
 Combustibles

El diesel en Argentina, contiene un 10% de Biodiesel.

Tipos de contaminación:

Presencia de micro partículas Oxidación del tanque del puesto y del camión
de transporte

Degradación del Biodiesel Después de 40 días de producción, ocurre el

inicio del proceso de degradación del Biodiesel, con la formación de micro bacterias.

Es crítico en vehículos con largo tiempo de stock o en vehículos parados en

las residencias de los clientes, por largos períodos
 Combustibles: Consideraciones

Abastecimiento sólo con Diesel S10

Abastecimiento en puestos de confianza y calidad

Mantener el tanque de combustible más lleno la noche, para disminuir la cantidad

de aire dentro del tanque y la condensación de agua

Efectuar el drenaje del filtro de diesel, observando en el panel, la lámpara de

indicación de filtro saturado con el agua

Realizar las revisiones periódicas y utilizar el filtro de diesel genuino

Para los vehículos que giran en carreteras polvorientas, el filtro debe sustituirse en
la mitad del kilometraje de las condiciones normales
Combustibles: Consideraciones
Combustibles: Consideraciones
Combustibles: Consideraciones

Wynn¨s Particulate
Filter Regenerator
 Aceite Motor: Consideraciones

IMPORTANTE!!!!

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

• Niveles máximo y mínimo

• Periodicidad de control

• Cantidad de litros en el Carter mas el filtro

 Aceite Motor: Preguntas frecuentes

• El encendido del indicador de degradación de aceite debe ser considerado como

un funcionamiento incorrecto del motor?

El encendido del indicador de degradación de aceite no señala un defecto sino

simplemente una advertencia para recordar que es tiempo de cambiar el aceite.

• Que sucede si se ignora el encendido del INDICADOR DEGRADACION DE

ACEITE?

Esto implica el desgaste precoz del motor debido a que el motor funciona con el
aceite excesivamente diluido por el gasóleo y la elevación del nivel de aceite motor
en el carter.
 Aceite Motor: Preguntas frecuentes

• Que influye en la vida del aceite?

Cada vez que se regenera el DPF, una parte del gasóleo no quemado atraviesa
los aros de los pistones y se mezcla con el aceite motor.

• Que medidas se pueden tomar para prolongar la vida del aceite motor?

El desgaste del aceite del motor depende de las condiciones de uso del vehículo.
Se incrementa en tramos cortos sin que el motor alcance la temperatura de
funcionamiento.

Si el cliente apaga el motor cuando el indicador DPF esta encendido, no se

completa la regeneración por lo tanto la CCM intentara nuevamente la
regeneración en el siguiente encendido.
 Aceite Motor: Preguntas frecuentes

• Que sucede si se ignora repetidamente el encendido del indicador DPF y se

apaga el motor antes de que se haya completado la fase de regeneración?

Si se ignora el indicador NO SUCEDE NADA!!: la CCM lo intentara nuevamente en

el siguiente encendido.

Pero si se ignora sistemáticamente el encendido del testigo

aumentara la frecuencia de regeneración del DPF y en consecuencia esto
podría ocasionar el atascamiento del DPF y el degrado precoz del aceite.
INFORMACION A RECIBIR O ANTES
DE ENTREGAR UN VEHICULO
MUCHAS GRACIAS

POR SU

ATENCION!!