f) SISTEMA NAVTEX

El sistema NAVTEX es un servicio internacional automatizado de difusión de información sobre

seguridad marítima (radioavisos náuticos, partes meteorológicos e información urgente). La
información transmitida es seleccionada con el fin de que se ajuste a las necesidades de cada
buque.

Los receptores NAVTEX operan habitualmente en la

frecuencia de onda media de 518 KHz, que envía los
mensajes en lengua inglesa. Para obtener los boletines en
la lengua de origen, los usuarios deben sintonizar los
receptores en la frecuencia de 490 KHz. España es uno de
los países que emiten boletines en su idioma.

NAVTEX divide la Tierra en 21 zonas de navegación a

efectos de comunicaciones. Cada zona tiene asignado un coordinador NAVAREA.

Los receptores NAVTEX deben configurarse para recibir la información más adecuada a las
circunstancias del buque. Para ello, se selecciona la frecuencia adecuada y el coordinador
NAVAREA correspondiente.

Desde la estación transmisora seleccionada se enviarán los mensajes. Estos mensajes pueden ser
de obligada recepción o de recepción voluntaria y por tanto seleccionados por el usuario. El
contenido del mensaje se clasifica en tres categorías: vital, importante o rutina.
g) COMUNICACIONES DE SOCORRO POR SATÉLITE

El sistema COSPAS-SARSAT internacional se basa en la

transmisión de señales de socorro vía satélite a los Centros de
Control de Misión terrestres y estaciones terrenas. Este
sistema internacional y humanitario es gratuito en
situaciones de emergencia.

Los satélites de este sistema son de dos tipos, polares y geoestacionarios. Los polares (LEOSAR)
describen una órbita completa por los polos con lo que cubren casi todo el planeta. Por su parte,
los geoestacionarios (GEOSAR) situados a 36.000 km en un punto fijo sobre la tierra, operan entre
las latitudes 76ºN y 76ºS.

El sistema queda compuesto a fecha de septiembre de 2013 por:

• Segmento espacial, que consta de:

 6 Satélites GEOSAR en órbita geoestacionaria
 6 Satélites LEOSAR en órbita polar

• Segmento terrestre, que consta de:

 31 Centros de Control de Misiones
 58 Terminales Local de usuario del sistema LEOSAR
 20 Terminales Local de usuario del sistema GEOSAR

• Radiobalizas. Se estima que hay registradas 1.400.000 de 406 MHz en funcionamiento.

Los satélites reciben la emisión desde las radiobalizas y transmiten la señal a una estación terrestre
receptora, la Terminal Local de Usuario (TLU). Desde ahí el mensaje se transmite a los Centros de
Control de Misiones (CCM) y Coordinadores de Salvamento (CCS) nacionales y cercanos al
siniestro.

El emisor primario es la radiobaliza, que emite la señal de socorro desde aire, tierra o mar. En el
caso del ámbito marítimo las radiobalizas son las EPIRB o RLS (Radiobaliza de Localización de
Siniestros). Puesto que son el primer paso que desencadena el proceso y del que depende la
operación de salvamento, es vital que se provean de las mejores tecnologías y se conozca su
manejo perfectamente.
El sistema SMSSM divide todos los mares en cuatro áreas de navegación. Según el área en el cual
opera el buque deberá llevar a bordo algunos o todos los equipos del sistema SMSSM:

 Zona A1 Es aquella zona que está

bajo la cobertura de una estación en
tierra que posea cobertura total en
VHF DSC canal 70. (De 20 a 30
millas)
 Zona A2 Es aquella zona que está
bajo la cobertura de una estación en
tierra que posea cobertura total en
MF DSC en la frecuencia de socorro
de 2.187,5 KHz. (aprox. 100 millas)
 Zona A3 Es aquella zona que está
bajo la cobertura de una estación en
tierra que posea cobertura total de
los satélites de comunicaciones
INMARSAT. Aproximadamente entre
los 70° norte y los 70° sur.
 Zona A4 Es aquella zona que no está
comprendida en ninguna de las
zonas anteriores, actualmente sería
por encima de los 70° norte y por
debajo de los 70° sur (Zonas Polares)

Bibliografia:
Valdés, J. (2014). OPERADOR RESTRINGIDO DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO. 1st ed.
[ebook] Andalucía: Junta de Andalucía. Consejería de Agricultura, Pesca y Desarrollo Rural, pp.89-
108. Available at: https://www.juntadeandalucia.es/export/drupaljda/Operador%20Restringido
%20del%20Sistema%20Mundial%20de%20Socorro%202014.pdf [Accessed 22 Jan. 2019].