EVALUACIÓN DEL PASO POR DESNIVEL ( AV.

SANCHEZ CERRO-PIURA)

1.-INTRODUCCION

El conteo del tránsito es una de las funciones más básicas e importantes en la gestión y
planificación de las carreteras. Este proceso permite predecir las tendencias del
tránsito y las futuras necesidades del sector ya que ayuda a los planificadores y
diseñadores a tomar las acciones necesarias para mejoras en la red. Se utiliza una gran
variedad de estadísticas para el análisis del tránsito, sin embargo el principal dato de
interesa para el diseño de programas de monitoreo de tránsito vehicular es el IMD
(Índice Medio Diario) .En el presente informe se detalla cada uno de los pasos seguidos
para determinar el IMD .
2.-OBJETIVOS

 Realiza el conteo del transito vehicular en el tramos de la carretera Sánchez

Cerro, tramo de elevación.
 Determinar el IMD (Indice Medio Diario)
 Identificar los tipos de vehículos que pasan por esta carretera
 Calcular la pendiente de este tamo de subida
 Identificar las diferentes clases de personas que transitan por ahí

3.-CALCULO DEL IMD DEL TRAMO : SANCHEZ CERRO

El conocimiento del número de automóviles que circulan por este tramo de la

carretera es clave para poder alcanzar el equilibrio, es por esto que se calcula el IMD.
El índice diario medio anual IMD: Medida usada para el caso de los caminos. Se utiliza
para caracterizar el transito cuando no existe el fenómeno de la congestión. Se expresa
en vehículos por día. El flujo vehicular puede presentarse en forma general o
descomponerse según categoría vehicular.
3.1-Conteo de tráfico vehicular:
Tiene como objetivo determinar el tráfico vehicular que pasa por hora en un punto
especifico del camino. La información debe ser recogida diferenciando composición
vehicular y sentido de circulación. Se deberá efectuar un conteo de tráfico por cada tramo del
camino.
3.2-Procedimiento para conteo del trafico y toma de datos

Se tomaron en cuenta los dos sentidos de la carretera :

ENTRADA : Direccion hacia Real Plaza

SALIDA : Regreso de la vía

Se procedió a contar vehículos por 2 días ( sábado 27/04/19, lunes 29/04/19 y martes
30/04/19)
Dia sábado 27/04/19:

HORA SENTIDO CAMIONETAS AUTOS TOTAL DE

VEHICULOS
8:00 am – 10:00 Entrada 352 764 1116
am Salida
11:00 am -1:00 Entrada 385 941 1326
pm Salida
4:00pm-6:00 Entrada 250 610 860
pm Salida
6:00pm-7:00 Entrada 287 542 897
pm Salida
7:00pm-8:00pm Entrada 280 530 810
Salida
TOTAL 5009

Para completar las horas faltantes hemos propuesto multiplicar el valor actual por un factor,
de tal manera que tengamos el índice medio de este dia:

5009*1.3 = 6511.7 vehiculos/dia

Dia lunes 29/04/19:

HORA SENTIDO CAMIONETA AUTOS TOTAL DE

VEHICULOS
8:00 am – 10:00 Entrada 394 842 1236
am Salida
11:00 am -1:00 Entrada 348 979 1327
pm Salida
4:00pm-6:00 Entrada 294 616 910
pm Salida
6:00pm-7:00 Entrada 294 442 736
pm Salida
7:00pm-8:00pm Entrada 211 479 690
Salida
TOTAL 4919

Para completar las horas faltantes hemos propuesto multiplicar el valor actual por un factor,
de tal manera que tengamos el índice medio de este dia:

4919*1.3= 6394.7 vehiculos/dia

Dia martes 30/04/19:

HORA SENTIDO CAMIONETAS AUTOS TOTAL DE

VEHICULOS
8:00 am – 10:00 Entrada 331 724 1055
am Salida
11:00 am -1:00 Entrada 335 841 1176
pm Salida
4:00pm-6:00 Entrada 250 510 760
pm Salida
6:00pm-7:00 Entrada 287 442 729
pm Salida
7:00pm-8:00pm Entrada 280 430 710
Salida
TOTAL 4430

Para completar las horas faltantes hemos propuesto multiplicar el valor actual por un factor,
de tal manera que tengamos el índice medio de este dia:

4430*1.3= 5759 vehiculos/dia

Para los demás días consideramos que los días Lunes a Viernes tendrán mayor IMD por ser dias
de mucha actividad de acuerdo al inicio de la semana y dias de trabajo, además consideramos
el dia sábado como aproximadamente transita un 30% mas de vehículos que en los primeros 5
dias de la semana, y que el dia domingo es el dia de menos trafico vehicular con un
aproximado de 0.6 de los dias de semana:

DIAS DE LA SEMANA Vehículos por dia

LUNES 6394.7
MARTES 5759
MIERCOLES 5109
JUEVES 4033
VIERNES 5200
SABADO 6511.7
DOMINGO 3120
Con estos datos calculamos el promedio de los dias de la semana y nos arrojara el IMD que
consideraremos :

IMD= 6394.7+5759+5109+4033+5200+6511.7+3120/7

IMD= 5161 vehiculos/dia

4.-CALCULO DE LA PENDIENTE

En el calculo de la pendiente se considero las dos pendientes , pendiente de entrada y

pendiente de salida .

Para ello se ha acudido a los planos del proyecto del paso de nivel proporcionado por la
empresa COSAPI:
Sección transversal del paso de nivel

Seccion Longitudinal del paso de nivel

Tramo de entrada : 7 % de pendiente

 Tramo de salida : 9% de pendiente

Pendiente de entrada : 7%

Pendiente de salida : 9%

5.-TIPOS DE TRAFICO VEHICULAR

5.1-El tráfico normal:

Corresponde a aquel que circula por el camino en estudio en la situación sin proyecto y
no se modifican en la situación con proyecto.

5.2-El tráfico generado:

Es aquel que no existía en el camino en la situación sin proyecto, y aparece como
efecto directo de la ejecución del proyecto debido principalmente a la reducción del
costo de transporte del camino.
5.3-El tráfico desviado:
Es aquel que en la situación sin proyecto utiliza otro camino para su desplazamiento,
pero una vez ejecutado el proyecto utilizará una parteo en forma total el camino
vecinal rehabilitado o mejorado
6.-CLASIFICACION POR TIPO DE VEHICULO

Para la clasificación de los tipos de vehículos fue posible considerar los siguientes :

Vehículos ligeros: automóviles y camionetas hasta 5711 kg.

De acuerdo al tiempo que hemos estado situados en este paso de nivel hemos
observado que esta autopista se caracterizaba por el transito mas de autos que de
camionetas, aproximadamente pasan cerca de 1 camioneta por cada 2 o 3 autos.