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BMW ressuscita Garmisch, protótipo esquecido no 


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tempo assinado por Gandini


Rodrigo Mora
27/05/2019 12h26

(Imagem: divulgação)

(SÃO PAULO) – Era comum nos anos 1960 e 1970 que os estúdios de design –
Pininfarina, Italdesign, Ghia, entre outros – apresentassem às fabricantes
protótipos de carros cujo estilo fosse marcante e conectado à essência da
marca. Servia como um cartão de visita: "veja o que nossos estilistas podem
fazer por seus automóveis".

Foi o que o estúdio Bertone fez durante o Salão de Genebra de 1970 com o
BMW Garmisch, desenhado por ninguém menos que Marcello Gandini. 

(Imagem: divulgação)

O designer italiano já tinha no currículo obras de arte como Lamborghini Miura,


Lamborghini Espada e Alfa Romeo Montreal. E estava no início de uma carreira
que ainda presentearia o mundo automotivo com outras belezas, tais como
Lancia Stratos, BMW Série 5, Fiat X1/9, Renault 5 Turbo e Citroën BX.

O problema é que depois do evento o protótipo – cujo nome remete à estação


de esqui Garmisch-Partenkirch, na Alemanha – desapareceu, sobrando dele
apenas esboços e imagens no arquivo do estúdio Bertone. Adrian van
Hooydonk, hoje vice-presidente de design da BMW, se deparou com uma foto
do Garmisch há alguns anos e decidiu redesenhar o modelo.

(Imagem: divulgação)

"Construir o BMW Garmisch pela segunda vez nos deu a oportunidade de


homenagear Gandini, relembrar um de seus carros menos conhecidos e
destacar a influência estilística de Bertone na evolução do design da BMW.
Para mim, só isso foi motivo suficiente para fazer este projeto, preenchendo as
lacunas e completando a história da BMW", justificou o chefão de estilo da
marca alemã.

Para chegar às linhas atuais, Hooydonk escalou equipes de design e do BMW


Classic para dar início aos processos de pesquisa e produção. A ideia era ser
fiel ao projeto original.

(Imagem: divulgação)

"Como os documentos originais da BMW Garmisch eram escassos, os


designers e historiadores tiveram que refazer cada detalhe do exterior e do
interior do carro a partir de uma pequena seleção de imagens de período, a
maioria disponível apenas em preto e branco. Em primeiro lugar, o carro foi
recriado em 3D como uma renderização por computador. Então, um modelo
em escala real foi construído para ajustar as proporções e detalhes", explica o
comunicado da BMW. O próprio Gandini, hoje com 80 anos, participou do
processo com as lembranças que tem do conceito.

A apresentação oficial do Garmisch foi no concurso de elegância Villa d'Este,


no último final de semana. Agora, o carro fará parte do acervo do museu da
BMW, em Munique, na Alemanha.

Adrian van Hooydonk e Marcello Gandini (à dir.) apresentam o Garmisch em Villa d'Este (Imagem: divulgação)

** Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do UOL

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SOBRE O AUTOR
Rodrigo não Mora apenas nos Clássicos. Em sua trajetória no jornalismo automotivo,
já passou por Auto+, iG, G1, Folha de S. Paulo e A Tarde - sempre em busca do que
os carros têm a dizer. Hoje, reúne todos - clássicos e novos - nas páginas das revistas
Carbono UOMO e Ahead Mag e no seu Instagram, @moranoscarros.

SOBRE O BLOG
O blog Mora nos Clássicos contará as grandes histórias sobre as pessoas e os carros
do universo antigo mobilista. Nesse percurso, visitará museus, eventos e encontros
de automóveis antigos - com um pouco de sorte, dirigirá alguns deles também.