Mantenimiento

Electromecánico

Informe

“Elaboración de un Amef,
sistema de bombeo y Taller de
un Compresor de Aire”

Integrantes: Marco Antonio Sari Honores

Edwin Jorge Chávez Espinoza
Bryan Coloma olivos .

Profesor: Ing. Sandra Durand Ciudad

2019
 ACTIVIDAD PRATICA GRUPAL

¿Qué tipo de bomba se está evaluando? Explique su mecanismo

de Funcionamiento?
Bomba centrifuga convierten la energía en velocidad y luego en energía de
presión. Están formadas por un impulsor que gira en una carcasa.
Las bombas centrífugas están formadas por la capacidad de fluido descargado
en un tiempo determinado, la potencia y el aumento de presión.
Como objetivo principal de las bombas centrífugas es mover gran volumen de
líquido por dos niveles diferentes, transforman algo mecánico en algo hidráulico.

¿En qué parte de la bomba se está produciendo el desgate?

El desgaste se está produciendo en la carcasa

¿Qué Impacto tiene sobre su rendimiento y funcionamiento?

Con el desgaste de la carcasa el rendimiento global de la bomba disminuye de
un valor inicial De 44,74 % hasta 41 % para las condiciones finales
Determinación de la disminución del rendimiento global que presenta una bomba
del desgaste de la carcasa. Esto comprende una caída de 3,74 puntos
porcentuales, que representan un 8,35 % del valor inicial de esta variable.
La altura efectiva o energía especifica útil, para el caudal nominal de la bomba
en condiciones iniciales (sin desgaste) disminuye desde 76,67 m.c.a hasta 70,91
m.c.a, es decir cae 5,76 m.c.a lo que representa un 7,51 % de su valor inicial.
La Potencia de accionamiento se incrementa desde 9,86 hp para las condiciones
iniciales, hasta 10,32hp para el momento en que falló la carcasa, lo que
representa un aumento neto de 0,46 y a su vez se traduce a largo plazo, en
incremento del costo de operación del equipo.

¿Qué ensayo se realizó para determinar que efectivamente

existe Una pérdida en el rendimiento de la bomba? Explique.
El ensayo puede realizarse a bombas diferentes, con carcasas de diferente
material, para así corro- borrar su vida útil con determinadas concentraciones;
además con potencias mayores donde la variación del η y su incidencia, de
acuerdo al proyecto, horas de trabajo diarias, etc., pueda ser notoria.

Identifique la problemática, explique.

La disminución del rendimiento global que presenta una bomba, por el desgaste
que afecto a la carcasa es de tipo abrasión por arranque y que hubo perdida en
el peso actual de la carcasa.
Realice un Ishikawa con las posibles causas ante la
Problemática.

Mano de Obra Método

Salario Seguridad Verificación de

Motivación Instalación Procedimientos de
Reconocimientos Voltaje carcasa
Supervisión
El
Rendimiento
del desgate
que afecto en
una carcasa

Golpes de la carcasa Desgasto interno

Contaminación con líquidos
Lubricación diseño Cimentación equivocada
Vibración capacidad señalización en las áreas

Maquina Medio ambiente

Realice un AMEF de acuerdo al caso asignado.

Función Falla Modo de Efecto
funcional
falla
Golpes de la Desgasto interno Que se desprenda la
carcasa. carcasa
Rendimiento de
la bomba que Fuerza de
afecto el voltaje en la
desgaste en la instalación.
carcasa
G
 1) TALLER DE MANTENIMENTO DE UN COMPRESOR DE
AIRE REALIZANDO UN AMEF

Función Falla funcional Modo de falla Efectos de falla

La válvula de check Retorno de Aire La válvula Perdida de presión a la

evita el retorno del presenta salida
tanque hacia el picaduras
cabezal
Manómetro mide la No marca la Este des Que no mida bien la
presión de los presión calibrado por la presión del compresor
fluidos fuerza de la
presión
Motor eléctrico Se queme el Que se pare todo el
provee la fuerza motor por la equipo
para que trabaje el fuerza de la
cabezal electricidad
2) Partes principales de un compresor de aire

1
N° Partes Función
1 Comprensor Principal es la de hacer aumentar la presión de un
gas. Si bien lo más común es que el elemento que
se comprima sea aire
2 Carter Contener el aceite para la lubricación del motor, y
conseguir su óptimo funcionamiento.
3 Cojinete Reduce la fricción entre un eje y las piezas
conectadas a éste por medio de rodadura, que
le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
4 Tuerca Ajustar para que el fluido del aire no se desprenda el
motor.
5 Cigüeñal Logra cambiar el movimiento de la biela de
alternativo a rotatorio y viceversa.
6 Anillo torico u Asegurar la estanqueidad de fluidos.
O” ring
7 Caja Cojinete Soporta y gira el transmisor de momento giratorio
del compresor.
8 Arandela Sirve para la el cierre completo con la ayuda del
tornillo hacía en compresor.
9 carcasa Es un cuerpo bloque de un comprensor.
10 Junta o Que no entre el aire interior hacia el motor.
empaquetadura
11 Tapa o Cierre Como objetivo de aseguramiento de derrame aceite.
12 Tornillo Su función es enfriar y lubricar las piezas móviles del
Hexagonal elemento compresor.
13 Biela Es el que genera el recorrido del pistón produciendo
el movimiento de vaivén.
14 Tornillo Asegurar la adecuada estabilidad del motor.
15 Pistón Es el encargado de comprimir al aire Para garantizar
un funcionamiento fiable y preciso.
16 Aros de pistón Sellan el combustible en la cámara
de compresión de material, puede dañar
el compresor en función del desgaste del pistón en
la camisa del cilindro.
17 motor Los motores eléctricos hacen que la bomba gire
comprimiendo el aire.
18 Bulón o Un perno de acero endurecido, que conecta el piston
pasador de un motor a una biela.
19 Anillo de Para liberar el aire durante tres a cinco minutos.
seguridad
20 Junta o Que no entre el aire interior hacia el motor.
empaquetadura
21 Culata Controlar el flujo de aire del compresor.
22 Válvula de La válvula permanece abierta, permitiendo el
admisión ingreso de aire....
23 Clavija Proteja el instructivo, permitirá que su compresor de
aire tenga una vida de servicio más integrada.
24 cilindro Función al tipo de compresor, o sea, según la forma
en que el gas se comprima, sea por una o por ambas
caras del pistón.
25 manómetros Se encargan de medir la presión del aire.
26 Junta o Que no entre el aire interior hacia el motor.
empaquetadura
27 Regulador Se encarga de controlar la presión y la salida del aire.
28 Tapa o cierre Como objetivo de aseguramiento de derrame aceite.
29 Arandela Sirve para la el cierre completo con la ayuda del
tornillo hacía en compresor.
30 Cabesal El cabezal es el lugar en donde el aire llegará para ser
comprimido, por todo el mecanismo del
compresor, fundamental en las partes de un
compresor de aire comprimido. En esta pieza
muchos procesos, harán que el aire se vea sometido
a una presión mayor de lo que es normal.
 3) COMPARACION DE UN COMPRENSOR DE AIRE

N° DESCRIPCION

1 Faja COMPRESOR DE AIRE COMPRESOR DE AIRE

(OTRO)
2 carcasa DE TECSUP
INSPECCIÓN VISUAL

Que el estado de la faja se La faja del compresor esta muy

encuentra muy desgastada eficiente .

Le falta una carcasa para la Su carcasa protege toda la parte

protección del compresor de la faja cuando esta encendido