CAPITULO 15 CAPITULO 15 — ZAPATAS REGLAMENTO 15.1 — Alcance 15.1.1 - Las disposiciones del Capitulo 15 deben usarse en el disefio de zapatas aisladas y, cuando sean aplicables, a zapatas combinadas y losas de cimentacién. 15.1.2 — En 15.10 se indican los requisitos adicionales para el disefio de zapatas combinadas y losas de cimentacién. 15.2 — Cargas y reacciones 15.2.1 — Las zapatas deben disefiarse para resistir las cargas mayoradas y las reacciones inducidas, de acuerdo con los requisitos de disefio apropiados de este reglamento y conforme a lo dispuesto en el Capitulo 15, 15.2.2 — El area base de la zapata 0 el niimero y distribucién de pllotes debe determinarse a partir de las fuerzas y momentos no mayorados transmitidos al suelo 0 a los pilotes a través de la zapata, y debe determinarse mediante principios de mecénica de suelos la resistencia admisible del suelo 0 la capacidad admisible de los pilotes. 15.2.3 — El célculo de los momentos y esfuerzos de corlante para zapatas apoyadas sobre plloles puede basarse en la suposicién de que la reaccién de cualquier pilote esta concentrada en el centro del mismo. 3188/318SR-257 COMENTARIO R15.1— Aleance Si bien las disposiciones del Capitulo 15 se aplican a zapatas aisladas en las que se apoyan columnas o muros aislados, la mayoria de los coneeptos se aplican por lo general a zapatas, combinadas y a losas de cimentacin que soporten varias columnas o murs, o una combinacién de los mismos."*""!*2 15.2 — Cargas y reacciones Se requiere que las zapatas se disefien para resistr las cargas ‘mayoradas aplicadas y las reacciones inducidas, las que incluyen cargas axiales, momentos y cortantes que tienen que ser soportados en la base de la zapata o cabezal de pilotes. Después de haber determinado mediante los principios de ‘meciinica de suelos y de acuerdo con el reglamento general de construcciones la presién admisible del suelo o la capacidad admisible del pilote, debe establecerse el tamafio del area de la base de una zapata sobre el suelo o el niimero y distribucién de los pilotes, sobre Ia base de cargas no mayoradas (de servicio) como D, L, W y E, en cualquier combinacién que rja el disefo, Unicamente se necesita transmitir a la zapata los momentos extremos que existen en Ia base de Ia columna (0 pedestal); no hay necesidad de tener en cuenta para la transmision de fuerzas y momentos a las zapatas el requisito de excentricidad minima pera las consideraciones de esbeltez dado en 10.12.32. Cuando haya necesidad de tener en cuenta cargas excéntricas © momentos, la presién extrema del suelo o la reaccién obtenida en el pilote deben estar dentro de valores admisibles De modo similar, las reacciones resultantes debidas a la combinacién de cargas de servicio con los momentos yio cortantes causados por las cargas de viento o sismo no deben exceder los valores incrementados que permita el reglamento de construccién general Para disefar por resistencia una zapata o cabezal de pilote, debe determinarse la presién de contacto con el suelo 0 Ia reaccién del pilote debida a las cargas “mayoradas” aplicadas (véase 8.1.1). En el caso de una zapata, aislada, cargada concéntricamente, la reaccién del suelo gy debida a las cargas mayoradas es gy=U/Ay, donde U es ta carga coneéntrica mayorada que debe ser resistida por la zapata y ‘Ages cl Area de la base de la zapata tal como se determind mediante los principios establecidos en 15.2.2 utilizando las cargas no mayoradas y la presién permisible del suelo. Reglamento ACI 318S y Comentarios.318S/318SR.258 REGLAMENTO 15.3 — Zapatas que soportan columnas o pedestales de forma circular o de poligono regular Para la localizacién de las secciones criticas para momentos, cortantes, y longitud de desarrollo del refuerzo en las zapatas, se permite considerar las columnas o pedestales de concreto de forma circular 0 de poligono regular como elementos cuadrados con la misma area, 15.4 — Momentos en zapatas 15.4.1 — El momento externo en cualquier seccién de una zapata debe determinarse pasando un plano vertical a través de la zapata, y calculando el momento de las fuerzas que actuan sobre ol area total de la zapata que quede a un lado de dicho plano vertical 15.4.2 — El momento maximo mayorado, M,, para una zapata aislada debe calcularse en la forma prescrita en 18.4.1, para las secciones criticas localizadas como se indica a continuacién (a) En la cara de la columna, pedestal o muro, para Zapatas que soporten una columna, pedestal 0 muro de concreto, (b) En el punto medio entre el eje central y el borde del muro, para zapatas que soporten muros de albafileria, (c) En el punto medio entre la cara de la columna y el borde de la platina de base de acero, para zapatas que soporten una columna con platina de acero de base. 15.4.3 — En zapatas en una direccién y en zapatas cuadradas en dos direcciones, el refuerzo debe distribuirse uniformemente a lo largo del ancho total de la Zapata. 15.4.4 — En zapatas rectangulares en dos direcciones, el refuerzo debe distribuirse como se indica en 15.4.4.1 y 15.4.4.2, 15.4.4.1 — El refuerzo en la direccién larga debe distribuirse uniformemente en el ancho total de la zapata. CAPITULO 15 COMENTARIO Es importante hacer notar que gy es tan s6lo una reaccién calculada para la carga mayorada, empleads para producir en la zapata o en la cabeza de pilote las mismas condiciones rrequeridas de resistencia en lo que respecta a flexién, cortante y longitud de desarrollo del refuerzo que en cualquier otro tlemente, En el caso de cargas excéntricas, los factores de carga pueden causar excentricidades y reacciones diferentes de las obtenidas con las cargas no mayoradas. R1S.4— Momentos en zapatas RIS.4.4 — Como en las anteriores ediciones del reglamento, el refuerzo en la direccién corta de zapatas rectangulares debe distribuirse de forma que se provea un rea de acero dada por Ja ecuacién (151) en una franja cuyo ancho sea igual a la Tongitud del lado corto de la zapata. La franja debe estar centrada respecto al gje de la columna, Reglamento ACI 318S y ComentariosCAPITULO 15 REGLAMENTO 15.4.4.2 — Para el refuerzo en la direccién corta, una orcién del refuerzo total, 7,A,, debe distibuirse en forma uniforme sobre una franja (centrada con respecto al je de la columna o pedestal) cuyo ancho sea igual a la Tongitud dol lado corto de la zapata. El resto del refuerzo requerido en la direccién corta, (1-7,)A,, debe distribuirse uniformemente en las zonas que queden fuera do la franja central de la zapata 2 = (15-1) BD) donde #8 la relacién del lado largo al lado corto de ta zapata, 15.5 — Cortante en zapatas 15.5.1 — La resistencia al cortante de zapatas apoyadas fen suelo o en roca, debe cumplir con Io estipulado en 11.42, 15.5.2 — La ubicacion de la seccién critica para cortante de acuerdo con el Capitulo 11 debe medirse desde la cara de la columna, pedestal o muro, Para zapalas que soporten una columna o un pedestal con platina de acero de base, la seccién critica debe medirse a partir del punto definido en 15.4.2 (0) 15.5.3 — Cuando la distancia entre el eje de cualquier pilote y el eje de la columna es mayor a dos veces la distancia entre la parte superior del cabezal de los pilotes y la parte superior del pilote, ol cabezal de los pilotes debe 3185/318SR-259 COMENTARIO El refuerzo restante requerido en la direccién corta debe distribuirse equitativamente sobre los dos segmentos fuera del ancho de la franja, la mitad para eada segmento, R1S.5 — Cortante en zapatas RISS.1 y RISS.2 — La resistencia al cortante de las zapaas debe determinarse para las condiciones mis estictas de las establecidas en 11.12.11 11.12.1.2. La seccién etic para cotante se “mide” a partir de la cara del elemento soportado (colurmna, pedestal o muro), salvo para elementos apoyados, sobre platinas de acero de base EI caleulo del cortante requiere que la presién de reaccién del terreno, gy se obtenga a partir de las cargas mayoradas, y que cl disefio esté de acuerdo con las ecuaciones apropiadas del Capitulo 11. Donde sea necesario, el cortante alrededor de los pilotes individuales puede investigarse siguiendo 11.12.12. Si los Perimetros para cortante se sobreponen, el perimetro eritico modificado, by, debe tomarse como la porcién de la envolvents mas pequefia de los perimetros para cortante individuales, que en realidad resiste el cortante crtico para el grupo bajo consideracién, En la Fig. RIS.S se ilustra lo escrito anteriormente. a5 EEE. rete ‘rie modificado Fig. RIS5 — Seceién critica modificada para cortante eon perimetros criticos superpuestos RIS.5.3 — Los cabezales de pilotes soportados por pilotes contenidos en més de un plano, pueden ser diseiiados usando modelos tridimensionales de puntal-tensor que cumplan con el Apéndice A.'™ La resistencia efectiva a la compresién del Reglamento ACI 318S y Comentarios