“Cuestionario de Incoterms”

FACULTAD:

INGENIERÍA DE MINAS

AUTORES:

Toribio Carranza, Cesar Sixto

CURSO:

Comercialización de minerales

DOCENTE:

ING. VICTOR E. ALVAREZ LEÓN

CAJAMARCA, ABRIL DEL 2019

 1. Indicar que Incoterm corresponde a cada situación o en su caso colocar un SI o NO, asumiendo
que todas las situaciones que abajo se indican, se refieren a exportaciones todas realizadas desde
Lima- Perú

SITUACIÓN INCOTERMS

El comprador quiere la mercancía en Valparaiso- Chile. DAP

Como vendedor debo dejar la carga en el lugar convenido DAT

en un puerto de país importador

El comprador quiere la mercancía en sus bodegas en el país DAP

de destino, pero él paga los impuestos

El comprador desea que le entregue la mercancía en las oficinas de

la empresa contratada por el comprador en mi
FCA
país

El vendedor pactó con su comprador,

entregarle la
CIF
mercancía en el puerto designado pagando el transporte principal y
el seguro

¿El Incoterm FOB, incluye los gastos de carguío en el puerto SÍ

de origen?

¿En una negociación DAP se puede dejar libre el tiempo de No

espera del pago de los impuestos?

¿Es correcto si cotizó FCA en aeropuerto de Brazilia? Sí

¿En una negociación CIF Hamburgo Alemania, mi riesgo No

termina cuando la mercancía está en el buque en Alemania?

¿Para enviar mercadería a Argentina que Incoterms debo F,C,D

usar?

2. El Gerente Comercial de la empresa minera SOCIEDAD MINERA ORO DEL PERÚ, observa que
entre su correspondencia se encuentra un correo electrónico de la empresa NALCO S A de Brazil, en la
que le ofrecen diferentes
tipos productos químicos para el tratamiento de aguas a unos precios muy competitivos.

Durante la reunión semanal de la empresa SOCIEDAD MINERA ORO DEL PERÚ, el Gerente Comercial
expone la oferta y se decide negociar con la empresa brazileña un primer pedido de prueba.

El pedido será de 4500 litros de A-110, a un precio de $10 dólares por litro, y el comprador pide que el
transporte principal sea por barco. Además, se acuerda que sea el vendedor quien se encargue de todos
los gastos y responsabilidades hasta que la mercancía quede depositada en el puerto.

¿Cuál es el incoterm que se deberá utilizar para esta transacción comercial internacional?

FAS

- Hay que tener en cuenta que con el icoterm FAS, el vendedor entrega la mercancía en el muelle
pactado del puerto de carga convenido con el comprador. Los 4500 litros constituirán una carga a
granel y el incoterm FAS es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa.

- El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación y se hará

cargo hasta que la mercancía sea depositada en el puerto.

3. En el cuadro siguiente se esquematiza el reparto de gastos a cargo del vendedor y comprador

para cada Incoterm. En ella hay algunos errores para identificarlos. Colocar al costado derecho de las
Claves, la opción √ ó X, si es verdadero o falso respectivamente.

2. En cada una de las preguntas marcar con un círculo la letra correspondiente a la opción verdadera.

1. Los Incoterms están regulados por:

a) La Organización de las Naciones Unidas

b) La Organización Mundial de Comercio

c) La Cámara de Comercio Internacional

2. FAS significa:
a) Free Alongside Ship (Franco al costado del buque)

b) Free at Ship (Franco en el buque)

c) Free at Shore (Libre en la orilla)

3. En una cotización CIP el flete internacional y el seguro deben ser contratados por:
a) El Comprador

b) El Vendedor

c) El Inspector de Calidad de las mercaderías

3. ¿Cuántas modificaciones han tenido los INCOTERMS desde que entraron en vigor en 1936?

a) 4 b) 5 c) 8 d) 6

4. ¿Los INCOTERMS regulan todas las obligaciones del contrato?

a) Si b) No

 Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, este punto debe ser
previsto en otra cláusula en el contrato de venta.
5. ¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

- Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos

utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres
derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países.

- Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo y la

responsabilidad del cuidado de la mercancía entre vendedor y comprador.

- Los INCOTERMS, indican donde se inicia y donde termina la responsabilidad del que
vende y donde empieza la responsabilidad del que compra.

- Los INCOTERMS son específicos al modo de transporte – no observar esta norma puede
resultar en invalidez de los términos del embarque.

- Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las

mercancías en tránsito.

- Debe acentuarse que el alcance de los Incoterms se limita a los temas relativos a los
derechos y obligaciones de las partes del contrato de compraventa, en relación a la
entrega de las mercancías vendidas (en el sentido de “tangibles”, sin incluir las
“intangibles” como el software de ordenador).

6. ¿Cuántos grupos de INCOTERMS existen?, ¿en qué se diferencian? Existen 4 grupos, agrupados en
las categorías: E, F, C, y D.

- Grupo E: Con un único término EXW, donde el vendedor pone las mercancías a
disposición del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega
directa a la salida.

- Grupo F: FCA, FAS y FOB En este tipo al vendedor se le encarga que entregue la mercancía
a un medio de transporte elegido por el
comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.

- Grupo C: CFR, CIF, CPT y CIP, el vendedor contrata el transporte principal, pero sin asumir
el riesgo de pérdida o daño de la mercancía o de costes adicionales por los hechos
acaecidos después de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del
transporte principal.

- Grupo D: DAT, DAP y DDP, el vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para
llevar la mercancía al país de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes
y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los términos en E y los términos en
F.

7. De acuerdo a la ICC ¿Qué tipo de reconocimiento tienen los INCOTERMS?

a) Como un concepto global para la interpretación de las condiciones de comercio.

b) Como un estándar global para la interpretación de los términos de comercio.
c) Como un estándar global para la interpretación de las condiciones de comercio.
d) Como un término global para la interpretación de los conceptos de comercio.
8. ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS el vendedor entrega la mercancía hasta el lugar convenido del
comprador?

a) DPD b) FCA c) DDP d) FAS

9. Si exporto desde el Callao a un país africano donde los transportes no están muy desarrollados (no
hay muchas compañías), ¿Con qué grupo de INCOTERMS será más interesante exportar? ¿Por
qué? Razona tu respuesta
- Analizando cada grupo, lo más conveniente según las condiciones sería elegir al grupo “D” y
específicamente al incoterm DDP, teniendo en cuenta que el transporte no está desarrollado en el país
de destino del cliente (comprador), será el vendedor quien elija el medio por el cual se va a transportar
y es obligación suya de que el producto o la mercancía llegue al destino elegido.

10. Si realizamos una exportación hacia Canadá donde la competencia de precios es muy fuerte, ¿con
qué grupos de INCOTERMS será más interesante exportar: E, F, C, D?

- Va a depender de las condiciones con que cuente nuestra empresa, en decir si se conoce
el negocio, tramites, se cuenta con un local de almacenamiento en el lugar, y un
transporte directo que pueda reducirnos costos y ganar más. En caso que no sea así, la
mejor opción sería la E ya que si exportamos con EXW nos libramos de los tramites y va a
ser más beneficioso para nosotros.

- En el caso de ser una empresa reconocida utilizaría el grupo D para de este modo ofrecer
más beneficios al comprador y así formar parte del mercado competitivo de precios.

11. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo?

¿Y para el transporte por carretera?

- Transporte Marítimo

FOB FAS CIF CFR

- Transporte de Carretera

DDP DPT
12. Si en una exportación se quiere que los riesgos fuera de Perú corran a cargo del importador se
deben utilizar INCOTERMS del grupo:

a) E b) C c) D d) F

13. Para transportar una mercancía por vía marítima, ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS se debe
utilizar?

a) FCA b) FOB c) DAF d) EXW

14. Si la exportación se realiza vía terrestre por ferrocarril, ¿Qué INCOTERM utilizaremos?

a) CPT b) FAS c) CIF d) DAF

15. El INCOTERM que representa más obligaciones para el vendedor es:

a) CPT b) DAF c) DDP d) FCA

16. ¿En el INCOTERM denominado CPT (transporte pagado hasta) cuáles son las obligaciones del
vendedor? Mencionar al menos dos.

a) Notifica al comprador que los bienes se han entregado a un lado del barco designado.

b) Paga todos los gastos de importación.

c) Suministrar la mercancía y entregar la factura acordada en el contrato.

d) Asume todos los riesgos de pérdida o daños hasta que se haya entregado la mercancía al
primer medio de transporte con la mercancía cargada.
 17. ¿En el INCOTERM EXW (Libre en fábrica) en donde se coloca la mayor responsabilidad, en el
comprador o en el vendedor?

a) Comprador.

b) Vendedor.

18. Se utiliza CFR Incoterms 2010 para la exportación de chancadoras de mandíbulas desde Perú hacia
Europa. El vendedor entrega la mercancía en el puerto del Callao. Si el barco sufre un accidente
durante el trayecto del Callao hacia Europa. ¿El comprador asumirá los riesgos?

a) Si.

b) No.

19. Se utiliza CPT Incoterms 2010 en una importación desde Estados Unidos para Cajamarca – Perú.
La mercancía se recibirá en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ¿El vendedor tiene la
obligación de despachar la mercancía y llevar a cabo el trámite aduanero?

a) No.
b) Si.
20. Si se exportará desde Perú hacia Argentina utilizando DAT Incoterms 2010 llegando al puerto de
Buenos Aires – Argentina y se descargará la mercancía.

¿El vendedor debe de pagar el almacén en donde se quedará el producto en el puerto?

a) Si.
b) No.
21. ¿En el Incoterm 2010 DDP, el transporte debe ser contratado por el vendedor?

a) No.
b) Si.
22. ¿En qué grupo de los Incoterms 2010, los costos y riesgos del vendedor se maximizan o elevan?

a) Grupo C.
 b) Grupo D.
c) Grupo E.
d) Grupo F.
23. ¿Para el CPT Incoterms 2010, el vendedor entrega la mercancía poniéndola a bordo del
buque en el puerto de embarque?

a) No.

b) Si.

24. ¿En el FCA Incoterms 2010, se hace cargo de los costos pasando la aduana de exportación
en el país de destino?

a) Si.

b) No.

25. ¿Qué intentan establecer los Incoterms?

a) Costos, transporte y obligaciones.

b) Costos, seguro y documentos.

c) Costos, riesgos y responsabilidades

26. ¿Los Incoterms son conceptos internacionales de normas comerciales internacionales?

a) No.
b) Si.
27. Para Incoterms 2010 para transporte marítimo y vías navegables interiores se utilizan:

a) FAS, FOB, CFR y CIP

b) FCA, FOB, CFR y CIF.

c) FAS, FOB, CFR y CIF.

d) FAS, FOB, CPT y CIP.