PREVENCION DE ACCIDENTES

Vuelo 522 Helios Airlines

ALUMNO:
Seu:313525

INSTRUCTOR:
SV. Gilberto Antonio Quiroga Sierra

CAPINTE N° 53

ESCUELA DE AVIACION DEL EJERCITO

CURSO CAPACITACION INTERMEDIA
MAYO DEL 2019
BOGOTA DC

DE ACUERDO AL VIDEO IDENTIFIQUE LOS COMPONENTES DEL MODELO

SHELL Y SUS INTERACCIONES
 VUELO 522 HELIOS AIRLINES

Listas de chequeo, lista de secuencia

Aeronave 522 Helios, fallas físicas mantenimiento, Chequeo previo al
mantenimiento despegue

Tripulación, personal de
Piloto Aeronave 522 Helios mantenimiento

Hipoxia 18000 pies de altitud, clima, relieve montañoso

INTERACCCIONES
L-S: piloto no verifico las listas de mantenimiento ya que el técnico de tierra había
hecho unas pruebas de presurización y nunca regresó el interruptor de presurización
a la posición de automático.
No se realizó el chequeo previo según lista ya que, si se hubiera hecho, se hubieran
percatado de la falla de presurización.

L-H: la aeronave no se encontraba en condiciones optimas para vuelo, el piloto no

verifico el interruptor de la aeronave la cual ya tenia el dispositivo de presurización
abierto en su parte trasera lo que provocó que no se presurizara a tiempo.
El oxigeno de emergencia solo duro 15 minutos cuando lo estandarizado desde hace
muchos años es mínimo 30 minutos de oxigeno auxiliar.

L-E: el piloto no se fijó en la altura que llevaba la aeronave la cual presentaba una
emergencia de despresurización por la altura y no se preocupó por descenderla a una
altura menor para sortear la emergencia.
La región donde colisiono la aeronave era muy montañosa lo que ocasiono que se
estrellara más rápido.

L-L: así como no hubo coordinación piloto-mantenimiento, tampoco hubo

coordinación entre piloto-copiloto y tripulantes ya que nunca entendían lo que
querían decir o trasmitir debido a la hipoxia generada por la altura y
despresurización.
La tripulación no manejo la calma ni alerto a los pasajeros sobre los que estaba
pasando en la cabina del piloto. Solo un pasajero se dio cuenta lo que sucedía y tomo
control del mando del piloto ya que este había perdido el conocimiento.

REFERENCES
 Prevención de accidentes DAVAA. Accidentes aereos retrieved from
https://classroom.google.com/u/1/c/MTExOTM2NjI4ODBa/a/MzY4MDU1NzU5NzRa/detai
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