LINEAS DE CONDUCCION

I.- INTRODUCCION:
Son estructuras que transportan el agua desde la captación hasta la planta de
tratamiento o a un reservorio.
La capacidad de esta estructura deberá permitir el caudal correspondiente al máximo
anual de la demanda diaria.

En la línea de conducción llamada también, tubería de bombeo o tubería de descarga

deberán ser instalados luego en la salida de la bomba, una válvula de retención o
válvula de Cheek y una válvula de compuerta.
La primera tiene por objeto evitar que el líquido vuelva cuando la bomba sea
desconectada. Así como también sirva de protección contra el acceso de presión, el
golpe de ariete e impide al mismo tiempo que la bomba gire en sentido contrario al de
su rotación.

Es también útil para el cebaje de la bomba, la válvula de compuerta sirve cuando está
cerrada, para interrumpir el flujo en caso de eventuales reparaciones y sustituciones.

La válvula de retención debe ser colocada entre la válvula de compuerta y la bomba,

permitiendo así inspeccionarla cuando sea necesario.
 Si se utilizan reducciones en la tubería de descarga deben estar situadas entre la válvula de
retención y la bomba.

El diámetro de la tubería de descarga deberá ser, siempre que sean conveniente dos
medidas mayores que el diámetro de salida de la bomba y nunca menor que este último.

Las características de la tubería de descarga son determinadas por la pérdida de carga,

velocidad y viscosidad del líquido.

II.- RESUMEN:
El presente informe trata sobre Sistemas de Conducción, y en el cual se muestra la manera como se
trasladan las aguas para los centros poblados para su consumo este trabajo está basado en los
conocimientos obtenidos en clase y en consulta bibliográfica.

El transporte de las aguas en el estudio hecho, se ha efectuado por dos formas de

conducción; a saber: por gravedad y por bombeo; bajo las condiciones topográficas
dispuestas es importante resaltar que la topografía del terreno es supuesta así como las
cotas dadas.

Los métodos analíticos que corresponden a la Mecánica de los Fluidos han sido
seleccionados bibliográficamente. En general, en los demás aspectos fundamentales de la
Física, se emplea las técnicas del análisis matemático y los resultados experimentales
conocidos.

El diseño de la Línea de Conducción se ha hecho de tal manera que resulte ser el más
económico, en su construcción y en su funcionamiento; y que dentro de lo posible sea
factible su ejecución.

III.- REVISION DE LITERATURA:

TUBERIAS DE CONDUCCION:
Para el abastecimiento de agua, las tuberías de conducción se inician en cajas, tanques o
reservorios; y se dirigen hacia otros reservorios y de allí a los centros de consumo.

Por lo general las tuberías de conducción son largas y por lo tanto, las pérdidas de carga
en la tubería son muy grandes comparadas con las pérdidas locales en cambios de
dirección, cambios de pendiente, válvulas, etc. Además la energía cinética del agua es
pequeña (V²/2g), puesto que la velocidad del agua es también pequeña.

La colocación de la tubería con respecto a las diversas líneas de energía es muy importante;
y se presentan los siguientes casos:

CASO I : CUANDO LA TUBERIA SE COLOCA POR DEBAJO DE LA LINEA

PIEZOMETRICA:

Este caso es el mas normal y el mas deseable; la tubería se encuentra sujeta a

presiones "P" en cada punto, mayores que cero (P > 0); pero menores que la carga
estática debida a las pérdidas de carga por conducción. En el caso de que el líquido
no fluya, la presión que se alcanza es la carga estática.

La tubería tiene puntos bajos y puntos altos; es importante colocar válvulas de

purga en la partes bajas que evacúan el agua hacia arroyos, quebradas u otros
lugares bien estudiados; y en las partes altas deben colocarse válvula de escape de
aire (automáticas y manuales); en caso de válvulas manuales bastará con colocar un
caño de agua.

En algunos casos, debido a los bolsones de aire atrapado en la parte alta de la

tubería, el flujo de agua se interrumpe y no se recobrará a menos que se elimine el
aire.
 P1: Peso de columna en desequilibrio que trata de hacer circular el agua.
P2: Peso de columna en desequilibrio que se opone a la circulación del agua.
Si sucede que P1 = P2, se establece el equilibrio estático y el agua no circula a
pesar del desnivel existente; cuando se elimina el aire ocurre lo siguiente: (Fig.A)

En el caso de que los pesos P1 y P2 de las columnas de agua se suman y generan un

desequilibrio estático que hace circular el agua. Para favorecer que el aire se dirija
hacia las partes mas altas de la tubería, es recomendable que tenga una pendiente no
menor de 1/2000 f; siendo f el diámetro de la tubería. El régimen de flujo en las
tuberías generalmente será turbulento (y no laminar), puesto que el número de
Reynolds (Re) es muy grande (cuando Re > 2000, se considera que el flujo es
laminar).

CASO II : CUANDO LA TUBERIA COINCIDE CON LA LINEA

PIEZOMETRICA:
En este caso, la presión en cada punto de la tubería funcionando es nula. Cuando no
circula agua, la presión es igual a la presión estática.

Esta tubería no requiere teoricamente válvulas de purga ni válvulas de aire; sin

embargo, construirla es muy difícil por el control y métodos que requiere. En una
topografía accidentada, la colocación de este tipo de tubería, tiene muy poca
aplicación.
CASO III : CUANDO LA TUBERIA CORTA A LA LINEA PIEZOMETRICA:
PERO QUEDA DEBAJO DE LA CARGA ESTATICA:
 En este caso es muy probable que se presenten bolsas de aire en la parte alta, por lo
que será necesario colocar una válvula para eliminar el aire.
La presión efectiva "P" tiene un valor negativo en el tramo AB y por tal motivo el
caudal que conducirá la tubería será menor que el caudal donde no existen presiones
negativas.

CASO IV : LA TUBERIA DEL CASO ANTERIOR ALCANZA UNA ALTURA TAL

QUE SUPERA AL VALOR DE LA PRESION ATMOSFERICA, PERO
QUEDA DEBAJO DE LA LINEA DE CARGA ESTATICA:
En este caso, la tubería funciona como si tuviera dos tramos diferentes; el primero
funciona como tubería desde la salida del reservorio hasta el punto C (ver fig.). El
agua circula por ella debido a la carga estática, disponiendo de una pérdida de carga
precisamente igual a la diferencia de alturas entre el punto C y la línea de carga
estática.
 El segundo tramo se comporta como un vertedero; el agua que sobrepasa el punto C
escurre por dicho tramo sin llenar el tubo.

CASO V : LA TUBERIA SOBREPASA LA LINEA DE CARGA ESTATICA PERO

NO SOBREPASA LA PRESION ATMOSFERICA:
La única posibilidad de funcionamiento que tiene esta tubería es como si fuera un
sifón, es decir aprovechando los pesos diferentes de las columnas de agua hacia los
lados del punto C.
En el punto mas alto, se presentan bolsas de aire que no podrán evacuarse con una
válvula común, puesto que quedan encima de la carga estática. Para que funcione el
sifón requiere de cuidados especiales.
CASO VI : LA TUBERIA SOBREPASA LA CARGA ESTATICA Y LA PRESION
ATMOSFERICA, MEDIDA A PARTIR DE LA LINEA
PIEZOMETRICA, PERO NO SOBREPASA LA PRESION
ATMOSFERICA MEDIDA SOBRE LA LINEA DE CARGA
ESTATICA:
Debido al hecho de no sobrepasar el nivel límite de la presión atmosférica (carga
estática), es posible que la tubería funcione como sifón, con un gasto muy pequeño y
en muy malas condiciones.
En realidad un diseño de este tipo requiere tomar condiciones muy especiales.
CASO VII : LA TUBERIA SOBREPASA LA LINEA DE CARGA ESTATICA DE LA
PRESION ATMOSFERICA:
Físicamente es imposible su funcionamiento (sólo si se bombea el agua). En general
no debe trabajarse con tuberías cuyo funcionamiento requiere un cuidado especial.
El caso I es el mas recomendable y en caso de extremas necesidades, deben
plantearse tuberías que no funcionen como sifón que se encuentren bajo el nivel de
carga estática; es preferible que queden bajo la altura de la presión atmosférica.

METODO GENERAL PARA SELECCIONAR UNA TUBERIA:

1.- Considerar las diferentes clases de material disponible, tipos de uniones, compara formas
y costos de mantenimiento. Anotar también los diámetros de tuberías y los espesores de
pared disponible.

2.- Calcular la perdida por fricción del 4-10% para una serie de materiales y diámetros.
Tabular los resultados.

3.- Calcular la probable presión adicional por golpe de ariete, en caso de un cierre brusco de
la tubería y simular la presión estática. Calcular espesor de pared adecuados para los
tamaños de tuberías que se prefieren tabular.

4.- Diseñar los soportes, los anclajes y uniones para la tubería de presión .

5.- Preparar una tabla de opciones calculando el costo total de cada una y ver si las
componentes estén disponibles en el mercado.

6.- La selección del diámetro se hará tratando de obtener el menor costo y las menores
perdidas de energía.

MATERIALES PARA TUBERÍAS:

 Los siguientes factores tienen que ser considerados al decidir el material que se
empleará para un determinado proyecto.
 Se diseña a tubo lleno.
 Se procura que la longitud sea la mínima posible.
 El terreno por donde atraviesa debe ofrecer garantías en cuanto a su estabilidad.
 El costo de tubería, de tubería, colocación y excavación debe ser el mínimo; la
profundidad promedio a colocar tubería dentro del terreno debe ser 0.80m. salvo que por
ahí pase una carretera entonces tendrá una profundidad de 1.50m. como máximo.
 Se Tendrá en cuenta los accesorios de seguridad y protección.

 Los materiales frecuentemente utilizados en las tuberías son:

 Acero comercial.
 Policloruro de vinilo (PVC).
 Polietileno .
 Fierro Fundido (Fº Fº)
 Asbesto cemento (AC).
 Concreto.

TIPOS DE UNIONES:

Las tuberías por lo general vienen en longitudes standard y tiene que ser unidas en
situé. Hay muchas maneras de hacerlo y los siguientes aspectos deben ser considerados al
escoger el mejor sistema de unión para un sistema determinado.
 Adecuación al material de tuberías seleccionada.
 Grado de destreza del personal que instala la tubería.
 Grado de flexibilidad requeridos en las uniones.
 Costos relativos.
 Grado de dificultad de instalación.
Los tipos de uniones pueden clasificarse por lo general en cuatro categorías.
 Embridada.
 Espiga y campana.
 Mecánica.
 Soldada.

a). UNIONES CON BRIDAS:

Se coloca bridas en los extremos de la tubería individuales durante su fabricación y
después cada una de las bridas es empernada a la otra durante la instalación . Se necesita una
empaquetadura por lo general de caucho entre cada par de bridas. Las tuberías unidas con
bridas son fáciles de instalar pero estas pueden aumentar el costo de la tubería. Las uniones
embridadas con frecuencia son utilizadas en tuberías de acero pero ocasionalmente en hierro
dúctil. Las bridas se fabricarán de acuerdo a normas establecidas.

b). ESPIGA Y CAMPANA:

Las uniones de espiga y campana vienen preparadas de fábrica de manera que el
diámetro interno de la campana sea igual al diámetro externo de cada tubería .El extremo
de cada tubería puede así ser empujado en la campana de la siguiente .Se necesita un sello en
cada sección de tubería, lo se logra empleando un buen sello de caucho o un pegamento
especial.
 Las uniones con sello de caucho son por lo general de dos tipos: sellos de anillos “O”
y sello de labio “V” simples o múltiples . Las uniones con sello de acucho permiten
generalmente unos pocos grados de reflexión .
Hay que tomar algunas precauciones cuando se realiza este tipo de uniones:

1. El sello debe estar limpio antes de la unión .

2. Se debe utilizar un lubricante especial. Nunca usar aceite a base de grasa puesto que
pudriría el sello . Si no se consigue el lubricante especial , se puede usar jabón.
Asegurarse de que la unión este correctamente alineada antes del acoplamiento final; las
uniones con sello de anillo ”V” son extremadamente difíciles de separar.

Las uniones de espiga y campana soldadas son utilizadas en tuberías PVC, se

recomienda consultar con los fabricantes y hacer el pedido especificando el uso de la
tubería.

1. La unión debe estar seca . A menos que sea inevitable , no intentar instalar la tubería
empleando de este método de unión cuando está lloviendo.

2. La unión debe estar limpia . Utilizar un líquido de limpieza especial y un trapo.

3. Alinear la unión con mucho cuidado Es IMPOSIBLE separar las uniones soldadas con
pegamento.

4. Los gases del pegamento disolvente son altamente tóxicos. Evitar una exposición
prolongada de ellos y asegurarse de que exista una adecuada ventilación.

c). UNIONES MECANICAS

Las uniones mecánicas rara vez son usadas en las tuberías a presión debido a su
corto. Su principal aplicación es para unir tuberías de diferente material o cuando se necesita
una ligera deflexión en la tubería que no garantiza la colocación de un codo. Algunos tipos
de uniones mecánicas no pueden tolerar fuerzas en la dirección de la tubería y tienen que ser
fijadas con bloques de anclajes.

d). UNIONES SOLADADAS:

Se emplea uniones soldadas en tuberías de acero y apelando a técnicas especiales en
el caso de una de polietileno. Se lleva al sitio tuberías de acero en longitudes standard y
luego se las suelda allí utilizando una soldadura de arco eléctrico.
Se trata de un método relativamente barato pero tiene la desventaja de que necesita personal
especializado en la obra sin contar con los problemas que se presentan para llevar un
soldador de arco y una fuente de energía a un terreno remoto de difícil acceso.
Es básico contar con una persona competente para la realización de la soladura a fin de
realizar una buena unión. Con este tipo de unión se puede aceptar pequeñas desalineaciones.

La soladura de una tubería de polietileno requiere también de alguna capacitación y

el hecho de tener que comprar equipo especial resulta algo costoso. Los dos extremos de una
tubería que serán unidos son fijados con una plantilla especial colocando luego moldes
calientes en ambos extremos.
 La temperatura del molde y el tiempo que se aplica son decisivas para lograr una
buena unión. Cuando el material al extremo de la tubería está en estado semilíquido, se
juntan con fuerza los dos extremos lo que hace que ambos se fusionen.
El proceso se llama soldadura por fusión y con un poco de práctica puede hacerse muy
rápidamente.

VALVULAS PARA TUBERIAS:

Las válvulas controlan el paso de agua en la tubería . Existen diferentes tipos. Para el
caso de conducción de agua nos limitaremos tan solo a las válvulas de aire o ventosas, de
purga y reductora de presión.

a). VALVULAS DE AIRE O VENTOSAS:

Son válvulas automáticas, van ubicadas en las partes altas de la línea de conducción,
se colocan para eliminar burbujas de aire, ya que una burbuja se acumula n las partes altas
de la tubería.

b). VALVULAS DE PURGA:

Se colocan en las partes bajas de las líneas de conducción, dicha válvula se coloca
para evacuar los sedimentos acumulados en estos puntos. Utilizando la misma fuerza
dinámica del flujo y son válvulas del tipo compuerta.

c). VALVULAS REDUCTORA DE PRESION:

Sirve para reducir la presión son automáticas y graduales.
 REDUCTORES DE PRESION:

1.- CAMARA ROMPE PRESION:

La cámara de rotura de carga requiere válvulas hidráulicas diferentes; por una parte,
al volumen que sirve para la disipación de la energía y por otra parte, a la altura
mínima de carga sobre la tubería de evacuación que es necesaria evitar la formación
de remolinos.
2.- VENTOSAS O VALVULAS DE EXPULSION DE AIRE:
Son válvulas manuales o automáticas, que se colocan en las partes mas altas de la
tuberías de conducción (o aducción), con la finalidad de evacuar o expulsar aire.

3.- PURGAS O VALVULAS DE LIMPIEZA:

Estas válvulas se colocan en las partes mas bajas de las Líneas de Conducción o
Aducción, con la finalidad de evacuar los sedimentos acumuladosen estos puntos,
utilizando la misma fuerza dinámica del flujo.

4.- PERDIDAS DE CARGA LOCALES (K):

F Válvula de Válvula de Válvula de Codo 90° Válvula Tub pie

con compuerta retención con de pichancha con bridas abierta bridas compuerta
6" 6.0 0.11 6.5 0.28 0.68
8" 5.2 0.08 5.5 0.26 0.25
10" 4.4 0.06 4.5 0.25 0.42
12" 3.7 0.05 3.5 0.24 0.29
c = e/D = 0.2

RESERVORIO:

Es un depósito de regulación, capaz de equilibrar el suministro de agua para los diversos

usos, que garantice un servicio continuo sin interrupciones.

FUNCIONES:

1. - Realiza un trabajo eficaz de interrelación entre el régimen variado y uniforme.

2. - Almacena el agua durante los períodos en que el consumo es inferior al caudal de
aporte.
3. - Permite responder momentáneamente a las necesidades de consumo cuando por
efectos de separación o conservación de las estructuras anteriores al reservorio se
interrumpe el aporte requerido en el reservorio.
4. - Permite alcanzar una presión uniforme de servicio para mantener los
requerimientos de cada ciudad.

CLASIFICACION:
1. - Por su Función: De cabecera.
Flotante.
2. - Por su Posición: Apoyados.
Elevados.
3. - Por el Material: De Concreto.
De Mampostería.
De Fierro.
De Madera Tratada.
4. - Por su Forma: Cilíndricos.
Cónicos.
Esféricos.
Mixtos.

CAPACIDAD DE UN RESERVORIO:
Un reservorio tendrá capacidad para:
Regular el consumo horario (volumen de equilibrio).
Almacenar agua por reserva (volumen de emergencia).
Almacenar agua contra incendios (volumen por incendio).
CALCULO HIDRAULICO DE LA CAPACIDAD DE REGULACION:
Existen dos métodos:
Método Gráfico.
Método Analítico.
A.- METODO GRAFICO:
El cálculo de la capacidad de regulación se determina mediante el diagrama de
masas, mediante el siguiente procedimiento:
1°.- Se traza la curva integral de consumo partiendo de las 00.00 horas (media noche);
para esto se traza todas las coordenadas en cantidades acumuladas del consumo
diario. El aporte total debe ser igual al 100%.
Si el aporte durante el día es uniforme, la curva integral de aporte es una recta
inclinada cuya pendiente es el gasto suministrado en la unidad de tiempo.
2°.- Se determina las diferencias entre las ordenadas de las curvas integrales de aporte y
consumo; estas diferencias representan el contenido de agua en el reservorio.
B.- METODO ANALITICO:
 Para este método se completan las columnas exceso y defecto del método gráfico,
todo referido a una determinada hora; anotando las diferencias de ordenadas: los
excesos con signo (+) y con signo (-) los defectos. Se toman los máximos valores
absolutos de exceso y defecto. La capacidad de regulación del resevorio está dado por
la suma absoluta de los valores máximos.

VOLUMEN DE RESERVA:
Según el R.N.C. este volumen debe justificarse de acuerdo con las reservas
adicionales. Según las recomendaciones de Salud y de Defensa Civil, debe ser de 5%
a 15%.

VOLUMEN POR INCENDIO.-

Este volumen se calcula con la siguiente fórmula:
V.I. = 0.5 ÖP
P : Población en miles.
P < 30 ®®® incendio calculado para 3 horas.

CASETA DE CONTROL Y DE VALVULAS:

La finalidad que cumple este elemento es la de albergar a los accesorios de control
para la salida de agua del reservorio, en la cual puede entrar satisfactoriamente una
persona con fines de mantenimiento, reparación u otro caso.

III METODOLOGIA:
CONSIDERACIONES GENERALES DE DISEÑO:

La longitud de la tubería debe ser la mínima posible.

Tener en cuenta la estabilidad del terreno por donde atraviesa la tubería.
La profundidad a colocar la tubería dentro del terreno será de 0.80 m sobre la clave,
de tal manera que el costo de excavación y colocación debe ser el mínimo.
Colocar accesorios de seguridad y protección.
Rejilla de entrada en el conducto.
Válvulas:
 a) De expulsión de aire (ventosa).
b) De limpieza (purga).
c) Cámara rompe presión.
Tubería:
d) Material: P.V.C.
e) Diámetros: 4", 6", 8" y 10"
Cálculo Hidráulico:
f) Determinar si la tubería es larga, es decir: L/D <1500
para no considerar pérdidas de carga locales.
g) Emplear la fórmula de Hassen Williams para determinar las
pérdidas por fricción en la tubería:

hf = 10.643*L*Q1.85
C1.85*D4.87

Donde: C = 140 (PVC)

f) Velocidad permisible: (tubería PVC)
0.6 m/seg < V < 5.0 m/seg
La línea piezométrica debe tener un valor de 1.0 m como mínimo sobre la tubería, y la
máxima debe ser la permitida por la capacidad de la tubería.

Material: P.V.C.
Clase: 5
Presión Máxima: 50 m.c.a.

g) La llegada debe ser:

Presión Cero (0): llegada al reservorio en la parte superior.
Presión 50 m.c.a.: llegada al reservorio en la parte
inferior.

NOTA:
Para el cálculo de la pérdida de carga por fricción en la tubería de impulsión (sistema
de bombeo), emplear la fórmula de Darcy:
 hf = f L V²
D 2g
donde: f es el coeficiente de rugosidad (depende del tipo de material de la tubería).

CALCULO DE f:

Primero se calcula el Número de Reynols:

V*D
Re =


V : velocidad del agua en la tubería (cm/seg).

D : diámetro de la tubería (cm).
u : viscosidad cinemática (cm²/seg).
Si Re < 2000 : aplicar la fórmula de Pouseville.
Si Re > 2000 : aplicar la fórmula de Colebrook.

FORMULA DE POUSEVILLE:
64
f=
Re

FORMULA DE COLEBROOK:

1 2.51 K
= -2 log( + )
f Re f 3.71D

donde: K es la rugosidad absoluta (mm). Para PVC, K = 0.007

Para una primera aproximación tomar: f = ¥

NOTA:
De acuerdo a las velocidades máximas permisibles, podemos determinar el rango de
diámetros a utilizar para el diseño de la línea de conducción, de la siguiente manera:

VELOCIDAD MINIMA:
V min = 0.60 m/s
4Q 4Q
V= ___D =
D† V

Q = 0.0302557 m3/seg.
V = 0.60 m/seg. ØØØ D = 9.97"
Para D = 12", V = 0.41 m/s < 0.60 ( no cumple)
Para D = 10", V = 0.62 m/s > 0.60 ( si cumple)
VELOCIDAD MAXIMA: V max = 5.0 m/s
4Q 4Q
V= ___D =
 D† V

Q = 0.0302557 m3/seg.
V = 5.0 m/seg. D = 3.45"
Para D = 2", V = 14.92 m/s > 5.0 ( no cumple)
Para D = 4", V = 3.738 m/s < 0.60 ( si cumple)

Luego:
- Para V min = 0.60 m/s, D = 10"
- Para V max = 5.00 m/s, D = 4"
RANGO DE DIAMETROS A USAR: 4" < D < 10"

PERDIDA DE CARGA POR METRO LINEAL DE TUBERIA:

 GRADIENTE HIDRAULICA: Sf
- Para D = 4" Sf = 0.142799 m/m
- Para D = 6" Sf = 0.019823 m/m
- Para D = 8" Sf = 0.004883 m/m
- Para D = 10" Sf = 0.001647 m/m

IV CALCULOS DE DISEÑO:
DATOS:
- Caudal de diseño: Q = 0.01567 m3/seg.
- Material de tubería: P.V.C.
- Clase: 5
- Coeficiente de rugosidad: C = 140
- Rango de velocidad: 0.60 £ V £ 5.0 (m/seg).
- Presión Mínima = 1.00 m.c.a.
- Presión Máxima = 5.00 m.c.a.

Para el primer tramo, esdecir desde la captación hasta el punto C hay una longitud
total de 690 m. y necesitamos una perdida de carga de 66.80 m como miním,
planteamos dos ecuaciones para hallar las longitudes y diámetros más adecuadas.

10.643 LQ1.85
hf = 1.85 4.87
C D

L1 + L2 = 690 m.

hf1 + hf2 = 66.80 como minímo.

Por tanteos:

L1 = 550 m; D1 = 4" hf1 = 19.80 mts.

L2 = 140 m; D2 = 2 1/2" hf1 = 49.72 mts.
 Chequeo de presiones los puntos B y C
PB = PA + Ù Z - hf1
PB = 0 + (150-81) - 19.80 = 49.2 < 50 ......(O.K)
PC = PB + Ù Z - hf2
PC = 49.20 + (81 - 33.2) - 49.72 = 47.28 < 50 ......(O.K)

Cálculo de tubería, presión y pérdida de carga en el punto D donde ubicaremos

el tanque cisterna para el bombeo:
L = 155 mts
Q = 0.01567 m3/seg
f = 6"
hf = 0.78 m.
PD = PC + Ù Z - hf
PD = 47.28 + (33.2 - 78.70) - 0.78 = 1.00 mts.

ANALISIS DEL SISTEMA DE BOMBEO

TUBERIA DE IMPULSION:
 Qb = Qm * 24 /N
4
K=
V i

Qb = 12.05 * 24/16
Qb = 18.08 lt/seg
Diámetro económico

BRESSE: (Bombeo 24 horas)

D = K ÖQ K pertenece a [0.7 - 1.6]
D = 0.7ÖQb = 3.7
D = 3"

MARQUART: (Para bombeo menor a 24 horas)

D = (24/N)1/4 K ÖQb K = 1.13 para V = 1 m/seg (tabla).
D = 6.6
D = 6"
Para D = 6", V = 0.990 m/seg y Qb = 0.01808 m3 /seg
Si consideramos un D = 6" para la tubería de impulsión:
Tomaremos un D = 8" para la tubería de succión.
En el Cisterna para tuberia de succión la velocidad debe ser menor a 0.9 m/seg y la
distancia entre el nivel minimo de agua y la unión de la rejilla o la boca de entrada de
la tuberia de succión, debe se mayor o igual a los limites siguientes.
Condición Hidráulica:
h > V²/2g + 0.20 ....... (1)
h'> 2.5 D + 0.10 ........(2)

- La tubería de suscción no debe estar pegada a la pared, produce contración, la

distancia minima será 4D.
- La tubería no debe llegar hasta el fondo.
- La tubería nunca debe estar sobre el nivel del agua.
h > 0.25 m. tomamos h = 1.0 m.
h'> 0.48 m. tomamos h'= 0.50 m.
 DETERMINACION DE LA ALTURA DE SUCCION :
De acuerdo a tabla para una altura de 2500 m.s.n.m. de toma una altura máxima de
succión de 3.40 m.
PERDIDA DE CARGA POR FRICCION
L = 255 m.
Qb = 0.01808 m3/seg
f = 6"
de donde:
hf = 1.66 m.
Suma Total de pérdidas de carga:
Succión: Pcl = 0.70 m
hf = 0.02 m.
Impulsión:Pcl = 0.52 m
hf = 1.66 m
---------
Total SPc = 2.90 m.

POTENCIA DE LA BOMBA:

P= Q*HG
75h

P = 1000 * 0.01808 * 30.77 = 12.33 HP

75 * 0.60

P = 15 H.P.

Bomba centrífuga, rotatoria, de eje horizontal con potencia de 15 HP.

Cálculo del Hd Real

Hd Real = Pot. * 75h/Qb *G
Hd Real = 37.33 mts.

Es decir la Bomba produce un impulso de 37.33 m.

 DIMENSIONAMIENTO DEL TANQUE CISTERNA

Si usamos una bomba para nuestro diseño, el caudal de impulsión será Q m = 12.05 Lt/seg ya
que la bomba trabaja 16 horas, el caudal de diseño se va incrementado.

VOLUMEN DE ALMACENAMIENTO:

Qb = Qm * 24 /N
Qb = 12.05 * 24/16
Qb = 18.08 lt/seg
t = 4 minutos.
V = Qb * t = 0.01808 m3/seg * 4' * 60 seg
V = 4.34 m3
V = Area * H si H = 1.5 A = 2.85 m2:
Considerando una cámara de sección cuadrada:
L = 1.70 m.

DISEÑO DEL VOLUMEN DEL RESERVORIO

VOLUMEN DE EQUILIBRIO (Ve):

(Ve)
1.- POR EL METODO GRAFICO: Diagrama de Masas.
El aporte es mediante impulsión por un total de 16 m (asumimos) se
alternarán dos bombas centrifugas de 15 HP., trabajando por 8 horas cada una.
Qm = 12.05 lts/seg
Qm24h = 12.05 * 86400 = 1041.12 m3/dia.

Falta cuadro
VOLUMEN DE EQUILIBRIO (Ve):
(Ve)

VE = Máximo Exceso + Máximo Defecto

VE = 82.41 + 135.35

VE = 217.76 m3 Si Qm diario = 1041.12 m3/día.

VE = 20.92% de 1041.12 m3/dia.

Otras consideraciones:

VE = 25% Vtotal diario (Qm)

VE = 0.25 (1041.12)
VE = 260.28 M3

VOLUMEN DE RESERVA(Vr):
RESERVA(Vr):
Vr = 10% Ve = 26.03 m3

VOLUMEN POR INCENDIO(Vi):

INCENDIO(Vi):
Vi = 0.5Ö10000 * 3 * 60 * 60
Vi = 18 m3

VOLUMEN TOTAL DEL RESERVORIO(Vt):

RESERVORIO(Vt)

Vt = Ve + Vr + Vi = 260.28 + 26.03 + 18 = 300 m3

 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

- El tanque cisterna tendrá un volumen de 4.34 m3.

- Una altura de bombeo de 2 m.
- La tubería a usar en impulsión es clase 5 por que la sobre presión es de 37.30 m.c.a.
- El Reservorio tendrá un volumen de 300 m3.

DIMENSIONAMIENTO DEL RESERVORIO:

Vt = h*p*D² h = 4*Vt
4 p*D²

Para D = 15 m h = 4.24 m borde libre = 60 cm.

V.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

- Se debe utilizar el menor diámetro calculado, con el fin de obtener un diseño

económico.

- Se debe colocar el menor número de tranquillas rompe presión para disminuir el

costo.

- La tranquilla debe estar bien ubicada con la finalidad de llegar con un diámetro
mínimo y una capacidad máxima de resistencia de presión.

- La altura de impulsión que se obtenga deberá ser la mínima, para reducir la potencia
de la bomba, lo que se logrará con una buena ubicación de esta.

- La presión con la que se llega al reservorio puede ser de hasta 50 m.c.a. ya que el
reservorio puede funcionar como una cámara rompe presión.
VI.- BIBLIOGRAFIA.-

- Manual de Hidráulica ACEVEDO - ACOSTA

- Hidráulica General G. SOTELO
- Manual del Ingeniero
- Principios Básicos de Hidráulica para bombas centrífugas.
 OBRAS DE CONDUCCION

BOMBA.- Es una máquina que absorve energía mecánica que puede provenir de un motor eléctrico ocasionada
manualmente, molino de viento, máquina de combustióñ interna, etc. permite trasladar el fluído de un lugar a
otro a un mismo nivel y/o a diferentes lugares o niveles.

CLASIFICACION: Nos referimos a la clasificacióñ que presenta el manual de sistemas de abastecimiento de

agua, Departamento ed Salud y Bienestar de los Estados Unidos de Norteamérica, texto Manual de pozos por
Gibson-Singer.

BOMBAS DE MOVIMIENTO ALTERNO

- De superficie.
- De pozo profundo.

BOMBAS ROTATIVAS

- De superficie (engrane ó álabe)

- De pozo profundo (rotor helicoidal)

BOMBAS CENTRIFUGAS.

- DE SUPERFICIE.- Con altura práctica de 20 pies, profundidad usual de bombeo de 10 a 20 pies; cargas
usuales de presióñ de 100 a 150 pies de agua. Presenta ventajas y desventajas.

VENTAJAS:
* Flujo suave, uniforme, bombea agua que contiene arena y limo, la presióñ en el sistema es uniforme y excenta
de choques: es generalmente confiable y de un buen servicio.

DESVENTAJAS:
* Pirede fácilmente el cebado,el buen funcionamiento requiere que trabaje bajo cargas y velocidades de diseño.

-DE TURBINA.- (paso sencillo),con altura práctica de succión y profundidad usual de bombeo igual a 28 pies,
con cargas usuales de presión de 100 a 200 pies de agua.

VENTAJAS:
_Las mismas que para las de cuerpo de caracol, pero no adecuadas para bombear aguas que contengan arena o
limo.

-Son autocebantes.

DESVENTAJAS:
-Las mismas que para las anteriores, salvo que conserva facilmente el cebado.

-DE POZO PROFUNDO.- Turbina de eje maestro vertical (paso múltiple),son de impulsores sumergidos,
profundidad usual de bombeo mayor de 25 pies y cargas usuales de presión de 100 a 800 pies de agua.

Estas bombas tienen sus fuentes de energía sobre el suelo

y seperadas de ella, razón por la que hacen más fácil el acceso y las separaciones son posibles sin sacar todo el
conjunto de la bomba del pozo.Así mismo se logra mayor flexibilidad por emplear una cabeza de transmisión a
ángulo recto, al cual pueden acoplarse dos máquinas dos motores eléctricos para reserva.

VENTAJAS:
-Las mismas que la turbina del tipo de superficie.
DESVENTAJAS:
-Requiere cargas y velocidades de diseño por su buen funcionamiento.
-Require suficiente alineamiento y suficiente verticalidad del pozo para su instalación y funcionamiento
adecuado.
-Lubricación y alineamienti del eje tienen gran importancia.
-Sujeta la abrasión por la arena.

TURBINA SUMERGIBLE.- (Paso múltiple), bomba y motor sumergidos,

profundidad usual de bombeo mayor de 25 pies y carga usual de presión de 50 a 400 pies de agua.
VENTAJAS;
-Las mismas que las turbinas tipo superficie, además eje corto de la bomba al motor.
-Verticalidad y alineamiento del pozo menos importante que para el tipo de eje maestro.

DESVENTAJAS:
-La reperación del motor o de la bomba requiere que la saquen del pozo.
-La reparación del puede requerir su envío al fabricante o su representante.
-Sujeta a la abrasión por la arena.

BOMBAS DE CORCHO

-DE POZO PROFUNDO.- Altura práctica de aspiración de 20 a 100 pies bajo el suelo (ejecutor sumergido a 5
pies), profundidad usual de bombeo mayor de 25 pies, cargas usuales de presión de 30 a 150 pies de agua.

VENTAJAS:
-De operación sencilla.
-No tiene que instalarse sobre el pozo.
-Ningina parte movible dentro del pozo.
-Precio de compra y gastos de mantenimiento,bajos.

ELECCION DE LA BOMBA

Por recomendaciones bibliográficas, las instalaciones de

agua y alcantarillado generalmente son equipadas con bombas centrífugas accionadas por motores eléctricos.En
base a estas recomendaciones y de acuerdo con la clasificación del tipo de bomba a emplear será la centrífuga
del pozo profundo con eje maestro vertical (paso múltiple), cuyas características y ventajas se trataron
anteriormente.

Otras ventajas de la bomba centrífugas son las siguientes:

-No tienen órganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos.
-La impulsión eléctrica del motor que las mueve es bastante sencilla.
-Para una operación definida, el gasto es consrante y no se requiere de dispositivo regulador.
-Se adapta con facilidad a muchas circunstancias.
Además de las ventajas de explotación ya enumeradas,se unen
las siguientes ventajas económicas.
-El peso es pequeño y por lo tanto las cimientaciones tambien lo son.
-El mantenimiento de una bomba centrífuga sólo se reduce a renovar el aceite de la chumaceras, algunos
empaques como los de prensa estopa y el número de elementos a cambiar es muy pequeño.

RECOMENDACIONES PARAEL SISTEMA DE BOMBEO

-Proteger la bomba contra inundaciones y el motor que puede estar en un lugar seco (principalmente cuando éste
es eléctrico).
-La climentación debe ser bastante firme para asegurar una buena alieación del grupo motor bomba y se
mantenga esta aún con el
tiempo de servicio prolongado.
-Alinear y fijar el grupo antes de unir las tuberías de aspiración y descargar. Al unir estas no deben forzar la
bomba.
-Cuando se eleva agua desde un pozo desde un nivel situado a 25 pies (7.6 m.) o más bajo a la superficie del
suelo,se baja la bomba dentro del pozo y ya sea sumergiéndola completamente en el agua o llevándola muy
cerca de la superficie del líquido permitir que desarrolle la altura de succión de ésta.
-Proveer de las válvulas necesarias en la tubería de descarga.
-La tubería de succión no debe tener entradas de aire ni debe formar bolsas de aire (ver cebado de bombas). así
mismo evitar al máximo los codos y cambios de sección.
-Antes de la puesta en marcha se debe asegurar el cebado de la bomba.
-Para cada bomba en particular se debe seguir al pié de la letra las recomendaciones del fabricante, adicionales
a las indicaciones en los párrafos anteriores.
-El factor muy importante y que necesaruamente debe tenerse presente para la elección de una bomba es el
rendimiento del pozo en estudio.

No es posible extraer más agua de un pozo que la cantidad determinada por su rendimiento máximo, en
consecuencia, es temerario escoger una bomba cuya capacidad de descarga sea más grande que la requerida por
el rendimiento del pozo.

CEBADO DE BOMBAS

Cebado es el nombre que se dá al proceso por el cual se

introduce agua en una bomba a fin de desalojar el aire atrapado en ella y su tubo de succión durante los
periódos de reposo.
En otras palabras el cebado produce una masa continua de agua desde la abertura de admisión del impulsor de
la bomba, hacia abajo, a travez del tubo de succión. Sin esta masa continua de agua, una bomba centrífuga no
extrae agua aunque se haga funcionar el motor.
Los muchos mecanismos y procedimientos empleados en la
optención y el mantenimiento del cebado de las bombas, generalmente comprenden uno o una combinación de
los siguientes factores:

1.-Una válvula de pie para retener el agua en la bomba durante los periódos de interrupción.

2.-Una ventilación para permitir el escape del aire atrapado.

3.-Una bomba auxiliar u otro mecanismo (tubo desde un tanque elevado) para llenar la bomba con agua.

4.-El uso de un tipo de construcción autocebante en la bomba.

Usualmente, las bombas autocebantes tienen una cámara

auxiliar integrada en su estructura,de tal manera que el aire atrapado es expulsado cuando la bomba hace
circular el agua del cebado.
Se usan estas bombas cuando las mismas son instaladas con
su eje por debajo del nivel del líquido (bomba sumergida),queda
automaticamente cebada al abrir la válvula de purga superior.

En nuestro proyecto proponemos el uso de una bomba

autocebente teniendo en cuenta también que los fabricantes de sete tipo de bombas construyen dispositivos
automáticos que protegen la bomba cuando funcionan con control de arranque y parada.

Estos dispositivos asegeran que la bomva esté llena, cada

vez que ella entra en funcionamiento, especialmente en que los casos en que la fuente de abastecimiento haya
fallado, permitiendo la entrada de aire dentro de la bomba.

LINEA DE CONDUCCION

Son estructuras que transportan el agua desde la captación

hasta la planta de tratamiento o a un reservorio.
La capacida de esta estructura deberá permitir el caudal correspondiente al máximo anual de la demanda diaria.

En la linea de conducción llamada también,tubería de bombeo

o tubería de descarga deberán ser instalados luego en la salida de la bomba,una válvula de retención o válvula de
Cheek y una válvula de compuerta.
La primera tiene por objeto evitar que el líquido vuelva cuando la bomba sea desconectada.Así como también
sirva de protección contra el acceso de presión, el golpe de ariete e impide al mismo tiempo que la bomba gire
en sentido contrario al de su rotación.

Es también útil para el cebaje de la bomba, la válvula de

compuerta sirve cuando está cerrada, para interrumpir el flujo en caso de eventuales reparaciones y
sustituciones.

La válvula de retención debe ser colocadad entre la válvula

de compuerta y la bomba, permitiendo así inspeccionarla cuando sea nacesario.
Si se utilizan reducciones en la tubería de descarga deben
estar cituadas entre la válvula de retención y la bomba.

El diámetro de la tubería de descarga deberá ser, siempre

que sea conveniente dos medidas mayores que el diámetro de salida de la bomba y nunca menmor que este
último.

Las características de la tubería de descarga son

determinadas por la pérdida de carga,velocidad y viscocidad del líquido.