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OFICINA DE PROYECTO

MANUAL DE MANTENIMEINTO PARA EL


SECADOR PROCTOR

Elaborado por Alcides A Avila A


OFICINA DE PROYECTO

INDICE

Introducción ........................................................................................................................................ 3
Precauciones ....................................................................................................................................... 4
Bandas transportadoras de la etapa A ................................................................................................ 4
Bandas transportadoras de la etapa B ................................................................................................ 5
DESCRIPCION DE COMPONENTES ....................................................................................................... 6
MOTOR DE TRANSPORTE ................................................................................................................ 6
MOTOR DE VENTILACION FORZADA ............................................................................................... 6
Tabla con datos de algunos componentes .......................................................................................... 6
Mantenimiento ................................................................................................................................... 7
Limpieza semestral .............................................................................................................................. 7
En cada parada .................................................................................................................................... 7
Lubricación .......................................................................................................................................... 8
Cadena de transporte: .................................................................................................................... 8
Chumaceras: .................................................................................................................................... 8
Mantenimiento del motor .................................................................................................................. 8
Remplazo de cojinetes .................................................................................................................... 9
Sistema de transporte ....................................................................................................................... 10
Ajuste periódico del muelle o resorte de compensación de tensión del transportador. ............. 10
Ajuste periódico de los cojinetes de compensación. .................................................................... 10
Desgaste de la cadena ................................................................................................................... 10
Guía de localización y corrección de averías del trasportador ..................................................... 11
Conclusión ......................................................................................................................................... 13

Elaborado por Alcides A Avila A


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Manual para el mantenimiento del secador proctor

Introducción
La empresa alimentos Kelloggs, S.A, como compañía de la producción de
alimentos para el desayuno rico en nutrientes y fibras necesarias para las familias
venezolanas, cumpliendo normas de seguridad e higiene nacionales que rigen la
industria alimentaria.
Para la producción de estos alimentos es necesario un secador que disminuya la
humedad disuelta en los granos de maíz, para aumentar la fecha de caducidad del
producto final y mejorar su digestibilidad.
El objetivo de este manual es proporcionar al usuario información técnica de
mantenimiento y limpieza que refiere al conjunto involucrado en el secador
Proctor, como lo es: cadena de transporte, guardas móviles o aletas, motores de
transporte, ventiladores. Así mismo contiene instrucciones y advertencias que
necesariamente debe acompañar a la maquinaria siendo un requisito esencial
para la seguridad.
Este manual incluye una seria de procedimientos, instrucciones y
recomendaciones que permiten al usuario comprender el funcionamiento de la
unidad, diagnosticar sus fallas e implementar las correctivas mínimas requeridas
con el objeto de asegurar un servicio continuo y eficiente, se hace énfasis en las
técnicas de mantenimiento y lubricación de las cadenas de transporte y
chumaceras.

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Precauciones
Solo debe permitirse trabajar en el secador a operadores autorizados y
capacitados y al personal de mantenimiento.
Antes de realizar una reparación, mantenimiento o lubricación,
DESCONECTE Y CIERRE LA CONECCION ELECTRICA Y CIERRE LAS
VALVULAS QUE ALIMENTAN EL VAPOR.Realizar los permisos órdenes de
trabajos necesarias para poder realizar las actividades en el área. Tomar
previsiones necesarias para los trabajos a realizar como colocar algún tipo de
absorbente en las plataformas mientras se lubrica la cadena de transporte, tener
las herramientas necesarias para el remplazo de algún componente.

Bandas transportadoras de la etapa A


 información de las chumaceras
 Parte superior vista desde puerta de la salida de emergencia
 Parte inferior viste desde el área de cubierta
 dirección de desplazamiento de la banda transportadora:
v

F-508: Ø 45mm F3-235: Ø 55mm

Banda 1

v v v

FY-509:Ø 45mm SF-35: Ø 55mm

P-211: Ø 55mm FY-508:Ø 45mm

Banda 2
v v v

F3-235-0:Ø 55mm S-F-35:Ø 45mm

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Bandas transportadoras de la etapa B


 información de las chumaceras
 Parte superior vista desde puerta de la salida de emergencia
 Parte inferior viste desde el área de cubierta
 dirección de desplazamiento de la banda transportadora:
v

F-508: Ø 45mm F3-235: Ø 55mm

BandaB1

v v v

FY-509:Ø 45mm SF-35: Ø 55mm

S-F-35:Ø 45mm
F3-235-0: Ø 55mm

Banda B2
v v v

P-211:Ø 55mm FY-509:Ø 45mm

FY-509:Ø 45mm SF-35: Ø 55mm

Banda B2

v v v

F-508: Ø 45mm F3-235-0: Ø 55mm

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DESCRIPCION DE COMPONENTES

MOTOR DE TRANSPORTE
Siendo este el que acciona las bandas transportadoras del secador son 5
motores 1 por cada banda.
 Rotación máxima.: 1750 Rpm
 Potencia.: 1.5 hp
 Voltaje.: 220
 Rodamiento o cojinete delantero.: 6205 2Rs
 Rodamiento o cojinete trasero.: 6203 2Rs

MOTOR DE VENTILACION FORZADA


Estos motores mueven unas turbinas dentro del secador provocando la
circulación de aire dentro del mismo, estos motores debido a su gran tamaño y
peso su desmontaje debe ser asistido por montacargas.
 Rotación máxima.: 1200 Rpm
 Potencia.: 7,5 hp
 Voltaje.: 440
 Rodamiento o cojinete delantero.: 6311 2Rs
 Rodamiento o cojinete trasero.: 6309 2Rs
Motor de ventilación forzada color dorado (Baldor Reliancer class H)
 Rotación máxima.: 1200 Rpm
 Potencia.: 10 hp
 voltaje.: 440
 Rodamiento o cojinete delantero.: 6211 2Rs
 Rodamiento o cojinete trasero.: 6208 2Rs
 Consumo 14,4 Amp

Tabla con datos de algunos componentes


Tabla 1
CANTIDAD UNA DESCRICCION.
1180 CADA La sección perforada del transportador de placas calibre 20,
acero inoxidable 304.
1180 CADA Eslabones, cadena 50-v-70, 4” de paso mano derecha.
1180 CADA Eslabones, cadena 50-v-70, 4” de paso mano izquierda.
1180 CADA Guardas de viaje, 16 galgas 27/8” de altura, acero
inoxidable 430, mano derecha.

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1180 CADA Guardas de viaje, 16 galgas 27/8” de altura, acero
inoxidable 430, mano izquierda.
Piños de accionamiento de extremo de alimentación para
5 CADA transportadores de paso 4”, 8 dientes, 50mm. Tornillos de
ajuste métrico.
5 CADA Piñones de accionamiento del extremo de alimentación
para transportador de 4” de paso, 8 dientes, para presionar
el casquillo de ajuste.
10 CADA Piñones de impulsión de extremo de entrega para
transportadores; pasó 4”, 8 dientes. 60mm
4 CADA Motor de ventilador de circulación, 7.5 hp, 1200rpm
4 CADA Motor de ventilador de circulación, 10 hp, 1200rpm
5 CADA Motor de accionamiento del trasportador, 1,1Kw 1800rpm

Mantenimiento
o Limpieza periódica de los alrededores del secador.
o Eliminar todo el fino en las superficies del secador: esto se puede lograr
usando un soplador, o con aire comprimido.
o Eliminar todo el grips suelto en la plataforma del secador: esto es muy
importante ya que este afecta el funcionamiento del mismo.
o Examinar toda la extructura del secador si existe fisuras, grietas o
abolladuras.
o Examinar las tuberías de vapor si existen fugas.
o Examinar las bandas transportadoras, si están dobladas, rasgada, partidas
o Examinar las guardas móviles o aletas, si están dobladas, partidas.
o Examinar los motores de ventilación, si existen ruidos extraños, vibración
excesiva y que tengan todos sus tornillos.
o Examinar los motores del transporte, si existen ruidos extraños, vibración y
que tengan todos sus tornillos.

Limpieza semestral
o Inspeccione el interior de los conductos de aspirado de aire. Limpie
cualquier acumulación de fino y aceite.
o Raspe y limpie cualquier acumulación de aceite alrededor de los sellos de
las puertas.
o Raspe y cepille con cepillo de alambre la acumulación de aceite dentro de
la máquina.

En cada parada
o Revise el ajuste e los tornillos prisiones de los piñones y que el piñón este
ajustado en el eje.

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o Inspeccione el desgaste de los piñones en los dientes y asientos buscando
señal de desalineación.
o Revise el ajuste de los tornillos de las tabletillas
o Vea si hay señales de fugas (corrosión) en las tuberías de vapor.

Lubricación
Cadena de transporte:
Se debe lubricar manualmente con aceite de grado alimenticio, es
necesario al menos 2 personas.
Las herramientas necesaria para la lubricación son: dos (2) brochas,
recipientes para contener el lubricante, al menos 6 litros de aceite, una escalera
para poder llegar a la parte superior donde están las cadenas de la etapa ( B )del
secador.

La lubricación debe hacerse manualmente humedecer la brocha con aceite


aplicarla en la cadena hasta ser cubierta completamente. Es altamente peligroso
ya que el transportador debe estar en funcionamiento y la persona físicamente
dentro del secador de pie en la plataforma del mismo.
Chumaceras:
La lubricación debe ser semestralmente, y el lubricante recomendado en
grasa alimentaria ya que algunas están dentro del secador. Para obtener los
mejores resultados, los cojinetes deben lubricarse mientras estar funcionando. La
grasa debe bombearse lentamente hasta que se forme una ligera capa alrededor
de los sellos. Esta capa, además de indicar que la lubricación es correcta, protege
mejor contra la entrada de materias extrañas.

Mantenimiento del motor


El mantenimiento de los motores eléctricos constituye uno de los aspectos
fundamentales para garantizar la óptima operatividad de la misma, y por
consiguiente, la confiabilidad del proceso productivo. Por tal motivo es muy
importante que las actividades de mantenimiento preventivo, sean realizadas por
personal calificado y entrenado para tal fin. Los motores eléctricos por ser
maquinas rotativas y generalmente de uso continuo, están propensas a sufrir
desgaste en sus componente mecánicos, especialmente en los rodamientos o
cojinetes, los cuales merecen especial atención por parte del departamento de
mantenimiento, y sometido a un programa de mantenimiento rutinario.
El material aislante es otro componente aúnmás importante, ya que si esta
falla la maquina puede quedar inutilizada. Las fallas en el aislamiento de las
maquinas eléctricas son producidas por degradación del material aislante debido a

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fatigas mecánicas y eléctricas, contaminación, temperatura y humedad. Una falla
del material aislante produce fallas incluso catastróficas en las maquinas
eléctricas, por lo que es recomendable realizar el mantenimiento preventivo.
 Inspección de los niveles de aislamiento.
 Medir índice de polarización.
 Verificar condición de los rodamientos.
 Revisar los niveles de ruido y vibración.
 Inspección de daños físicos.
 Inspeccionar las condiciones de temperatura, si están en los niveles
establecidos.
 Verificar las condiciones de operatividad, rendimiento y eficiencia
 Verificar el ajuste de los tornillos de carcasa y de instalación.
 Limpieza.
Remplazo de cojinetes
Cuando debe remplazarse un rodamiento es recomendable seleccionar uno
precisamente igual. Una vez obtenido el rodamiento de remplazo observar los
siguientes precauciones.
 No retirar la envoltura del rodamiento hasta que se le necesite para la
instalación.
 Desconecte la alimentación del motor (desenergizar).

 Tomar nota (elaborar diagrama) de las conexiones del motor para evitar
errores cuando se vuelva a poner en servicio.

 Quitar todo el equipo auxiliar que no permita el acceso libre al motor.

- Conviene seleccionar un área de trabajo limpia cuando el motor se


desarme.
- Al desarmar un motor, se deben colocar marcas entre las tapas y el
estator, a fin de conservar la misma posición para el armado
posterior.
- Después de marcar las tapas y la carcasa del motor, se puede
proceder al desarmado.
 No usar martillo metálico directamente sobre cualquier parte del motor, ya
que el impacto puede romper o fracturar al hierro fundido, o bien puede
deformar otras partes.
 Retirar las tapas de ambos lados del motor, cuidando de daños al rotor.
 Limpie el área de instalación y las partes de contacto.
 No exponga el rodamiento a polvo o suciedad.

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 En ningún caso se deberá montar el rodamiento ejerciendo fuerza sobre o a


travésde los elementos rodantes.
NOTA- el arillo exterior, generalmente, se ajusta empujando a mano en la
carcasa en tanto que el anillo interior tiene un ajuste ligero ha pesado sobre el
eje (dependiendo de la aplicación)

Sistema de transporte

Ajuste periódico del muelle o resorte de compensación de tensión del


transportador.
El muelle de compensación de tensión compensa principalmente la
expansión de la cadena causada tanto por el calentamiento del secador durante la
operación como por el estiramiento producido durante la vida del transportador,
esta última condición es inevitable en cadenas de paso largo. El muelle de
compensación compensara automáticamente cierto estiramiento causado por el
desgaste pero los cojinetes de compensación deben reajustar periódicamente.
Ajuste periódico de los cojinetes de compensación.
Inspeccione periódicamente y ajuste los cojinetes de compensación para
mantener la tensión y posición inicial a medida que el desgaste de la cadena la
estira. Con el secador frio y el transportador funcionando, los muelles deben
comprimirse de 60 % a 80 % de su recorrido entre su condición de “libre” y de
“solido”. Los movimientos causados por la acción cordal no deben ser más de 1/8
de pulgada.
A medida que se desgasta, deben ajustarse los cojinetes de compensación
a fin de mantener la condición inicial.
Desgaste de la cadena
Las fuentes principales de desgaste de la cadena son:
 Contacto rodante de los rodillos sobre las pistas y los dientes del piñón.
 El rodillo de la cadena no se encuentra a 90° con la trayectoria del
transportador y está por lo tanto rodando sobre una esquina del rodillo.
 Frotamiento de las barras laterales contra las pistas o tiras guías a causa
de la desalineación.
 Corrosión, dependiendo de la naturaleza de producto y las condiciones
dentro del secador.

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Cuando la cadena se ha alargado hasta un punto en que se monta sobre los


dientes del piñón, debe cambiarse toda la cadena.
Cuando los rodillos están muy desgastados puede cambiarse solo el rodillo o
rodillos y los casquillos del cojinete.
Cuando las barras laterales están muy desgastadas o corroídas, es
aconsejable cambiar toda la cadena.
Guía de localización y corrección de averías del trasportador
La siguiente tabla es una guía de localización y corrección de averías útil
en la identificación del problema en el transportador y en la planificación de las
medidas de corrección.

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Tabla 2

INSPECCIONE Y
O CORRIJA LOS SINTOMA ACCION CORRECTIVA
SIGUIENTE
Desgaste excesivo en el lado
Alineación de interior de cadenas laterales
Alinear los piñones.
piñones. causado por los dientes
delpiñón.
Dar vuelta los piñones para permitir el
Desgaste de los contacto con las caras no gastadas de los
Dientes de piñón muy
dientes del dientes e inspeccionar todas
desgastado.
piñón. laschaveteras del piñón para el
alineamiento correcto de los dientes.

Ajustar la unidad de compensación del


Tensión de la Holgura excesiva o
transportador para compensar el
cadena. insuficiente.
desgaste de la cadena.

Alinear las líneas centrales de los ejes de


Rajaduras y/o dobladuras las bisagras con las líneas centrales de los
Superficie para
causados por tensión excesiva rodillos de la cadena. Verificar los
productos del
debido a la desalineación de la espacios en todos los deflectores
transportador.
cadena. cruzados en otros puntos de posible
interferencia.
Guardas de Inspeccionar los espacios entre las
desplazamiento Guardas de desplazamiento guardas móviles y estacionarias (1/2”) y el
del dobladas. alineamiento del borde interior y
transportador. posterior de las guardas móviles.
Barras laterales Barras laterales muy
Reemplazo de toda la cadena.
de la cadena. desgastadas o corroídas
Rodillos de la Reemplace solo el rodillo o rodillos y los
Rodillos muy desgastados.
cadena. casquillos de cojinetes.

Para mayor información de remplazo y montaje del sistema transportador


diríjase al manual Proctor en la sección de Montaje del transportador, allí
encontrara información detallada de cómo montar y desmontar la cadena de
transporte y las tabletas de transporte.

Elaborado por Alcides A Avila A


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Conclusión

Para lograr el objetivo de este plan de mantenimiento es necesario que el


personal a cargo de esta tarea se comprometa a desarrollarlo en forma eficiente.
Además la supervisión es un factor relevante, que depende directamente de la
actitud que asuman, tanto los niveles de jefatura y supervisores como el personal
ejecutor de los trabajos.
Una adecuada estrategia y una eficiente planificación del mantenimiento
permiten una mejor coordinación con otras actividades realizadas en la planta, una
utilización más eficiente de los recursos humanos y materiales, asociados con el
mantenimiento del proceso productivo, y un nivel menor de inventario de
repuestos necesarios para reparar fallas imprevistas.
La calidad del producto final se ve directamente influenciada por el
funcionamiento del equipo, el proceso de secado ideal solo se logrará con el
secador funcionando en óptimas condiciones, para ello es de vital importancia
aplicar el plan de mantenimiento diseñado.
Es recomendable que las personas tomen conciencia de la importancia que
tiene un programa de mantención, tanto para la empresa o en este caso para la
línea de secado, como el personal encargado de la mantención. Ya que les
permite contar con máquinas confiables, efectivas y mejoras en la calidad del
producto final.

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