INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA II

TEMA:
CAMBIO DE GUIAS Y ASIENTOS DE VALAVULA.

PROFESOR:
ING. WILMER CONTRERAS

ESTUDIANTE:
BYRON DAVID LLIVICURA QUEZADA.
Objetivo General.

Establecer los procesos respectivos para un adecuado cambio de guías y

asientos de válvulas.

Objetivos Generales.

• Identificar las distintas maquinas y herramientas a utilizar para el remplazo

y rectificado de guías y asientos de válvulas.
• Explicar el centrado del Cabezote en la maquina rectificadora.
• Indicar la correcta selección y colocación de la cuchilla para el rectificado.
• Determinar lo que es una guía con sombrero.
• Estimar el costo del respectivo trabajo.
INTRODUCCIÓN:

GUIA DE VÁLVULA:
• La guía de válvula tiene la función de absorber las
fuerzas laterales que actúan sobre el vástago de la
válvula.

• La guía centra la válvula en el inserto para asiento de

válvula y deriva una parte del calor desde la cabeza
de la válvula a través del vástago hacia la culata de
cilindro.

• Los materiales y sus propiedades son factores

determinantes para la calidad del producto, dadas las
condiciones extremas de funcionamiento a las que
están sometidas las guías de válvula.
Materiales:
Para la fabricación de las guías de válvula se emplean materiales con buenas propiedades de deslizamiento y de
conductibilidad térmica. En particular la fundición gris y el latón con elementos especiales de aleación han
producido excelentes resultados.

G1
Fundición gris con estructura perlítica. Este material se caracteriza por una buena resistencia al desgaste y se presta
para la construcción de guías sometidas a un grado de solicitación normal.

G2
Fundición gris con estructura perlítica básica y una concentración elevada de fósforo. La estructura reticular del
fósforo incrementa notablemente la resistencia al desgaste y mejora las propiedades de rodaje de emergencia. Se
utiliza en motores con un grado de solicitación media.

G3
Fundición gris con estructura perlítica básica y una concentración elevada de fósforo y cromo. Se utiliza
especialmente en motores sometidos a altos esfuerzos.

B1
Aleación de cobre, Zinc, aluminio (CuZnAl). Este material posee una buena resistencia al desgaste y excelentes
propiedades deslizantes. Las guías de esta aleación son idóneas para motores que se someten a esfuerzos normales
o medios.
Asiento de válvula:

• Los insertos han ganado una considerable importancia desde la

utilización de culatas de aluminio.

• Estos insertos, junto con las válvulas, se encargan de cerrar

herméticamente la cámara de combustión de la culata de cilindro.

• El inserto para asiento de válvula impide que la válvula se hunda

en la culata y absorbe una parte del calor de combustión que es
transferido a la válvula.

• Este calor es cedido por el inserto del asiento de válvula a la

culata de cilindro.

• En esto hay que tener en cuenta no sólo las condiciones de

aplicación en el motor, sino también las propiedades del material
para el mecanizado por el rectificador de motores.
Materiales:
A fin de responder a los diferentes grados de solicitación se debe encontrar una composición óptima de
materiales para los insertos para asientos de válvulas.

Serie HM semi-acabada : Está compuesto de carburo de volframio incluido en una aleación de acero. (Fácil
mecanizado).

Serie HT semi-acabada: Corresponde a un acero de cerámica para herramientas a base de carburo de volframio. (Alta
Resistencia al desgaste y temperature, ya que en cuya matriz estan incrustados aditivos resistentes.)

Serie HT+ semi-acabada: Se compone de una combinación de acero de cerámica para herramientas a base de
carburo de volframio con la alta cantidad de agentes antigripantes fijamente incrustados. (presenta una excelente
resistencia no sólo al desgaste, sino también a temperaturas extremadamente altas)

Serie G1 acabada: se compone de una aleación de fundición gris altamente resistente al calor con aditivos de cromo y
molibdeno y posee una composición de martensita templada con una red característica de carburo adecuada para los
esfuerzos a que será sometido (altamente resistente al calor). Utilizado en vehículos industriales.

Serie G2 acabada: consta de una aleación de fundición gris altamente resistente al desgaste con un alto porcentaje de
molibdeno y vanadio. Esta combinación de materiales presenta una excelente resistencia no sólo al desgaste, sino
también a temperaturas muy elevadas. Se trata de un material de alta aleación con una red característica cerrada de
carburos mezclados y carburos especiales en una matriz martensítica y con porcentajes de lubricantes sólidos
uniformemente distribuidos.
Maquinas y herramientas.

Maquina:
• Rectificadora de asientos de válvula.
• Asentador de válvulas o Taladro.

Herramientas:
• Botadores.
• Altura.
• Martillo.
• Ventosa.
• Pasta esmeril.
• Cono porta herramientas.
• Soplete.
• Fresa.
• Cuchillas.
• Palpador
• Micrómetro de exteriores.
Centrado del Cabezote
Proceso de rectificado y cambio de asiento de válvula.
Selección de la cuchilla.

• Rectificado del alojamiento del asiento de válvula se hace a 90°

• Rectificado del asiento de la válvula a 30° y 45°
Proceso de rectificado a 90°.
Colocación y rectificado del asiento de válvula.
 Cambio de guías de válvulas.

Paso 1
• Para empezar a extraer las guías de válvulas se calienta con un soplete (Aproximadamente a una temperatura de 90°C)
• Se calienta durante unos tres minutos aproximadamente con una llama moderada.
• Se coloca en una mesa de madera o soportes que no afecten a la culata.
• Se mide la altura (A) de la guía.
Paso 2.

• Se verifica la dimensión de la guía extraída con un micrómetro de exteriores.

Paso 3.
• Antes de colocar las guías de válvula, se debe limpiar y observar el estado de su
alojamiento.
• Si su alojamiento a Sufrido desprendimiento de material se le rectifica y se coloca una
nueva guía a sobre medida.
• Fijarse el lado de la guía.
Paso 4.

• Se precede a asentar la guía con el botador y un martillo.

• Se utiliza la “Altura”; sirviendo de apoyo para que el botador asiente
sobre el.
Paso 5.
• Centrar la guía en su alojamiento
• Se procede a colocar el botador en la guía.
• Se golpea el botador con un martillo, hasta que este tope con la “altura”.

Nota: Cuando se reemplaza las guías se debe rectificar

los asientos de válvula, para que las válvulas se
acoplen correctamente a las nuevas guías y asiente
bien la válvula.
¿Cuando se realizan la fabricación de guías y asientos de válvulas en
torno?

• La fabricación de guías y asientos de válvula se realiza solo en casos especiales, cuando el

desgaste del alojamiento de la guía o asiento hayan sufrido un desgaste excesivo.

• Por lo general no es necesario la fabricación en torno, debido a que los fabricantes de guías y
asientos realizan a sobre medida o adimensionados.

• No hay repuestos en stock.

CONO PORTA ASIENTOS.
• Herramienta utilizada para rectificar la periferia del asiento de válvula.

• Se coloca en el torno, para realizar su respectivo rectificado.

• El cono porta asientos se adapta y se ajusta a distintas dimensiones de los asientos de válvula.
Guías de válvulas a sobre medida.

• Se utiliza cuando su alojamiento a sufrido un desgaste excesivo.

• Se remplaza cuando la guía a sido extraída de mala forma,
produciendo ruptura en su alojamiento.
• Sus diámetros internos son iguales (estándar y sobremedida)
¿Que es una guía con sombrero?

• Las guías de válvula centran la válvula en el anillo de asiento y compensan las fuerzas laterales
que actúan sobre el vástago de la válvula.
• Las guías también se encargan de disipar el calor de la cabeza de la válvula a través del
vástago, hacia la culata.
• Se utilizan cuando se a producido una falla en su alojamiento, ayudando a evitar que este sufra
mayor desgaste.
• Se coloca una junta tórica u O-Ring para ayudar a sellar de major manera el alojamiento con la
guía.
Precio.

• Cambio de guías de un motor de 4 cilindros de 8 válvulas tiene un valor de 40$

• Reemplazo del asiento de valvular con todo el trabajo realizado 12$ por cada uno.
CONCLUSIÓN:

Las guías y asientos de válvulas son de vital importancia para el funcionamiento del motor, debido a
que la guía a más de ayudar a fijar y guiar a la válvula en su funcionamiento, sirve para disipar el
calor de la cámara de combustión hacia el tapa válvulas. El Asiento de válvula reducir el impacto y
desgaste que provocaría el accionar de la válvula sobre la tapa de cilindros (culata); ayudando a que
se sierre herméticamente la cabeza de la válvula con su asiento, evitando que los gases de
combustión salgan, o que la mezcla de aire-combustible entre prematuramente.
Bibliografía:

https://www.ms-motorservice.com/es/tecnipedia/post/guias-de-valvula/
https://www.ms-motorservice.es/productos-catalogos/productos/guias-de-valvula/

https://www.ms-motorservice.com/es/productos-y-aplicaciones/productos-en-el-motor/insertos-
de-asientos-para-valvulas/
file:///C:/Users/USUARIO/Desktop/100CANON/einbauempfehlung_es.pdf

http://laspalmastecnologica.blogspot.com/2015/03/motores-tema-43-caracteristicas-de-las.html

https://www.serdimachines.com/index.php/en/valve-seat-machines/13-categorie-english/13-serdi-
3-0-uk
https://www.guivaim.com/Asientos-para-valvulas/
1. La guía de válvula tiene la función de:
Seleccionar una o mas respuestas.
• Absorber fuerzas laterales que actúan sobre el bastago.
• Sellar el herméticamente la cámara de combustión.
• Disipar el calor generado en la cámara de combustión.
• Reducir el impacto y desgaste que provoca el accionar de la válvula sobre la tapa de cilindros.

2. El asiento de válvula se encarga de:

Seleccionar una o mas respuestas.
• Cerrar herméticamente la cámara de combustión de la culata de cilindro.
• Impedir que la válvula se hunda en la culata y absorbe una parte del calor de combustión que es
transferido a la válvula.
• Impedir el desgaste prematuro de la cabeza de la válvula.
• Guiar a la válvula para un ajuste perfecto.

3. ¿Cuando se realizan la fabricación de guías y asientos de válvulas en torno?

Seleccione una respuesta.
• Siempre, debido a que se puede fabricar a una medida requerida.
• Cuando el desgaste en su alojamiento a sido excesivo y no se puede remplazar por otro igual o a sobre
medida.
• Solo para la preparación de motores, de acuerdo al requerimiento o a la prestación de trabajo.
• Nunca, ya que los materiales para su fabricación son especiales y es necesario que soporten la fricción y
altas temperaturas.
4. ¿Que es una guía con sombrero?
Seleccione una o mas respuestas:
• Centra la válvula en el anillo de asiento y compensan las fuerzas laterales que actúan sobre el vástago de la válvula.
• Se utilizan cuando se a producido una falla en su alojamiento, ayudando a evitar que este sufra mayor desgaste.
• Es un cilindro que absorber las fuerzas horizontales que actúan sobre el vástago de la válvula.
• Es una guía que facilita el centrado del sello de válvula.

5. Cuando se cambian las guías de válvula siempre se debe:

Seleccione una respuesta.

• Cambiar todas las válvulas.

• Cambiar los asientos de válvulas.
• Rectificar la cabeza de la válvula.
• Rectificar el asiento de válvula.