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5. CONCLUSIONES

5. CONCLUSIONES

Como último epígrafe del texto se resumirán los principales aspectos cubiertos con el
presente trabajo y los resultados obtenidos. A lo largo del desarrollo de los distintos
apartados se han podido observar tanto las bases de las que parte la necesidad de
Certificación, como el marco normativo desarrollado que la ampara, concretando en el
caso de un aeródromo ubicado en territorio español y detallando el proceso específico
seguido en el Helipuerto de Ceuta. Gracias al periodo de prácticas del que se ha
disfrutado en la instalación, se ha podido contar con una experiencia profesional que
ha pretendido dotar a este proyecto de una practicidad no habitual en trabajos
académicos.

Por otro lado, gracias al contacto laboral con profesionales del mismo Gestor
Aeroportuario y de otras empresas de ingeniería y consultoría, con amplia experiencia
en el entorno aeroportuario, ha sido posible contrastar aquello de lo aplicado en un
aeródromo como el Helipuerto de Ceuta, con otras instalaciones de características
totalmente distintas, como los Aeropuertos de Málaga-Costa del Sol, Ibiza, Sevilla-San
Pablo, Córdoba, o el Helipuerto de Algeciras, entre otros. Con esto, la visión del
Proceso de Certificación toma una mayor amplitud y se reafirma en su importancia.

Con ello, el principal objetivo que se pretende en el presente trabajo que el lector
llegue a la conclusión de que la Certificación de Aeródromos es un requisito necesario,
y por encima de todo, positivo, en lo que respecta a la consecución de la mejor
Seguridad Operacional de aeropuertos y helipuertos. Para ello, además de certificar el
cumplimiento de las normas y métodos recomendados por la Agencia Estatal de
Seguridad Aérea, es obligatorio contar con un documento que recoja la totalidad de
aspectos que lleven a la consecución de los objetivos establecidos en el Reglamento
de Certificación, tal y como se reguló por ley en el Real Decreto 862 de 2009,
posteriormente actualizado por la Orden FOM 2086 de 2011.

En este aspecto, el Manual de Aeródromo resulta ser la herramienta utilizada para

mostrar la adecuación de todos los procedimientos desarrollados en el aeropuerto o
helipuerto, a los requerimientos de unos niveles de Seguridad Operacional
establecidos. Por esto, la transparencia, vigencia y veracidad son los pilares básicos y
fundamentales sobre los que se basa el responsable del Gestor Aeroportuario para la
confección del Manual, insistiendo en la característica de ser un documento vivo que
plasme la realidad de la instalación, en constante evolución, que debe ser actualizada
en todo momento. Así, cerrando el círculo con lo expuesto en la introducción del
trabajo, el Manual de Aeródromo se configura como el garante de la Seguridad
Operacional.

Siguiendo la filosofía de la mejora continua en Seguridad Operacional, se ha

pretendido aportar ideas y soluciones factibles y realistas que podrían optimizar el
desarrollo de algunos procedimientos. Estas propuestas no se han estudiado en
profundidad debido a que el análisis pormenorizado se escaparía del alcance del
presente trabajo, que se limita a analizar el Proceso de Certificación del Helipuerto de
Ceuta. Pese a ello, las aportaciones propias en esta materia deben hacer notar al
lector que siempre se pueden generar planes para un mejor desarrollo de las
operaciones en el Helipuerto.

Proceso de Certificación del Helipuerto de Ceuta. Antonio Corrales Cabello 5- 1

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5. CONCLUSIONES

Por otro lado, no se han estudiado alternativas para dotar al Helipuerto de Ceuta de
nuevos servicios (como una modificación de la terminal para admitir pasajeros no
comunitarios), ya que entraban en el campo de la planificación financiera y gestora,
que debe ser desarrollado en la sección de “Desarrollo previsible” dentro de un Plan
Director.

Resumiendo, se han estudiado los principales aspectos desarrollados en el

Reglamento de Certificación y las regulaciones de las que nace, el Proceso de
Certificación desarrollado en él y una aplicación particular de este, proporcionando
mejoras que se considera optimizarían la explotación, operación y mantenimiento de la
instalación. A esto se une la elaboración de un Manual de Aeródromo real, que deberá
ser aprobado por la Dirección de Seguridad de Aeropuertos y Navegación Aérea de la
Agencia Estatal de Seguridad Aérea. De este modo, se ha cubierto el espectro
completo que se pretendía con este trabajo de mostrar el Proceso de Certificación del
Helipuerto de Ceuta y resaltar la importancia y actualidad del concepto de Seguridad
Operacional en el ámbito aeroportuario.

Proceso de Certificación del Helipuerto de Ceuta. Antonio Corrales Cabello 5- 2