REDES DE DISTRIBUCIÓN

La red de distribución de los productos y servicios son los que determinan una
cadena de suministro porque son las huellas que muestran los indicadores de cómo
es el nivel de servicio, eficiencia y entrega a tiempo. Los modelos de una red de
distribución en la gestión logística no deben evitarse, además es imprescindible que
se realice un análisis para contemplar todos los recursos y las infraestructuras.
MODELOS
Los diversos tipos de redes de distribución nacen por la imperiosa necesidad de
conectar y transportar los bienes de consumo desde su punto de producción hasta
el mercado. Y de cómo sea esa configuración de la red, los costes condicionaran la
distribución de la mercancía, pero también la planificación y organización eventual
de una cadena de suministro.
TIPOS
DIRECTA DESDE FÁBRICA AL CLIENTE
Una red de distribución es directa cuando los productos salen de fábrica y van
directamente al consumidor final sin necesidades de intermediarios. Es mucho más
rápida y en ella se ahorran costes logísticos. Aunque ese ahorro de costes no es
demasiado viable porque no existe una red comercial que dé a conocer los
productos de fábrica.
DIRECTA A TRAVÉS DE UN ALMACÉN REGULADOR
La distribución directa que se realiza a través de un almacén regulador es muy
parecida a la directa desde fábrica al cliente, sólo que en este tipo existe un almacén
entre la producción y el cliente final en donde los productos están almacenados
esperando su salida. Normalmente, este tipo de logística se realiza cuando la
producción es muy elevada.
DISTRIBUCIÓN ESCALONADA
Este tipo de distribución se vincula con la existencia de uno o varios almacenes
centrales conocidos como reguladores. Son estos almacenes los que reciben la
producción directamente del fabricante y que luego esta es enviada a almacenes
regionales. El objetivo de este método es aproximar el producto a los puntos de
consumo. Este tipo de red de distribución es propia de las producciones que están
alejadas de los puntos de venta y que aprovechan la optimización de los transportes
para ser entregadas a los destinatarios finales.
OUTSOURCING EN LA DISTRIBUCIÓN (SUBCONTRATACIÓN)
Este tipo se lleva a cabo a través de un sistema de subcontratación en la cadena
logística, a través del cual los productos pasan por distintas manos de distribución.
En ocasiones, es la propia empresa la que subcontrata ciertas funciones logísticas
a otras empresas para ahorrar costes. En definitiva, se movilizan recursos hacia una
empresa externa a través de un contrato que desarrollará actividades en nombre de
la primera.
DIRECTA DESDE PROVEEDOR A FABRICA / FABRICA A ALMACENES.
Es el transporte primario que es el que realiza entre los proveedores y fabricantes
para el abastecimiento de materiales o semi–elaborados, a pie de fábrica o cadena
de producción o bien el que se efectúa entre la fábrica y los almacenes centrales o
reguladores de la empresa.
DIRECTA A TRAVÉS DE UN ALMACÉN REGULADOR
Este tipo de distribución es del transporte de aproximación que se trata de abastecer
de mercancías desde almacenes centrales o reguladores a almacenes regionales o
periféricos mediante procesos periódicos de reposición de los stocks.