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8.3 Pintura

O plano de pintura abaixo, apresenta as soluções que são adotadas para cada aplicação.
USO RECOMENDADO PLANO COMPOSIÇÃO
Fundo:
Para ambiente normal, levemente severo abrigado ou desabrigado, para uso industrial, com baixa Superfície em nylon: uma demão com 3 a 6 µm de selador para plástico.
umidade relativa, variações normais de temperatura e presença de SO2. Superfície em aço conformado: Uma camada com 50 a 80 µm de tinta pó poliéster.
Superfície em ferro fundido e chapas de aço: Uma demão com 20 a 55 µm de primer sintético alquídico, conforme
Nota: Não recomendado para exposição direta a vapores ácidos, álcalis e solventes. 201 A
TES-20.
Aplicação: O plano 201A (plano padrão) é indicado para os motores de linha normal de fabri- Acabamento:
cação. Superfície em nylon, aço conformado e Ferro Fundido e/ou alumínio:
Uma demão com 40 a 60 µm de esmalte sintético alquídico, conforme TES-45.
Fundo:
Superfície em aço: Uma camada com 50 a 80 µm de tinta pó poliéster.
Para ambiente industrial severo em locais abrigados podendo conter presença de SO2, vapores Superfície em ferro fundido: Uma demão com 20 a 55 µm de primer sintético alquídico, conforme TES-20.
e Intermediário:
Superfície em ferro fundido e/ou alumínio: Uma demão com 20 a 30 µm de primer epóxi isocianato, conforme
contaminantes sólidos e alta umidade. 202 E
TES-715.
Indicado para aplicação em indústrias de papel e celulose, mineração e química. Acabamento:
Superfície em aço: Uma demão com 50 a 80 µm de Lackpoxi N2628, conforme TES-713.
Superfície em ferro fundido e/ou alumínio: Uma demão com 100 a 140 µm de Lackpoxi N2628, conforme TES-713.
Fundo:
Superfície em aço: Uma camada com 50 a 80 µm de tinta pó poliéster.
Para ambiente industrial severo em locais abrigados ou desabrigados podendo conter presença Superfície em ferro fundido: Uma demão com 20 a 55 µm de primer sintético alquídico, conforme TES-20.
de SO2, vapores e contaminantes sólidos e alta umidade. Intermediário:
Recomendação de uso específico: 202 P Superfície em ferro fundido e/ou alumínio: Uma demão com 20 a 30 µm de primer epóxi isocianato, conforme
Indicado para aplicação em motores food processing –USA. TES-715.
Acabamento:
Uma demão com 65 a 90 µm de Lackthane N 2677, conforme TES-712.

Para ambiente normal, levemente severo abrigado ou desabrigado, para uso industrial, com baixa
umidade relativa, variações normais de temperatura e presença de SO2.
203 A
Notas: 1) Não recomendado para exposição direta a vapores ácidos, álcalise solventes.
2)Não aplicar o plano 203A em motores com carcaça em chapa de aço.
Fundo:
Superfície em aço: Uma camada com 50 a 80 µm de tinta pó poliéster.
Superfície em ferro fundido: Uma demão com 20 a 55 µm de primer sintético alquídico, conforme TES-20.
Acabamento: Uma demão com 50 a 70 µm de esmalte sintético alquídico, conforme TES-763.

Para ambiente normal, levemente severo abrigado ou desabrigado, para uso industrial, com baixa
umidade relativa, variações normais de temperatura e presença de SO2.
Nota: Não recomendado para exposição direta a vapores ácidos, álcalis e solventes.
Aplicação: O plano 207A é indicado para os motores de linha normal de fabricação e que necessitem
secagem rápida para processo de embalagem
Fundo:
Superfície em nylon: uma demão com 3 a 6 µm de selador para plástico.
Superfície em aço conformado: Uma camada com 50 a 80 µm de tinta pó poliéster.
Superfície em ferro fundido e chapas de aço: Uma demão com 20 a 55 µm de primer sintético alquídico, conforme
207 A
TES-20.
Acabamento:
Superfície em nylon, aço conformado e Ferro Fundido e/ou alumínio:
Uma demão com 40 a 60 µm de esmalte alquídico estirenado, conforme TES-0759.

Para ambiente normal, levemente severo e abrigado, para uso doméstico, com baixa umidade
relativa, variações normais de temperatura.
Nota: Não recomendado para exposição direta a vapores ácidos, álcalis e solventes. 207 N
Recomendação de uso específico: Para uso em motores com carcaça de chapa de aço, cujo
processo de embalagem exige uma pintura de secagem rápida
Fundo:
Superfície em aço: Uma camada com 50 a 80 µm de tinta pó poliéster.
Superfície em ferro fundido: Uma demão com 20 a 55 µm de primer sintético alquidico, conforme TES-20.
Acabamento:
Superfície em aço, ferro fundido e/ou alumínio: Uma demão com 30 a 40µm de acabamento nitrocelulose, (para motor
com componentes em alumínio a tinta de acabamento deve ser catalisada com 610.0005), conforme TES-695.

Para ambiente industrial severo em locais abrigados podendo conter presença de SO2, vapores e
contaminantes sólidos, e alta umidade e respigos de álcalis e solventes. Fundo:
Superfície em aço, ferro fundido e alumínio: Uma demão com 100 a 140 µm de Tinta Epóxi
Indicado para motores destinados à Petrobrás e seus fornecedores, para uso em refinarias, bem 211 E
N2630, conforme TES-714.
como indústrias petroquímicas que adotem as especificações Petrobrás.
Acabamento: Uma demão com 100 a 140 µm de Tinta Epóxi N 2628, conforme TES-713.
Nota: Atende à Norma Petrobrás N 1735 (condição 3).
Para ambiente industrial severo em locais abrigados ou desabrigado podendo conter presença de
SO2, vapores e contaminantes sólidos, e alta umidade e respigos de álcalis e solventes. Fundo:
Superfície em aço, ferro fundido e alumínio: Uma demão com 100 a 140 µm de Tinta Epóxi N2630, conforme TES-
Indicado para motores destinados à Petrobrás e seus fornecedores, para uso em refinarias, bem 211 P
714.
como indústrias petroquímicas que adotem as especificações Petrobrás.
Acabamento: Uma demão com 70 a 100 µm de Tinta Poliuretano N2677, conforme TES-713.
Nota: Atende à Norma Petrobrás N 1735 (condição 3).
Fundo:
Para ambiente marítimo agressivo ou industrial marítimo, abrigado, podendo conter alta umidade Superfície em aço e ferro fundido: Uma demão com 75 a 105 µm de Tinta Epóxi rica em zinco N 1277 (Exceto partes
e respingos de álcalis e solventes. em alumínio), conforme TES-770.
Indicado para aplicação em indústrias de papel e celulose, mineração, química e petroquímica. 212 E Intermediário:
Nota: Atende à Norma Petrobrás N 1735 (condição 4). Superfície em aço, ferro fundido e alumínio:Uma demão com 100 a 140 µm de Tinta epóxi N 2630, conforme TES-
714.
Acabamento: Uma demão com 100 a 140 µm de Tinta Epóxi N 2628, conforme TES-713.
Fundo:
Para ambiente marítimo agressivo ou industrial marítimo, abrigado ou desabrigado, podendo Superfície em aço e ferro fundido: Uma demão com 75 a 105 µm de Tinta Epóxi rica em zinco N 1277 (Exceto partes
conter alta umidade. em alumínio), conforme TES-770.
212 P Intermediário:
Indicado para aplicação em indústrias de papel e celulose, mineração, química e petroquímica.
Superfície em aço, ferro fundido e alumínio:Uma demão com 100 a 140 µm de Tinta epóxi N 2630, conforme TES-
Nota: Atende à Norma Petrobrás N 1735 (condição 4). 714.
Acabamento: Uma demão com 70 a 100 µm de Tinta Poliuretana N 2677, conforme TES-712.
Fundo:
Para ambiente marítimo agressivo ou industrial marítimo, abrigado ou desabrigado, podendo Superfície em aço e ferro fundido: Uma demão com 75 a 90 µm de Tinta Etil silicato de zinco N 1661 (Exceto partes
conter alta umidade. em alumínio), conforme TES-716.
213 E Intermediário:
Indicado para aplicação plataforma de produção e exploração de Petróleo.
Superfície em aço, ferro fundido e alumínio: Uma demão com 35 a 50 µm de Tinta Epóxi óxido de Ferro N 1202 conforme
Nota: Atende à Norma Petrobrás N 1374 (condição 5.2) TES-765.
Acabamento: Uma demão com 240 a 340µm de Tinta Epóxi N 2628, conforme TES-713.
Tabela 8.4 - Planos de pintura
Notas: 1) Caso o cliente solicitar o plano 212E ou 212 P sem acabamento, deve-se fornecer o motor pintado com tinta fundo + tinta intermediário.
2) O Plano 212P não deverá ser indicado quando este for exposto a ambientes onde haja incidência direta de produtos químicos (respingos) sobre a pintura do
equipamento, sob risco de desgaste superficial do acabamento.
3) O Plano 212E só poderá ser indicado para ambientes desabrigados nos casos onde não possa ser utilizado o Plano 212P, porém as características Cor e Brilho ficarão comprometidos
a uma deterioração maior destas características. Porém, sem perda de desempenho do plano de pintura, Consultar cliente.

D-40 Motores Elétricos de Corrente Alternada