Tratamento de Nao Conformidades

SMART EXPRESS TRANSPORTES
SERVIÇOS DE MOTOBOY E ENTREGAS COM

CARROS UTILITÁRIOS E EXECUTIVOS
AGILIDADE PARA QUEM MANDA E PARA QUEM RECEBE
RUA ADALBERTO BRAGA DO AMARAL NÚMERO 179 VISCONDE DE ARAÚJO –
MACAÉ/RJ – CEP: 27940-490
CNPJ: 12.103.225/0001-52 – INSCRIÇÃO ESTADUAL: 79.477.680
CONTATOS: (22) 2772.3560/ 9936.7168 / 7811.4238 ID: 12*1772/ 8843.8530
SITE: www.smartdelivery.com.br
contato@smartdelivery.com.br / adm@smartdelivery.com.br
Investigação
1. OBJETIVO
Padronizar e estabelecer requisitos mínimos para a comunicação,

Comunicação
investigação e análise de quase acidentes e acidentes do
trabalho.
investigação
e análise de
2. CAMPO DE APLICAÇÃO quase
Nas dependências e em atividades externas à SMART EXPRESS. acidentes e
acidentes do
3. REFERÊNCIAS
Políticas e diretrizes de SMS da SMART EXPRESS; trabalho
Portaria MTE no 3.214/78
4. DESCRIÇÃO
4.1 Comunicação e registro de acidente e quase acidente

- De Acidente:
Após a ocorrência do acidente e atendimento à vítima, o acidentado ou
testemunha, informa ao CO da SMART EXPRESS e ao SESMT onde
estiver prestando serviço.
O SESMT da contratante deverá registra o acidente imediatamente

utilizando-se dos recursos e procedimentos existentes em cada
localidade.
No caso de ocorrência grave, o SESMT da área comunica imediatamente
ao DO.
- De Quase Acidente:
Após a ocorrência do quase acidente, o empregado, testemunha ou o
SESMT local registra o evento imediatamente, utilizando-se dos recursos
e procedimentos existentes em cada localidade.
4.2 Investigação e análise de acidentes e quase acidentes

De Acidente:
- O CO, a ECESMS, o SESMT local, vítimas (quando possível),
testemunhas, especialistas e outros envolvidos, deverão participar da
investigação e análise dos acidentes de acordo com a tabela item 5.3.
- Não será permitido modificar, mover ou alterar o local do acidente,
equipamento, ferramentas, etc, até a presença do SESMT local, exceto
na necessidade de remoção da vítima ou na possibilidade de ocorrer
outros acidentes.
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Investigação
- O responsável pela área onde ocorreu o acidente, deverá

imediatamente:
 Anotar nomes dos envolvidos;
 Identificar testemunhas;
 Tirar fotos, quando possível; A
 Convocar a equipe de investigação, conforme a classificação do
potencial de gravidade. investigação
- A investigação do acidente deve ser realizada imediatamente e a
do acidente
emissão do relatório em até 5 (cinco) dias úteis após a deve ser
ocorrência do acidente.
realizada
- O formulário de investigação e análise de acidentes será
desenvolvido pelo SESMT local. imediata-
- Caso ocorra um acidente em horário de turno e não puder
mente
aguardar a presença da equipe de investigação, o
Supervisor/chefia imediata do turno inicia o levantamento
de dados com o máximo de informações possíveis;
- Em acidentes envolvendo contratados, os procedimentos serão os

mesmos adotados pela SMART EXPRESS, com a
participação do representante legal da contratada,
conforme a tabela de classificação do potencial de risco;
O relatório conclusivo (Investigação e Análise de Acidente) deverá

ser elaborado pela equipe de investigação, em formulário
próprio, determinando um plano de ação a ser enviado
aos executantes para bloqueio das causas;
=> Neste relatório deverão estar anexos:
A APT (Análise Preliminar da Tarefa), caso tenha sido elaborada;
Os métodos de análise e investigação utilizados, tais como, 6 M

(causas e efeitos), Árvore de Falha, Métodos dos Porquês,
etc.
- O relatório de investigação e análise de acidentes deverá circular

entre as gerências onde existir atividades semelhantes,
como forma de informação e de prevenção de acidentes;
- O relatório de investigação e análise de acidentes deverá ser

arquivado na SMART EXPRESS, no SESMT da Contratante
e na respectiva gerência de área caso necessário. O prazo
de arquivamento deverá ser por 10 (DEZ) anos.
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Investigação
De quase acidente:
- Os quase acidentes serão investigados e analisados por equipe formada de acordo com a
tabela do item 5.4.
- Deverá ser utilizado formulário específico para análise de quase acidentes definido em cada
localidade.
- Os quase acidentes analisados, que poderiam resultar em acidentados com afastamento ou
morte e os quase acidentes em que o plano de ação para o bloqueio das causas envolve
outras gerências e níveis superiores, deverão ser comunicados ao CO, ao Gerente de Área
e ao SESMT.
- Os relatórios das análises dos quase acidentes deverão ser arquivados na SMART
EXPRESS, no SESMT da Contratante e na respectiva gerência de área caso necessário.
O prazo de arquivamento deverá ser por 2 (dois) anos.
4.3 Tabela de formação de equipe de investigação e análise de acidente
Equipe de investigação e análise de acidentes
Danos
Potencial Lesões
materiais Equipe mínima
de ocorridas
ocorridos
gravidade
Supervisor local, SESMT
local, se houver, um
Até US$
Lesão sem representante da CIPA,
1 10.000
perda de tempo vítima, testemunhas,
preposto e CO da SMART
EXPRESS.
Gerente Área, Supervisor,
Lesão com
SESMT local, se houver,
perda de tempo Acima de US$
um representante da
2 sem 10.000 até
CIPA, vítima,
incapacidade US$ 200.000
testemunhas, preposto e
permanente
CO da SMART EXPRESS.
Gerente Geral e Gerente
Lesão com de Área, Supervisor,
perda de tempo Acima de US$ engenheiro de segurança
3 com 200.000 até ou médico do trabalho,
incapacidade US$ 500.000 presidente da CIPA,
permanente vítima, testemunhas e CO
da SMART EXPRESS.
Diretor de Departamento,
Gerente Geral, Gerente
Área, Supervisor,
Acima de US$ engenheiro de segurança
4 Acidente fatal 500.000 ou médico do trabalho,
presidente da CIPA,
testemunhas,
testemunhas e CO da
SMART EXPRESS.
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Investigação
4.4 Tabela de formação de equipe de investigação e análise de quase acidente
Equipe de investigação e análise de acidentes
Danos
Potencial
Lesões que materiais
de
poderiam que Equipe mínima
gravidad
ocorrer poderiam
e
ocorrer
Lesão sem ou
com perda de Supervisor,
Até US$
1 tempo, sem envolvidos e
200.000
incapacidade testemunhas
permanente
Gerente de Área,
Supervisor,
Representantes
Lesão com
do SESMT e da
perda de tempo Acima de US$
CIPA,
2 e com 200.000 até
testemunhas,
incapacidade US$ 500.000
Preposto e DO
permanente
da
TranspontualExp
ress.
Gerente Geral,
Gerente Área,
Supervisor,
Engenheiro de
Segurança ou
Médico do
Acima de US$
Trabalho,
3 Acidente fatal 500.000
Presidente da
CIPA,
testemunhas,
Preposto e DO
da
TranspontualExp
ress.
5. RESPONSABILIDADES
Coordenadorde Operações da SMART EXPRESS:
- Comunicar as ocorrências para o Gerente de Área local.
- Participar nas investigações e análise de acidentes com potencial de gravidade 4.
- Garantir que as ações definidas na investigação sejam efetivamente implementadas.
- Manter arquivado as investigações e análises dos Quase Acidentes e Acidentes e todas as
informações pertinentes.
- Registrar os casos caracterizados como doença ocupacional.
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Do empregado da SMART EXPRESS:

- Comunicar imediatamente a ocorrência dos quase
acidentes e acidentes do trabalho.
É de grande
- Comparecer ao serviço médico quando sofrer qualquer tipo de
lesão pessoal ou distúrbio funcional durante a
importância a
execução das suas atividades laborais. comunicação
- Participar da equipe de investigação e análise de
acidente e quase-acidente quando convocado.
imediata do
Da ECESMS:
acidente ou quase
- Treinar os empregados no padrão de Comunicação, acidente.
Investigação e Análise de Quase Acidentes e Acidentes.
- Participar da investigação e análise de todos os acidentes.
- Acompanhar e avaliar as medidas de bloqueio.
- Estabelecer nexo causal, quando da ocorrência do acidente.
- Definir os formulários para investigação e análise de acidentes e
quase acidentes, da localidade.
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COMUNICAÇÃO DE OCORRÊNCIA
De: Coordenadoria de Operações da SMART EXPRESS

Local: Data: Horas:
Para:
OCORRÊNCIA Nº :
1) Ocorrência
( ) Vítima fatal ( ) Lesão Grave que exige internação em UTI
( ) Lesão incapacitante permanente total ( ) Dano material acima de US$500.000
( ) Lesão incapacitante permanente parcial ( ) Paralisação da produção por período superior
a 6 horas
2) Descrição do Acidente
Local: Horário do Acidente:
O que ocorreu:
3) Vítima(s)
Nome: Matrícula (se houver):
Descrição da Lesão:
4) Registro policial (se houver):

5) Danos Materiais
Descrição:
Valor estimado ( em US$):

6) Causas aparente do acidente:
7) Medidas corretivas imediatas adotadas:
8) Gerente Geral líder da equipe encarregada da análise e investigação do acidente

Nome: Gerência:
9) Outras informações complementares(inclusive foto, quando possível, limitada a três):
Responsável pelas informações com respectiva identificação:

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Padronizar e estabelecer requisitos mínimos para a comunicação,

4.1 Comunicação e registro de acidente e quase acidente

O SESMT da contratante deverá registra o acidente imediatamente

4.2 Investigação e análise de acidentes e quase acidentes

- O responsável pela área onde ocorreu o acidente, deverá

- Em acidentes envolvendo contratados, os procedimentos serão os

O relatório conclusivo (Investigação e Análise de Acidente) deverá

=> Neste relatório deverão estar anexos:

A APT (Análise Preliminar da Tarefa), caso tenha sido elaborada;

Os métodos de análise e investigação utilizados, tais como, 6 M

- O relatório de investigação e análise de acidentes deverá circular

- O relatório de investigação e análise de acidentes deverá ser

O prazo de arquivamento deverá ser por 2 (dois) anos.

4.3 Tabela de formação de equipe de investigação e análise de acidente

Equipe de investigação e análise de acidentes

4.4 Tabela de formação de equipe de investigação e análise de quase acidente

Equipe de investigação e análise de acidentes

Do empregado da SMART EXPRESS:

De: Coordenadoria de Operações da SMART EXPRESS

4) Registro policial (se houver):

Valor estimado ( em US$):

7) Medidas corretivas imediatas adotadas:

8) Gerente Geral líder da equipe encarregada da análise e investigação do acidente

Responsável pelas informações com respectiva identificação:

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