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NARANJOS
Nombre de la materia:
Administración del mantenimiento.
Grado y grupo:
602-A
Carrera:
INGENIERIA INDUSTRIAL
Nombre de la Actividad:
Investigación Documental
Contenido
Introducción. ....................................................................................................................................... 2
ISO/TS 16949/IATF 16 949 .................................................................................................................. 2
Definición ............................................................................................................................................ 2
Historia ................................................................................................................................................ 3
Objetivo ............................................................................................................................................... 4
Campo de aplicación. .......................................................................................................................... 4
Requisitos generales ........................................................................................................................... 4
Mantenimiento productivo total ........................................................................................................ 5
Dando forma a ISO/TS 16949 para adaptarlo a las necesidades de su organización ......................... 6
Los requisitos principales del estándar son: ....................................................................................... 6
Términos y definiciones en la industria automotriz............................................................................ 6
Requisitos específicos del cliente ........................................................................................................ 7
Conclusión. .......................................................................................................................................... 8
Referencias bibliográficas ................................................................................................................... 9
Introducción.
ISO (Organización Internacional de Normalización) es una federación mundial de organismos
nacionales de normalización (organismos miembros de ISO). El trabajo de preparación de las
Normas Internacionales normalmente se realiza a través de los comités técnicos de ISO. Cada
organismo miembro interesado en una materia para la cual se haya establecido un comité técnico,
tiene el derecho de estar representado en dicho comité. Las organizaciones internacionales, públicas
y privadas, en coordinación con ISO, también participan en el trabajo. ISO colabora estrechamente
con la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) en todas las materias de normalización
electrotécnica.
Las Normas Internacionales se redactan de acuerdo con las reglas establecidas en la Parte 2 de las
Directivas ISO/IEC.
La principal tarea de los comités técnicos es preparar Normas Internacionales. Los Proyectos de
Normas Internacionales se circulan a los organismos miembros para votación. La publicación como
Norma Internacional requiere la aprobación por al menos el 75 % de los organismos miembros con
derecho a voto.
Historia
El estándar ha sido desarrollado por la IATF (International Automotive Task Force) y reúne los
procesos comunes de toda la industria. La IATF se compone de nueve miembros fabricantes de
vehículos – Ford, GM, Chrysler, BMW, VW, Daimler, Renault, PSA Peugeot Citroen y Fiat – en
conjunto con organizaciones nacionales de comercio de automóviles de Estados Unidos, Reino
Unido, Francia, Alemania e Italia.
ISO/TS 16949 está basado en el estándar internacionalmente reconocido de gestión de calidad, ISO
9001, y promueve la mejora continua de las organizaciones haciendo énfasis en la prevención de
defectos y reduciendo la variación y desperdicio en la cadena de suministro.
La Especificación Técnica ISO/TS 16949 (primera edición) fue desarrollada originalmente en 1999
por el International Automotive Task Force (IATF) con el fin de armonizar las diferentes evaluaciones
y sistemas de certificación en la cadena de suministro global del sector automotriz. Otras
actualizaciones fueron desarrolladas (segunda edición en 2002 y tercera edición en 2009), según fue
necesario, ya sea por el fortalecimiento del sector automotriz o por actualizaciones a ISO 9001. La
Especificación Técnica ISO/TS 16949 (junto con las publicaciones técnicas de apoyo desarrolladas
por los fabricantes de equipo original [en adelante referidos como OEM, por sus siglas en inglés] y
las asociaciones comerciales automotrices nacionales) introdujo un conjunto común de técnicas y
métodos para el desarrollo de productos y procesos comunes para la fabricación automotriz a nivel
mundial.
En preparación para la migración de ISO/TS 16949:2009 (tercera edición) a esta Norma del SGC
Automotriz, IATF 16949, se solicitó retroalimentación a organismos de certificación, auditores,
proveedores y OEM para crear la Norma IATF 16949:2016 (primera edición), que cancela y
reemplaza a ISO/TS 16949:2009 (tercera edición). El IATF mantiene una fuerte cooperación con ISO
al continuar su estatus como organismo de enlace en sus comités para asegurar una continua
alineación con ISO 9001.
Objetivo
El objetivo de esta Norma del SGC Automotriz es el desarrollo de un sistema de gestión de la calidad
que tenga en cuenta la mejora continua, poniendo énfasis en la prevención de defectos y en la
reducción de la variación y de los desperdicios en la cadena de suministro.
Campo de aplicación.
La industria automotriz ha sido uno de los sectores más eficientes y productivos en la economía
global como resultado de las técnicas de gestión de calidad. Ya sea que usted esté buscando operar
internacionalmente o expandirse localmente, la certificación de los estándares provee evidencia
firme de que su sistema de gestión cumple con los requisitos del sector automotriz. El estándar
ISO/TS 16949 está probado para ayudar a entregar mejoras comerciales tangibles como:
Requisitos generales
La organización debe establecer, documentar, implementar y mantener un sistema de gestión de la
calidad y mejorar continuamente su eficacia de acuerdo con los requisitos de esta Norma
Internacional. La organización debe:
a) determinar los procesos necesarios para el sistema de gestión de la calidad y su aplicación a través
de la organización (véase 1.2),
c) determinar los criterios y los métodos necesarios para asegurarse de que tanto la operación como
el control de estos procesos sean eficaces,
f) implementar las acciones necesarias para alcanzar los resultados planificados y la mejora continua
de estos procesos.
a) La identificación de los equipos del proceso necesarios para producir producto conforme en el
volumen requerido;
f) Los objetivos de mantenimiento documentados, por ejemplo, OEE (en español, Eficiencia Global
del Equipo), MTBF (en español, Tiempo Medio Entre Fallas), MTTR (en español, Tiempo Medio para
Reparación) y métricas de cumplimiento del mantenimiento preventivo. El desempeño de los
objetivos de mantenimiento debe ser parte de las entradas para la revisión por la dirección (véase
el apartado 9.3 de ISO 9001);
g) La revisión regular del plan y los objetivos de mantenimiento y un plan de acción documentado
para implementar acciones correctivas cuando los objetivos no se logren;
h) La utilización de métodos de mantenimiento preventivo;
Diseño y desarrollo del producto y del proceso de fabricación para prevenir la fabricación de
productos no conformes.
• los ensayos, evaluaciones y calibraciones específicas para las que está calificado el laboratorio,
• una lista de los equipos utilizados en el laboratorio para llevar a cabo lo anterior, y
• una lista de los métodos y las normas utilizados en el laboratorio para lo anterior.
Metodología deductiva para el análisis de fallas en la que una condición no deseada de un sistema
es analizada; el análisis de árbol de fallas mapea la relación entre las fallas, los subsistemas y los
elementos del diseño redundantes creando un diagrama lógico de todo el sistema.
Condición especial
Notificación de una clasificación identificada por la cliente asignada a una organización donde uno
o más requisitos del cliente no se están cumpliendo debido a un problema significativo de la calidad
o entregas
La organización debe asegurar la conformidad de todos los productos y los procesos, incluidas las
piezas de servicio y los procesos que son contratados externamente, con todos los requisitos del
cliente y los requerimientos legales y reglamentarios que sean aplicable
l) la trazabilidad del producto por lote fabricado (como mínimo) en toda la cadena de suministro
Conclusión.
La ISO/TS 16949, fue creada por el International Automotive Task Force (IATF)
CON EL FIN DE ARMONIZAR LAS DIFERENTES EVALUACIONES Y SISTEMAS
DE CERTIFICACIÓN EN LA CADENA DE SUMINISTRO GLOBAL DEL SECTOR
AUTOMOTRIZ. Otras actualizaciones fueron desarrolladas (segunda edición en
2002 y tercera edición en 2009), según fue necesario, ya sea por el fortalecimiento
del sector automotriz o por actualizaciones a ISO 9001.
Esto conlleva al sector automotriz actualizarse constantemente en la ISO/TS 16 949
para una mejora continua y adaptarse a nuevas necesidades que surjan en el futuro,
manteniéndose a la vanguardia del área automotriz, también observamos que la
ISOTS 16949 esta desactualizada debido a que en el año anterior las empresas
automotrices fueron obligados a pasar de ISOTS 16949 A IATF 16949 y en el caso
de no realizar la transferencia se invalidaba su certificación.
Referencias bibliográficas
https://www.bsigroup.com/LocalFiles/es-MX/TS%2016949/ISO_TS16949.pdf
http://www.ksmex.com.mx/kys_qs/ts/ISO%20TS%2016949-2002.pdf
https://www.marcoteorico.com/curso/90/administracion-del-mantenimiento/843/requisitos-del-
mantenimiento-de-acuerdo-a-la-norma-iso-9001-e-iso-ts-16949
http://www.intedya.com/internacional/1062/noticia-la-nueva-norma-isots-169492016.html