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1.)Hacer un diagrama del circuito usado en una hoja completa. Indicando sentido de corriente
y polaridad de voltaje pedidos, así como los valores de las resistencias utilizadas.
Circuito I
I2 I3
I1
Circuito II
Iv
I1
I3
I2
Circuito III
I3
I2 I4
I1
I6
I5 I7
2)Con los valores medidos de tensión comprobar la ley de voltaje en cada malla indicando el
error experimental.
CIRCUITO 1:
Malla 1:
𝐸−𝐸𝑟 20.17−20.16
E = V1+V2 %ERROR= 𝐸
∗100 %ERROR= ∗100=0.0495
20.17
E=7.47+12.69=20.16
Malla 2:
V2=12.69
12.69−12.652
V3+V4+V5=0.002+8.63+4.02=12.652 %ERROR= 12.69
∗100=0.2994
CIRCUITO 2:
Malla 1:
9.33−9.269
V1+V2=0.249+9.02=9.269 %ERROR= 9.33
∗100=0.6538
V3=9.33v
Malla 2:
Vv=9.33
%ERROR=0.00
V3=9.33v
Malla 3:
E=20.17
CIRCUITO 3
Malla 1:
V1+V2+V5=7.03+2.949+10.09=20.069 20.17−20.069
%ERROR= 20.17
∗100=0.50
E=20.17
Malla 2:
V2+V4=2.449+1.148=3.597 %ERROR=0.00
V3=3.597
Malla 3:
V4+VV=1.148+9.54=10.688 10.69−10.688
%ERROR= 10.69
∗100=0.019
V5=10.69
3). Verificar de igual forma la ley de corriente en cada nodo haciendo notar error en las
mediciones.
CIRCUITO 1:
I1=1.37mA
%ERROR=0.00
I2+I3=1.28Ma+0.09mA=1.37mA
CIRCUITO 2:
I3=1.74mA
1.74−1.37
I1+I2+Iv=0.09Ma+0.09Ma+0.78mA =1.37mA %ERROR= 1.74
∗100=0.019
CIRCUITO 3:
1.19−1.17
I2+I3=1.15mA+0.02mA=1.17mA %ERROR= ∗100=1.68
1.19
I1=1.19mA
4). Explicar algunas justificaciones para los errores para los pasos anteriores.
Para realizar los cálculos teóricos se consideran cables ideales; es decir, cables que no poseen
ninguna resistencia a la corriente, pero en la práctica todo material conductor posee
resistencia al paso de la corriente generando pérdidas de energía en el circuito.
5). Con las resistencias medidas, solucionar el circuito en forma teórica, indicando las
tensiones y corrientes en cada elemento en un diagrama similar al punto 1.
CIRCUITO 1
I1 I2
I1 I2 I3
Por el método de mallas:
0 = (𝑅1 + 𝑅2 + 𝑅3)𝐼1 − (𝑅3)𝐼2
0 = (𝑅𝑣 + 𝑅3)𝐼2 − (𝑅3)𝐼1 − (𝑅𝑣)𝐼3 … (𝛽)
−𝐸 = (𝑅𝑣 + 𝑅4)𝐼3 − (𝑅𝑣)𝐼2 . . . (𝛾)
De (𝛼) , (𝛽) y (𝛾)
I1=-0.090638mA, I2=-4.79186mA, I3=-5.5028 mA
Circuito 3
I2
I1
6).
I3
CIRCUITO 1:
CIRCUITO 2:
CIRCUITO 3: