Arranque Por Resistencias - Motor Rotor Bobinado

Objetivo
Identificar el tipo de reacción y comportamiento que presenta el motor de rotor bobinado
al efectuar un arranque por resistencias.

Procedimiento
1. Primero se identifico todos los terminales del motor de rotor bobinado.
2. Mediante los datos de placa del motor se conecto los terminales U2, V2 y W2
entre ellos con el fin de obtener una conexión en estrella.
3. Además, se conectó las líneas uno, dos y tres (las cuales proporcionar el voltaje
aplicado al motor) con los terminales U1, V1, W1 respectivamente.
4. Se efectuó la medición de cada una de las resistencias del reóstato de arranque.
5. Y finalmente de los terminales K, L, M del motor a los terminales K, L, M del
reóstato.
6. Energizamos con un voltaje de alimentación trifásico de 220 voltios entre cada
línea.
7. Se posicionó en tap del reóstato en la máxima resistencia y se procedió a seguir
cortocircuitando hasta alcanzar la posición Y
8. Se registro medidas de velocidad en revoluciones por minuto según se iban
cortocircuitando las resistencias.
9. Y una vez se finalizó la práctica se des energizó todo, se guardo todos los
materiales y elementos empleados para la misma.

Resultados

Figura 1. Diagrama de conexiones para arranque por resistencias.

 Posiciones Resistencias (Ω) Velocidades (rpm)
1 12.2 1600
2 6 1650
3 3 1700
4 1.5 1725
5 0.42 1750
Y 0 1755
Tabla 1. Datos adquiridos en la practica de arranque por resistencias.

Gráfica Resistencias vs Velocidad

14

12

10
RESISISTENCIAS (Ω)

0
1580 1600 1620 1640 1660 1680 1700 1720 1740 1760
VELOCIDADES (RPM)

Figura 2. Grafica de Resistencias vs Velocidades de la practica

Análisis de Resultados
Mediante la presente practica se logró identificar que según mayor sea la resistencia
aplicada en el arranque las revoluciones por minuto a las cuales se encuentra el motor
serán mucho menores a comparación con la velocidad de funcionamiento.
Además, se comprobó en esta practica que la intensidad de arranque es mucho mayor a
la corriente nominal, es ahí que se emplea el uso de resistencias para disminuir esta
intensidad de arranque evitando asi producir calentamientos y fallas en el motor de rotor
bobinado durante el arranque.
Conclusión
En conclusión, un motor de rotor bobinado al ser empleado en un arranque por
resistencias permite al operario poder trabajar con la mayor potencia y torque desde un
principio, siendo esta la principal característica por la cual se sigue empleando
constantemente a día de hoy este tipo de motor.

Recomendación
Es necesario identificar primordialmente los datos de placa del motor debido a que este
indicara los parámetros necesarios de trabajo, es así el caso en el que si no se cuenta con
esta información no llevar a cabo suposiciones y no trabajar con el equipo que se quiere
poner en práctica.