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Instrumentación y automatización Estudiante: Luis Romer Soliz Andia

Código : S5089-X
EQUIPOS DE PERFORACION

Esquema general

“Escuela militar de ingeniería” 9no Semestre


Instrumentación y automatización Estudiante: Luis Romer Soliz Andia
Código : S5089-X
1. SISTEMAS CONSTA UN EQUIPO DE PERFORACION
1.1. SISTEMA DE LEVANTAMIENTO O IZAJE
1.1.1. DESCRIPCION
Finalidad es proveer medio para bajar, levantar, y soportar las cargas de la
sarta de perforación o cañería de revestimiento.

Los componentes son:


 Malacate
 Bloque viajero
 Gancho
 Bloque viajero
 Cable de peforacion
 Llaves de potencia y cuñas
1.2. SISTEMA DE ROTACION
1.2.1. DESCRIPCION
Proporciona la rotación necesaria de la zarta de perforación, para perforar el
pozo
Los componentes son:
 Ensamblaje rotatorio convencional
 Top drive
 La zarta de perforación
 trepano
1.3. SISTEMA DE CIRCULACION

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1.3.1. DESCRIPCION
Encargado de mover el fluido de perforación en un circuito cerrado de
circulación, succionando del tanque activo y enviándolo por medio de las
líneas de descarga y pasando atreves de las conexiones superficiales, de la
sarta, hasta entrar en contacto con las formación y post luego retorna por el
espacio, cumpliendo circuito

Principales equipos de un sistema de circulación son:


 Fluidos de perforación
 Tanque activos
 Tanques de reserva
 Bombas de lodo
 Conexiones superficiales
 Equipos de control de solidos
1.4. SISTEMA DE POTENCIA
1.4.1. DESCRIPCION
Un equipo de perforación no puede operar sin una fuente de potencia. La
función primaria del sistema de potencia es proporcionar a todos lo otros
sistemas de equipo la energía necesaria para operar
Fuente potencia primaria
La fuente mas común de potencia es el motor de combustión interna. Estos
motores normalmente se alimentan de diésel y puede proveer un torque
mayor.

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El numero de motores requeridos depende del tamaño y capacidad del
equipo de perforación.
Los equipos modernos puede usar ocho o mas motores.
Potencia generada por estos motores es transferida a los diferentes sistemas
de equipo de perforación atravez de transmisión mecánica o electrica

1.5. SISTEMA DE PREVENCION DE REVENTONES


1.5.1. DESCRIPCION
Tiene la finalidad de mantener controlado el pozo en caso de surgencia o
influjo de la formación, el cual se genera mientras se perfora el pozo.
El sistema está integrado por:
 Válvulas de seguridad
 Múltiple de estrangulación
 Estranguladores
 Tanque de viaje
 Separadores de gas y venteo

2. EQUIPO DE PERFORACIÓN DE 3000 HP


2.1. Descripción

La potencia de 3000Hp permite perforar pozos profundos ubicados en el subandino


sur y Piedemonte, que tendrán una profundidad programada de hasta los
6500metros de profundidad en la búsqueda de hidrocarburos en fase gaseosa en la
formación Huamapampa, Icla Santa Rosa.

En los campos del sur las formaciones productoras pasaron por eventos tectónicos
muy fuertes los cuales las arenas productoras están muy profundas mayores a 5000
metros clasificados como HPHT,por las cuales se precisa de un equipo de
perforación de 3000 Hp

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“El equipo cuenta con los últimos adelantos de tecnología de instrumentación y


automatización”.

A continuación se muestra algunas características del equipo de perforación


3000Hp Petrex 27

La unidad debe ser un equipo para operar en tierra, eléctrico (SCR)

Manifold de Control

Diámetro mínimo de 4 1/16" x 10M. La línea para matar el pozo debe contar con
sistemas múltiples que incluya un mínimo de dos choques de control hidráulico con
control remoto y un choque regulable manual.

Medidor de control con medidor de presión de tubería, medidor de presión de


tubería de recubrimiento, contador de emboladas de la bomba y promedio de
emboladas de la bomba.

Top drive

El Equipo de Perforación debe incluir una Unidad de Top Drive eléctrico, con
capacidad de 650 Ton.

Mástil

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Un (1) Mastil, 2,000,000 Lbs (Capacidad Nominal de Carga) y 1,500,000 Lbs
(Capacidad en el Gancho) con 14 lineas con 46m de altura de base diseñado y
fabricado de acuerdo a la norma API 4F Cuarta Edición de Especificación.

Bloque Corona con grupo de 7 poleas y 1 polea de linea rapida. Cable 1-3/4". -
Plataforma de estibado con capacidad mínima de 5500 m de DP 5 -7/8" y 6 espacios
para estibar 6 tiros de DC en peine.

Piso para bajada de cañeria de altura ajustable, potenciado por un motor


neumático, 2 artefactos de seguridad(automático, manual) para prevenir
caidas en caso de fallas. Pantalla de seguridad instalada a un lado de la plataforma
de montaje y un amortiguador en la parte inferior. Stand Pipe de 5" x 7500 psi
(principal y auxiliar).

- Sistema de Izaje Convencional con Cables.

Subestructura

Una (1) Subestructura de 12 m (40ft) de alto. Con capacidad de carga estática en el


gancho de 1,500,000 Lbs, y 900.000 lbs de capacidad de tuberia estibada, un total
de 2,400,000 lbs de capacidad simultanea. También de acuerdo con la norma API
4F Cuarta Edición de Especificación.

- Unidad de potencia hidraúlica completa con panel de control remoto,


manómetros, mangueras y accesorios.

CUADRO DE MANIOBRAS DE ENGRANAJE ACCIONADO DE 3000HP AC

Cuadro de maniobra de engranaje accionado de 3000 HP AC de origen norte-


americano o europa occidental, tambor simple, impulsado por tres o dos
motores eléctricos, montado en un patín.

Temperatura de trabajo del cuadro de maniobra, clima de -20 ° C a + 50 ° C y


constará de los siguientes elementos principales:

 Tambor principal
 Freno regenerativo

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 Frenos de disco - sistema de frenado auxiliar / de emergencia
 Tres Motores eléctricos AC.
 Sistema de lubricación completo con bomba de lubricación eléctrica, válvula
de alivio

SISTEMA PRINCIPAL DE FRENADO REGENERATIVO

Los motores principales del Cuadro de Maniobras también se utilizan para el


frenado regenerativo, que opera en modo generador y retroalimentan la energía de
frenado en un banco de resistencias (instalado en el VFD), sin ningún tipo de
desgaste.

SISTEMA DE FRENADO AUXILIAR / EMERGENCIA - DISCOS DE FRENOS.

El Eje del tambor principal estará compuesto con un (1) disco de freno de seguridad
/ auxiliar y un (1) disco de freno de emergencia.

El sistema activo y sistema de emergencia están diseñados para mantener la


seguridad de la capacidad máxima de carga de plataforma.

El sistema de frenos de disco del Cuadro de Maniobras completo con unidad de


potencia hidráulica, impulsada eléctricamente.

MOTORES ELECTRICOS

Motor de Cuadro de Maniobras de Perforación AC de 1000 o 1500 HP - GENERAL


ELECTRIC, ABB o BAYLOR (3 o 2)

PANEL DE CONTROL

El panel de control situado en la consola del perforador, con los siguientes controles
del Cuadro de Maniobras:

 Control de freno de disco


 Caja de engranajes
 Crown-o-matic
 Parada de emergencia

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SISTEMA ELECTRICO DEL CUADRO DE MANIOBRA

Todos los cables de conexión de motor, frenos, sensores y válvulas deben contar
con su respectivo tablero de conexión.

PERFORADOR AUTOMATICO

Debera ser un sistema de control de lazo cerrado entre sensores, unidad de


procesamiento de señales, el panel del operador y VFD Drive.

MOTORES ELECTRICOS

Motor de Perforación AC de 1150 HP - GENERAL ELECTRIC o ABB (1).

BOMBAS DE LODO TRIPLEX 1600 HP

Tres (3) Bombas Triplex Simple Acción 1600 HP. GARDNER DENVER, NOV o
DRILMEC. Adecuado para trabajar a temperatura ambiente de -20 ° C a + 50 ° C.

Datos técnicos

 Diseño horizontal, fabricación según API SPEC 7K


 Entrada clasificada 1600 Hp (1.193 kW) a 120 SPM
 Carrera de 12 "
 Emboladas Max por minuto 120 SPM
 Rango Continuo de carrera 40-120 SPM
 Entrega Max 18.3 bpm (770 GPM) con camisa 7 1/4 " a 120 SPM
 Presión de descarga en el máximo de entrega 3190 psi con camisa 7 1/4 ".
 Presión máxima de descarga de 7500 psi con camisa de 4 1/2 ".
 Entrega a presión de descarga máxima 7.1 bpm (300 GPM) con camisa de 4
1/2 " a 120 SPM

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN-LUBRICACIÓN

Sistema de refrigeración-lubricación por medio de bomba centrífuga.

MOTORES ELECTRICOS / TRANSMISION

MOTOR AC 1150 HP GENERAL ELECTRIC, ABB o BAYLOR (6).

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SISTEMA TOP DRIVE 750 TON AC

 Sistema de Top Drive 1275AC

750 Ton marca CANRIG, TESCO, DRILLMEC o NOV, completo. Kit de repuestos
para un año.

BANDEJA HIDRÁULICA (POWER CATWALK)

Rampa Automatizada de poder Marca CANRIG, TESCO, NOV o DRILLMEC.


Modelo PC4000 para transportar tubular al piso de perforación, con repuestos
recomendados por el fabricante para un año de servicio.

SET DE GENERADORES PRINCIPALES

Modelo de motor diesel: 3512B;

Caracteristicas Generales

 Clasificación 1101 bkW (potencia bruta sin ventiladores electricos de


radiador)
 Factor de Potencia 0,7
 Voltaje 600 V trifásico
 Frecuencia 50 Hz

MOTOR DIESEL CATERPILLAR 3512B

CLASIFICACION DE MOTOR

1101 bkW (1476 bhp)

Refrigeración de Radiador adecuado para +50°C de temperatura ambiente.

GENERADOR AUXILIAR

 Modelo de motor diesel: C9; Modelo de Generador: Kato. Cantidad: Uno (1)
 Debe cuenta con un transformador de potencia, para suministrar energia al
mini campamento durante el inicio del montaje.
 Durante operaciones debera conectarse directamente al MCC.

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CARRETEL DE CABLE DE PERFORACION

 Capacidad de longitud de cable 7500 ft


 Accionado por motor neumático
 Montado en un marco de alta movilidad con techo de protección

ANCLA DE LINEA MUERTA

 Capacidad de traccion de linea 130,000 lbs


 Sensor de carga E551 ‐ Compresion

GUINCHE NEUMATICO 10,000 LBS. EN PISO DE TRABAJO

 Cantidad: Dos (2) de Capacidad 10000 lbs


 Diametro de tambor 12.75"
 Motor 25 hp
 Entrada de aire, NPT
 Silenciador

SISTEMA DE MANEJO DE BOP`S

Un juego de 2 vigas corredizas para BOP con una capacidad total de 75 tons.

El sistema de levantamiento debera ser con motores neumaticos, con valvula


de seguridad para interrumpir el flujo de aire a un determinado peso.

UNIDAD DE POTENCIA HIDRAULICA

La unidad central de potencia hidráulica deberá suministrar la potencia hidráulica


(flujo y presión) a diferentes componentes del equipo. Deberá estar instalada en una
base para ser integrada en la estructura del equipo.

La HPU deberá contar con bombas hidráulicas accionadas por 2 motores


eléctricos AC GE o ABB y un motor Diésel de acuerdo a las necesidades de
flujo y presión de los componentes que trabajan con potencia hidraulica.

SENSORES DE SISTEMA DE LODOS

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 Sensores de nivel ultrasonicos (Zona 1), para cada tanque de lodo. Deberan
ser capaz de medir todos los compartimientos del sistema de lodo.
 Dos (2) Sensores de nivel tipo radar (Zona 1), para el tanque de maniobra.
 Un (1) sensor de flujo tipo paleta controlado por microprocesador (Zona 1),
para la salida de lodo, situado en la linea de flujo.
 Tres (3) sensores de proximidad para bombas de lodo, acoplado al sistema
de la bomba.

SENSORES DE PARAMETROS DE PERFORACION

 Un (1) sensor de presion para peso en el gancho (Zona 1)


 Un (1) sensor de presion para presion de bomba (Zona 1)
 Un (1) sensor de presion para torque de llave, (Zona 1),
 Un (1) encoder para velocidad de cuadro de maniobra.
 Un (1) conjunto de interface para las siguientes señales recibidas:
 Un (1) Torque Top Drive
 Un (1) Velocidad Top Drive
 Un (1) Torque de mesa rotativa
 Un (1) Velocidad de mesa rotaria.

Lo anterior son algunas características relacionado a automatizacion y


instrumentación, de este equipo de perforación de 3000Hp que actualmente
es operada por Repsol en el Pozo Boyuy

CONCLUSION

Por lo tanto podemos que concluir ,que mientras mas profundo y de alcance
extendido sean los pozos d perforación ya sea de tipo exploratorio o desarrollo,
se requiere de un equipo de perforación de las últimas tecnologías para una
buenos resultados durante la perforación.

BIBLIOGRAFIA

 ANH (Agencia nacional de hidrocarburos, Bolivia)

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 YPFB CORPORACION(Informe de adquisición de equipo de perforación de
3000HP)
 SCHLUMBERGER(Sistema de equipos de perforación)
 MI SWACO(Sistema de cirulacion)

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