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Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

Avaliação a Distância – AD1

Unidade de Aprendizagem: Segurança da Aviação


Curso: Ciências Aeronáuticas
Professor: Angelo Damigo Tavares
Nome do aluno: Felipe Asevedo Brito do Nascimento
Data: 13/8/18

Orientações:
 Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
 Entregue a atividade no prazo estipulado.
 Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
 Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

Questão 1 – (1,0 ponto):

Ao analisarmos o artigo “A abordagem sociotécnica na investigação e na


prevenção de acidentes aéreos: o caso do vôo RG-254”, o qual estuda o
acidente do Varig PP-VMK, o autor sinaliza um aspecto importante do código
de ética do SIPAER que, se não for observado, pode impactar a prevenção de
acidentes aeronáuticos. Identifique este aspecto e justifique sua resposta. (Use
no máximo 6 linhas).

O código de ética do SIPAER tem como objetivo buscar o motivo o acontecido


e não em punir o culpado, e no caso do voo RG-254 o relatório final divulgado
pelo CENIPA teve como objetivo punir o culpado, perdendo sua finalidade que
seria de divulgar as causas do ocorrido para servir de exemplo para outros
pilotos.

Questão 2 – (2,0 pontos):


Dentre os fatores contribuintes sinalizados pelo autor do artigo em tela, aponte
os aspectos básicos descritos no material didático que se evidenciaram no
caso concreto da ocorrência do Varig PP-VMK. Justifique sua resposta usando,
no máximo, 6 linhas.

Fator operacional: dois fatores foram atribuídos para a varig. Má representação


do rumo magnético e desaviso aos pilotos e não se tentou contato com os
pilotos após um grande tempo de atraso.

Fator humano: 14 fatores atribuídos. Não se houve um check da rota com a


proa, após perceber que estava perdido não se buscou uma solução melhor
por medo de perder o emprego, levando em consideração a colisão da asa
com a escada semanas atrás.

Questão 3 – (4,0 pontos):

Aspectos pessoais e organizacionais estiveram relacionados com a ocorrência,


fazendo com que a sequência de eventos que passaram despercebidos
determinasse o pouso forçado do Varig PP-VMK. Identifique duas ferramentas
que poderiam ser utilizadas na prevenção da ocorrência e apresente sugestões
de ações correlacionadas às ferramentas apontadas, as quais, na sua visão,
seriam capazes de impedir a consumação do evento estudado. Utilize no
máximo 6 linhas para sua resposta.

Treinamento com os funcionários e supervisores, supervisionar as práticas


correntes de trabalho, entre outras atividades, de maneira informal, proporciona
percepções valiosas sobre o desempenho da segurança operacional.
Atividades educativas e promocionais, como divulgação da importância de
manter atualizados os conhecimentos técnicos, operacionais quanto a
navegação e utilização de novos sistemas de planos de voo.

Questão 4 – (3,0 pontos):

Identifique como verdadeiras ou falsas as afirmações a seguir. Nas afirmativas


falsas, aponte a correção a ser realizada.

( F ) A ocorrência do Varig PP-VMK foi um incidente aeronáutico grave, porque


houve sobreviventes resgatados, mesmo havendo danos graves à estrutura da
aeronave.
A ocorrência foi considerada com um acidente aeronáutico pois houve, lesão
grave, mortes, danos na aeronave e a aeronave se ficou em um local
inacessível .

( F ) O Comandante da aeronave encontrava-se sob condição de estresse


psicológico, uma vez que havia colidido com um objeto num aeródromo –
evento esse denominado ocorrência anormal - alguns dias antes de pousar
forçado na selva amazônica.

Esse evento não pode ser considerado com um acidente, incidente ou um


ocorrência de solo. Também não houver problemas com os equipamentos,
sistemas ou qualquer outro componente da ACFT. Portanto o acontecimento da
colisão da asa com a escada não pode ser considerado como uma ocorrência
anormal.

( V ) Na ocorrência aeronáutica do caso estudado, o transporte dos


sobreviventes ao destino a que se propunham ou a local que oferecesse
condições para tratamento ficou a cargo do operador.