Trabajo Colaborativo Segunda Entrega

FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BÁSICAS

TRABAJO COLABORATIVO
ULTIMA ENTREGA
INVESTIGACION DE OPERACIONES
Por:
Tutor:
INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECTICO GRANCOLOMBIANO
BOGOTÁ DC
2019
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………
2. DESCRIPCION DEL PROYECTO. ………………………………………………
3. COSTOS DE ENVIO. ………………………………………………………………
4. VARIABLES DE DECISIÓN. ………………………………………………………
5. FUNCION OBJETIVO………………………………………………………………
6. RESTRICCIONES………………………………………………………………
7. GRAFICA………………………………………………………………
8. CONCLUSIONES...………………………………………………………………
9. BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………
1. INTRODUCCION
En este trabajo podemos ver el compromiso grupal frente al desarrollo del mismo, obteniendo el
aprendizaje de este, aplicando los recursos, conocimientos, análisis de la descripción del proyecto
sobre esta empresa fabricante y distribuidora de carrocerías para así cumplir el objetivo del trabajo
cada aporte es esencial para así completar el objetivo propuesto.
2. DESCRIPCCIÓN DE PROYECTO
Carrocerías El toro rojo es una empresa fabricante y distribuidora de carrocerías para busetones,
para la fabricación de la primera parte de las carrocerías se tienen tres fábricas las cuales son:
Envigado, Palmira, Tunja, las cuales pueden producir mirar archivo en Excel adjunto, carrocerías
cada una, para el año 2027 los sistemas masivos de transporte están solicitando están carrocerías
de busetones así: Bogotá, Cali, Bucaramanga y Medellín, las carrocerías producidas en Envigado
y Tunja pueden ser enviados a los almacenes de ensamble primario ubicados en Pereira y Armenia,
pero Palmira solo envía al almacén de ensamble primario ubicado en Armenia, estos almacenes
de ensamble primario, envían a su vez a cualquiera de los almacenes de terminado ubicados en
Duitama y Cartago, Ninguno de los almacenes ni de ensamble o terminado almacena carrocerías
en inventario, por consiguiente deben enviar todas las carrocerías que reciben.
Los clientes de Cali y Bucaramanga pueden recibir las carrocerías de cualquiera de los
almacenes de terminado, sin embargo por un tema de contratación los clientes de Bogotá deben
obtener las carrocerías exclusivamente de Duitama y los de Medellín solo de Cartago, los costos
de envío de las carrocerías a los almacenes de ensamble y de estos a los almacenes de terminado
y de estos últimos a los clientes se muestran a continuación:
3. COSTO DE ENVIO
Costo de envió (carrocerías)
$ ALMACENES DE ENSAMBLE
FABRICAS PEREIRA ARMENIA CANTIDAD
ENVIGADO 800 900 190
PALMIRA - 700 90
TUNJA 600 1300 130
ALMACENES DE
$ TERMINADO
ALM.
ENSAMBLE DUITAMA CARTAGO
PEREIRA 900 600
ARMENIA 1100 500
$ CLIENTES FINALES
ALM.
TERMINADO BOGOTA CALI B/MGA MEDELLIN
DUITAMA 1800 1900 1400 -
CARTAGO - 400 2050 800
DEMANDA 110 75 65 90
4. VARIABLES DE DECISIÓN
FABRICAS PEREIRA ARMENIA
ENVIGADO 120 0
PALMIRA N/A 90
TUNJA 130 0
$ ALMACENES DE TERMINADO
ALM.
ENSAMBLE DUITAMA CARTAGO
PEREIRA 175 75
ARMENIA 0 90
$ CLIENTES FINALES
ALM.
TERMINADO BOGOTA CALI B/MGA MEDELLÍN
DUITAMA 110 0 65 N/A
CARTAGO N/A 75 0 90
5. FUNCIÓN OBJETIVO
Solución:
La fábrica de envigado produce máximo 190 carrocerías, la fábrica de Palmira puede producir
máximo 90, mientras que la fábrica de Tunja puede producir 130 carrocerías. La demanda de buses
está así: Bogotá 110, Cali 75, Bucaramanga 65 y Medellín 90, aunque estas no se pueden enviar
directamente pues deben pasar primero por almacenes de ensamble que se encuentran ubicados en
las ciudades de Pereira y Armenia y después deben pasar por almacenes de terminado que se
encuentras ubicados en las ciudades de Cartago y Duitama.
El modelo completo de programación lineal en forma algebraica queda de la siguiente manera:
Función Objetivo:
Z= (𝑋1 4 · 𝐶1 4 ) + (𝑋1 5 · 𝐶1 5 ) + (𝑋2 5 · 𝐶2 5 ) + (𝑋3 4 · 𝐶3 4 ) + (𝑋3 5 · 𝐶3 5 ) + (𝑋4 6 · 𝐶4 6 ) +

(𝑋4 7 · 𝐶4 7 ) + (𝑋5 6 · 𝐶5 6 ) + (𝑋5 7 · 𝐶5 7 ) + (𝑋6 8 · 𝐶6 8 ) + (𝑋6 9 · 𝐶6 9 ) + (𝑋6 10 · 𝐶6 10 ) + (𝑋7 9 ·
𝑋7 9 ) + (𝑋7 10 · 𝐶7 10 ) + (𝑋7 11 · 𝐶7 11 )
Variables de Decisión
𝑋1 4 𝑋1 5 𝑋2 5 𝑋3 5 𝑋4 6 𝑋4 7 𝑋5 6 𝑋5 7 𝑋6 8 𝑋6 9 𝑋6 10 𝑋7 9 𝑋7 10 𝑋7 11
Dónde:
𝑋𝑖 𝑗
Nodos de origen: i=1…7
Nodos de destino j=4…11
Restricciones:
Oferta:
𝑋1 4 + 𝑋1 5 ≤ oferta 1
𝑋2 5 ≤ 𝑜𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 2
𝑋3 4 + 𝑋3 5 ≤ 𝑜𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 3
Transbordo
𝑋1 4 + 𝑋3 4 = 𝑋4 6 + 𝑋4 6
𝑋1 5 + 𝑋2 5 + 𝑋3 5 = 𝑋5 6 + 𝑋5 7
𝑋4 6 + 𝑋5 6 = 𝑋6 8 + 𝑋6 9 + 𝑋6 10
𝑋4 7 + 𝑋5 7 = 𝑋7 9 + 𝑋7 10 + 𝑋7 11
Demanda
𝑥6 8 = 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 8
𝑋6 9 + 𝑋7 9 = 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 9
𝑋6 10 + 𝑋7 10 = 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 10
𝑋7 11 = 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 11
Oferta
𝑋1 4 + 𝑋1 5 ≤ 𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 1
120 <= 190
𝑋2 5 ≤ 𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 2
90 <= 90
𝑋3 4 + 𝑋3 5 ≤ 𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 3
130 <= 130

Transbordo
𝑋1 4 + 𝑋3 4 = 𝑋4 6 + 𝑋4 7
250 = 250
𝑋1 5 + 𝑋2 5 + 𝑋3 5 = 𝑋5 6 + 𝑋5 7
90 = 90
𝑋4 6 + 𝑋5 6 = 𝑋6 8 + 𝑋6 9 +𝑋6 10
175 = 175
𝑋4 7 + 𝑋5 7 = 𝑋7 9 + 𝑋7 10 + 𝑋7 11
165 = 165
Demanda
𝒙𝟔 𝟖 = 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 8
110 = 110
𝑋6 9 + 𝑋7 9 = 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 9
75 = 75
𝑋6 10 + 𝑋7 10 = 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 10
65 = 65
90 = 90
6. RESTRICCIONES
RESTRICCIONES
MATERIAL ENVIADO DISPONIBLE TOTAL
ENVIGADO 120 <= 190 OFERTA
OFERTA PALMIRA 90 <= 90 410
TUNJA 130 <= 130
MATERIAL QUE MATERIAL QUE
LLEGA SALE
PEREIRA 250 = 250
ARMENIA 90 = 90
TRANSBORDO
DUITAMA 175 = 175
CARTAGO 165 = 165
MATERIAL A RECIBIR DEMANDA TOTAL
BOGOTA 110 = 110 DEMANDA
CALI 75 = 75 340
DEMANDA B/MGA 65 = 65
MEDELLIN 90 = 90
carrocerías a comprar por Bucaramanga 70
almacén de terminado de Duitama a

Bucaramanga 1200
costo
7. GRAFICA
2. Entrega
Formule el mismo modelo en una hoja de Excel. Después use Excel Solver para resolverlo, de
acuerdo al modelo indique el valor de costo mínimo del modelo para que los productos sean
distribuidos desde las fábricas hasta los clientes finales.
Relaciones de Costo de Envió
PALMIRA - 700 90
TUNJA 600 1300 130
ALMACENES DE
$ TERMINADO
ALM. ENSAMBLE DUITAMA CARTAGO
PEREIRA 900 600
ARMENIA 1100 500
$ CLIENTES FINALES
ALM.
DUITAMA 1800 1900 1400 -
CARTAGO - 400 2050 800
DEMANDA 110 75 65 90
Relación de unidades a despachar
ENVIGADO 190 0 190
PALMIRA N/A 90 90
TUNJA 130 0 130
ALMACENES DE
$ TERMINADO
PEREIRA 245 75
ARMENIA 0 90
$ CLIENTES FINALES
ALM.
BARRANQUILLA
DUITAMA 110 0 65 N/A 70
CARTAGO N/A 75 0 90 N/A
DEMANDA 110 75 65 90 70
Restricciones
Oferta
𝑋1 4 + 𝑋1 5 ≤ 𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 1
190 <= 190
𝑋2 5 ≤ 𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 2
90 <= 90
𝑋3 4 + 𝑋3 5 ≤ 𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 3
130 <= 130

Transbordo
𝑋1 4 + 𝑋3 4 = 𝑋4 6 + 𝑋4 7
320 = 320
𝑋1 5 + 𝑋2 5 + 𝑋3 5 = 𝑋5 6 + 𝑋5 7
90 = 90
𝑋4 6 + 𝑋5 6 = 𝑋6 8 + 𝑋6 9 + 𝑋6 10 + 𝑋6 12
245 = 245
𝑋4 7 + 𝑋5 7 = 𝑋7 9 + 𝑋7 10 + 𝑋7 11
165 = 165
Demanda
110 = 110
𝑋6 9 + 𝑋7 9 = 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 9
75 = 75
𝑋6 10 + 𝑋7 10 = 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 10
65 = 65
90 = 90
70 = 70
En total hay que entregar desde los puntos de origen hasta los puntos de destino 410 unidades.
2. La ciudad de Barranquilla que ya implemento el sistema de transporte masivo desea comprar

carrocerías (mire el valor en el archivo adjunto), la carrocería terminada se la entregaría el almacén
de terminado de Duitama por un costo de (mire archivo adjunto), su grupo debe identificar como
cambia el modelo mostrado inicialmente, haga la nueva red, el modelo y desarróllelo en Solver.
3. Entrega
1. Formule el mismo modelo en GAMS y úselo La ciudad de Barranquilla que ya implemento

el sistema de transporte masivo desea comprar carrocerías ( mire el valor en el archivo
adjunto), la carrocería terminada se la entregaría el almacén de terminado de Duitama
por un costo de (mire archivo adjunto), su grupo debe formular el modelo en gams de
forma matemática no explicita, desarrolle el modelo y soluciónelo en GAMS, para
resolverlo, de acuerdo al modelo indique el valor de costo mínimo del modelo para que los
productos sean distribuidos desde las fábricas hasta los clientes finales.
Modelo con barranquilla incluido.

En el Solver anterior el costo fue de 1.078.500
Modelo en Solver
PALMIRA - 700 90
TUNJA 600 1300 130
PEREIRA 900 600
ARMENIA 1100 500
$ CLIENTES FINALES
ALM. TERMINADO BOGOTA CALI B/MGA MEDELLIN B/QUILLA
DUITAMA 1800 1900 1400 - 1200
CARTAGO - 400 2050 800 -
DEMANDA 110 75 65 90 70
FABRICAS PEREIRA ARMENIA
ENVIGADO 190 0
PALMIRA N/A 90
TUNJA 130 0
PEREIRA 245 75
ARMENIA 0 90
$ CLIENTES FINALES
ALM. TERMINADO BOGOTA CALI B/MGA MEDELLIN B/QUILLA
DUITAMA 110 0 65 N/A 70
CARTAGO N/A 75 0 90 N/A
FUNCION OBJETIVO $ 1.078.500

RESTRICCIONES
MATERIAL ENVIADO DISPONIBLE TOTAL
ENVIGADO 190 <= 190 OFERTA
OFERTA PALMIRA 90 <= 90 410
TUNJA 130 <= 130
MATERIAL QUE LLEGA MATERIAL QUE SALE
PEREIRA 320 = 320
ARMENIA 90 = 90
TRANSBORDO
DUITAMA 245 = 245
CARTAGO 165 = 165
MATERIAL A RECIBIR DEMANDA TOTAL
BOGOTA 110 = 110 DEMANDA
CALI 75 = 75 410
DEMANDA B/MGA 65 = 65
MEDELLIN 90 = 90
B/QUILLA 70 = 70
Modelo en Gams
2. Se tiene pensado comprar un gran almacén de ensamblé y terminado en Facatativá que

reemplazará los otros 4 que actualmente se están utilizando (Pereira, armenia, Duitama,
Cartago), con el valor de las ventas de estos 4 almacenes y la compra del de Facatativá
quedaría un saldo a favor de $50.000, la administración tomará la decisión de trabajar solo
con Facatativá si los costos de transbordo más el saldo a favor son menor que el del modelo
inicial, ¿su grupo que recomienda, se debe pasar a utilizar la sede de Facatativá, justifique
su respuesta? soluciónelo por Gams
Modelo en Solver
Oferta
𝑋14 ≤ 𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 1
190 <= 190
90 <= 90
130 <= 130
Transbordo
𝑋14 +𝑋24 + 𝑋24 = 𝑋45 + 𝑋46 + 𝑋47 + 𝑋48 + 𝑋49
410 = 410
Demanda
𝑋45 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 5
110 = 110
75 = 75
65 = 65
90 = 90
70 = 70
Función Objetivo
1´891.500
2.
8. CONCLUSIONES.
 Con el desarrollo del trabajo colaborativo logramos fortalecer conocimientos que

estamos alcanzando durante el curso de investigación de operaciones y que temas como
manejo de costos, utilidades, distribución, compras, producción, entre otros, sean más
acertados, nos den mejores resultados al ser utilizados en nuestro ámbito laboran o en
nuestra vida.
 La investigación de operaciones es una ciencia muy importante en el campo de la
ingeniería, nos da métodos que podemos utilizar a través de la matemática nos van a
llevar a tomar mejores decisiones que por lo general siempre son asertivas y eficaces.
BIBLIOGRAFIA
 Excel, hojas de cálculo

 http://profe-alexz.blogspot.com/2011/11/problemas-de-transbordo-ejercicios.html
 https://www.youtube.com/watch?v=4_qbOfeVuZw
 https://www.gestiopolis.com/investigacion-de-operaciones-que-es-historia-y-
metodologia/

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INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECTICO GRANCOLOMBIANO

Costo de envió (carrocerías)

El modelo completo de programación lineal en forma algebraica queda de la siguiente manera:

Z= (𝑋1 4 · 𝐶1 4 ) + (𝑋1 5 · 𝐶1 5 ) + (𝑋2 5 · 𝐶2 5 ) + (𝑋3 4 · 𝐶3 4 ) + (𝑋3 5 · 𝐶3 5 ) + (𝑋4 6 · 𝐶4 6 ) +

Nodos de origen: i=1…7

Nodos de destino j=4…11

120 <= 190

130 <= 130

carrocerías a comprar por Bucaramanga 70

almacén de terminado de Duitama a

Relaciones de Costo de Envió

Relación de unidades a despachar

190 <= 190

130 <= 130

2. La ciudad de Barranquilla que ya implemento el sistema de transporte masivo desea comprar

1. Formule el mismo modelo en GAMS y úselo La ciudad de Barranquilla que ya implemento

Modelo con barranquilla incluido.

En el Solver anterior el costo fue de 1.078.500

FUNCION OBJETIVO $ 1.078.500

2. Se tiene pensado comprar un gran almacén de ensamblé y terminado en Facatativá que

190 <= 190

130 <= 130

𝑋14 +𝑋24 + 𝑋24 = 𝑋45 + 𝑋46 + 𝑋47 + 𝑋48 + 𝑋49

 Con el desarrollo del trabajo colaborativo logramos fortalecer conocimientos que

 Excel, hojas de cálculo

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