INTRODUCCION

Drenaje pluvial Urbano, un sistema de drenaje urbano debe disminuir al máximo los daños
que las aguas de lluvia pueden ocasionar a la ciudadanía y las edificaciones en el entorno
urbano y garantizar el normal desenvolvimiento de la vida diaria en las ciudades, permitiendo
así un apropiado tráfico de personas y vehículos durante la ocurrencia de las lluvias.

Para poder cumplir con su finalidad, es que se debe implementar un sistema de drenaje que
permita que las aguas pluviales o provenientes de la lluvia, puedan discurrir por las calles,
hasta llegar a un cauce natural o artificial. Para que esto pueda darse, es necesario realizar
un buen estudio de la cantidad de agua que puede escurrir en una zona determinada, para
que así se pueda hacer un buen diseño de la capacidad hidráulica de las calles.

El presente informe indica un reconocimiento de las aguas pluviales que discurren en la

ciudad de puno, la obra abandonada en el jr. Malcomayo y la parte alta y baja de dicha ciudad.

OBJETIVO:

Realizar un informe del reconocimiento del drenaje urbano en la cuidad de puno y así mismo
de la calle jr.malcomayo en proceso de ejecución de pavimento.

Hacer una comparación con el drenaje pluvial de la cuidad de Juliaca-puno

MATERIALES E INSTRUMENTOS:

Para la realización del trabajo de campo de la calle jr. Malcomayo y drenaje pluvial de los
alrededores se utilizaron los siguientes materiales:
 WINCHA O FLEXO : Se utilizo
para medir algunas dimensiones.

Libreta de campo

DESCRIPCION DE LA SALIDA DE CAMPO

El área urbana es la zona geográfica ubicada en la parte alta y baja de la ciudad de puno, el
área de estudio comprende el Jr.malcomayo y alrededores de dicha ciudad. El siguiente plano
presenta el área.
En la salida de campo se ha podido observar que en la ciudad de puno no contamos con un
buen sistema de drenaje ya que tos desperdicios, aguas servidas, etc. . Recorren hasta llegar
al lago Titicaca a consecuencia de eso está muy contaminado, y las autoridades hasta ahora,
gobierno tras gobierno nadie toma cartas en el asunto y así cada vez más nuestro lago esta
muriéndose.
MARCO TEORICO

DRENAJE PLUVIAL
Se conoce con este nombre al sistema de drenaje que conduce el agua de lluvia a lugares
donde se organiza su aprovechamiento.

En muchas localidades no se realiza la diferenciación entre drenaje sanitario y pluvial y todo

el material recolectado es concentrado al mismo destino. Causando que los desechos se
junten todos

INTENSIDAD DE LLUVIA:

La intensidad de lluvia es el caudal de agua que pasa una determinada superficie, es decir, el
volumen de agua caído por unidad de tiempo y superficie. Se mide habitualmente en mm/h o
en l/(s·Ha).La relación de paso entre estas unidades es: 60 mm/h = 166,6667 l/(s·Ha).

PÉRDIDAS DE PRECIPITACIÓN:

El agua originada por la precipitación no se transforma al 100% en escorrentía directa puesto

existe una cierta cantidad que se pierde durante dicho proceso. Estas pérdidas pueden ser
debidas a la acción de distintos fenómenos como son:

• La evapotranspiración

• La interceptación

• El almacenamiento en depresiones

• La infiltración

COEFICIENTE DE ESCORRENTIA (C):

El coeficiente de escorrentía tiene un significado similar al del coeficiente de retorno en el

cálculo del alcantarillado sanitario. No toda el agua de lluvia precipitada llega al sistema del
alcantarillado; parte se pierde por factores tales como evaporación, intercepción vegetal,
detención superficial en cunetas, zanjas o depresiones, y por infiltración. De todos los factores
anteriores, el de mayor importancia es el de infiltración, el cual es función de la
impermeabilidad del terreno y es por esto que en algunos casos se le llama coeficiente de
impermeabilidad.
TIEMPO DE RETORNO:

El período de retorno es el tiempo esperado o tiempo medio entre dos sucesos improbables y
con posibles efectos catastróficos. Así, en ingeniería hidráulica es el tiempo medio entre dos
trombas de agua por encima de un cierto caudal, mientras que en ingeniería sísmica es el
tiempo medio entre dos terremotos de intensidad mayor que un cierto umbral.

FRECUENCIA DE LLUVIA:

La frecuencia de las precipitaciones es el tiempo en años en que una lluvia de cierta intensidad
y duración se repite con las mismas características. Siendo la frecuencia un factor
determinante de la capacidad de las redes de alcantarillado pluvial en su relación con la
prevención de inundaciones, en vías, áreas urbanas y plazas y por tanto de riesgos y daños
con la propiedad, daños personales y al tráfico vehicular. La elección de los períodos de
retorno de un precipitación está en función a las características de protección e importancia
del área en estudio.

CAUDAL DE ESCORRENTIA:

Es el agua que fluye por sobre la superficie del terreno hasta el cauce más cercano y sólo se
produce en los eventos de lluvia. En un evento de lluvia, cuando la intensidad de la misma es
superior a la tasa de infiltración, se produce un almacenamiento superficial que primero llena
las depresiones del terreno, conformando el almacenamiento de retención. Luego que las
depresiones se han llenado se inicia el almacenamiento detención, el cual genera el
escurrimiento. Lo anterior es importante conocerlo ya que indica que la escorrentía no sólo
depende de la infiltración sino del micro-relieve. La tasa de escurrimiento dependerá del
volumen del almacenamiento de detención y de la pendiente y rugosidad del terreno.

La determinación absoluta de este coeficiente es muy difícil ya que existen hechos que pueden
hacer que su valor varíe con el tiempo. Por una parte, las pérdidas por infiltración disminuyen
con la duración de la lluvia debido a la saturación paulatina de la superficie del suelo y, por
otra parte, la infiltración puede ser modificada de manera importante por la intervención del
hombre en el desarrollo de la ciudad, por acciones tales como la tala de árboles y la
construcción de nuevos sectores residenciales y comerciales.

El coeficiente de escurrimiento se obtendrá de la siguiente fórmula:

CURVA IDF:

Una curva IDF o de Intensidad-Duración-Frecuencia es una relación matemática,

generalmente empírica, entre la intensidad de una precipitación, su duración y la frecuencia
con la que se observa. La frecuencia de las precipitaciones intensas puede caracterizarse
mediante períodos de retorno, que no son más que la inversa de la frecuencia. Si fijamos una
ocurrencia determinada, las curvas que relacionan la intensidad y la duración también se
conocen como curvas de Intensidad Media Máxima o curvas IMM. Tanto para un evento real
de lluvia como para una lluvia simulada con un determinado período de retorno, al aumentarse
la duración de la lluvia disminuye su Intensidad Media Máxima (IMM.

Ejemplo de curvas IDF o Intensidad-Duración-Frecuencia

(Duración en minutos, Intensidad en mm/h y período de retorno en años)

CUNETA:

Son estructuras para recolectar y conducir el agua de lluvia caída sobre la carretera y el área
aledaña, que por la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la cuneta, para
ser evacuada en las descargas hacia los lados del camino. Se construyen únicamente
conformadas en suelo natural, sobre todo cuando el suelo es prácticamente horizontal y poco
erosionable; y se hace necesario revestir cuando las características del suelo es lo contrario.
SUMIDERO:

Los sumideros son estructuras encargadas de recolectar la escorrentía producida en la

superficie de las áreas de drenaje y conducirlas al sistema de tuberías de alcantarillado dentro
de unas condiciones seguras para vehículos, las edificaciones y los peatones. La existencia
de un sistema de sumideros permite controlar el nivel máximo de la lámina de flujo en las
zonas urbanas evitando que se presenten problemas asociados con las inundaciones de las
propiedades públicas y privadas.

La capacidad hidráulica de un sumidero depende de su geometría, así como también de las

características del flujo. A su vez dicha capacidad gobierna tanto el caudal de flujo que
continua en la via como el caudal que entra a la red de drenaje.

Una inadecuada capacidad de captación y/o una errada ubicación puede causar inundaciones
y pérdidas económicas para la sociedad.

Tipos de sumidero

La selección del tipo de sumidero apropiado es importante, ya que de ello depende la

capacidad de captación del caudal y en consecuencia del caudal que ingresa al colector.

En general los sumideros se dividen en cuatro tipos:

Sumideros de ventana o acera

Sumideros de reja o calzada

Sumideros mixtos o combinado

Sumideros especiales

a) Sumidero de ventana o acera

Consiste en una abertura a manera de ventana practicada en el bordillo o cordón

de la acera, generalmente deprimida con respecto a la cuneta. El sumidero posee
además de la ventana, un canal lateral de desagüe, una pequeña cámara de
recolección de sedimentos y una tubería de conexión con el colector publico

La longitud de la ventana normalmente es de 1.50m con una depresión mínima de 2.5cm

El funcionamiento hidráulico de este sumidero es ineficiente, en especial cuando
no existe la depresión o se encuentra en calles con pendiente pronunciada. Su mayor ventaja
radica en su poca interferencia con el transito vehicular, la margen de
ello son costosos y captan fácilmente desperdicios (basuras), que perjudican su normal
funcionamiento.

Para decidir la utilización de este tipo de sumideros debemos considerar las si

guientes recomendaciones:

Razones de tipo vial en función a una prioridad de la vía

Es recomendable su uso en puntos bajos

No deben ser utilizados cuando existe la posibilidad de acarreo cuantiosos de
sedimentos y desperdicios
b) Sumidero de reja o calzada

Consiste en la ejecución de una cámara donde penetran las aguas pluviales, esta se cubre
con una reja para impedir la precipitación de vehículos, personas u objetos de cierto tamaño.
Generalmente consta de una reja
propiamente dicha, la cámara de
desagüe y la tubería de conexión al
colector.
Existen numerosos tipos de rejas, tales como de barras paralelas a la dirección
del flujo (mas común) en la calzada, de barras normales a dicha dirección. Existen diferentes
formas de barras siendo las mas comunes las rectangulares y las redondas.

La mayor ventaja de este sumidero, es su capacidad hidráulica bastante superior al de

ventana, en especial con pendientes pronunciadas. Su mayor desventaja son los
inconvenientes que causa el transito y la facilidad de captación de desperdicios que tapona el
área útil de la reja, además del ruido que se produce cuando un vehículo pasa sobre ella.

Las recomendaciones para la utilización de este tipo de sumidero a continuación:

Utilizarlos preferentemente en calles o avenidas de pendientes pronunciadas (de un
3% o más)
Las rejas de barras dispuestas en forma diagonal, por su uso generalizado y por su
ventaja para la circulación de bicicletas.
No se deben utilizar sumideros deprimidos de rejas cuando estos ocupen parte
o la totalidad de la calzada.
No se deben utilizar en puntos bajos, salvo cuando no sea posible colocar los
de tipo ventana.

c) Sumidero mixto o combinado

Es una combinación de los dos anteriores, tratando de tomar de cada uno de ellos lo más
positivo, mejorando la eficiencia del sumidero de ventana y reduciendo la ocupación de la
calzada para el sumidero de rejas.

Las recomendaciones prácticas para su utilización son las siguientes:

Utilizarlos en lugares donde seria en principio, preferibles los sumideros de ventana, pero
donde la eficiencia de captación de estos sea menor del 75%
Es recomendable suponer un área efectiva del 67% del área total de la reja y la ventana.

SUMIDERO MIXTO

d) Sumideros especiales
Son aquellos que tienen una configuración algo diferente de los anteriores. Son utilizados en
los siguientes casos:

Conexión de calles con canales abiertos o caudales naturales

Colección de aguas superficiales de áreas extensas

Conexión directa entre colectores y pequeñas calles naturales

Ubicación de los sumideros

Los sumideros se ubicarán ya sea solos o formando baterías de sumideros en serie,

preferentemente en la cuneta de las calles, en los lugares que resulten más efectivos, para lo
cual se puede considerar las siguientes recomendaciones:

En las intersecciones entre calles para captar el 100% del flujo que llega por las calles, de
manera de evitar que el flujo cruce las calles en las intersecciones. Se ubicarán aguas arriba
del cruce de peatones.

En las partes bajas de las intersecciones de calles, formadas por las cunetas que llegan desde
aguas arriba. En lo posible se tratará de evitar que existan zonas bajas en las que se pueda
acumular el agua, favoreciendo siempre el flujo hacia aguas abajo.

Inmediatamente aguas abajo de secciones en las que se espera recibir una cantidad
importante de aguas lluvias, como salidas de estacionamientos, descargas de techos,
conexiones de pasajes.

Siempre que la cantidad acumulada de agua en la cuneta sobrepase la cantidad máxima

permitida para condiciones de diseño.

Se prohíbe la colocación de sumideros atravesados transversalmente en las calzadas.

Para conectar los sumideros a la red se preferirá hacerlo en las cámaras. En estos casos el
tubo de conexión llegará a la cámara con su fondo sobre la clave del colector que sale de la
cámara.
g) Cuando sea necesario conectar un sumidero directamente al colector la conexión debe
hacerse por la parte superior de este último. El tubo de conexión debe ser recto, sin cambio
de diámetro, pendiente ni orientación. El ángulo de conexión entre el tubo y el colector debe
ser tal que entregue con una componente hacia aguas abajo del flujo en el colector. Para este
empalme podrá emplearse piezas especiales.

h) Los sumideros también se podrán conectar directamente a otros elementos de la red

secundaria, como pozos, zanjas, estanques o lagunas.

Separación de sumideros

Esta determinado en función de la intensidad de la precipitación, del tipo de

calzada y del área de aporte. Sin embargo, en general se mantienen distancias fijas como ser:

Distancia fija Zonas

25 m Comerciales y centrales con pavimento de concreto
30 m Para vías de anchura de 15 m.
50 m En pavimento de adoquín o en zonas de baja velocidad de transito.

Se establece como norma de referencia el espaciamiento máximo entre sumideros en función

a la pendiente de la calle según:

Pendiente Espaciamiento (m)

0.4 % 50.0
0.4 % a 0.6 % 60.0
0.6 % a 1.0 % 70.0
1.0 % a 3.0 % 80.0

COMPARACIÓN JULIACA – PUNO

En la salida de campo se a podido observar que Los drenajes en la cuidad de Juliaca funcionan
a base de bombeo lo que en la cuidad de puno dicho sistema de utiliza en las partes bajas por
factor de pendiente. En la cuidad de puno tenemos una gran ventaja a la hora drenar por la
variación de altura
CONCLUSIONES

Se logro comprender el sistema de drenaje en la cuidad de puno.

El no contar con un buen sistema hace que el lago se contamine.

RECOMENDACION:

se debe tomar encuenta al momento de diseñar un sistema de drenaje evitar la contaminación

del lago titicaca.
ANEXOS: