1.

Definición y unidades

‰ La viscosidad es la característica más importante de un fluido

desde el punto de vista de la lubricación y para casi todas las
aplicaciones prácticas, ya que va a determinar su capacidad física
para mantener la lubricación, esto es, va a fijar sus pérdidas por
fricción, el rendimiento mecánico, la capacidad de carga y el gasto
del fluido para unas condiciones determinadas de velocidad,
temperatura, carga y dimensiones del elemento que se calcula.
‰ La viscosidad es la resistencia o frotamiento interno existente
entre las moléculas de un fluido al deslizarse entre sí.

Lubricación
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1. Definición y unidades

‰ Los aceites minerales y las mezclas de aceites minerales son

fluidos newtonianos, cumpliendo con la ley que enunció Newton,
donde el esfuerzo cortante, W, es directamente proporcional al
gradiente de velocidades, obteniéndose el valor de la viscosidad
absoluta o dinámica, P.

dv W
W P˜ oP
dz dv
dz

Lubricación
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1. Definición y unidades
‰ La ecuación dimensional de la viscosidad absoluta o dinámica, P,
es [ML-1T-1] y tiene como unidad en el Sistema Cegesimal el Poise (P)
mientras que en el Sistema Internacional se expresa en Pouiseville
(PI). En la práctica, la viscosidad absoluta se determina a partir de la
viscosidad cinemática, X, la cual es más sencilla de determinar
experimentalmente y cuya relación se expresa a continuación, siendo
U la densidad del fluido.
P
X
U
‰ La ecuación dimensional de la viscosidad cinemática es [L2T-1] y la
unidad de la viscosidad cinemática en el Sistema Cegesimal es el
Stoke (St), en el SI se expresa en m2/s, equivalente a 104 St, o dicho
de otro modo, 1 cSt equivale 1 mm2/s.
‰ Valores típicos de densidad: 700 – 1200 kg/m3.
Lubricación
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1. Definición y unidades
‰ Unidades:

Lubricación
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2. Relación viscosidad-temperatura: curvas
‰ La viscosidad no es una constante del fluido y depende de
varios parámetros siendo los más importantes la temperatura y la
presión.
‰ En algunos casos un aumento de 25ºC puede suponer un
descenso del 80% de la viscosidad.
‰ Ecuaciones de comportamiento, tanto puramente empíricas
como basadas en modelos teóricos.

• a, b, c y d: constantes
• T: temperatura absoluta [K]
• X: viscosidad cinemática
• K: viscosidad dinámica.

Lubricación
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2. Relación viscosidad-temperatura: curvas

‰ ASTM Viscosity-Temperature Chart. Totalmente empírico y
basado en la ecuación de Walther.

‰ ASTM D-431: preciso para

aceites minerales y sintéticos
bajo condiciones normales.

Lubricación
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3. Índice de viscosidad
‰ Al ser la viscosidad de los líquidos dependiente de la
temperatura, en la práctica interesa que la viscosidad disminuya lo
menos posible al aumentar su temperatura.
‰ Para expresar el comportamiento de un aceite respecto a esta
cualidad se definió un sistema arbitrario por Dean y Davis en 1929
denominado índice de viscosidad.
‰ En este sistema se asigno a los aceites caracterizados por variar
muy poco su viscosidad con la temperatura un índice de
viscosidad 100, mientras que a aquellos aceites cuya viscosidad
caía mucho en función del aumento de la temperatura se le asigno
un valor de índice 0.

Lubricación
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3. Índice de viscosidad
‰ El método de Dean y Davis consiste en compara la viscosidad a
40 ºC del aceite problema con las que tienen los aceites de
referencia de IV=100 e IV=0, que presentan su mismas viscosidad a
100 ºC.
‰ En estas condiciones el índice de viscosidad de un aceite viene
dado por la fórmula:
I.V.
0
AC
EI
TE
NA
VISCOSIDAD

FT
L-U 100 EN
I.V. = x 100 IC
O
L-H ACE
ITE
PAR
AFI
L UH NIC
O

40 ºC TEMPERATURA 100 ºC

Lubricación
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3. Índice de viscosidad

Lubricación
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3. Índice de viscosidad
‰ Ejemplo: Calcular el índice de viscosidad de un aceite que tiene
una viscosidad cinemática a 40ºC de 135 cSt y a 100ºC de 17 cSt.

Lubricación
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3. Índice de viscosidad

Viscosity-Temperature Relationship for Low and High VI Oils

Lubricación
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4. Relación viscosidad-presión
‰ La viscosidad de un lubricante aumenta con la presión. Su
efecto puede ser considerablemente mayor que el de la
temperatura o el cortante cuando la presión es significativamente
superior a la atmosférica.
‰ Ecuación de Barus (presiones moderadas prox. atmosférica)
• Kp visc. a presión p [Pas]
• K0 visc. a p. atmosf. [Pas]
‰ Para presiones superiores Chu sugiere:
• Į cofte presión-visc. [m2/N]
• p: presión [Pa]
• C, n = constantes
‰ Precisión reducida en ambos casos y difícil obtención del
coeficiente presión viscosidad debido a los efectos del esfuerzo
cortante.
Lubricación
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