Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
TESIS
Trujillo - Perú
2011
i
DEDICATORIA
i
AGRADECIMIENTO
felicidad.
Agradezco al Mg. Winston Miguel Ruíz Cerdán por haber confiado en mi persona
por la paciencia y por la dirección de este trabajo, por sus consejos, el apoyo y el
ánimo que me brindó, por su atenta lectura de este trabajo y, por último por su
esfuerzo para plasmar en él, la realidad actual de una de las empresas de nuestra
sociedad Liberteña.
ii
PRESENTACIÓN
ÍNDICE
iii
DEDICATORIA i
AGRADECIMIENTO ii
PRESENTACIÓN iii
RESUMEN vi
ABSTRACT vii
INTRODUCCIÓN viii
CAPÍTULO I 9
MARCO METODOLÓGICO 9
1.1 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA 10
1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 13
1.3 VARIABLES 13
1.4 LA HIPOTESIS 13
1.5 OBJETIVOS 14
OBJETIVO GENERAL: 14
OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 14
1.6 LIMITACIONES 14
1.7 POBLACIÓN – MUESTRA 14
1.8 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS 15
CAPÍTULO II 16
2.1 MARCO TEÓRICO 17
2.1.1 LEASING FINANCIERO 17
A. ANTECEDENTES 17
B. Definición 21
C. Elementos del Leasing Financiero 22
E. Características 24
F. Clases 25
G. Ventajas y Desventajas 27
H. Documentos Requeridos 29
I. Diferencias de Leasing, Préstamo y Pagaré 30
J. Régimen Tributario- Contable 31
2.1.2 ANÁLISIS ECONÓMICO 39
iv
2.1.3 ANÁLISIS FINANCIERO 40
2.1.4 RENDIMIENTO ECONÓMICO Y FINANCIERO 41
CAPÍTULO III 51
RESULTADOS 51
3.1. Caso Práctico 52
3.2. Desarrollo: 54
3.2.1. Hoja De Trabajo 54
CAPÍTULO IV 87
DISCUSIÓN DE RESULTADOS 87
CAPÍTULO V 94
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 94
CONCLUSIONES 95
RECOMENDACIONES 97
APORTES DE LA INVESTIGACION 99
Referencia Bibliográfica 100
ANEXOS 102
v
RESUMEN
financiamiento más adecuada que permita adquirir los medios necesarios para
trabajo de investigación.
conclusiones finales.
Durante el desarrollo del trabajo de investigación, encontramos que son tres las
que en la actualidad se hace necesario su uso tanto por la falta de garantías como
por sus beneficios económicos, financieros y tributarios que ofrece, por lo que se
vi
ABSTRACT
Given the current conditions of economic crisis, lack of liquidity and guarantee of
the companies, we see the need to look for the alternative of financing more
suitable to acquire the necessary means to obtain the profitability planned, so that
The work was developed in the province of Trujillo on the basis of Transport
data were obtained which allowed to reach final conclusions, applying technology
During the development of research work, we found that there are three
the loan, especially for the acquisition of fixed assets and now it's necessary to use
both by the lack of guarantees for its economic benefits, financial and tax offering,
vii
INTRODUCCIÓN
viii
CAPÍTULO I
MARCO
METODOLÓGICO
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.” UNT
10
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.” UNT
La empresa Inversiones Batel SAC, hoy en día, por el alto grado de competitividad
que existe, tiene que mantener un alto nivel tecnológico en la infraestructura de
sus activos fijos, para así poder cumplir con las expectativas de sus clientes.
11
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
Es por ello que he realizado este trabajo, el cual nos dará a conocer el
rendimiento financiero y económico que se obtiene a través del leasing y así
poder tomar las decisiones correctas sobre ese tema tan importante de
financiamiento.
12
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
1.3 VARIABLES
VARIABLES
DEPENDIENTE INDEPENDIENTE
Rentabilidad en la utilización del Aplicación del Análisis Financiero y
Leasing Financiero en la empresa de Económico.
Transportes Inversiones Batel S.A.C.
1.4 LA HIPOTESIS
1.5 OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
13
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
1.6 LIMITACIONES
TECNICAS INSTRUMENTOS
Documental Información Contable - EEFF
Observación Ficha de Observación
Entrevista Cuestionario de entrevista
14
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
15
CAPÍTULO II
MARCO REFERENCIAL
CIENTIFICO
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
A. ANTECEDENTES
En la Antigüedad:
Cinco mil años A.C. en el Medio Oriente Mesopotamia, los
canon periódico. Así mismo en Babilonia por los años 1800 a C., se
17
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
ESTADOS UNIDOS
América, como consecuencia directa de su tipo de economía
18
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
ALEMANIA
La iniciativa de las operaciones de Leasing la dieron los
ESPAÑA
Se advierte que la introducción del Leasing en este país se
Liu Arevalo, Rocío y Sotelo Castañeda, Eduardo- “El Contrato de Arrendamiento Financiero y su Tratamiento Tributario”-
produce
Revista De Iure. Año II número 2, página 15. con alguna demora debido al retraso en la
delCastañeda,
Liu Arevalo, Rocío y Sotelo total de Eduardo-
sus transacciones
“El Contrato deefectuadas,
Arrendamiento seguido por el
Financiero y su Tratamiento Tributario”- Revista De Iure. Año II número 2, página 15.
sector comercio con un 28%, servicios con 20%.
B. Definición
20
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
coincide con la vida útil del bien financiado el cual puede ejercer
Elementos Personales:
22
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
E. Características
F. Clases
préstamo.
El contrato es irrevocable, de forma que así nos
24
Gustavo Trelles Araujo “Contrato Leasing-1995”
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
25
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
es obvia:
Mobiliario se refiere al préstamo de equipamientos y el
26
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
es propiedad de la empresa.
valor de mercado.
etc.
formalización.
H. Documentos Requeridos
llenadas.
Estados financieros de los dos últimos ejercicios económicos con
notas y anexos, así como del último trimestre con el detalle de las
principales cuentas.
Flujo de caja proyectado por el plazo total de la operación de los
inmuebles.
a) Plazo
28
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
evaluara el préstamo.
d) Costo financiero
Para determinar esta diferencia debemos tener en
Impuesto a la Renta.
f) Capacidad de endeudamiento
29
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
30
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
31
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
del IR.
b. El arrendador debía utilizarlos bienes arrendados
empresarial.
c. Su duración mínima debía ser de dos o cinco años,
respectivamente, y
d. La opción de compra sólo debería ser ejercitada al
32
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
Renta.
Para efecto de realizar la deducción de la depreciación
33
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
BIENES MUEBLES
34
Revista de Asesoría empresarial
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
con los requisitos del inciso b) del artículo 18° y el artículo 19°
35
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
d) Registro Contable
gastos financieros.
Entendemos que por aplicación del método lineal la tasa de
36
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
producto.
La rentabilidad externa, la cual trata de medir el mayor o menor
37
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
40
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
RATIOS DE LIQUIDEZ
Prueba ácida
Este método tiene por objeto medir, de una manera más rigurosa,
la liquidez o capacidad de pago de la empresa, considerándose
como ratio adecuado el de 1 a 1.
Capital de Trabajo
RATIOS DE GESTIÓN
Rotación de inventarios
Rotación de activos
RATIOS DE RENTABILIDAD
46
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
47
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
2.2MARCO CONCEPTUAL
LEASING FINANCIERO
ANÁLISIS FINANCIERO
ANÁLISIS ECONOMICO
49
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
RENTABILIDAD
50
CAPÍTULO III
RESULTADOS
“Análisis Financieros y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
Por el monto de inversión que efectúa la empresa, se financia por leasing que va
influir en la rentabilidad de la Empresa, que va incidir en los resultados operativos
de le empresa por ello se considera importante realizar esta investigación.
Datos Generales:
Se Elaborará:
52
“Análisis Financieros y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
3.2. Desarrollo:
53
“Análisis Financieros y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
54
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
Factor de Actualización:
3-1
P = (1 + i) n-1 = 79 536 (1+0.13)
(1+ i) n X i 3
(1+0.13) X 0.13
0.187576
P= S = 2008
(1+i)n (1+0.13)
3
1.442897
55
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
CRONOGRAMA DE AMORTIZACIONES
VALOR AL VALOR AL
INICIO AMORTIZACION INTERESES TOTAL FINAL DE
AÑO DEL AÑO SUMADA 13% AMORTIZACIÓN AÑO IGV
14,316.4
1 S/. 189,189.00 54,941.43 24,594.57 79,536.00 134,247.57 8
14,316.4
2 134,247.57 62,083.82 17,452.18 79,536.00 72,163.75 8
14,316.4
3 72,163.75 70,154.71 9,381.29 79,536.00 2,009.04 8
2,008.00 361.00 *
43,309.00
3 años
20 % 12 MESES
X 2 MESES
20 % 12 MESES
X 10 MESES
57
X= 20% X 10 MESES = 16.67%
12 MESES
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
CUADRO DE DEPRECIACION
58
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
COSTO DEPRECIACIÓN
PERIODO ADQUISICION VALOR NETO CONTABLE TRIBUTARIA DIFERENCIA
1 S/. 189,189.00 S/. 182,889.01 S/. 6,299.99 S/. 10,510.50 S/. -4,210.51
59
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
CONTABLE TRIBUTARIO
DEDUCCIONES
PARTICIPACION DE TRABAJADORES
10% de S/. 249 321 S/. -41 372.90 S/. -40951.85 S/. -421.05
30% DE S/ 236 854.95 S/. -111 706.83 S/. -110 570.59 S/. -1,136.14
UTILIDAD DEL EJERCICIO S/. 260 649.27 S/. 257 998.05 S/. -1557.19
A. Liquidez General
60
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
213317 351772
= 4.22 = 5.36
50,526 65,652
GRAFICO N° 1
B. Prueba Ácida
61
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 2
Fuente: Inversiones Batel SAC
Autor:Jahaira Elizabeth Yupanqui Polo
DESCRIPCIÓN:
C. Prueba Defensiva
62
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 3
Fuente: Inversiones Batel SAC
Autor:Jahaira Elizabeth
Yupanqui Polo
DESCRIPCIÓN:
La empresa Inversiones Batel SAC nos indica que cuenta con un 0.91
veces para operar con sus activos más líquidos, sin recurrir a sus flujos de
efectivo. En relación a los años anteriores, este indicador aumentaría
debido a que en este periodo contaría con suficiente activo.
D. Capital de Trabajo
63
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 4
DESCRIPCIÓN:
2. RATIOS DE SOLVENCIA
A.1 A.1
. PASIVO TOTAL . PASIVO TOTAL
PATRIMONIO PATRIMONIO
64
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 5
PASIVO NO
B.1
B.1 CORRIENTE PASIVO NO CORRIENTE
TOTAL PATRIMONIO TOTAL PATRIMONIO
65
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 6
La empresa Inversiones Batel SAC muestra, que el año 2010 contaba con
una deuda a Largo Plazo de 39.23% y que el año 2011 contaría con un
32.52% de su patrimonio, lo cual representaría que sus obligaciones a
largo plazo son menor proporción, en relación al año anterior.
A.1 A.1
. PASIVO TOTAL . PASIVO TOTAL
ACTIVO TOTAL ACTIVO TOTAL
66
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 7
Fuente: Inversiones Batel SAC
Autor:Jahaira Elizabeth Yupanqui Polo
COMENTARIOS:
A.1 A.1
. PASIVOCORRIENTE . PASIVO CORRIENTE
PATRIMONIO PATRIMONIO
67
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 8
Fuente: Inversiones Batel SAC
Autor:Jahaira Elizabeth Yupanqui Polo
COMENTARIOS:
3. RATIOS DE GESTIÓN
68
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 9
Este ratio refleja sobre la magnitud de la caja y bancos para cubrir días de
venta. La empresa Inversiones Batel SAC, nos indica que para el año 2011,
contaría con un promedio de 16.66 días para que su caja y bancos pueda
cubrir sus ventas, ya que estaría financiado vía leasing y tendría mayor
disponibilidad financiera.
69
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
VENTAS VENTAS
CUENTAS POR COBRAR CUENTAS POR COBRAR
GRAFICO N° 10
La empresa Inversiones Batel SAC, en el año 2010 cuenta con 13.20 veces
para hacer efectivas su cuentas por ventas al crédito, y en el año 2011,
contaría con 9.93 veces para hacer efectivas sus ventas al crédito, lo cual
significa que la empresa ha aumentado su capacidad de efectivizar sus
ventas a crédito.
70
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
VENTAS VENTAS
ACTIVO FIJO ACTIVO FIJO
990798 1,290,290
= 2.48 veces = 1.72 veces
400000 748624
GRAFICO N° 11
Fuente: Inversiones Batel SAC
Autor:Jahaira Elizabeth Yupanqui Polo
COMENTARIOS:
4. RATIOS DE RENTABILIDAD
71
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 12
72
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 13
COMENTARIO
73
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
GRAFICO N° 14
74
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
D. Rendimiento Financiero
GRAFICO N° 15
75
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
E. Rendimiento Económico
GRAFICO N° 16
La Empresa Inversiones Batel SAC, para el año 2010 cuenta con un 39.02
% de Rendimiento Económico, y en el año 2011 con un 50.83% lo cual
significa que de un año a otro aumentaría favorablemente y que del 100%
de sus activos invertidos, le genera un 50.83 % de Utilidad antes de
Impuestos.
76
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
77
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
COMENTARIO:
En el Grafico N° 17, nos muestra que en el año 2010, dentro del Activo Corriente,
la partida Caja y Bancos, representa un 5.41% del Total de Activo, y para el año
2011, la liquidez aumenta en un 7.63% del total de su activo, debido al
financiamiento que realizaría la empresa, para así renovar sus activos, sin
desembolso alguno de efectivo.
Así mismo, dentro del Activo No Corriente, tenemos que la partida Inmueble,
Maquinaria y Equipo en el año 2010, fue de 69.95% y para el año 2011, refleja un
aumento, considerable, debido al financiamiento que obtiene la empresa vía
leasing y además goza de los beneficios de la depreciación del bien recibido en
arrendamiento a pesar de no tener la propiedad jurídica de los mismos, siempre y
cuando respete los plazos legales establecidos en el contrato de arrendamiento.
En el año 2010, la partida Cuentas por Pagar, refleja un 5,25% del Total de
Patrimonio y gracias al leasing Financiero, en el año 2011, la empresa muestra un
menor porcentaje de capacidad de endeudamiento en relación a su patrimonio.
78
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
COMENTARIO:
79
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
80
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
81
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
COMENTARIO:
En relación a los gastos financieros refleja un 4.66% de Ventas debido a las altas
tasas de interés que maneja el leasing financiero.
82
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
ANÁLISIS ANÁLISIS
DESCRIPCION AÑO 2010 AÑO 2011
HORIZONTAL VERTICAL
GASTOS OPERATIVOS -
GRAFICO N° 20
83
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
COMENTARIO:
En el gráfico N° 20, nos muestra como las Ventas Netas, se han incrementado en
un 30,23%, debido a que la empresa contaría con mayores unidades para
producir.
84
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
RATIOS DE LIQUIDEZ
Liquidez General 4.22 veces 5.36 veces 1.14
Prueba ácida 2.5 veces 3.49 veces 0.99
Prueba Defensiva 0.61 veces 0.91 veces 0.30
Capital de Trabajo S/. 162,791.00 S/. 286,220.00 S/. 123,429.00
RATIOS DE SOLVENCIA
Endeudamiento Total 92.54% 62% -30.26%
Endeudamiento a Largo Plazo 39.23% 32.52% -6.71%
Deuda- Activo o Endeudamiento - Activo 48.06% 40.57% -7.49%
Endeudamiento a Corto Plazo 17.01% 13.55% -3.46%
RATIOS DE GESTION
Rotación de Caja y Bancos 11.25 veces 16.66 veces 5.41
Rotación de Cuentas por Cobrar 13.20 días 9.93 días 3.27
2.4 1.7
Rotación de Activo Fijo 8 2 (0.76)
RATIOS DE RENTABILIDAD
GRAFICO N° 21
COMENTARIO:
85
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
La empresa Inversiones Batel SAC, en el año 2011, cuenta con suficiente liquidez
para hacer frente a sus pagos, ya que con el financiamiento obtenido vía leasing,
no necesitaría de desembolsos en efectivo a corto plazo, así lo refleja este gráfico,
con una diferencia de 0.30, entre ambos años.
La empresa Inversiones Batel SAC, al financiar sus activos vía leasing, le permite
contar con un mayor capital de trabajo, ya que al no usarlo para adquirir equipo de
transporte, lo podrá destinar a inversiones con altos rendimientos propios de su
negocio.
86
CAPÍTULO IV
DISCUSIÓN DE
RESULTADOS
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
Según los datos del Grafico N° 1 la empresa Inversiones Batel SAC, en el año
2011 su activo corriente representaría 5.36 veces más que sus obligaciones a
corto plazo. En este ratio nos indica que la evolución de la empresa sería
favorable, en el año 2011, debido al incremento de las ventas y la productividad,
ya que al contar con nuevas unidades, se ahorra el gasto en mantenimiento y
reparaciones costosas.
En el grafico N° 3 nos indica que la empresa cuenta con un 0.91 veces para
operar con sus activos más líquidos, sin recurrir a sus flujos de efectivo. En
relación a los años anteriores, este indicador aumentaría debido a que en este
periodo contaría con suficiente activo, para poder cumplir con los servicios
solicitados, ya que además el leasing financiero, no solicita desembolsos de
efectivo.
Según los datos del Grafico N° 5, para el año 2011, las deudas de la empresa
Inversiones Batel SAC representarían 68.28% del patrimonio, siendo un menor
porcentaje en comparación con años anteriores, ya que la empresa obtendría
financiamiento vía leasing sin afectar su capacidad de endeudamiento.
88
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
En el grafico N° 12, nos muestra que la empresa Inversiones Batel SAC, en el año
2010 cuenta con un 54.86 %de rentabilidad de su patrimonio, y en el año 2011
contaría con un 54.21 %, lo cual indica que, el dinero aportado por los propietarios
no es suficiente, para optimizar la rentabilidad de la empresa, por eso se necesita
de financiamiento vía leasing.
89
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
En el Grafico N° 17, nos muestra que en el año, dentro del Activo Corriente, la
partida Caja y Bancos, representa un 5.41% del Total de Activo, y para el año
2011, la liquidez aumenta en un 7.63% del total de su activo.
Así mismo, dentro del Activo No Corriente, tenemos que la partida Inmueble,
Maquinaria y Equipo en el año 2010, fue de 69.95% y para el año 2011, refleja un
aumento, considerable, debido al financiamiento que obtiene la empresa vía
leasing.
En el año 2010, la partida Cuentas por Pagar, refleja un 5,25% del Total de
Patrimonio y gracias al leasing Financiero, en el año 2011, la empresa muestra un
menor porcentaje de capacidad de endeudamiento en relación a su patrimonio.
Gracias a la obtención del Leasing Financiero el capital de la empresa aumenta
favorablemente, lo cual permite que la variación porcentual de sus obligaciones
financieras, no muestren un alto nivel de importancia.
90
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
La empresa Inversiones Batel SAC, en el año 2011, cuenta con suficiente liquidez
para hacer frente a sus pagos, ya que con el financiamiento obtenido vía leasing,
no necesitaría de desembolsos en efectivo a corto plazo, así lo refleja este gráfico,
con una diferencia de 0.30, entre ambos años.
La empresa Inversiones Batel SAC, al financiar sus activos vía leasing, le permite
contar con un mayor capital de trabajo, ya que al no usarlo para adquirir equipo de
transporte, lo podrá destinar a inversiones con altos rendimientos propios de su
negocio.
91
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
5. Con respecto a la pregunta siete (7) con que entidad celebraría el contrato, la
empresa nos dio a conocer que le gustaría mucho trabajar con el Banco
Continental, porque le brinda una tasa de interés bajo, el tiempo de entrega
de los bienes es corto a comparación de los demás entidades bancarias,
cuya adquisición demandaría la aplicación de recursos líquidos a corto plazo,
en comparación que a través del leasing la empresa puede adquirir nuevos
activos y expandirse local y nacionalmente.
92
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
financiera, ya que todo empresario tiene por misión y visión brindar una
excelente calidad de servicio, y por ende obtener utilidades.
93
CAPÍTULO V
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
CONCLUSIONES
95
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
RECOMENDACIONES
96
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
97
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
98
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
APORTES DE LA INVESTIGACION
Con la investigación nos podemos dar cuenta que siempre las empresas
están en busca de maximizar sus recursos, por lo que generan proyectos
de expansión o reemplazar sus activos fijos ya sea para aumentar sus
ventas o reducir sus costos y así tener mayor utilidad, es por ello que debe
conocer cuáles son las mejores opciones de financiamiento, y con la
investigación realizada, exponemos cuales son las ventajas del
financiamiento vía leasing.
Referencia Bibliográfica
99
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
100
“Análisis Financiero y Económico: Rendimiento en la utilización del
Leasing Financiero en la Empresa de Transportes Inversiones Batel S.A.C.”UNT
101
ANEXOS