Partes del contenedor

[locking bar handle, «maneta de cierre de la puerta»]), la localización del

daño mediante códigos de posición (como RT1N [right top 1N, «pared
derecha zona superior del tramo 1N»]), el tipo de daño (HO [holed,
«agujereado»], BT [bent, «abollado»], etc.) y el tipo de reparación (GS
[straighten, «enderezar»], WD [weld, «soldar»], etc.).
Fernández, Sasiaín, Francisco. Estiba y trincaje de mercancías en
contenedor, Marge Books, 2014. ProQuest Ebook Central,
http://ebookcentral.proquest.com/lib/espochsp/detail.action?docID=5045302.
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