COMERCIALIZACIÓN DE MINERALES

Cuestionario de preguntas
INCOTERMS 2010
1. ¿Cuántas modificaciones han tenido los INCOTERMS desde que entraron en vigor en
1936?
a) 4 b) 5 c) 8 d) 6

2. ¿Los INCOTERMS regulan todas las obligaciones del contrato?

a) Si b) No

3. ¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

 Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, este punto debe
ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta.
 Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo del
cuidado y la responsabilidad de la entrega de la mercancía entre vendedor y
comprador.
 Debe acentuarse que el alcance de los Incoterms se limita a los temas relativos a los
derechos y obligaciones de las partes del contrato de compraventa, en relación a la
entrega de las mercancías vendidas (en el sentido de “tangibles”, sin incluir las
“intangibles” como el software de ordenador).
 Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los
términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las
incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en
diferentes países.
 Los INCOTERMS y su variedad, indican donde se inicia y donde termina la
responsabilidad del que vende y donde empieza la responsabilidad del que compra.
 Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las
mercancías en tránsito.

4. ¿Cuántos grupos de INCOTERMS existen?, ¿en qué se diferencian?

Existen 4 grupos actualmente en las normas de INCOTERMS 2010:

Los incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, y D.

 Grupo E: EXW Diferencia: El vendedor pone las mercancías a disposición del

comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la
salida.
  Grupo F: FCA, FAS y FOB Diferencia: Al vendedor se le encarga que entregue la
mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega
indirecta sin pago del transporte principal.
 Grupo C: CFR, CIF, CPT y CIP Diferencia: El vendedor contrata el transporte, pero
sin asumir el riesgo de pérdida o daño de la mercancía o de costes adicionales por
los hechos acaecidos después de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta
con pago del transporte principal.
 Grupo D: DAT, DAP y DDP Diferencia: El vendedor soporta todos los gastos y
riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino; esto es una entrega
directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como
los términos en E y los términos en F.

5. De acuerdo a la ICC ¿Qué tipo de reconocimiento tienen los INCOTERMS?

a) Como un concepto global para la interpretación de las condiciones de comercio.
b) Como un estándar global para la interpretación de los términos de comercio.
c) Como un estándar global para la interpretación de las condiciones de comercio.
d) Como un término global para la interpretación de los conceptos de comercio.

6. ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS el vendedor entrega la mercancía hasta el lugar

convenido del comprador?
a) DPD b) FCA c) DDP d) FAS

7. Si exporto desde el Callao a un país africano donde los transportes no están muy
desarrollados (no hay muchas compañías), ¿Con qué grupo de INCOTERMS será más
interesante exportar? ¿Por qué? Razona tu respuesta.

Las condiciones corresponderían al grupo “D” y al incoterm DDP, ya que el vendedor

proporciona el medio por el cual se va a transportar y es obligación suya de que el
producto o la mercancía llegue al destino elegido sin depender del cliente (comprador)
ya que el transporte no está muy desarrollado en el destino país.

8. Si realizamos una exportación hacia Canadá donde la competencia de precios es muy

fuerte, ¿con qué grupos de INCOTERMS será más interesante exportar: E, F, C, D?

Eso depende si nuestra empresa conoce el negocio de los tramites cuenta con un local
de almacenamiento en el lugar, y un transporte directo que pueda reducirnos costos y
ganar más, si en todo caso no contamos con eso mejor exportamos con EXW así nos
libramos de los tramites nuestra ganancia solo se va a basar en nuestro bien nada más.

9. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para

el transporte por carretera?

TRANSPORTE MARITIMO O UNIMODAL TRANSPORTE DE CARRETERA

2
 FOB DDP
FAS DPT
CIF
CFR

10. Si en una exportación se quiere que los riesgos fuera de Perú corran a cargo del
importador se deben utilizar INCOTERMS del grupo:
a) E b) C c) D d) F

11. Para transportar una mercancía por vía marítima, ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS
se debe utilizar?
a) FCA b) FOB c) DAF d) EXW

12. Si la exportación se realiza vía terrestre por ferrocarril, ¿Qué INCOTERM utilizaremos?
a) CPT b) FAS c) CIF d) DAF

13. El INCOTERM que representa más obligaciones para el vendedor es:

a) CPT b) DAF c) DDP d) FCA

14. En el INCOTERM denominado CPT (transporte pagado hasta) cuáles son las
obligaciones del vendedor? Mencionar al menos dos.

a) Notifica al comprador que los bienes se han entregado a un lado del barco designado.
b) Paga todos los gastos de importación.
c) Suministrar la mercancía y entregar la factura acordada en el contrato.
d) Asume todos los riesgos de pérdida o daños hasta que se haya entregado la
mercancía al primer medio de transporte con la mercancía cargada.

15. ¿En el INCOTERM EXW (Libre en fábrica) en donde se coloca la mayor responsabilidad,
en el comprador o en el vendedor?

a) Comprador.
b) Vendedor.