GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR GUÍA

DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

• Denominación del Programa de Formación: Mantenimiento Mecatrónico de automotores

• Código del Programa de Formación: 223219 V 102
• Nombre del Proyecto: 215463 Calidad, fidelizacion de clientes y productividad, necesidades de
una administración de talleres de mantenimiento automotriz
• Fase del Proyecto: Ejecución

Actividad de Proyecto: 8. identificación de problemas de la seguridad activa y del control de los vehículos
automotores

Competencia: 280601027 - corregir fallas del sistema de frenos de vehículos automotores de acuerdo a
parámetros del fabricante, normas de seguridad y ambientales

Resultados de Aprendizaje Alcanzar: 205194 - evaluar estado y funcionamiento de los componentes del
sistema de frenado, con productividad y eficiencia, ajustados a los estándares de calidad, seguridad y
manuales del fabricante.

• Duración de la Guía: 60 Horas

2. PRESENTACION

El conocimiento de cada una de las partes que conforman los sistemas de frenos es de gran importancia
para poder diagnosticar y reparar adecuadamente cada componente.

Recuerde que la seguridad en el trabajo siempre esta en la prevención y en el adecuado uso de los
elementos de protección personal.

GFPI-F-019 V3
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Si no persigues lo que quieres, nunca lo tendrás. Si no vas hacia delante, siempre estarás en el mismo
lugar.-Nora Roberts.

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Mediante la consulta de los múltiplos y submúltiplos de notación científica realice las siguientes
equivalencias.

• 1km---------------m
• 100m,m µm
• 500m,m nm
• 0.05KPa Pa
• 11000m,m km
• 3000m mm
• 10MPa KPa
• 50c,m µm
• 1000g-------------Kg
• 1kg----------------g
• 1g------------------µg
• 1g------------------Mg
• 20mA---------------A
• 0,01A---------------mA
• 500mA--------------A
15000 Ω -------------K Ω
• 2,5M Ω --------------K Ω
• 1500K Ω ------------M Ω

Conversiones de unidades

Longitud

• 500in m
• 30 ft in
• 10m in
• 400 in mm
• 0.07 in mm
• 0.4mm in
• 100in km
• 20 km milla
• 35in mm
• 0.25mm in
• 0.005ft mm
• 33m mm
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• 3mm in
• 10mm in
• 50mm ft

Area

• 50mm2 ft2
• 2in2 mm2
• 10cm2 in2
• 0.05m2 ft2
• 0.05mm2 in2
• 25 ft2 m2
• 0.005mm2 m2
Volumen

• 5m3 ft3
3
• 30cm lt
• 3gal cm3
• 50in3 m3
3
• 20m gal
3
• 3000cm m3
• 50mm3 ft3
3
• 300lt------------m
Presión

• 50psi bar
• 5kg/cm2 Pas
• 3.5bar psi
• 5psi atm
• 1000mmHg psi
• 35kpas kg/cm2
• 20mmHg psi
• 3.8kg/cm2 Kpa
• 30psi kg/cm2
Torque

• 100lb.in N.m
• 60N.m lb.ft
• 45kg.cm lb.in
• 12lb.in kg.m
• 150 lb.in N.m
• 100N.m lb ft
• 800lb.in N.m
Potencia

• 100HP------------CV
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• 20CV--------------KW
• 80KW-------------lb.f*ft/s
• 135HP-------------KW
• 400lb.f*ft/s--------CV
• 200Kg.m/s--------HP
• 155Kg.m/s---------KW
• 25.5CV-------------Kg.m/s

Temperatura

100°
c-------------°
F

F-------------°
150° C

320K--------------°
F

F
500R---------------°

F---------------°
140° C

140°
C----------------F

80°
C------------------F

0°
C--------------------°
F

Velocidad

35m/s-------------Km/h

120Km/h---------Mi/h

80Cm/min--------m/s

45Km/h------------m/s

100Mi/h------------Km/h

Velocidad Angular

200rpm----------rad/s
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55rad/s----------rpm

500rpm----------Grados/s

2000rpm----------rad/min

2000rpm----------rad/s

Masa

35Kg--------Lb

30Lb--------kg

355g---------Lb

1500g--------Kg

60kg----------lb

3,5lb-----------g

Fuerza

300N----------Lb.f

25lb.f----------N

30N-----------Kg.f

130lb.f--------N

15kg.f----------N

Tiempo

400s--------- h

1,5h----------min

15,5-----------s

33min--------h
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3.1 Ingrese con su usuario y contraseña a la Plataformas ELECTUDE https://wouter.electude.eu/ realice el

modulo llamado Frenos-Básico. Anexe pantallazos donde muestre que porcentaje obtuvo en el desarrollo de
las actividades.

4.Cada aprendiz debe elaborar en su cuaderno o una hoja examen y a mano un resumen de los siguientes
témas: (si es posible incluya imágenes ).

Sistema freno de aire

Sistema freno hidráulico
Sistema Freno de disco
Sistema Freno de ahogo
Sistema Freno de Motor
Sistema Freno de campana
Servofreno
Cámara de freno
control de tracción - ASR.
Remachadora de frenos
Tipos y características de remaches para bandas de freno
Pastillas de frenos
Freno de estacionamiento
Freno de parqueo eléctrico (EPB)
Sistema de Freno regenerativo
Sistema de freno electromagnético de corrientes parasitas
Viscosidad
Tribología
Fading
Ergonomía
Zapata
Liquido para frenos DOT 3
Liquido para frenos DOT 4
Liquido para frenos DOT 5
Norma SAE J1703
Corrosión
Rosca NPT
Caliper
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5. Seleccione un vehículo que posean sistema de frenos diferentes, elabore para cada uno de ellos,
según manual y procedimientos del fabricante un informe detallado de desarmado y armado del
sistema de frenos donde indique el diagnostico y mediciones pertinentes para este fin.
Relacione las especificaciones técnicas de cada elemento del sistema de frenos y determine la
función que presta cada elemento dentro del sistema.(utilice la tabla siguiente)

N ELEMENTO DESCRIPCIÓN DIAGNOSTICO FALLAS POSIBLES IMAGEN

6.Verifique si el sistema de frenos se encuentra original según parámetros técnicos dados por el fabricante
del vehículo?, justifique porque si o porque no?
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7*Como se le hace la graduación de frenos?

8*Que referencia de líquido de frenos utiliza el vehículo, está basado en glicol o en silicón?, en caso de que
no tenga de la misma base, se pueden combinar uno base glicol con uno base silicón, porque si o porque
no?

9. de que materiales están fabricados las pastillas y bandas de frenos?

10 .Investigue y haga un resumen detallado del funcionamiento y las partes del compresor para frenos de
aire de vehículos automotores.

11 A que presión de aire funcionan los frenos neumáticos?

12 .Elabore un esquema que represente el sistema de frenos neumáticos con sus elementos que lo
componen.

13Elabore un esquema que represente el sistema de frenos hidráulicos con sus elementos que lo
componen.

• Ambiente Requerido
• Ambiente de aprendizaje dotado con elementos necesarios para enseñanza aprendizaje de
sistemas de frenos.
• Materiales
• Video Beam
• computadores
• kit de herramientas de mano
• calibrador pie de rey
• micrometro
• Comparador de caratula
• Torquimetro
• Vehículos automotores para practica
• Manuales del fabricante

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
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Tome como referencia las técnica e instrumentos de evaluación citados en la guía de Desarrollo Curricular

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Conocimiento : - Realiza el mantenimiento de se realizara una socialización

los frenos de acuerdo con power point sobre el tema y Se
normas ambientales, de higiene debe enviar como evidencia el
y seguridad vigentes. desarrollo de las actividades
- Selecciona información técnica anteriormente descritas.
según necesidades del
mantenimiento.
Evidencias de Desempeño:
Detecta y corrige fallas de
estanqueidad según cumple con los tiempos
procedimientos y parámetros asignados al mantenimiento
del fabricante. preventivo según temparios y
- Determina y corrige causas de políticas de la empresa.
ruido, vibraciones y
atascamientos del sistema de
frenos según procedimientos y
parámetros del fabricante. Cuestionario selección múltiple.
Evidencias de Producto:
Localiza desgastes, desviaciones
y holguras en componentes del
sistema de frenos según
procedimientos del fabricante y
técnicas de diagnóstico.
- Realiza el diagnóstico de los
dispositivos de asistencia
electrónica aplicando
procedimientos del fabricante,
normas
ambientales, de higiene y
seguridad vigentes.

5. GLOSARIO DE TERMINOS
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Bomba de freno: también llamada cilindro maestro, es la encargada de recibir el envión del pedal y
distribuir el líquido de frenos por todo el sistema hasta las ruedas.

Servofreno: es un suavizador del pedal para aquellos sistemas, hoy casi todos, que por las dimensiones de
las piezas el frenado sería excesivamente duro. Generalmente toma vacío de motor por una manguera
que los conecta.

Cilindro auxiliar: es el encargado de recibir la fuerza transmitida por el líquido de frenos desde la bomba
principal y accionar los mecanismos que presionan las pastillas y bandas contras los discos y campanas,
respectivamente.

Chupas: también conocidas como la empaquetadura, son los sellos internos que retienen el líquido de
freno.

Cáliper: es el alojamiento donde trabaja el pistón del sistema de frenos de disco.

Mordaza: es la pieza metálica de soporte para todo el sistema de frenos de disco.

Racor: es la terminal roscada de una línea de conducción del sistema.

Vaso: es el depósito donde se almacena el líquido de frenos.

Válvula compensadora: es la encargada de repartir la fuerza de frenado a las llantas traseras y aumentarla
o disminuirla según la carga que lleve el vehículo.

Pastilla: es el elemento de fricción que se pone en contacto con el disco para detener el automóvil.

Banda: es el elemento de fricción que se pone en contacto con la campana para detener el automóvil.

Disco: generalmente instalado en las ruedas delanteras, aunque hay excepciones, es un elemento
metálico que soporta el trabajo de frenar el automóvil.

Campana: hoy día se usa exclusivamente en las ruedas traseras para detener el carro junto con las bandas.

Grifo de purga: como su nombre lo indica, es un punto de vaciado del sistema hidráulico que sirve para
liberar las indeseables burbujas de aire que pudieran ingresar. Se usa también para cambiar el líquido cada
20.000 kilómetros.

ABS: del inglés Antilock Braking System, o sistema de antibloqueo de frenos, es un dispositivo que tiene
como función evitar que los frenos se bloqueen durante el frenado. La sensación que se experimenta en el
pedal durante una frenada de pánico es que se va a desbaratar, además de que no chirrían las llantas. Esto
es normal y precisamente de eso se trata, de que las llantas no se estaquen .
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6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS

Material suministrado por el instructor.

Bibloteca SENA
www.elrincondelmecanico.com
www.automecanico.net

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es)

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)
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