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DISTRIBUIÇÃO

Wave - RONAN OLIVEIRA DOS E SANTOS

A REPRODUÇÃO

PROIBIDA

-Moto

1012630

CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

8. SISTEMA DE ARREFECIMENTO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

DIAGNOSE DE DEFEITOS

PADRÃO DE FLUXO DO SISTEMA

TESTE DO SISTEMA

TROCA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

TERMOSTATO

RADIADOR/VENTOINHA DE ARREFECIMENTO

RESERVATÓRIO DO RADIADOR

BOMBA D’ÁGUA

CONEXÃO DA MANGUEIRA DE ÁGUA

8-2

8-2

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8

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

!
!

CUIDADO

Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. O líquido de arrefecimento está sob

pressão e pode causar queimaduras graves.

Sempre deixe o motor e o radiador esfriarem antes de remover a tampa do radiador.

! ATENÇÃO
!
ATENÇÃO

uso de líquido de arrefecimento com inibidores de corrosão à base de silicatos pode causar o desgaste

prematuro do retentor de óleo e selo mecânico da bomba d’água ou a obstrução das passagens do radiador.

O

O

uso de água de torneira pode causar danos ao motor.

• Adicione o líquido de arrefecimento no reservatório. Não remova a tampa do radiador, exceto para reabastecer

ou drenar o sistema.

• Todos os serviços de manutenção do sistema de arrefecimento podem ser efetuados com o motor instalado no

chassi.

• Evite derramar líquido de arrefecimento nas superfícies pintadas.

• Após a efetuar os serviços, verifique se há vazamentos com o dispositivo de teste do sistema de arrefecimento.

• Consulte a página 21-14 para informações sobre o indicador de temperatura do líquido de arrefecimento/sensor

ECT.

• Para a inspeção do relé de controle da ventoinha, consulte a página 21-24.

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Temperatura do motor muito alta

• Indicador de alta temperatura do líquido de arrefecimento ou sensor ECT defeituoso (página 21-14)

• Termostato engripado na posição fechada

• Tampa do radiador defeituosa

• Líquido de arrefecimento insuficiente

• Passagem do radiador, mangueiras ou camisa d’água obstruídas

• Presença de ar no sistema

• Motor da ventoinha de arrefecimento defeituoso

• Relé de controle da ventoinha defeituoso (página 21-24)

• Bomba d’água defeituosa

Temperatura do motor muito baixa

• Indicador de alta temperatura do líquido de arrefecimento ou sensor ECT defeituoso (página 21-14)

• Termostato engripado na posição aberta

• Relé de controle da ventoinha defeituoso

Vazamento de líquido de arrefecimento

• Selo mecânico da bomba d’água defeituoso

• Anéis de vedação deteriorados

• Tampa do radiador defeituosa

• Junta do cabeçote danificada ou deteriorada

• Conexão ou braçadeira da mangueira solta

• Mangueira danificada ou deteriorada

• Radiador danificado

DISTRIBUIÇÃO

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

PADRÃO DE FLUXO DO SISTEMA

TAMPA DO RADIADOR

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR MANGUEIRA SIFÃO TERMOSTATO MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR BOMBA D´ÁGUA A
MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR
MANGUEIRA SIFÃO
TERMOSTATO
MANGUEIRA INFERIOR
DO RADIADOR
BOMBA D´ÁGUA
A REPRODUÇÃO
Wave - RONAN OLIVEIRA DOS E SANTOS
-Moto

MANGUEIRA ENTRE A BOMBA

RADIADOR

D’ÁGUA E O BLOCO DE CILINDROS

RESERVATÓRIO

DO RADIADOR

MANGUEIRA DO LADRÃO

MANGUEIRA DE DERIVAÇÃO

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

TESTE DO SISTEMA

INSPEÇÃO DA TAMPA DO RADIADOR/ PRESSÃO DO SISTEMA

Remova a carenagem central direita (página 2-8).

Remova a tampa do radiador [1].

Umedeça as superfícies de vedação da tampa [1] e instale a

tampa no dispositivo de teste [2].

Pressurize a tampa do radiador, usando o dispositivo de teste.

Substitua a tampa do radiador se ela não retiver a pressão, ou

se a pressão de alívio for muito alta ou baixa.

A

6 segundos.

PRESSÃO DE ALÍVIO DA TAMPA DO RADIADOR:

tampa deve manter a pressão especificada pelo menos por

108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm², 16 – 20 psi)

Instale o dispositivo de teste no radiador.

Pressurize o radiador, o motor e as mangueiras, usando o

dispositivo de teste, e verifique se há vazamentos.

! ATENÇÃO
!
ATENÇÃO

Uma pressão excessiva pode danificar os componentes do

sistema de arrefecimento. Não ultrapasse 137 kPa (1,4 kgf/cm ,

20 psi).

2

Repare ou substitua os componentes se o sistema não retiver

a

pressão especificada por, pelo menos, 6 segundos.

2 Repare ou substitua os componentes se o sistema não retiver a pressão especificada por, pelo
2 Repare ou substitua os componentes se o sistema não retiver a pressão especificada por, pelo

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

TROCA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

TROCA/SANGRIA DE AR

NOTA

Ao abastecer o sistema ou o reservatório com líquido de arrefecimento, ou quando verificar o nível do líquido de arrefecimento, mantenha a motocicleta na posição vertical sobre uma superfície nivelada.

Remova a carenagem central esquerda (página 2-8).

Remova o parafuso de drenagem [1] e a arruela de vedação [2]

da bomba d'água.

Remova a tampa [3] do radiador e drene o líquido de

arrefecimento.

Remova o parafuso de drenagem [4] do cilindro e a arruela de

vedação [5], e drene o líquido de arrefecimento do cilindro.

Reinstale os parafusos de drenagem com novas arruelas de

vedação.

Aperte os parafusos de drenagem no torque especificado.

TORQUE:

Parafuso de drenagem da bomba d´água:

13 N.m (1,3 kgf.m)

Parafuso de drenagem do cilindro:

12 N.m (1,2 kgf.m)

Desconecte a mangueira sifão [1] do radiador.

Solte a mangueira sifão das braçadeiras [2].

Remova a mangueira sifão do chassi pelo lado de baixo e drene

o líquido de arrefecimento do reservatório.

Esvazie o reservatório e enxágue o seu interior com água.

Instale a mangueira sifão nas braçadeiras e conecte-a no

radiador.

e enxágue o seu interior com água. Instale a mangueira sifão nas braçadeiras e conecte-a no
e enxágue o seu interior com água. Instale a mangueira sifão nas braçadeiras e conecte-a no

PROIBIDA A REPRODUÇÃO E DISTRIBUIÇÃO

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Abasteça o sistema com o líquido de arrefecimento recomendado

através do gargalo de abastecimento até atingir a base do

gargalo [1].

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO RECOMENDADO:

“LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO HONDA C2702ANT000”

Sangre o ar do sistema da seguinte maneira:

1. Coloque a transmissão em ponto morto.

Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta de 2 a 3 minutos.

2. Abra o acelerador de 3 a 4 vezes para sangrar o ar do

sistema.

3. Desligue o motor e adicione o líquido de arrefecimento até

atingir a base do gargalo de abastecimento, se necessário.

4. Remova a tampa [2] do radiador.

Abasteça o reservatório com o líquido de arrefecimento reco-

mendado (página 3-11).

Instale a carenagem central esquerda (página 2-8).

TERMOSTATO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Drene o líquido de arrefecimento (página 8-5).

Remova os parafusos [1] e a tampa [2] do termostato.

Remova o termostato [1] do cabeçote.

A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.

TORQUE:

Parafuso da tampa do termostato:

12 N.m (1,2 kgf.m)

NOTA

Instale o termostato com o orifício de sangria de ar [2] virado

para cima, alinhando as nervuras do corpo do termostato com

as ranhuras do cabeçote.

Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento (página 8-5).

do corpo do termostato com as ranhuras do cabeçote. Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento
do corpo do termostato com as ranhuras do cabeçote. Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento
do corpo do termostato com as ranhuras do cabeçote. Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

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INSPEÇÃO

Inspecione visualmente o termostato [1] e verifique se há danos.

Substitua o termostato se a válvula permanecer aberta na temperatura ambiente.

Verifique o anel de vedação [2] quanto a danos e obstruções; substitua-o, se necessário.

NOTA

Use luvas isolantes e óculos de segurança adequados.

Mantenha materiais inflamáveis afastados da resistência

elétrica. Não deixe o termostato ou o termômetro [1] tocarem

o recipiente; caso contrário, as leituras não serão exatas.

Aqueça a água com a resistência elétrica até a temperatura de

funcionamento por 5 minutos.

Mantenha o termostato [2] suspenso na água aquecida para

verificar o seu funcionamento.

O TERMOSTATO COMEÇA A ABRIR: 80 – 84°C

ABERTURA DA VÁLVULA: Mínimo de 8 mm a 95°C

Substitua o termostato se ele responder a temperaturas

diferentes das especificadas.

RADIADOR/VENTOINHA DE

ARREFECIMENTO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Drene o líquido de arrefecimento (página 8-5).

Desacople o conector 2P (Preto) [1] do motor da ventoinha e

remova-o do suporte.

Remova a presilha [2] da fiação do suporte do motor da

ventoinha.

[1] do motor da ventoinha e remova-o do suporte. Remova a presilha [2] da fiação do
[1] do motor da ventoinha e remova-o do suporte. Remova a presilha [2] da fiação do
[1] do motor da ventoinha e remova-o do suporte. Remova a presilha [2] da fiação do

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Solte a braçadeira [1] da mangueira e desconecte a mangueira superior [2] do radiador.

Desconecte a mangueira sifão (3).

Solte a braçadeira [4] da mangueira e desconecte a mangueira inferior [5] do radiador.

Remova o parafuso de fixação superior [1] e a bucha [2].

Solte a borracha de proteção térmica [3] do gargalo de

abastecimento, ganchos e suporte.

NOTA

Tome cuidado para não danificar as aletas do radiador.

Solte os coxins inferiores [1] do radiador dos pinos do chassi,

movendo o radiador à esquerda para retirar o radiador [2].

A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.

Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento (página 8-5).

A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção. Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento
A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção. Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento
A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção. Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

DESMONTAGEM/MONTAGEM

Desmonte e monte o radiador conforme mostrado na ilustração.

TAMPA DO RADIADOR RADIADOR 1,1 N.m (0,1 kgf.m) VENTOINHA DE ARREFECIMENTO MOTOR DA VENTOINHA PARAFUSO
TAMPA DO RADIADOR
RADIADOR
1,1 N.m (0,1 kgf.m)
VENTOINHA DE
ARREFECIMENTO
MOTOR DA
VENTOINHA
PARAFUSO DO MOTOR
DA VENTOINHA

2,8 N.m (0,3 kgf.m)

SUPORTE DO MOTOR DA VENTOINHA

PORCA DA VENTOINHA DE ARREFECIMENTO

PARAFUSO DO SUPORTE

DO MOTOR DA VENTOINHA

8,5 N.m (0,9 kgf.m)

RESERVATÓRIO DO RADIADOR

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Remova os seguintes itens:

– Tampa lateral esquerda (página 2-7)

– Braço oscilante (página 17-11)

Desconecte a mangueira do ladrão [1] da carenagem inferior.

Remova o parafuso Allen [2] e então solte os dois pinos [3] do

reservatório [4] do chassi.

Desconecte a mangueira sifão [5] e drene o líquido de

arrefecimento do reservatório.

Desconecte a mangueira do ladrão [6] e solte-a das guias [7].

A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.

Abasteça o reservatório com o líquido de arrefecimento reco-

mendado (página 3-11).

na ordem inversa da remoção. Abasteça o reservatório com o líquido de arrefecimento reco- mendado (página

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

BOMBA D´ÁGUA

INSPEÇÃO DO SELO MECÂNICO

Verifique o orifício de sangria (1) da bomba d’água quanto a sinais de vazamento de líquido de arrefecimento.

• É normal um pequeno gotejamento de líquido de arrefecimento pelo orifício de sangria.

• Certifique-se de que não haja vazamento contínuo de líquido de arrefecimento pelo orifício de sangria, durante o funcionamento do motor.

Substitua a bomba d’água como um conjunto, caso necessário.

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

NOTA

Coloque um recipiente limpo para coletar o óleo sob o motor,

pois o óleo irá vazar ao remover o corpo da bomba d’água.

Após a instalação, adicione o óleo de motor recomendado

até atingir o nível especificado (página 3-9).

Drene o líquido de arrefecimento (página 8-5).

Remova a tampa do pinhão de transmissão (página 2-24).

Apoie a motocicleta na posição vertical numa superfície plana.

Solte as braçadeiras [1] das mangueiras e desconecte as

seguintes mangueiras da bomba d’água:

– Mangueira inferior [2] do radiador

– Mangueira de derivação [3]

– Mangueira [4] entre a bomba d’água e o bloco de cilindros

Remova os seguintes itens:

– Parafuso [1] da tampa

– Três parafusos de fixação [2]

– Tampa [3] da bomba d’água

Remova o anel de vedação [1] da tampa da carcaça da bomba

d´água.

Remova o corpo [2] da bomba d´água da carcaça do motor.

de vedação [1] da tampa da carcaça da bomba d´água. Remova o corpo [2] da bomba
de vedação [1] da tampa da carcaça da bomba d´água. Remova o corpo [2] da bomba
de vedação [1] da tampa da carcaça da bomba d´água. Remova o corpo [2] da bomba
de vedação [1] da tampa da carcaça da bomba d´água. Remova o corpo [2] da bomba

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SISTEMA DE ARREFECIMENTO

CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

Remova o anel de vedação [1] do corpo da bomba d’água.

A

TORQUE:

instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.

Parafuso de fixação da bomba d’água: 12 N.m (1,2 kgf.m)

Parafuso da tampa da bomba d’água: 13 N.m (1,3 kgf.m)

NOTA

Não desmonte o corpo da bomba d´água.

Substitua os anéis de vedação por novos.

Aplique óleo de motor no anel de vedação do corpo da

bomba d’água.

Não aplique óleo de motor no anel de vedação da tampa.

Alinhe a ranhura do eixo da bomba d´água com a

extremidade do eixo da bomba de óleo, girando o rotor

da bomba d´água.

Verifique o nível de óleo (página 3-9)

Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento (página 8-5).

CONEXÃO DA MANGUEIRA DE ÁGUA

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Drene o líquido de arrefecimento (página 8-5).

Remova o conjunto do corpo do acelerador/carcaça do filtro de

ar (página 7-9).

Solte a braçadeira [1] da mangueira e desconecte a mangueira

[2] entre a bomba d’água e o bloco de cilindros.

Remova as porcas [3], a conexão [4] da mangueira de líquido

de arrefecimento e o anel de vedação [5].

A

NOTA

instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.

Substitua o anel de vedação por um novo.

Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento (página 8-5).

SUBSTITUIÇÃO DO PRISIONEIRO

Remova a conexão da mangueira de líquido de arrefecimento

(página 8-11).

Instale duas porcas no prisioneiro e aperte-as juntas; use uma

chave nas porcas para soltar o prisioneiro.

Aplique trava química na rosca do novo prisioneiro (página 1-20).

Instale os novos prisioneiros no bloco de cilindros, conforme

mostrado.

Após instalar os prisioneiros, verifique se o comprimento da

cabeça do prisioneiro em relação à superfície do bloco de

cilindros está dentro da especificação.

COMPRIMENTO ESPECIFICADO: 15,0 – 16,0 mm

Instale a conexão da mangueira de líquido de arrefecimento (página 8-11).

ESPECIFICADO: 15,0 – 16,0 mm Instale a conexão da mangueira de líquido de arrefecimento (página 8-11).
ESPECIFICADO: 15,0 – 16,0 mm Instale a conexão da mangueira de líquido de arrefecimento (página 8-11).
ESPECIFICADO: 15,0 – 16,0 mm Instale a conexão da mangueira de líquido de arrefecimento (página 8-11).

DISTRIBUIÇÃO

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A REPRODUÇÃO

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NOTA

PROIBIDA A REPRODUÇÃO E DISTRIBUIÇÃO

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cbr500r•rA • cb500F•FA • cb500X•XA

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual descreve os procedimentos de serviço para a

motocicleta:

– Manual de Serviços cbr500r•rA,

cb500F•FA (2014~2015) e cb500X•XA (2015)

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta.

O

instalação dos componentes que podem ser necessários

para possibilitar os serviços dos capítulos seguintes.

Os capítulos 4 a 22 descrevem as peças da motocicleta,

agrupadas de acordo com sua localização.

Caso não esteja familiarizado com esta motocicleta, leia

Características Técnicas no Capítulo 1.

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção

para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas

condições de funcionamento.

A realização da primeira manutenção programada é

muito importante.

O desgaste inicial que ocorre durante o período de

amaciamento é compensado.

Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a

tabela de índice na primeira página do capítulo.

A

maioria dos capítulos apresenta inicialmente a

ilustração de um conjunto ou sistema, informações de

serviço e de gnose de defeitos para aquele capítulo.

As páginas seguintes apresentam os procedimentos

detalhados.

Leia a diagnose de defeitos em cada capítulo de acordo

com a falha ou sintoma.

Em caso de problema no motor, efetue primeiro a

diagnose de defeitos do capítulo PGM-FI.

capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-

TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA

PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES

MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA

APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO

HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-

TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-

CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO

AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-

ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE

DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA

SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI

ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-

CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS

MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

Departamento de Serviços Pós-Venda

(Setor de Publicações Técnicas)

Manual de Serviços: 00X6B-MGZA-003

Derivado do Draft: 62MGZB00/62MGZB1-01 Data de Emissão: Abril/2015

Código do Fornecedor: 2#4OT

ÍNDICE GERAL

INFOrMAÇÕES GErAIS

CHASSI/CARENAGENS/

SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENÇÃO

SISTEMA PGM-FI

SISTEMA DE IGNIÇÃO

PARTIDA ELÉTRICA

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

SISTEMA DE ArrEFEcIMENTO

SISTEMA DE LUbrIFIcAÇÃO

cAbEÇOTE/VÁLVULAS

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

cArcAÇA DO MOTOr/TrANSMISSÃO

ÁrVOrE DE MANIVELAS/PISTÃO/

CILINDRO/BALANCEIRO

rEMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOr

rODA DIANTEIrA/SUSPENSÃO/DIrEÇÃO

rODA TrASEIrA/SUSPENSÃO

FrEIO hIDrÁULIcO

SISTEMA DE FrEIO ANTIbLOQUEIO

(AbS; cbr500rA • cb500FA/cb500XA)

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

SISTEMA IMOBILIZADOR (HISS)

DIAGRAMAS ELÉTRICOS

SUPLEMENTO cAMPANhAS DE SErVIÇO/

BOLETINS TÉCNICOS (2014)

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