c) AJUSTES EN LA RACIONALIZACIÓN DEL USO DE RECURSOS

CARTA BALANCE
Carta balance o también llamada cartas de equilibrio de cuadrilla es una herramienta importante
para la mejora de la productividad la cual nos ayuda a identificar con mayor claridad los tiempos
productivos (TP), tiempos contributorios (TC) y tiempos no contributorios (TNC) de una actividad
específica en la construcción, ya que para la mejora de la producción en la construcción, en
específico en los procesos constructivos cuales quiera no es necesario presionar y exigir al personal
que cumplan con su trabajo con mayor velocidad, si no es necesario reducir o eliminar los procesos
que no aportan valor y que no son parte de la actividad que se tiene que realizar.

PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACIÓN DE CARTAS BALANCE

1. Es necesario identificar cada uno de los procesos que involucran a una actividad y agruparlas
cuál de ellas pertenecen a los tiempos productivos, tiempos contributorios y no
contributorios.
Actividad: Encofrado de muros anclados.
2. Una vez identificado todos los procesos que involucran a la actividad constructiva evaluada
se realiza la carta de balance, la cual tendrá como máximo una cantidad de 10 recursos (10
obreros) ya que una cantidad mayor sería muy complicada medir.
Se analizara para 4 trabajadores.

3. El ingeniero de producción deberá de ubicarse en un punto donde se pueda realizar la

visualización de todo el personal, y obtener todos los datos de personal de la cuadrilla
analizada.
4. Se realizará el muestreo de las actividades realizadas relacionadas a lo identificado en la
carta de balance por cada obrero en un intervalo de 1 minuto.
5. Se realizara esta medición por 150 min, se tendrá que realizar una cantidad significante de
mediciones para poder tener con datos estadísticos confiables.
Medicion A B C D Medicion A B C D
37 112
C TH TH CM AA N AA TH
1 76
TA TA TH TH E INSP AA TH 113
38
C TH N TA E E AA TH
2 77
TA TA TA TA 39 C TE TE BUS 114
V TH TH CM AA E AA TH
3 78
TA TA TA TA C E E BUS 115
40 V TH D BUS
BUS D TH TA
4 79
C E E BUS 116
TA TA TA TA 41 C E TH TH
TH D TH TA
5 80 117
42 N AA AA BUS N E E TH
TA TA TA V
C TH N CM
81 118
6 C AA AA BUS E E E TH
TA TA N TA 43
INSP D INSP TA
82 119
7 44 TE TE TE BUS N E E BUS
N N TA TA I D INSP CM
83 120
8 45 TE TE TE BUS N AA AA V
TA N N TA INSP D INSP CN
84 121
TE TE TE BUS TH TH AA TH
9 46
V I TE N I D I I
122
85 N E E TH
10 47 C N N BUS
TH TR OTRO INSP C D V CM 123
86 AA AA AA TH
48 C V V BUS
11 AA V V CM
TA OTRO OTRO BUS 124
87 E E E TH
49 C BUS BUS BUS
12 C BUS BUS INSP 125
TA OTRO N TA 88 AA AA AA TH
50 C BUS BUS BUS
13 C TH E INSP 126
N TR OTRO TA TE N TE TH
89
51 C BUS BUS BUS
14 C E E CM 127
TE AA TE BUS
N TR OTRO TA 90
52 TH TH TH S
C E E TE 128
15 I AA AA BUS
N TR OTRO TA 91
53 C TH TH TH 129
C E E INSP N AA AA BUS
16
N TE TE TA 92
54 C BUS BUS BUS 130
C E E CM D AA TH TH
17
TH TE TE TE 93
55 C TE TE TH 131
C E E CM E E E V
18
94
TA OTRO I TE 56 C TH TH BUS 132
C AA AA CM I AA AA BUS
19 95
TA OTRO TH TA 57 133
N TE TE S AA AA AA TH
C INSP INSP TE
20 96 134
INSP OTRO TH OTRO 58 INSP TH TH TH
C AA AA TE TE BUS TE V

21 59 97 135
TE TE TH TE C AA AA V V TH TH TH D AA AA TH

22 98 136
60 N AA AA TH
TH TH TH TA C AA AA V B TH TH TH

99 137
23 61 TH TE TE TH
TH TH TH TA C AA E V B TH TH TH
138
24 62 100 AA E E INSP
TE E E BUS B TH TH TH
S V V TH
139
63 101 AA AA AA TH
25 V E E TH
TH TH TH TA C AA AA TH
140
64 102 N TH AA BUS
26 C E E BUS I AA I V
OTRO V V V 141
65 103 N AA AA BUS
27 C AA AA BUS E E E TH
C TH TH V 142
104 TE AA AA TH
66
28 C E E TH AA TE AA BUS
143
C TH V V CM AA TE N
67 105
29 C E E TH AA D AA BUS 144
C D TH V TM E E BUS
68 106
C AA TE TH E E E BUS 145
30
C D I V TM AA BUS BUS
69 107
C AA BUS CM AA INSP AA TH 146
31 TE AA AA BUS
C TH TH TH 70 108
C E I CM AA AA AA TH 147
32 E E E TH
C D TH TH 71 109
C E TH E AA AA AA TH 148
33 N AA AA BUS
BUS D TH CM 72 110
C AA AA E 149
E E E TH E E E BUS
34
TH D TH CM 73 111 150
C TE TE CM E E E TH TH AA AA TH
35
C D TH CM 74
C N E TH
36 75
C D TH CM C E TE V
 A B C D
E 11 32 29 2
C 52 0 0 0
P 0 0 0 0
AA 13 34 35 0
TV 0 0 0 0
TH 11 22 30 45
S 1 0 0 2
D 2 15 1 0
I 3 1 4 0
BUS 2 6 7 35
INSP 4 3 4 5
TA 11 6 5 19
CM 1 0 0 17
OTRO 1 5 5 1
B 3 0 0 0
V 5 4 6 14
TE 10 12 17 6
N 16 6 6 2
TR 0 4 0 0

HERNANDEZ OLARTE CRUZ GARAY

TP 52% 44% 43% 1%
TC 25% 39% 38% 84%
TNC 23% 17% 19% 15%

120%

100%
17% 19% 15%
23%
80%

25% 39% TNC

60% 38%
TC

84% TP
40%

52%
20% 44% 43%

0% 1% 0%
HERNANDEZ CRUZ 0

Resultados generales
 15.8%
27.5% TP
TC
56.7% TNC

Tiempo no contributorio

50.0%
39.4%
40.0% 36.4%

30.0%
20.0% 12.1%
10.0%
0.0%
0.0%
Tiempo no contributorio
Baño Viaje
Tiempo de Espera Nada
#¡REF! TRABAJO REHECHO

Tiempo contributorio
35%
29%
30%

25%

20%

15%
10%
10%

5%
1% 1%
0% 0%
0%
Tiempo contributorio
Transporte vertical Transporte horizontal

Sacar Clavos de Solera Desmoldante

RECIBIR / DAR INSTRUCCIÓN BUSCAR ACCESORIOS O MATERIALES

Conclusiones

 El resultado de la elaboración de la carta de balance nos indica cuanto es el porcentaje de

las actividades que consumen más tiempo y recursos.
 Se debe de planificar la elaboración de la carta balance para todos los proceso para tener
una buena contabilidad y buen control de los procesos constructivos y de esa forma mejorar
la productividad.