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MAQUINARIA INDUSTRIAL
1. Definiciones
La maquinaria se puede clasificar según los componentes de los cuales está hecha, o
pueden clasificar según la función que desempeña de esta manera la clasificación
sería interminable, por consiguiente, una posible clasificación de maquinaria podría
ser la siguiente.
Motor o fuente de energía: máquinas eléctricas, máquinas hidráulicas y máquinas
térmicas.
Mecanismo o movimiento principal: máquinas rotativas, máquinas alternativas o
máquinas de reacción.
Tipo de bastidor: bastidor fijo o bastidor móvil
2. Definiciones
Pieza mecánica: cada una de las partes básicas y unitarias o elementos que componen
una máquina, son indivisibles y que cumplen una función específica dentro de la
misma.
Mecanismo: es un conjunto de piezas que reciben una energía de entrada y a través
de un sistema de transmisión o transformación realizan un trabajo, en otras palabras,
transforman un movimiento de entrada en un patrón deseable. Dichos dispositivos se
basan en las leyes de la mecánica para realizar su trabajo. Un ejemplo de estos son
los engranajes. Para el análisis de un mecanismo usualmente son necesarios
conceptos como el de centro de gravedad, momento de inercia, velocidad angular
entre otros.
Tipos de mecanismos: los mecanismos se pueden clasificar en dos grandes grupos;
mecanismos de transmisión de movimiento y mecanismos de transformación. Dentro
de estos dos grupos se pueden identificar los siguientes tipos de mecanismos.
-Balancín
-Polea simple
-Polea móvil o compuesta
-Polipasto.
-Manivela-torno
-Ruedas de fricción
-Sistema de poleas
-Engranajes (ruedas dentadas).
-Sistemas de engranajes con cadena.
-Tornillo sin fin-rueda dentada
GRUPO 3. MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR EL
MOVIMIENTO:
-Tornillo-tuerca.
-Piñón-cremallera
-Biela-manivela
-Cigüeñal-biela
-Excéntrica.
-Leva.
-Trinquete.
Las máquinas simples, por su parte, se agrupan dando lugar a los mecanismos, cada
uno encargado de hacer un trabajo determinado. Si analizamos un taladro de
sobremesa podremos ver que es una máquina compuesta formada por varios
mecanismos: uno se encarga de crear un movimiento giratorio, otro de llevar ese
movimiento del eje del motor al del taladro, otro de mover el eje del taladro en
dirección longitudinal, otro de sujetar la broca, son formadas por diferentes piezas:
ejes, palancas, muelles, etc.
3. Análisis de maquinaria
1. Compresor
Elemento
motor
Elemento de
control y
regulación
Estructura
Elemento
motor
Actuador
Estructura
2. Taladro de árbol
Actuador
Elemento
motor
Elementos
de Estructura
regulación
y control
Elemento
mecánico
EL
MECANISMO EL MECANISMO
MECANISMO FUNCIÓN DEL MECANISMO TRASNFORMA TRANSMITE EL CARACTERÍSTICAS
EL MOVIMIENTO
MOVIMIENTO
El esquema del mecanismo manivela biela balancín desarrollado arrojo las siguientes
medidas:
Balancín: 8 unidades
Manivela: 3.5 unidades
Biela: 22 unidades
Carrera del balancín: 60°
A continuación se muestra el gráfico del desarrollo del mecanismo.
Algunas de las aplicaciones en las que se puede emplear este mecanismo son el mecanismo
de las máquinas de coser, el mecanismo de las bombas petroleras, el mecanismo de las
máquinas elípticas para realizar actividad física, entre otras.
6. Mecanismo de leva seguidor
Según las características del funcionamiento del motor proporcionadas, la potencia estimada
del motor es 5 HP. Para emplear la tabla es necesario convertir los 5HP en KW de la siguiente
manera:
5 × 746
= 3730 𝐾𝑤
1
Las revoluciones de trabajo del motor son 1800 rpm y las horas estimadas de trabajo son
aproximadamente de 6-16; con estos datos se puede calcular que el FS para el taladro de
árbol es 1.1, por lo tanto
Parámetro Valor
Relación de transmisión 5
Número de dientes de la sprocket menor 12
Número de dientes de la sprocket mayor 60
Paso de la cadena 1 in
Sprocket tipo B
Fuerza periférica 1176,96 Lbf
Número de eslabones 118
La cadena seleccionada es la siguiente:
Parámetro Valor
Número ISO 16A – 1
Referencia de la cadena PHC 80-1
Paso 1 in
Diámetro de rodillo 15,88 mm
Ancho interior 15,75 Máx.
Resistencia a la tensión 56,7 KN
Eslabones No. 118
Factor de seguridad 1,3
Engranajes helicoidales
2. Dirección
Sistema de piñón
cremallera
Corona
3. Diferencial
Piñón cónico
helicoidal
Satélites (piñones
cónicos rectos)
Sistema planetario
(piñones cónicos
rectos)
9. Rodamientos
En primer lugar se establece una orden de trabajo en la cual se especifican los responsables,
códigos, materiales y fechas para la realización del procedimiento de cambio de rodamiento.
Un ejemplo de orden de trabajo se ilustra a continuación.
ORDEN DE TRABAJO
EMPRESA
MATERIALES
CÓDIGO DESCRIPCIÓN UM CANTIDAD VALOR
XXXX DISPOSITIVO DE EXTRACCIÓN
DE RODAMIENTO CON NÚCLEO
X 1 XXX
DE ACCESO Y ARO PARTIDO
11. Acoplamientos
Están constituidos por piezas que fijan la posición relativa de los dos árboles, apretándose
contra ellos por medio de tornillos. A veces se intercalan chavetas (barras entre el
acoplamiento y el árbol en sentido longitudinal que impiden el giro).
Manguito estriado
Se trata de crear unas ranuras en el extremo de los dos árboles a unir, y trabarlas mediante un
tubo que tiene las mismas ranuras, pero por el interior. Uno de los árboles está fijo al
manguito y el otro puede deslizar con cierta holgura, pero no girar respecto a aquél.
Junta elástica
Formada por un anillo de goma al que se unen ambos árboles. Como el elemento de unión es
elástico, con este método se pueden evitar vibraciones y se permite un ligero descentramiento
de los ejes.
Junta Cardan
Este mecanismo se utiliza cuando hay que variar la dirección del giro. Está formado por dos
horquillas solidarias a los árboles de entrada y de salida, y entre las dos hay una pieza
llamada cruceta. Cuando el árbol de entrada gira, arrastra a la cruceta y ésta a su vez arrastra
al de salida.
Junta homocinética
Otra solución para evitar una velocidad variable en el árbol de salida es esta evolución de la
junta Cardan. En la animación aparece la junta de bolas Rzeppa, una de las variantes del
mecanismo (aunque hay otras soluciones), de uso universal en los vehículos de tracción
delantera, en los que las ruedas deben poder inclinarse mientras reciben el giro del motor:
Yates de lujo
Embarcaciones deportivas
Barcos de trabajo
Barcos de pesca
Remolcadores
Consulte una aplicación de sistemas de frenos, establezca el tipo de freno, sus características
e incluya una imagen ilustrativa.
TIPO DE FRENO IMAGEN ILUSTRATVA
FRENO DE TAMBOR: El freno de
tambor es un tipo de freno en el que la
fricción se causa por un par de zapatas,
también llamadas pastillas o ferodos que
presionan contra la superficie interior de
un tambor giratorio, el cual, está
conectado al eje que hace girar las ruedas.
Los usos más comunes del freno de tambor son en el sistema de frenado de los vehículos o
camiones, también en algunas ocasiones se emplean en bicicletas aunque ya es poco común.
15. Maqueta
El mecanismo escogido para elaborar es una caladora para madera hecha a escala, el
registro fotográfico de la maqueta se muestra a continuación.
Sierra caladora
Interruptor
Mesa de trabajo
Sistema de transformación de
movimiento MBC (Manivela
Biela Corredera)
Sistema de transmisión de
movimiento por poleas
https://www.lifeder.com/componentes-generales-maquina/
Machine components. Consultado el 18 de diciembre de 2017 de dc.engr.scu.edu
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Robert L. Norton. Machine Design,(4ª Edición), Prentice-Hall, 2010. Consultado de
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Sharma, CS; Purohit, Kamlesh (2004). Diseño de elementos de máquina.
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