UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

LEVANTAMIENTO
TOPOGRÁFICO-ESTUDIO
GEOMECANICO EN DOMINIOS
ESTRUCTURALES

I. INTRODUCCION

La estabilidad de túneles ha sido un tema de mucha importancia en la era de los

ferrocarriles, tanto en la minería como en el transporte público, recobrando su
relevancia en las modernas carreteras, en zonas de cordillera, zonas inaccesibles, cruce
de ríos por debajo, e incluso creando túneles Falsos en las ciudades para aliviar el
tráfico vehicular. También podemos mencionar a Galerías y Cavernas que no es otra

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cosa que túneles pequeños en secciones menores a 3 m de radio en la bóveda, que son
utilizados mayormente en la Hidráulica o con fines exploratorios.

Es muy importante saber de qué estructuras conforman un determinado túnel y cuál

es el estado del macizo rocoso para así evitar futuros desastres.

El siguiente informe dará a conocer como se encuentra los túneles de KARKATERA de

manera topográfica y geomecánica.

II. OBJETIVO

El levantamiento geomecanico y topográfico se realizara con el objetivo de elaborar un

informe sobre el análisis de estructuras que se tiene en la obras mineras y civiles que
unen los distritos de Abancay y Huanipaca.

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Describir las discontinuidades de macizos rocosos para determinar el grado de

comportamiento frente a excavaciones subterráneas y superficiales.

Saber diferenciar entre una falla y una diaclasa así mismo determinar sus rumbos,
buzamientos y dirección de buzamiento que se encontraran en el lugar de estudio.

Proporcionar una evaluación geo mecánica global del macizo rocoso a partir de
observaciones en el campo y ensayos sencillos

Estimación de la calidad y de los parámetros de resistencia

Definir las necesidades de sostenimiento

III. ASPECTOS GEOGRAFICOS

3.1. UBICACIÓN DEMOGRÁFICA

A 35 km de la ciudad de Abancay

 Localidad: karkatera
 Distrito: Abancay
 Provincia: Abancay
 Departamento: Apurímac
3.2. UBICACION TOPOGRAFICA

Zona Accidentada, con laderas verticales hasta de 85%, Trocha carrozable, con algunas
pendientes elevadas, quebradas profundas Lugar de trabajo: túneles de 4 * 5 m, con
longitudes (80m, 130m y un semitunel de 110m), con hastiales y techo perturbados
Una Vía que une los distritos de (Abancay - Huanipaca)

IV. ASPECTOS GEOLOGICOS.

4.1. GEOMORFOLOGIA: su geomorfología de la zona de Karkatera es accidentada las

pendientes que se encuentran en esta zona son muy profundas tiene un valle tipo
“V”

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4.2. ESTRATIGRAFIA:

El lugar de estudio pertenece al Grupo Copacabana que litológicamente presenta

una secuencia estratigráfica de calizas, lutitas y areniscas, estas rocas son las más
antiguas a nivel de la región.

4.3. PETROLOGIA: Existen en esta zona varias clases o tipos de rocas como:

 Caliza: Color gris oscuro y presenta una fractura concoidal, pueden

presentar otros colores mientras su proceso de formación hubo una
intervención ajena de otros materiales.
 Lutita: Puede presentar cualquier coloración.
 Areniscas: Contiene coloraciones variables.

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4.4. MINERALOGIA: Pudimos observar los diferentes minerales mencionados:

 Andesita
 Calcita
4.5. GEOLOGIA ESTRUCTURAL: se encontraron:

 Diaclasa

 Pliegue

 Falla

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EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

 Winchas de 30m
 Brújula
 Flexometro
 Martillo de geólogo
 Estación total

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

Casco

Botas

Chaleco

Linternas

V. FUNDAMENTO TEORICO

La geomecánica es la disciplina que estudia las características mecánicas de

los materiales geológicos que conforman las rocas de formación. Esta

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disciplina está basada en los conceptos y teorías de mecánica de rocas y

mecánica de suelos, que relacionan el comportamiento de la formación bajo los
cambios de esfuerzo producto de las operaciones petroleras de perforación,
completación y producción de pozos.

5.1. CARACTERÍSTICAS GEOMECÁNICAS DE LAS DISCONTINUIDADES

Las características geo mecánicas de las discontinuidades que mas influyen en su

comportamiento son: orientación, espacio, apertura, dimensiones, rugosidad,
resistencia de los labios de la discontinuidad apertura y relleno. A Continuación se irán
tratando brevemente cada uno de estos puntos.

a) ORIENTACION

En geotecnia lo mas habitual es definir las discontinuidades mediante la dirección del

buzamiento y la pendiente dl plano con la horizontal

b) ESPACIADO.

Se denomina espaciado a u sistema o familias de discontinuidades, ósea un conjunto

de discontinuidades su paralelas, ala distancia media entre ellas .

El espaciado de las discontinuidades s el factor que más influye en el tamaño de los

bloque que componen el macizo rocoso. Este aspecto cobra la máxima importancia
cuando existen otros factores que contribuyen a aumentar la deformabilidad del
macizo rocoso.

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DESCRIPCION ESPACIADO EN mm
Extremadamente cerrado <20
Muy cerrado 20-60
Cerrado 60-200
Moderado 200-600
Aviento 600-2000
Muy abierto 2000-6000
Extremadamente abierto >6000

c) Rugosidad.

De una discontinuidad, es un factor muy importante, determinante de la resistencia al

corte. se mide en la superficie de la fractura.

Muy rugosa

lisa

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Media rugosa

d) Apertura

Es la distancia perpendicular que separa las paredes adyacentes de la roca de una

discontinuidad abierta.

Apertura

Apertura Descripción aspecto

<0.1mm Muy cerrada Aspecto cerrado
0.1-0.25mm Cerrada
0.25-0.5mm Parcialmente abierta
0.5-0.25mm Abierta Aspecto de hendidura
2.5-10mm Moderadamente ancha
>10mm Ancha

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1-10cm Muy ancha Aspecto abierto

10-100cm Extremadamente ancha
>1m cavernosa

e) RELLENO

Se denomina relleno de una discontinuidad el materia que ocupa el espacio entre sus
labios es el material de meteorización que se alojan en la fractura

RELLENO

El comportamiento mecánico de las discontinuidades depende en gran medida de las

características del relleno las más importantes de las cuales son:

 Espesor
 Mineralogía
 Granulometría
 Relación de sobre consolidación
 Humedad y permeabilidad
 Desplazamiento cortantes previos

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f) PERSISTENCIA

Este concepto hace referente a la extensión o tamaño de las discontinuidades. Las

dimensiones de una discontinuidad se pueden cuantificar observando su longitud en
los afloramientos e la dirección del rumbo y en la del buzamiento.

Las discontinuidades se pueden clasificar por el tamaño mediante la terminología de

la sgt tabla

termino Continuidad en m
Muy <1
pequeña 1-3
Pequeña 3-10
Media 10-20
Grande >20
Muy grande

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g) Meteorización. Viene a ser el grado de alteración de la fractura.

ROCA
METEORISADA

CONCLUCIONES

Al concluir este trabajo en la cual se realizó el levantamiento topográfico y el estudio

geo mecánica se llegó a las siguientes conclusiones que en el estudio del primer túnel
se tiene un dominio estructura al igual que el segundo túnel.

También nos quedó clara las definiciones que hay entre una falla y una diaclasa las
cuales se pudieron observar en el túnel.

En el trabajo realizado la zona que fue designada para nuestro grupo se pudieron
encontrar 5 familias de discontinuidades cada una de ellas con diferentes
características y según lo observado algunas de ellas con mucha presencia de
humedad lo cual puede ser muy peligroso ya que debido a estas presencias el macizo
rocoso se debilita mucho más pudiendo ocurrir deslizamientos.

Cabe resaltar que este viaje de estudio fue beneficioso ya que se pudo comparar la
parte teórica aprendida con la de campo las cuales tienen una relación mutua ya que
refuerzan nuestros conocimientos.

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